65690 / 2012-03-05 - Administracja samorządowa / Gmina Koźminek (Koźminek)

Oryginalny tusz CB335E (HP 350) Czarny marki Hewlett Packard

Cena: 103.32 PLN

Przebudowa nawierzchni dróg gminnych w miejscowościach: Bogdanów, Chodybki i Moskurnia Mała

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest: Przebudowa nawierzchni dróg gminnych w miejscowościach: Bogdanów, Chodybki i Moskurnia Mała
1. Bogdanów:
1.1. STAN PROJEKTOWANY
Ze względu na parametry istniejącej drogi gminnej przyjęto standard techniczny D
(droga dojazdowa). Droga klasy tech. D jest ogólnodostępną drogą przeznaczoną dla
wszystkich użytkowników.
1.2. PRZEKRÓJ POPRZECZNY
W pasie drogowym wyróżniono nw. parametry techniczne:
- jezdnia o szerokości 4,00m
- pobocza obustronne 2 x 1,00m
Przekrój poprzeczny drogi zaprojektowano drogowy, ze spadkami jezdni po 2% i poboczy po 7%. Pobocza należy wykonać gruntowe na szerokości 2 x 1,00m.
1.3. PARAMETRY TECHNICZNE
- klasa drogi D (dojazdowa)
- kategoria ruchu KR1
- długość drogi 560m
- szerokość jezdni 4,00m
- szerokość poboczy 2 x 1,00m
- szerokość korony 6,00m
- spadek jezdni 2 %
- spadek poboczy 7 %
1.4.KONSTRUKCJA DROGI
Na przebudowywanym odcinku drogi gminnej zaprojektowano konstrukcję na ruch
lekki KR1. Wspomniana konstrukcja nawierzchni w I ETAP-ie przebudowy składa się
z następujących warstw:
- masa mineralno - asfaltowa dla KR1-KR2 (w-wa ścieralna) o gr. 4cm
- górna podbudowa z kruszywa łamanego twardego (gabro, granit, melafir) o gr. 15cm
- dolna podbudowa z kruszywa naturalnego o gr. 10cm
1.5. ODWODNIENIE DROGI
Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez zachowanie istniejących spadków nawierzchni jezdni oraz poboczy drogi. Istniejące rowy przydrożne należy odmulić. Przepust pod drogą w km 0+047 jak również przepusty pod zjazdami na pola i do posesji należy przebudować.
1.6. POZOSTAŁE ROBOTY I CZYNNIKI
Cały zakres robót zlokalizowany jest w istniejącym pasie drogi gminnej.
Wykonawca robót zobowiązany jest do zabezpieczenia urządzeń podziemnych w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie ich naruszenia. Roboty ziemne w obrębie urządzeń podziemnych należy wykonywać ręcznie. Projektowana przebudowa drogi nie wprowadza zmian w funkcjonowaniu istniejącego środowiska, ponieważ zlokalizowana jest w użytkowym pasie drogowym. Roboty należy wykonywać zgodnie z przepisami, zasadami i normami obowiązującymi w tym zakresie.
2. Chodybki:
2.1.STAN PROJEKTOWANY
Ze względu na parametry istniejącej drogi gminnej przyjęto standard techniczny D (droga dojazdowa). Droga klasy tech. D jest ogólnodostępną drogą przeznaczoną dla wszystkich użytkowników.
2.2. PRZEKRÓJ POPRZECZNY
W pasie drogowym wyróżniono nw. parametry techniczne:
- jezdnia o szerokości 4,0m
- pobocza obustronne 2 x 1,5m
Przekrój poprzeczny drogi zaprojektowano drogowy, ze spadkami jezdni po 2%
i poboczy po 7%. Pobocza należy wykonać gruntowe na szerokości 2 x 1,5m.
2.3. PARAMETRY TECHNICZNE
- klasa drogi D (dojazdowa)
- kategoria ruchu KR1
- długość drogi 680m
- szerokość jezdni 4,0m
- szerokość poboczy 2 x 1,5m
- szerokość korony 7,0m
- spadek jezdni 2 %
- spadek poboczy 7 %
2.4. KONSTRUKCJA DROGI
Na przebudowywanym odcinku drogi gminnej zaprojektowano konstrukcję na ruch
lekki KR1. Wspomniana konstrukcja nawierzchni w I ETAP-ie przebudowy składa się
z następujących warstw:
- masa mineralno - asfaltowa dla KR1-KR2 (w-wa ścieralna) o gr. 4cm
- górna podbudowa z kruszywa łamanego twardego (gabro, granit, melafir) o gr. 15cm
- dolna podbudowa z kruszywa naturalnego o gr. 10cm
2.5. ODWODNIENIE DROGI
Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez
zachowanie istniejących spadków nawierzchni jezdni oraz poboczy drogi.
2.6. POZOSTAŁE ROBOTY I CZYNNIKI
Cały zakres robót zlokalizowany jest w istniejącym pasie drogi gminnej.
Wykonawca robót zobowiązany jest do zabezpieczenia urządzeń podziemnych w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie ich naruszenia. Roboty ziemne w obrębie urządzeń podziemnych należy wykonywać ręcznie. Projektowana przebudowa drogi nie wprowadza zmian w funkcjonowaniu istniejącego środowiska, ponieważ zlokalizowana jest w użytkowym pasie drogowym. Roboty należy wykonywać zgodnie z przepisami, zasadami i normami obowiązującymi w tym zakresie.
3. Moskurnia Mała:
3.1. STAN PROJEKTOWANY
Ze względu na parametry istniejącej drogi gminnej przyjęto standard techniczny D
(droga dojazdowa). Droga klasy tech. D jest ogólnodostępną drogą przeznaczoną dla
wszystkich użytkowników.
3.2. PRZEKRÓJ POPRZECZNY
W pasie drogowym wyróżniono nw. parametry techniczne:
- jezdnia o szerokości 4,0m
- pobocza obustronne 2 x 1,0m
Przekrój poprzeczny drogi zaprojektowano drogowy, ze spadkami jezdni po 2%
i poboczy po 7%. Pobocza należy wykonać gruntowe na szerokości 2 x 1,0m.
3.3. PARAMETRY TECHNICZNE
- klasa drogi D (dojazdowa)
- kategoria ruchu KR1
- długość drogi 235m
- szerokość jezdni 4,0m
- szerokość poboczy 2 x 1,0m
- szerokość korony 6,0m
- spadek jezdni 2 %
- spadek poboczy 7 %
3.4. KONSTRUKCJA DROGI
Na przebudowywanym odcinku drogi gminnej zaprojektowano konstrukcję na ruch
lekki KR1. Wspomniana konstrukcja nawierzchni w I ETAP-ie przebudowy składa się
z następujących warstw:
- masa mineralno - asfaltowa dla KR1-KR2 (w-wa ścieralna) o gr. 4cm
- górna podbudowa z kruszywa łamanego twardego (gabro, granit, melafir) o gr. 10cm
- istniejąca podbudowa tłuczniowa o szerokości 4,5m
3.5. ODWODNIENIE DROGI
Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez zachowanie istniejących spadków nawierzchni jezdni oraz poboczy drogi.
3.6. POZOSTAŁE ROBOTY I CZYNNIKI
Cały zakres robót zlokalizowany jest w istniejącym pasie drogi gminnej.
Wykonawca robót zobowiązany jest do zabezpieczenia urządzeń podziemnych w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie ich naruszenia. Roboty ziemne w obrębie urządzeń podziemnych należy wykonywać ręcznie. Projektowana przebudowa drogi nie wprowadza zmian w funkcjonowaniu istniejącego środowiska, ponieważ zlokalizowana jest w użytkowym pasie drogowym. Roboty należy wykonywać zgodnie z przepisami, zasadami i normami obowiązującymi w tym zakresie.
UWAGA
W trakcie prowadzonych robót drogowych, wykonawca jest odpowiedzialny za zabezpieczenie znaków geodezyjnych.
Szczegółowy zakres prac do wykonania określa, projekt budowlany, kosztorys ofertowy, przedmiar robót i Specyfikacja techniczna stanowiące załącznik do SIWZ

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 65690

Data publikacji: 2012-03-05

Nazwa: Gmina Koźminek

Ulica: ul. Kościuszki 7

Numer domu: 7

Miejscowość: Koźminek

Kod pocztowy: 62-840

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 062 7637085

Numer faxu: 062 7637207

Adres strony internetowej: www.kozminek.pl

Regon: 25085541700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa nawierzchni dróg gminnych w miejscowościach: Bogdanów, Chodybki i Moskurnia Mała

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest: Przebudowa nawierzchni dróg gminnych w miejscowościach: Bogdanów, Chodybki i Moskurnia Mała
1. Bogdanów:
1.1. STAN PROJEKTOWANY
Ze względu na parametry istniejącej drogi gminnej przyjęto standard techniczny D
(droga dojazdowa). Droga klasy tech. D jest ogólnodostępną drogą przeznaczoną dla
wszystkich użytkowników.
1.2. PRZEKRÓJ POPRZECZNY
W pasie drogowym wyróżniono nw. parametry techniczne:
- jezdnia o szerokości 4,00m
- pobocza obustronne 2 x 1,00m
Przekrój poprzeczny drogi zaprojektowano drogowy, ze spadkami jezdni po 2% i poboczy po 7%. Pobocza należy wykonać gruntowe na szerokości 2 x 1,00m.
1.3. PARAMETRY TECHNICZNE
- klasa drogi D (dojazdowa)
- kategoria ruchu KR1
- długość drogi 560m
- szerokość jezdni 4,00m
- szerokość poboczy 2 x 1,00m
- szerokość korony 6,00m
- spadek jezdni 2 %
- spadek poboczy 7 %
1.4.KONSTRUKCJA DROGI
Na przebudowywanym odcinku drogi gminnej zaprojektowano konstrukcję na ruch
lekki KR1. Wspomniana konstrukcja nawierzchni w I ETAP-ie przebudowy składa się
z następujących warstw:
- masa mineralno - asfaltowa dla KR1-KR2 (w-wa ścieralna) o gr. 4cm
- górna podbudowa z kruszywa łamanego twardego (gabro, granit, melafir) o gr. 15cm
- dolna podbudowa z kruszywa naturalnego o gr. 10cm
1.5. ODWODNIENIE DROGI
Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez zachowanie istniejących spadków nawierzchni jezdni oraz poboczy drogi. Istniejące rowy przydrożne należy odmulić. Przepust pod drogą w km 0+047 jak również przepusty pod zjazdami na pola i do posesji należy przebudować.
1.6. POZOSTAŁE ROBOTY I CZYNNIKI
Cały zakres robót zlokalizowany jest w istniejącym pasie drogi gminnej.
Wykonawca robót zobowiązany jest do zabezpieczenia urządzeń podziemnych w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie ich naruszenia. Roboty ziemne w obrębie urządzeń podziemnych należy wykonywać ręcznie. Projektowana przebudowa drogi nie wprowadza zmian w funkcjonowaniu istniejącego środowiska, ponieważ zlokalizowana jest w użytkowym pasie drogowym. Roboty należy wykonywać zgodnie z przepisami, zasadami i normami obowiązującymi w tym zakresie.
2. Chodybki:
2.1.STAN PROJEKTOWANY
Ze względu na parametry istniejącej drogi gminnej przyjęto standard techniczny D (droga dojazdowa). Droga klasy tech. D jest ogólnodostępną drogą przeznaczoną dla wszystkich użytkowników.
2.2. PRZEKRÓJ POPRZECZNY
W pasie drogowym wyróżniono nw. parametry techniczne:
- jezdnia o szerokości 4,0m
- pobocza obustronne 2 x 1,5m
Przekrój poprzeczny drogi zaprojektowano drogowy, ze spadkami jezdni po 2%
i poboczy po 7%. Pobocza należy wykonać gruntowe na szerokości 2 x 1,5m.
2.3. PARAMETRY TECHNICZNE
- klasa drogi D (dojazdowa)
- kategoria ruchu KR1
- długość drogi 680m
- szerokość jezdni 4,0m
- szerokość poboczy 2 x 1,5m
- szerokość korony 7,0m
- spadek jezdni 2 %
- spadek poboczy 7 %
2.4. KONSTRUKCJA DROGI
Na przebudowywanym odcinku drogi gminnej zaprojektowano konstrukcję na ruch
lekki KR1. Wspomniana konstrukcja nawierzchni w I ETAP-ie przebudowy składa się
z następujących warstw:
- masa mineralno - asfaltowa dla KR1-KR2 (w-wa ścieralna) o gr. 4cm
- górna podbudowa z kruszywa łamanego twardego (gabro, granit, melafir) o gr. 15cm
- dolna podbudowa z kruszywa naturalnego o gr. 10cm
2.5. ODWODNIENIE DROGI
Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez
zachowanie istniejących spadków nawierzchni jezdni oraz poboczy drogi.
2.6. POZOSTAŁE ROBOTY I CZYNNIKI
Cały zakres robót zlokalizowany jest w istniejącym pasie drogi gminnej.
Wykonawca robót zobowiązany jest do zabezpieczenia urządzeń podziemnych w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie ich naruszenia. Roboty ziemne w obrębie urządzeń podziemnych należy wykonywać ręcznie. Projektowana przebudowa drogi nie wprowadza zmian w funkcjonowaniu istniejącego środowiska, ponieważ zlokalizowana jest w użytkowym pasie drogowym. Roboty należy wykonywać zgodnie z przepisami, zasadami i normami obowiązującymi w tym zakresie.
3. Moskurnia Mała:
3.1. STAN PROJEKTOWANY
Ze względu na parametry istniejącej drogi gminnej przyjęto standard techniczny D
(droga dojazdowa). Droga klasy tech. D jest ogólnodostępną drogą przeznaczoną dla
wszystkich użytkowników.
3.2. PRZEKRÓJ POPRZECZNY
W pasie drogowym wyróżniono nw. parametry techniczne:
- jezdnia o szerokości 4,0m
- pobocza obustronne 2 x 1,0m
Przekrój poprzeczny drogi zaprojektowano drogowy, ze spadkami jezdni po 2%
i poboczy po 7%. Pobocza należy wykonać gruntowe na szerokości 2 x 1,0m.
3.3. PARAMETRY TECHNICZNE
- klasa drogi D (dojazdowa)
- kategoria ruchu KR1
- długość drogi 235m
- szerokość jezdni 4,0m
- szerokość poboczy 2 x 1,0m
- szerokość korony 6,0m
- spadek jezdni 2 %
- spadek poboczy 7 %
3.4. KONSTRUKCJA DROGI
Na przebudowywanym odcinku drogi gminnej zaprojektowano konstrukcję na ruch
lekki KR1. Wspomniana konstrukcja nawierzchni w I ETAP-ie przebudowy składa się
z następujących warstw:
- masa mineralno - asfaltowa dla KR1-KR2 (w-wa ścieralna) o gr. 4cm
- górna podbudowa z kruszywa łamanego twardego (gabro, granit, melafir) o gr. 10cm
- istniejąca podbudowa tłuczniowa o szerokości 4,5m
3.5. ODWODNIENIE DROGI
Odwodnienie korpusu drogowego przewiduje się powierzchniowo poprzez zachowanie istniejących spadków nawierzchni jezdni oraz poboczy drogi.
3.6. POZOSTAŁE ROBOTY I CZYNNIKI
Cały zakres robót zlokalizowany jest w istniejącym pasie drogi gminnej.
Wykonawca robót zobowiązany jest do zabezpieczenia urządzeń podziemnych w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie ich naruszenia. Roboty ziemne w obrębie urządzeń podziemnych należy wykonywać ręcznie. Projektowana przebudowa drogi nie wprowadza zmian w funkcjonowaniu istniejącego środowiska, ponieważ zlokalizowana jest w użytkowym pasie drogowym. Roboty należy wykonywać zgodnie z przepisami, zasadami i normami obowiązującymi w tym zakresie.
UWAGA
W trakcie prowadzonych robót drogowych, wykonawca jest odpowiedzialny za zabezpieczenie znaków geodezyjnych.
Szczegółowy zakres prac do wykonania określa, projekt budowlany, kosztorys ofertowy, przedmiar robót i Specyfikacja techniczna stanowiące załącznik do SIWZ

Kody CPV: 452332669

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/08/2012

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości: 5 000,00 złotych, słownie: pięć tysięcy złotych

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
1. Wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełnienia warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu latach przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy-w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.
Zamawiający wymaga aby wykonawca wykonał co najmniej 2 podobne zamówienia o wartości minimum 350 000,00 złotych brutto (słownie: trzysta pięćdziesiąt tysięcy złotych) każda - załącznik nr 5 do SIWZ.

Potencjał techniczny:
1. Wykaz niezbędnych do wykonania zamówienia narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy robót budowlanych w celu realizacji zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami - Załącznik nr 6 do SIWZ.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
1. Wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności - Załącznik nr 7 do SIWZ
a) Zamawiający wymaga aby Wykonawca miał do dyspozycji kierownika budowy w następujących specjalnościach:
- drogowej

Sytuacja ekonomiczna:
1. Opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. 1. Zamawiający dopuszcza zmianę postanowień zawartej umowy w stosunku do treści złożonej oferty w następujących przypadkach:
a) terminu wykonania przedmiotu umowy, pod warunkiem wystąpienia niekorzystnych warunków atmosferycznych czyli: jeżeli będą tzw. ulewne deszcze, burze, huragany itp., oraz jeżeli temperatura spadnie poniżej -5°C oraz w przypadku kiedy technologia wykonania przedmiotu zamówienia nie pozwala wykonywać prac w danych warunkach atmosferycznych. Fakty te winny być wpisane do dziennika budowy (lub innego dokumentu w przypadku gdy nie jest wymagany przepisami prawa) i potwierdzone przez inspektora nadzoru.
b) wynagrodzenia za wykonanie przedmiotu umowy, pod warunkiem wystąpienia robót dodatkowych, które nie zostały przewidziane w kosztorysie i zostały potwierdzone protokołem konieczności podpisanym przez inspektora nadzoru
c) Zamawiający może również wprowadzić zmiany do umowy inne niż ww. pod warunkiem , że są one korzystne dla Zamawiającego a których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.kozminek.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Koźminek, ul. Kościuszki 7 62-840 Koźminek, pok. nr 5

Data składania wniosków, ofert: 21/03/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Koźminek, ul. Kościuszki 7 62-840 Koźminek pok. nr 12

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi