21906 / 2011-02-14 - Administracja samorządowa / Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach (Białobrzegi)

Etykieta do drukarek 11354 57mm x 32mm marki Dymo

Cena: 100.86 PLN

Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek

Opis zamówienia

Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134 W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek, o dł. 3,9 od kilometra 1+343 do kilometra 5+243.

1. Ogólny zakres robót - ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE

1.1.PARAMETRY TECHNICZNE PRZEBUDOWYWANEJ DROGI
Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące
podstawowe parametry techniczne:
Klasa drogi - Z
Prędkość projektowa - 40 km/h
Kategoria ruchu - KR1
Nośność - 100 kN/oś

1.2.ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE
Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe:
- zaprojektowano poszerzenie jezdni do 5,0 m;
- zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni drogi poprzez wykonanie nakładki z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej gr.4 cm po zagęszczeniu na szerokości 5,0 m i dlugości 3100,00 m;
- zaprojektowano chodnik z kostki betonowej gr. 6 cm, kolor szary, szerokości 1,5 m ułożony w krawężniku15x30 przy jezdni i obrzeżu 6x20;
- zaprojektowano zjazdy indywidualne do posesji, przez chodnik z kostki betonowej gr. 8 cm kolorowej; szerokość zjazdu 5,0 m w tym jezdnia 4,0 m;
- zaprojektowano dwie zatoki autobusowe;
- zaprojektowano przejście dla pieszych szerokości 4,0 m w obrębie zatoki autobusowej;
- zaprojektowano w miejsce starej zniszczonej kładki dla pieszych nową z krat WEMA z balustradą;
- zaprojektowano ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych - bezprzekładkowych ( SP-04/4) o masie 17 kg/m przed mostem i na moście, obustronnie oraz przy istniejącym przepuście przed skrzyżowaniem.

1.3.NORMALNE PRZEKROJE POPRZECZNE
Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokością jezdni: 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2%, z obu stron pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz.
Przekrój półuliczny charakteryzuje się szerokością jezdni 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2% z jednej strony chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu 2% w kierunku jezdni, z drugiej strony pobocze o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz.

1.4.ODWODNIENIE POWIERZCHNIOWE
W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwodnienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. Przy skrzyżowaniu z drogą gminną zaprojektowano przepust pod drogą z rur Żelbetowych fi 60 cm długości 8,0 m.

1.5.KONSTRUKCJA PRZEBUDOWYWANYCH ELEMENTÓW DROGI
Projektowana przebudowa drgi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorię ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43 poz. 430 z 1999r. i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni:

1.5.1. JEZDNIA
Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 4 cm;
Norma STD Wersja 4.23 Licencja: 7513 dla MS
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU

1.5.2. ZJAZD INDYWIDUALNY
Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego 8 cm;
Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm;
Podbudowa z kruszywa łamanego niesortowanego 15 cm;

1.5.3. CHODNIK
Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm;
Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm;
Podbudowa z kruszywa naturalnego / piasek gruby / 15 cm.

1.5.4. ZATOKA AUTOBUSOWA
Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm;
Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm;
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm.

1.6.ORGANIZACJA RUCHU
Organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Dodatkowo należy oznakować przystanek autobusowy znakiem D-15 obustronnym oraz przejście dla pieszych D-6 x 2 . Dodatkowo należy wymienić oznakowanie pionowe A12b i A-12c oraz B-31

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 21906

Data publikacji: 2011-02-14

Nazwa:
Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Białobrzegach

Ulica: ul. Kościelna 103

Numer domu: 103

Miejscowość: Białobrzegi

Kod pocztowy: 26-800

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 048 6132338

Numer faxu: 048 6132338

Adres strony internetowej: www.pzdpbialobrzegi.republika.pl

Regon: 67023082400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przebudowa drógi powiatowej Nr 1134 W Stary Gózd - Nowy Kadłubek na odcinku Stary Gózd - Stary Kadłubek, o dł. 3,9 od kilometra 1+343 do kilometra 5+243.

1. Ogólny zakres robót - ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE

1.1.PARAMETRY TECHNICZNE PRZEBUDOWYWANEJ DROGI
Zgodnie z prowadzoną ewidencją przez PZDP w Białobrzegach droga posiadają klasę techniczną Z oraz następujące
podstawowe parametry techniczne:
Klasa drogi - Z
Prędkość projektowa - 40 km/h
Kategoria ruchu - KR1
Nośność - 100 kN/oś

1.2.ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE
Na omawianym odcinku wprowadzono następujące rozwiązania projektowe:
- zaprojektowano poszerzenie jezdni do 5,0 m;
- zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni drogi poprzez wykonanie nakładki z mieszanki asfaltowej grysowo - żwirowej gr.4 cm po zagęszczeniu na szerokości 5,0 m i dlugości 3100,00 m;
- zaprojektowano chodnik z kostki betonowej gr. 6 cm, kolor szary, szerokości 1,5 m ułożony w krawężniku15x30 przy jezdni i obrzeżu 6x20;
- zaprojektowano zjazdy indywidualne do posesji, przez chodnik z kostki betonowej gr. 8 cm kolorowej; szerokość zjazdu 5,0 m w tym jezdnia 4,0 m;
- zaprojektowano dwie zatoki autobusowe;
- zaprojektowano przejście dla pieszych szerokości 4,0 m w obrębie zatoki autobusowej;
- zaprojektowano w miejsce starej zniszczonej kładki dla pieszych nową z krat WEMA z balustradą;
- zaprojektowano ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych - bezprzekładkowych ( SP-04/4) o masie 17 kg/m przed mostem i na moście, obustronnie oraz przy istniejącym przepuście przed skrzyżowaniem.

1.3.NORMALNE PRZEKROJE POPRZECZNE
Przekrój drogowy charakteryzuje się szerokością jezdni: 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2%, z obu stron pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz.
Przekrój półuliczny charakteryzuje się szerokością jezdni 5,0 m i pochyleniem daszkowym 2% z jednej strony chodnik o szerokości 1,5 m i pochyleniu 2% w kierunku jezdni, z drugiej strony pobocze o szerokości 0,75 m i pochyleniu 8% na zewnątrz.

1.4.ODWODNIENIE POWIERZCHNIOWE
W ramach niniejszego opracowania uwzględniono warunki terenowo - gruntowe, zaprojektowano odwodnienie pasa drogowego jako powierzchniowe. Wody opadowe zostaną odprowadzone poza koronę drogi na przyległy teren zaprojektowanymi spadkami jezdni i poboczy, tam wody zostaną wchłonięte przez grunt. Przy skrzyżowaniu z drogą gminną zaprojektowano przepust pod drogą z rur Żelbetowych fi 60 cm długości 8,0 m.

1.5.KONSTRUKCJA PRZEBUDOWYWANYCH ELEMENTÓW DROGI
Projektowana przebudowa drgi powiatowej na całej swojej długości ma podłoże gruntowe zaliczane do kategorii G1 i kategorię ruchu KR1, dla tych parametrów przyjęto na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43 poz. 430 z 1999r. i katalogu wzmocnień nawierzchni wzmocnienie istniejącej nawierzchni:

1.5.1. JEZDNIA
Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 4 cm;
Norma STD Wersja 4.23 Licencja: 7513 dla MS
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU

1.5.2. ZJAZD INDYWIDUALNY
Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego 8 cm;
Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm;
Podbudowa z kruszywa łamanego niesortowanego 15 cm;

1.5.3. CHODNIK
Nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej koloru szarego 6 cm;
Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm;
Podbudowa z kruszywa naturalnego / piasek gruby / 15 cm.

1.5.4. ZATOKA AUTOBUSOWA
Nawierzchnia z kostki betonowej koloru szarego 8 cm;
Podsypka cementowo - piaskowa 3 cm;
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 22 cm.

1.6.ORGANIZACJA RUCHU
Organizacja ruchu pozostaje bez zmian. Dodatkowo należy oznakować przystanek autobusowy znakiem D-15 obustronnym oraz przejście dla pieszych D-6 x 2 . Dodatkowo należy wymienić oznakowanie pionowe A12b i A-12c oraz B-31

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332805 (Wznoszenie barier drogowych)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452626007 (Różne specjalne roboty budowlane)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/08/2011

Informacja na temat wadium:
Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić na konto KB S.A. O w Radomiu nr rachunku 86 1500 1647 1216 4005 2188 0000 w kwocie: 20.000,00 zł (słownie: dwadzieścia tysięcy złotych)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania

Wiedza i doświadczenie:
W celu wykazania spełnienia warunku dotyczącego posiadania wiedzy i doświadczenia, którego opis sposobu oceny spełnienia został dokonany w ogłoszeniu o zamówieniu, zamawiający żąda:
Wykonania robót, w okresie ostatnich pięciu lat, w zakresie budowy lub przebudowy 3 dróg z asfaltobetonu - w tym co najmniej jednej o długości minimum 2 km,

Wykonania w okresie ostatnich pięciu lat co najmniej 3 nawierzchni z kostki betonowej - w tym co najmniej jednej o długości minimum 600 m2
W celu wykazania spełnienia warunku dotyczącego dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, którego opis sposobu spełnienia został dokonany w ogłoszeniu o zamówieniu Zamawiający żąda:

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Dysponowania kierownikiem budowy, który posiada uprawnienia budowlane w specjalności drogowej uprawniające do kierowania robotami budowlanymi

Sytuacja ekonomiczna:
Posiadania zdolności kredytowej lub środków na rachunku bankowym w wysokości minimum 500.000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.pzdpbialobrzegi.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
POWIATOWY ZARZĄD DRÓG PUBLICZNYCH W BIAŁOBRZEGACH
ul. Kościelna 103,
26-800 Białobrzegi

Data składania wniosków, ofert: 02/03/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania:
POWIATOWY ZARZĄD DRÓG PUBLICZNYCH W BIAŁOBRZEGACH
ul. Kościelna 103,
26-800 Białobrzegi

On: D

Termin związania ofertą, data do: 31/03/2011

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi