134591 / 2013-07-05 - Administracja samorzÄ…dowa / UrzÄ…d Gminy (ZÅ‚otniki Kujawskie)

Oryginalny toner TK70 Czarny marki Kyocera = Mita

Cena: 694.95 PLN

Zadanie 1 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Jordanowo gm.Złotniki
Kujawskie.
Zadanie 2 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Niszczewice gm.Złotniki
Kujawskie.
Zadanie 3 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Krężoły gm.Złotniki
Kujawskie

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest:
2.1.Zadanie 1- Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Jordanowo gm.Złotniki Kujawskie.
Droga objęta zamówieniem przebiega od skrzyżowania z drogą powiatową nr 2367C do rozwidlenia działek 24 i 77 o długości 605,90 m, szerokość nawierzchni bitumicznej 5,0 m na całej długości przebudowywanego odcinka drogi, obustronne pobocza , zmienna szerokość lewostronnego pobocza gruntowego , w km 0+000,00÷0+383,20 - 1,5 m oraz w km 0+383,20÷0+605,80 - 0,75 m natomiast pobocze prawostronne na całej długości odcinka stała szerokość 0,75 m, lewostronny rów odwadniający, odparowujący.

2.1.2.Nawierzchnia bitumiczna jezdni o konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki

2.1.3.Zjazdy konstrukcja zjazdu bitumicznego:
- 4 cm- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S wg WT-2 ,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.1.4.Pobocza gruntowe na całej długości odcinka, spadek poprzeczny pobocza lewostronnego 8% w kierunku rowu, prawostronnego 2% w kierunku jezdni..

2.1.5.Odwodnienie drogi powierzchniowe za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do rowu przydrożnego głębokości 0,50 m ze skarpami spadkach 1:1,5.
2.1.6.Roboty ziemne obejmują:
- wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni i zjazdów,
- roboty związane z wykonaniem rowu,
- uzupełnienie poboczy
2.1.6. Czasowa organizacja ruchu - oznakowanie pionowe i poziome zgodnie z Projektem Czasowej Organizacji Ruchu.
2.1.7. Stała Organizacja Ruchu - uzupełnienie brakującego oznakowania , oznakowanie pionowe i poziome.
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.


2.2. Zadanie 2 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Niszczewice gm.Złotniki
Kujawskie ETAP I odcinek km 0+000 - 0+209,94

Początek drogi od włączenia drogi wojewódzkiej poprzez rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej i wykonania nowej nawierzchni bitumicznej o długości 209,94 m, szerokość jezdni bitumicznej na całej długości trasy 4,0 m z poszerzeniem na łuku poziomym w km 0+172,09÷0+209,94 do 6,6 m oraz na włączeniu w drogę wojewódzką do 5,0 m. Obustronne pobocza z kruszywa łamanego szerokości 0,75 m tworzące łącznie utwardzoną koronę drogi szerokości 5,50 m, na włączeniu w drogę wojewódzką szerokość jezdni bitumicznej 5,0 m, odwodnienie do jednostronnych rowów przydrożnych, odparowujących.
Na wysokości poszerzonego rowu w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką przewidziany jest montaż barier ochronnych spełniających minimalny poziom szerokości pracującej W2 oraz poziom powstrzymania N1 wg PN-EN 1317.
2.2.1.Roboty rozbiórkowe obejmujące:
1) rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką oraz w obrębie łuku poziomego w km0+172,09 ÷0+209,94,
2) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w miejscu planowanych progów zwalniających,
3) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w ok. 0+038,55÷0+042,55 w celu uzyskania płynnego przebiegu niwelety przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej grubości warstwy profilowej,
4) rozbiórka istniejących nawierzchni zjazdu z kostki betonowej,
5) rozbiórka istniejących nawierzchni żużlowych dróg wewnętrznych w obrębie skrzyżowania z projektowaną drogą.
6) Zakres robót ziemnych obejmuje usunięcie warstwy humusu, wykonanie wykopów i nasypów, ułożenie warstwy humusu gr. 10m cm wraz z obsianiem trawą. Humusowanie wykonać wzdłuż poboczy z kruszywa łamanego oraz na rowach przydrożnych.

2.2.2.Zjazdy na posesję i do zabudowań wykonać nawierzchnie o następującej konstrukcji:
- 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 15 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.2.3.Nawierzchnia jezdni:
Na istniejącej nawierzchni i brukowej należy ułożyć warstwę profilowaną o grubości zmiennej- zgodnie z tabelą profilowania oraz przekrojami poprzecznymi. Na warstwie profilowanej należy ułożyć warstwy bitumiczne w całości z poszerzeniami oraz miejscami gdzie przewidziano rozbiórkę istniejącej nawierzchni (poza progami zwalniającymi).Warstwy bitumiczne to 4 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowegoAC16W oraz 4 cmk warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2.
W miejscach gdzie przewidziano rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej i na poszerzeniach nawierzchni brukowej wykonać nawierzchnię o następującej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16WW wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.3.4.Progi zwalniające: wykonanie dwóch progów zwalniających typu U-16c w km 0+060,20 oraz w km 0+121,70. Wymiary progów zwalniających 4x4 wraz z odcinkami najazdowymi, wysokość progu 10 cm. W miejscu planowanych progów zwalniających dokonać rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej. Progi zwalniające wykonać w następującej konstrukcji:
- 8 cm - nawierzchnia z kostki betonowej szarej na 3 cm podsypce cementowo-piaskowej,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z pisku lub pospółki.
Próg zwalniający obramować opornikami betonowymi wtopionymi, oporniki wzdłuż połączenia za nawierzchnią jezdni osadzić na ławie betonowej prostej, natomiast na krawędziach wzdłuż poboczy osadzić na ławie betonowej z oporem od strony poboczy.
2.3.5. Regulacja chodnika w drodze wojewódzkiej - istniejący chodnik z kostki betonowej na fragmencie w obrębie łuku włączenia projektowanej drogi gminnej należy rozebrać wraz z obramowaniami i odtworzyć z dostosowaniem wysokościowym do krawędzi projektowanej drogi gminnej.

Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.


2.3. Zadanie 3 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Krężoły gm.Złotniki
Kujawskie
Początek stanowi skrzyżowanie drogi gminnej zlokalizowanej na działce nr 234 obręb Złotniki Kujawskie z drogą Powiatową nr 2368, koniec stanowi granica pasa drogowego na wysokości działek nr 224/1 i 226/1.Długość odcinka drogi objętej zamówieniem wynosi 172,26 m, jezdnia na całej długości trasy szer. 4 m z poszerzeniem na włączeniu w zjazd z drogi powiatowej do 5,75 m, na całej długości drogi wykonanie obustronnych poboczy
z kruszywa łamanego szerokości 0,75 m, na odcinku od początku opracowania do głównego zjazdu na teren przetwórni warzyw zaprojektowane dodatkowe lewostronne pobocze gruntowe szerokości 1,5 m, na całym odcinku drogi odwodnienie powierzchniowe za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do projektowanych rowów przydrożnych gł. 60 cm ze skarpami o spodkach 1:1,5, szerokość dna rowu 40 cm.
Wzdłuż krawędzi końcowej jezdni w celu odgrodzenia ruchu od projektowanego rowu poprzecznego przewidziano montaż barier ochronnych o parametrach nie gorszych niż:
- poziom szerokości pracującej W2,
- poziom powstrzymywania N1 wg PN-EN 1317.

2.3.1.Roboty rozbiórkowe obejmujące:
1) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej,
2) rozbiórka istniejącej nawierzchni betonowego placu w obrębie zjazdu.

2.3.2.Roboty ziemne:
1) usunięcie warstwy humusu,
2) wykonanie wykopów i nasypów,
3) ułożenie warstwy humusu gr.10 cm wraz z obsiewem trawą, humusowanie wykonać
wzdłuż poboczy z kruszywa łamanego oraz na rowach przydrożnych.

2.3.3.Nawierzchnia jezdni:
Rozbiórka istniejącej nawierzchni brukowej z uwagi na jej znaczne zniszczenie , w jej miejsce wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej o następującej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 6 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.3.4.Zjazdy - wykonanie zjazdów o dwóch typach konstrukcji.
Dla zjazdów na których przewiduje się normalny ruch pojazdów należy wykonac następującą konstrukcję:
- 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 15 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.
Zjazdy na których przewiduje się ruch ciężkich pojazdów dostawczych oraz dużych maszyn rolniczych należy wykonać zjazdy o wzmocnionej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki .

Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 134591

Data publikacji: 2013-07-05

Nazwa: Urząd Gminy

Ulica: ul. Powstańców Wlkp. 6

Numer domu: 6

Miejscowość: Złotniki Kujawskie

Kod pocztowy: 88-180

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Adres strony internetowej: www.zlotnikikuj.ires.pl

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zadanie 1 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Jordanowo gm.Złotniki
Kujawskie.
Zadanie 2 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Niszczewice gm.Złotniki
Kujawskie.
Zadanie 3 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Krężoły gm.Złotniki
Kujawskie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest:
2.1.Zadanie 1- Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Jordanowo gm.Złotniki Kujawskie.
Droga objęta zamówieniem przebiega od skrzyżowania z drogą powiatową nr 2367C do rozwidlenia działek 24 i 77 o długości 605,90 m, szerokość nawierzchni bitumicznej 5,0 m na całej długości przebudowywanego odcinka drogi, obustronne pobocza , zmienna szerokość lewostronnego pobocza gruntowego , w km 0+000,00÷0+383,20 - 1,5 m oraz w km 0+383,20÷0+605,80 - 0,75 m natomiast pobocze prawostronne na całej długości odcinka stała szerokość 0,75 m, lewostronny rów odwadniający, odparowujący.

2.1.2.Nawierzchnia bitumiczna jezdni o konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki

2.1.3.Zjazdy konstrukcja zjazdu bitumicznego:
- 4 cm- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S wg WT-2 ,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.1.4.Pobocza gruntowe na całej długości odcinka, spadek poprzeczny pobocza lewostronnego 8% w kierunku rowu, prawostronnego 2% w kierunku jezdni..

2.1.5.Odwodnienie drogi powierzchniowe za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do rowu przydrożnego głębokości 0,50 m ze skarpami spadkach 1:1,5.
2.1.6.Roboty ziemne obejmują:
- wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni i zjazdów,
- roboty związane z wykonaniem rowu,
- uzupełnienie poboczy
2.1.6. Czasowa organizacja ruchu - oznakowanie pionowe i poziome zgodnie z Projektem Czasowej Organizacji Ruchu.
2.1.7. Stała Organizacja Ruchu - uzupełnienie brakującego oznakowania , oznakowanie pionowe i poziome.
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.


2.2. Zadanie 2 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Niszczewice gm.Złotniki
Kujawskie ETAP I odcinek km 0+000 - 0+209,94

Początek drogi od włączenia drogi wojewódzkiej poprzez rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej i wykonania nowej nawierzchni bitumicznej o długości 209,94 m, szerokość jezdni bitumicznej na całej długości trasy 4,0 m z poszerzeniem na łuku poziomym w km 0+172,09÷0+209,94 do 6,6 m oraz na włączeniu w drogę wojewódzką do 5,0 m. Obustronne pobocza z kruszywa łamanego szerokości 0,75 m tworzące łącznie utwardzoną koronę drogi szerokości 5,50 m, na włączeniu w drogę wojewódzką szerokość jezdni bitumicznej 5,0 m, odwodnienie do jednostronnych rowów przydrożnych, odparowujących.
Na wysokości poszerzonego rowu w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką przewidziany jest montaż barier ochronnych spełniających minimalny poziom szerokości pracującej W2 oraz poziom powstrzymania N1 wg PN-EN 1317.
2.2.1.Roboty rozbiórkowe obejmujące:
1) rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką oraz w obrębie łuku poziomego w km0+172,09 ÷0+209,94,
2) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w miejscu planowanych progów zwalniających,
3) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w ok. 0+038,55÷0+042,55 w celu uzyskania płynnego przebiegu niwelety przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej grubości warstwy profilowej,
4) rozbiórka istniejących nawierzchni zjazdu z kostki betonowej,
5) rozbiórka istniejących nawierzchni żużlowych dróg wewnętrznych w obrębie skrzyżowania z projektowaną drogą.
6) Zakres robót ziemnych obejmuje usunięcie warstwy humusu, wykonanie wykopów i nasypów, ułożenie warstwy humusu gr. 10m cm wraz z obsianiem trawą. Humusowanie wykonać wzdłuż poboczy z kruszywa łamanego oraz na rowach przydrożnych.

2.2.2.Zjazdy na posesję i do zabudowań wykonać nawierzchnie o następującej konstrukcji:
- 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 15 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.2.3.Nawierzchnia jezdni:
Na istniejącej nawierzchni i brukowej należy ułożyć warstwę profilowaną o grubości zmiennej- zgodnie z tabelą profilowania oraz przekrojami poprzecznymi. Na warstwie profilowanej należy ułożyć warstwy bitumiczne w całości z poszerzeniami oraz miejscami gdzie przewidziano rozbiórkę istniejącej nawierzchni (poza progami zwalniającymi).Warstwy bitumiczne to 4 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowegoAC16W oraz 4 cmk warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2.
W miejscach gdzie przewidziano rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej i na poszerzeniach nawierzchni brukowej wykonać nawierzchnię o następującej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16WW wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.3.4.Progi zwalniające: wykonanie dwóch progów zwalniających typu U-16c w km 0+060,20 oraz w km 0+121,70. Wymiary progów zwalniających 4x4 wraz z odcinkami najazdowymi, wysokość progu 10 cm. W miejscu planowanych progów zwalniających dokonać rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej. Progi zwalniające wykonać w następującej konstrukcji:
- 8 cm - nawierzchnia z kostki betonowej szarej na 3 cm podsypce cementowo-piaskowej,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z pisku lub pospółki.
Próg zwalniający obramować opornikami betonowymi wtopionymi, oporniki wzdłuż połączenia za nawierzchnią jezdni osadzić na ławie betonowej prostej, natomiast na krawędziach wzdłuż poboczy osadzić na ławie betonowej z oporem od strony poboczy.
2.3.5. Regulacja chodnika w drodze wojewódzkiej - istniejący chodnik z kostki betonowej na fragmencie w obrębie łuku włączenia projektowanej drogi gminnej należy rozebrać wraz z obramowaniami i odtworzyć z dostosowaniem wysokościowym do krawędzi projektowanej drogi gminnej.

Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.


2.3. Zadanie 3 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Krężoły gm.Złotniki
Kujawskie
Początek stanowi skrzyżowanie drogi gminnej zlokalizowanej na działce nr 234 obręb Złotniki Kujawskie z drogą Powiatową nr 2368, koniec stanowi granica pasa drogowego na wysokości działek nr 224/1 i 226/1.Długość odcinka drogi objętej zamówieniem wynosi 172,26 m, jezdnia na całej długości trasy szer. 4 m z poszerzeniem na włączeniu w zjazd z drogi powiatowej do 5,75 m, na całej długości drogi wykonanie obustronnych poboczy
z kruszywa łamanego szerokości 0,75 m, na odcinku od początku opracowania do głównego zjazdu na teren przetwórni warzyw zaprojektowane dodatkowe lewostronne pobocze gruntowe szerokości 1,5 m, na całym odcinku drogi odwodnienie powierzchniowe za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do projektowanych rowów przydrożnych gł. 60 cm ze skarpami o spodkach 1:1,5, szerokość dna rowu 40 cm.
Wzdłuż krawędzi końcowej jezdni w celu odgrodzenia ruchu od projektowanego rowu poprzecznego przewidziano montaż barier ochronnych o parametrach nie gorszych niż:
- poziom szerokości pracującej W2,
- poziom powstrzymywania N1 wg PN-EN 1317.

2.3.1.Roboty rozbiórkowe obejmujące:
1) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej,
2) rozbiórka istniejącej nawierzchni betonowego placu w obrębie zjazdu.

2.3.2.Roboty ziemne:
1) usunięcie warstwy humusu,
2) wykonanie wykopów i nasypów,
3) ułożenie warstwy humusu gr.10 cm wraz z obsiewem trawą, humusowanie wykonać
wzdłuż poboczy z kruszywa łamanego oraz na rowach przydrożnych.

2.3.3.Nawierzchnia jezdni:
Rozbiórka istniejącej nawierzchni brukowej z uwagi na jej znaczne zniszczenie , w jej miejsce wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej o następującej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 6 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.3.4.Zjazdy - wykonanie zjazdów o dwóch typach konstrukcji.
Dla zjazdów na których przewiduje się normalny ruch pojazdów należy wykonac następującą konstrukcję:
- 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 15 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.
Zjazdy na których przewiduje się ruch ciężkich pojazdów dostawczych oraz dużych maszyn rolniczych należy wykonać zjazdy o wzmocnionej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki .

Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.

Kody CPV:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 3

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający dopuszcza możliwość udzielenia zamówień uzupełniających stanowiących
nie więcej niż 10% wartości zamówienia podstawowego dla zadania 1, zadania 2 i zadania 3.

Czas: D

Data zakończenia: 15/10/2013

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań których spełnienie
wykonawca zobowiązany jest udokumentować

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten zostanie spełniony, jeżeli wykonawca wykaże wykonanie, w okresie ostatnich
pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności
jest krótszy - w tym okresie należyte wykonanie:
1) W zadaniu nr 1 - co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie i/lub,
przebudowie i/ lub remoncie drogi z nawierzchnią bitumiczną o długości co najmniej
0,3 km.

2) W zadaniu nr 2 - co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie i/lub,
przebudowie i/ lub remoncie drogi z nawierzchnią bitumiczną o długości co najmniej 0,2
km.

3) W zadaniu nr 3 - co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie i/lub,
przebudowie i/ lub remoncie drogi z nawierzchnią bitumiczną o długości co najmniej
0,15 km.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek zostanie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, które będą uczestniczyć w jego wykonaniu, w szczególności osobami posiadającymi , uprawnienia budowlane do pełnienia funkcji:
w zadaniu nr 1, zadaniu nr 2, zadaniu nr 3 - jedną osobą do kierowania budową w branży drogowej,

Sytuacja ekonomiczna:
Za spełnienie warunku dotyczącego sytuacji ekonomicznej i finansowej Zamawiający uzna posiadanie:
a) opłaconej polisy a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego ,że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia:
- w zadaniu 1 na kwotę nie mniejszą niż 200 000 PLN
- w zadaniu 2 na kwotę nie mniejszą niż 100 000 PLN
- w zadaniu 3 na kwotę nie mniejszą niż 100 000 PLN

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
Kosztorys ofertowy odrębny dla każdego zadania , wskazanie części zamówienia, której wykonanie wykonawca zamierza powierzyć podwykonawcom z wykorzystaniem wzoru - Załącznik nr 12, zobowiązanie innych podmiotów - (jeżeli dotyczy) - Załącznik nr 6A, Oświadczenie innego Podmiotu o braku podstaw do wykluczenia z postępowania-(jeżeli dotyczy) - Załącznik nr 14.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza następujące możliwości zmiany postanowień umowy w stosunku do treści oferty:
1) zmiany osób występujących po stronie Zamawiającego/Wykonawcy,
2) zmiana adresu/siedziby/firmy Zamawiającego/Wykonawcy,
3) zmiana postanowień zawartej umowy, w stosunku do treści oferty na podstawie, której
dokonano wyboru Wykonawcy, jeżeli zajdzie którykolwiek z niżej wymienionych
warunków:
- zajdzie konieczność wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej w sposobie
lub technologii wykonania przedmiotu umowy, a co się z tym wiąże zastosowaniem robót zamiennych i zamiany materiałów i urządzeń przewidzianych do wykonania robót w stosunku do materiałów i urządzeń przewidzianych w dokumentacji projektowej, z zachowaniem wymogów technicznych i jakościowych,
- gdy zaistnieje inna, niemożliwa do przewidzenia w momencie zawarcia umowy
okoliczność prawna, ekonomiczna lub techniczna, za którą żadna ze stron nie
ponosi odpowiedzialności, skutkująca brakiem możliwości należytego wykonania
umowy, zgodnie ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia - Zamawiający
dopuszcza możliwość zmiany umowy,
4) przedłużenia terminu wykonania umowy o czas opóźnienia, jeżeli takie opóźnienie będzie miało wpływ na wykonanie przedmiotu umowy i uwarunkowane jest:
a) wstrzymaniem robót przez Zamawiającego w okolicznościach, za które nie ponosi Wykonawca żadnej odpowiedzialności;
b) wykopaliskami uniemożliwiającymi wykonywanie robót;
c) szczególnie niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi i gruntowymi uniemożliwiającymi prowadzenie robót budowlanych zgodnie ze sztuką budowlaną i wiedzą techniczną;
d) koniecznością dokonania istotnych zmian w dokumentacji projektowej na wniosek stron;
e) wystąpieniem siły wyższej;
5) konieczności usunięcia błędów w dokumentacji projektowej oraz konieczności
przeprojektowania określonych zakresów obiektu w trakcie realizacji inwestycji,
niezbędnych do prawidłowego wykonania przedmiotu umowy;
6) wystąpienie innych szczególnych okoliczności, za które Wykonawca nie jest
odpowiedzialny,
Warunki dokonania zmian:
a) zmiana postanowień zawartej umowy może nastąpić wyłącznie za zgodą obu stron,
wyrażoną na piśmie, pod rygorem nieważności,
b) strona występująca o zmianę postanowień zawartej umowy:
- opisze zaistniałe okoliczności,
- uzasadni, udokumentuje zaistnienie powyższych okoliczności,
- opisze wpływ zmian na termin wykonania umowy.
c) wniosek o zmianę postanowień zawartej umowy musi być wyrażony na piśmie.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.zlotnikikuj.ires.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Złotniki Kujawskie ul.Powstańców Wielkopolskich 6, 88-180 Złotniki Kujawskie

Data składania wniosków, ofert: 19/07/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Złotniki Kujawskie ul. Powstańców Wielkopolskich 6,88-180 Złotniki Kujawskie Pokój nr 27 , I piętro

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Numer części zamówienia: 1

Nazwa:
Zadanie 1 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Jordanowo gm.Złotniki
Kujawskie.

Opis:
Zadanie 1- Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Jordanowo gm.Złotniki Kujawskie.
Droga objęta zamówieniem przebiega od skrzyżowania z drogą powiatową nr 2367C do rozwidlenia działek 24 i 77 o długości 605,90 m, szerokość nawierzchni bitumicznej 5,0 m na całej długości przebudowywanego odcinka drogi, obustronne pobocza , zmienna szerokość lewostronnego pobocza gruntowego , w km 0+000,00÷0+383,20 - 1,5 m oraz w km 0+383,20÷0+605,80 - 0,75 m natomiast pobocze prawostronne na całej długości odcinka stała szerokość 0,75 m, lewostronny rów odwadniający, odparowujący.

2.1.2.Nawierzchnia bitumiczna jezdni o konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki

2.1.3.Zjazdy konstrukcja zjazdu bitumicznego:
- 4 cm- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S wg WT-2 ,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.1.4.Pobocza gruntowe na całej długości odcinka, spadek poprzeczny pobocza lewostronnego 8% w kierunku rowu, prawostronnego 2% w kierunku jezdni..

2.1.5.Odwodnienie drogi powierzchniowe za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do rowu przydrożnego głębokości 0,50 m ze skarpami spadkach 1:1,5.
2.1.6.Roboty ziemne obejmują:
- wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni i zjazdów,
- roboty związane z wykonaniem rowu,
- uzupełnienie poboczy
2.1.6. Czasowa organizacja ruchu - oznakowanie pionowe i poziome zgodnie z Projektem Czasowej Organizacji Ruchu.
2.1.7. Stała Organizacja Ruchu - uzupełnienie brakującego oznakowania , oznakowanie pionowe i poziome.
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.

Kody CPV:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Czas: D

Data zakończenia: 15/10/2013

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 2

Nazwa:
Zadanie 2 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Niszczewice gm.Złotniki
Kujawskie.

Opis:
Zadanie 2 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Niszczewice gm.Złotniki
Kujawskie ETAP I odcinek km 0+000 - 0+209,94

Początek drogi od włączenia drogi wojewódzkiej poprzez rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej i wykonania nowej nawierzchni bitumicznej o długości 209,94 m, szerokość jezdni bitumicznej na całej długości trasy 4,0 m z poszerzeniem na łuku poziomym w km 0+172,09÷0+209,94 do 6,6 m oraz na włączeniu w drogę wojewódzką do 5,0 m. Obustronne pobocza z kruszywa łamanego szerokości 0,75 m tworzące łącznie utwardzoną koronę drogi szerokości 5,50 m, na włączeniu w drogę wojewódzką szerokość jezdni bitumicznej 5,0 m, odwodnienie do jednostronnych rowów przydrożnych, odparowujących.
Na wysokości poszerzonego rowu w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką przewidziany jest montaż barier ochronnych spełniających minimalny poziom szerokości pracującej W2 oraz poziom powstrzymania N1 wg PN-EN 1317.
2.2.1.Roboty rozbiórkowe obejmujące:
1) rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w obrębie skrzyżowania z drogą wojewódzką oraz w obrębie łuku poziomego w km0+172,09 ÷0+209,94,
2) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w miejscu planowanych progów zwalniających,
3) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej w ok. 0+038,55÷0+042,55 w celu uzyskania płynnego przebiegu niwelety przy jednoczesnym zachowaniu minimalnej grubości warstwy profilowej,
4) rozbiórka istniejących nawierzchni zjazdu z kostki betonowej,
5) rozbiórka istniejących nawierzchni żużlowych dróg wewnętrznych w obrębie skrzyżowania z projektowaną drogą.
6) Zakres robót ziemnych obejmuje usunięcie warstwy humusu, wykonanie wykopów i nasypów, ułożenie warstwy humusu gr. 10m cm wraz z obsianiem trawą. Humusowanie wykonać wzdłuż poboczy z kruszywa łamanego oraz na rowach przydrożnych.

2.2.2.Zjazdy na posesję i do zabudowań wykonać nawierzchnie o następującej konstrukcji:
- 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 15 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.2.3.Nawierzchnia jezdni:
Na istniejącej nawierzchni i brukowej należy ułożyć warstwę profilowaną o grubości zmiennej- zgodnie z tabelą profilowania oraz przekrojami poprzecznymi. Na warstwie profilowanej należy ułożyć warstwy bitumiczne w całości z poszerzeniami oraz miejscami gdzie przewidziano rozbiórkę istniejącej nawierzchni (poza progami zwalniającymi).Warstwy bitumiczne to 4 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowegoAC16W oraz 4 cmk warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2.
W miejscach gdzie przewidziano rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej i na poszerzeniach nawierzchni brukowej wykonać nawierzchnię o następującej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16WW wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.3.4.Progi zwalniające: wykonanie dwóch progów zwalniających typu U-16c w km 0+060,20 oraz w km 0+121,70. Wymiary progów zwalniających 4x4 wraz z odcinkami najazdowymi, wysokość progu 10 cm. W miejscu planowanych progów zwalniających dokonać rozbiórkę istniejącej nawierzchni brukowej. Progi zwalniające wykonać w następującej konstrukcji:
- 8 cm - nawierzchnia z kostki betonowej szarej na 3 cm podsypce cementowo-piaskowej,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z pisku lub pospółki.
Próg zwalniający obramować opornikami betonowymi wtopionymi, oporniki wzdłuż połączenia za nawierzchnią jezdni osadzić na ławie betonowej prostej, natomiast na krawędziach wzdłuż poboczy osadzić na ławie betonowej z oporem od strony poboczy.
2.3.5. Regulacja chodnika w drodze wojewódzkiej - istniejący chodnik z kostki betonowej na fragmencie w obrębie łuku włączenia projektowanej drogi gminnej należy rozebrać wraz z obramowaniami i odtworzyć z dostosowaniem wysokościowym do krawędzi projektowanej drogi gminnej.

Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.

Kody CPV:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2013

Kod kryterium cenowe: A

Numer części zamówienia: 3

Nazwa:
Zadanie 3 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Krężoły gm.Złotniki
Kujawskie

Opis:
Zadanie 3 - Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Krężoły gm.Złotniki
Kujawskie
Początek stanowi skrzyżowanie drogi gminnej zlokalizowanej na działce nr 234 obręb Złotniki Kujawskie z drogą Powiatową nr 2368, koniec stanowi granica pasa drogowego na wysokości działek nr 224/1 i 226/1.Długość odcinka drogi objętej zamówieniem wynosi 172,26 m, jezdnia na całej długości trasy szer. 4 m z poszerzeniem na włączeniu w zjazd z drogi powiatowej do 5,75 m, na całej długości drogi wykonanie obustronnych poboczy
z kruszywa łamanego szerokości 0,75 m, na odcinku od początku opracowania do głównego zjazdu na teren przetwórni warzyw zaprojektowane dodatkowe lewostronne pobocze gruntowe szerokości 1,5 m, na całym odcinku drogi odwodnienie powierzchniowe za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do projektowanych rowów przydrożnych gł. 60 cm ze skarpami o spodkach 1:1,5, szerokość dna rowu 40 cm.
Wzdłuż krawędzi końcowej jezdni w celu odgrodzenia ruchu od projektowanego rowu poprzecznego przewidziano montaż barier ochronnych o parametrach nie gorszych niż:
- poziom szerokości pracującej W2,
- poziom powstrzymywania N1 wg PN-EN 1317.


2.3.1.Roboty rozbiórkowe obejmujące:
1) rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni brukowej,
2) rozbiórka istniejącej nawierzchni betonowego placu w obrębie zjazdu.

2.3.2.Roboty ziemne:
1) usunięcie warstwy humusu,
2) wykonanie wykopów i nasypów,
3) ułożenie warstwy humusu gr.10 cm wraz z obsiewem trawą, humusowanie wykonać
wzdłuż poboczy z kruszywa łamanego oraz na rowach przydrożnych.

2.3.3.Nawierzchnia jezdni:
Rozbiórka istniejącej nawierzchni brukowej z uwagi na jej znaczne zniszczenie , w jej miejsce wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej o następującej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 6 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 15 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.

2.3.4.Zjazdy - wykonanie zjazdów o dwóch typach konstrukcji.
Dla zjazdów na których przewiduje się normalny ruch pojazdów należy wykonac następującą konstrukcję:
- 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 15 cm - nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki.
Zjazdy na których przewiduje się ruch ciężkich pojazdów dostawczych oraz dużych maszyn rolniczych należy wykonać zjazdy o wzmocnionej konstrukcji:
- 4 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2,
- 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W wg WT-2,
- 20 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mech. 0/31,5,
- 10 cm - warstwa odcinająca z piasku lub pospółki .

Szczegółowy zakres zamówienia zawiera:
Szczegółowy zakres zamówienia zawiera Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,Projekt czasowej organizacji ruchu, Projekt stałej organizacji ruchu, Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, wymagania zawarte w siwz, natomiast przedmiar robót jest elementem pomocniczym.
Przedmiary robót stanowią dokumenty pomocnicze do wyceny zadania.

Kody CPV:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2013

Kod kryterium cenowe: A

Podobne przetargi