112138 / 2014-04-02 - / Miasto Oświęcim (Oświęcim)

Oryginalny tusz LC-1100 Purpurowy Wydajny marki Brother

Cena: 61.49 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2014-03-14 pod pozycją 54751. Zobacz ogłoszenie 54751 / 2014-03-14 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 112138

Data publikacji: 2014-04-02

Nazwa: Miasto Oświęcim

Ulica: ul.Zaborska 2

Numer domu: 2

Miejscowość: Oświęcim

Kod pocztowy: 32-600

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 033 8429311,8429311

Numer faxu: 033 8429199

Regon: 00052640000000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 54751

Data wydania biuletynu: 2014-03-14

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje następujące roboty: Remont chodników i zjazdów: Nawierzchnię chodników i zjazdów należy wykonać z betonowej kostki brukowej. Odwodnienie remontowanych chodników i zjazdów odbywać się będzie poprzez spadki podłużne, jak i poprzeczne. Wody deszczowe odprowadzane będą za pomocą kratek ściekowych (wpustów ulicznych) do remontowanej kanalizacji deszczowej. Zakres prac będzie polegał na: - rozebraniu istniejącej nawierzchni chodników oraz zjazdów; - rozebraniu istniejących warstw podbudowy chodników, zjazdów; - korytowaniu pod warstwy konstrukcyjne chodników, zjazdów wraz z odwozem gruntu; - zabezpieczeniu istniejących sieci uzbrojenia podziemnego; - wykonaniu warstw konstrukcyjnych pod chodniki oraz zjazdy; - wykonaniu nawierzchni chodników oraz zjazdów z betonowej kostki brukowej Część drogowa: W ramach zamierzenia inwestycyjnego zaprojektowano przebudowę jezdni na długości 448,80 m o zmiennej szerokości 5,0 m - 8,5 m. Na odcinku od początku opracowania - km 0,0+00,00 do km 0,3+24,34 przebudowa jezdni polega na ujednoliceniu jej szerokości do 6,0m oraz wykonaniu warstwy wiążącej i ścieralnej z betonu asfaltowego wraz z wymianą warstw konstrukcyjnych. Na pozostałym odcinku należy wykonać nakładkę z betonu asfaltowego. Początek i koniec przebudowywanej jezdni należy odpowiednio dowiązać wysokościowo do istniejących nawierzchni dróg łączących się z ul. Polną. Inwestycja obejmuje także remont istniejących miejsc parkingowych zlokalizowanych w rejonie skrzyżowania ul. Polnej z ul. Obozową. Nawierzchnię miejsc parkingowych należy wykonać z betonowej kostki brukowej. W ramach inwestycji zaprojektowano budowę 51 nowych miejsc parkingowych o parametrach 2,5x5,0 m usytuowanych równolegle do jezdni, w tym 1 miejsce parkingowe dla osób niepełnosprawnych (3,6x5,0 m). Nawierzchnię miejsc postojowych należy wykonać z betonowej kostki brukowej. Projekt obejmuje również budowę zjazdu stanowiącego dojazd do działki nr 1427/77. Zjazd należy wykonać z betonowej kostki brukowej. Zakres prac będzie polegał na: - frezowaniu istniejącej nawierzchni jezdni, - rozebraniu nawierzchni jezdni, chodników, miejsc parkingowych i zjazdów; - rozebraniu istniejących warstw podbudowy jezdni, chodników, miejsc parkingowych i zjazdów; - korytowaniu pod warstwy konstrukcyjne jezdni, chodników, miejsc parkingowych, zjazdów wraz z odwozem gruntu; - budowę kanalizacji deszczowej (stanowiącej odrębne opracowanie); - wykonanie wpustów deszczowych wraz z przykanalikami; - zabezpieczeniu sieci uzbrojenia podziemnego; - wykonaniu warstw konstrukcyjnych pod jezdnię, chodniki, miejsca parkingowe oraz zjazdy; - wykonaniu nawierzchni chodników, miejsc parkingowych oraz zjazdów z betonowej kostki brukowej; - wykonaniu nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego. Kanalizacja deszczowa: Odpływ wody opadowej i roztopowej z terenów dróg, chodników, zjazdów i miejsc postojowych odbywać się będzie poprzez system wpustów ulicznych. Rury odpływowe z wpustów oraz kanały kanalizacji deszczowej należy prowadzić zgodnie z częścią rysunkową. Kanalizację wykonać z rur kielichowych dwuściennych Ø300PP SN8 stosowanych do kanalizacji zewnętrznej. Włączenia do studni betonowych wykonać jako szczelne. Przewidziano typowe studnie betonowe Ø1200mm w zabudowie na istniejącym kolektorze Ø600mm oraz Ø1000mm na projektowanym kolektorze kd300 łączone są za pomocą uszczelek elastomerowych, z pierścieniem odciążającym, wentylowaną pokrywą i włazem żeliwnym typu D400. Wpusty deszczowe wykonać z gotowych prefabrykowanych elementów betonowych z osadnikiem i umocowaniem wpustu żeliwnego na niezależnym od studzienki, żelbetowym pierścieniu odciążającym. Głębokość części osadowej winna wynosić min.0,8 m. W istniejącym kanale kanalizacji deszczowej przebiegającej w pasie drogowym ul. Polnej o średnicach DN400-600 mm wykonanego z rur betonowych w latach 1983-84 przewidziano zastosowanie bezwykopowego systemu renowacji. Metodą naprawy istniejących kanałów w technologii bezwykopowej liniowej będzie system polegający na wykonaniu wewnątrz kanału rękawa (wykładziny) dopasowanego do kształtu remontowanego kanału, utwardzanego na miejscu pod wpływem gorącej wody lub pary wodnej, nasączonego żywicą epoksydową. Należy zastosować rękaw samonośny o grubości 16 mm i sztywności obwodowej 8 kN/m2. Przebudowa hydrantów: W zakresie niniejszego zadania jest przebudowa dwóch istniejących podziemnych hydrantów ppoż. znajdujących się w miejscu lokalizacji projektowanych miejsc postojowych na tereny zielone w obrębie działki nr 1427/8. Istniejący wodociąg rozdzielczy zasilający hydranty wykonany jest z rur PVC Ø160mm Oznakowanie Ze względu na niewielkie zmiany w przebiegu i geometrii drogi w zakresie docelowej organizacji ruchu, istniejące oznakowanie zostanie utrzymane, a projekt ogranicza się do jego uzupełnienia i wprowadzenia korekt mających na celu dostosowanie oznakowania do nowych rozwiązań sytuacyjnych. Teletechnika Na terenie projektowanej inwestycji wzdłuż ulicy Polnej, istnieje kanalizacja kablowa - ciąg w ul. Polnej od ul. Obozowej do ul. Legionów oraz wzdłuż ul. Legionów, kable ziemne, linia napowietrzna, a także studnia kablowa w środku jezdni ulicy Polnej, których lokalizacja koliduje z zakresem planowanych do wykonania robót drogowych i prac towarzyszących. Dla usunięcia kolizji należy przebudować fragment ciągu kanalizacji kablowej, która wraz ze studnią kablową znajduje się w jezdni w rejonie prawoskrętu ulicy Polnej w kierunku Ronda. Przebudowę należy wykonać poprzez likwidację studni i przedłużenie istniejącej kanalizacji kablowej (przedłużenie rurami dwudzielnymi - bez przebudowy kabli) oraz wybudowanie dodatkowej studni. Realizację prac należy poprzedzić dopełnieniem wszystkich formalności wymaganych przez obowiązujące przepisy (ogólne i branżowe) oraz warunki dokonanych uzgodnień w projekcie budowlanym. wykonaniu innych prac, robót i czynności niezbędnych dla należytego wykonania przedmiotu zamówienia, w tym m.in.: opracowanie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia BIOZ, oznakowanie budowy na czas robót, opracowanie i zatwierdzenie projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, organizacja zaplecza budowy (miejsce, pobór energii, wody, dozorowanie itd.), wytyczenie geodezyjne, zajęcie pasa drogowego i opłaty z tym związane, organizacja dojść i dojazdów do posesji w trakcie prowadzenia robót, wyłączenia i załączenia energii elektrycznej, nadzory specjalistyczne zarządców sieci wynikające z uzgodnień, inwentaryzacja geodezyjna bieżąca (roboty zanikowe) i końcowa powykonawcza, sporządzenie dokumentacji powykonawczej z naniesionymi zmianami dokonanymi w trakcie robót, wykonanie przed rozpoczęciem robót czyszczenia oraz inspekcji TV przyłączy kanalizacji sanitarnej kolidujących z robotami drogowymi - długości około 150m, raport TV kanalizacji deszczowej po jej wykonaniu, badania zagęszczenia i nośności warstw konstrukcyjnych podbudowy, wywóz materiałów nieużytecznych z terenu budowy na składowisko odpadów i koszty składowania, ubezpieczenie budowy na czas jej realizacji..

Po wprowadzeniu zmiany:
Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje następujące roboty: Remont chodników i zjazdów: Nawierzchnię chodników i zjazdów należy wykonać z betonowej kostki brukowej. Odwodnienie remontowanych chodników i zjazdów odbywać się będzie poprzez spadki podłużne, jak i poprzeczne. Wody deszczowe odprowadzane będą za pomocą kratek ściekowych (wpustów ulicznych) do remontowanej kanalizacji deszczowej. Zakres prac będzie polegał na: - rozebraniu istniejącej nawierzchni chodników oraz zjazdów; - rozebraniu istniejących warstw podbudowy chodników, zjazdów; - korytowaniu pod warstwy konstrukcyjne chodników, zjazdów wraz z odwozem gruntu; - zabezpieczeniu istniejących sieci uzbrojenia podziemnego; - wykonaniu warstw konstrukcyjnych pod chodniki oraz zjazdy; - wykonaniu nawierzchni chodników oraz zjazdów z betonowej kostki brukowej Część drogowa: W ramach zamierzenia inwestycyjnego zaprojektowano przebudowę jezdni na długości 448,80 m o zmiennej szerokości 5,0 m - 8,5 m. Na odcinku od początku opracowania - km 0,0+00,00 do km 0,3+24,34 przebudowa jezdni polega na ujednoliceniu jej szerokości do 6,0m oraz wykonaniu warstwy wiążącej i ścieralnej z betonu asfaltowego wraz z wymianą warstw konstrukcyjnych. Na pozostałym odcinku należy wykonać nakładkę z betonu asfaltowego. Początek i koniec przebudowywanej jezdni należy odpowiednio dowiązać wysokościowo do istniejących nawierzchni dróg łączących się z ul. Polną. Inwestycja obejmuje także remont istniejących miejsc parkingowych zlokalizowanych w rejonie skrzyżowania ul. Polnej z ul. Obozową. Nawierzchnię miejsc parkingowych należy wykonać z betonowej kostki brukowej. W ramach inwestycji zaprojektowano budowę 51 nowych miejsc parkingowych o parametrach 2,5x5,0 m usytuowanych równolegle do jezdni, w tym 1 miejsce parkingowe dla osób niepełnosprawnych (3,6x5,0 m). Nawierzchnię miejsc postojowych należy wykonać z betonowej kostki brukowej. Projekt obejmuje również budowę zjazdu stanowiącego dojazd do działki nr 1427/77. Zjazd należy wykonać z betonowej kostki brukowej. Zakres prac będzie polegał na: - frezowaniu istniejącej nawierzchni jezdni, - rozebraniu nawierzchni jezdni, chodników, miejsc parkingowych i zjazdów; - rozebraniu istniejących warstw podbudowy jezdni, chodników, miejsc parkingowych i zjazdów; - korytowaniu pod warstwy konstrukcyjne jezdni, chodników, miejsc parkingowych, zjazdów wraz z odwozem gruntu; - budowę kanalizacji deszczowej (stanowiącej odrębne opracowanie); - wykonanie wpustów deszczowych wraz z przykanalikami; - zabezpieczeniu sieci uzbrojenia podziemnego; - wykonaniu warstw konstrukcyjnych pod jezdnię, chodniki, miejsca parkingowe oraz zjazdy; - wykonaniu nawierzchni chodników, miejsc parkingowych oraz zjazdów z betonowej kostki brukowej; - wykonaniu nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego. Kanalizacja deszczowa: Odpływ wody opadowej i roztopowej z terenów dróg, chodników, zjazdów i miejsc postojowych odbywać się będzie poprzez system wpustów ulicznych. Rury odpływowe z wpustów oraz kanały kanalizacji deszczowej należy prowadzić zgodnie z częścią rysunkową. Kanalizację wykonać z rur kielichowych dwuściennych Ø300PP SN8 stosowanych do kanalizacji zewnętrznej. Włączenia do studni betonowych wykonać jako szczelne. Przewidziano typowe studnie betonowe Ø1200mm w zabudowie na istniejącym kolektorze Ø600mm oraz Ø1000mm na projektowanym kolektorze kd300 łączone są za pomocą uszczelek elastomerowych, z pierścieniem odciążającym, wentylowaną pokrywą i włazem żeliwnym typu D400. Wpusty deszczowe wykonać z gotowych prefabrykowanych elementów betonowych z osadnikiem i umocowaniem wpustu żeliwnego na niezależnym od studzienki, żelbetowym pierścieniu odciążającym. Głębokość części osadowej winna wynosić min.0,8 m. W istniejącym kanale kanalizacji deszczowej przebiegającej w pasie drogowym ul. Polnej o średnicach DN400-600 mm wykonanego z rur betonowych w latach 1983-84 przewidziano zastosowanie bezwykopowego systemu renowacji. Metodą naprawy istniejących kanałów w technologii bezwykopowej liniowej będzie system polegający na wykonaniu wewnątrz kanału rękawa (wykładziny) dopasowanego do kształtu remontowanego kanału. Należy zastosować rękaw samonośny o sztywności obwodowej nie mniejszej niż 8 kN/m2.
Zamawiający dopuszcza do wykonania bezwykopowej renowacji kanałów deszczowych wszystkie wykładziny, żywice i ich komponenty zgodne materiałowo i technologicznie z obowiązującymi przedmiotowymi polskimi normami dotyczącymi renowacji bez wykopowej sieci kanalizacyjnych, tj.:
a) PN-EN ISO 11296-1:2011 /Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych do renowacji podziemnych bezciśnieniowych sieci kanalizacji deszczowej i sanitarnej - Część 1: Postanowienia ogólne/
b) PN-EN ISO 11296-4:2011 /Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych do renowacji podziemnych bezciśnieniowych sieci kanalizacji deszczowej i sanitarnej - Część 4: Wykładzina z rur utwardzanych na miejscu/.
Przebudowa hydrantów: W zakresie niniejszego zadania jest przebudowa dwóch istniejących podziemnych hydrantów ppoż. znajdujących się w miejscu lokalizacji projektowanych miejsc postojowych na tereny zielone w obrębie działki nr 1427/8. Istniejący wodociąg rozdzielczy zasilający hydranty wykonany jest z rur PVC Ø160mm Oznakowanie Ze względu na niewielkie zmiany w przebiegu i geometrii drogi w zakresie docelowej organizacji ruchu, istniejące oznakowanie zostanie utrzymane, a projekt ogranicza się do jego uzupełnienia i wprowadzenia korekt mających na celu dostosowanie oznakowania do nowych rozwiązań sytuacyjnych. Teletechnika Na terenie projektowanej inwestycji wzdłuż ulicy Polnej, istnieje kanalizacja kablowa - ciąg w ul. Polnej od ul. Obozowej do ul. Legionów oraz wzdłuż ul. Legionów, kable ziemne, linia napowietrzna, a także studnia kablowa w środku jezdni ulicy Polnej, których lokalizacja koliduje z zakresem planowanych do wykonania robót drogowych i prac towarzyszących. Dla usunięcia kolizji należy przebudować fragment ciągu kanalizacji kablowej, która wraz ze studnią kablową znajduje się w jezdni w rejonie prawoskrętu ulicy Polnej w kierunku Ronda. Przebudowę należy wykonać poprzez likwidację studni i przedłużenie istniejącej kanalizacji kablowej (przedłużenie rurami dwudzielnymi - bez przebudowy kabli) oraz wybudowanie dodatkowej studni. Realizację prac należy poprzedzić dopełnieniem wszystkich formalności wymaganych przez obowiązujące przepisy (ogólne i branżowe) oraz warunki dokonanych uzgodnień w projekcie budowlanym. wykonaniu innych prac, robót i czynności niezbędnych dla należytego wykonania przedmiotu zamówienia, w tym m.in.: opracowanie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia BIOZ, oznakowanie budowy na czas robót, opracowanie i zatwierdzenie projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, organizacja zaplecza budowy (miejsce, pobór energii, wody, dozorowanie itd.), wytyczenie geodezyjne, zajęcie pasa drogowego i opłaty z tym związane, organizacja dojść i dojazdów do posesji w trakcie prowadzenia robót, wyłączenia i załączenia energii elektrycznej, nadzory specjalistyczne zarządców sieci wynikające z uzgodnień, inwentaryzacja geodezyjna bieżąca (roboty zanikowe) i końcowa powykonawcza, sporządzenie dokumentacji powykonawczej z naniesionymi zmianami dokonanymi w trakcie robót, wykonanie przed rozpoczęciem robót czyszczenia oraz inspekcji TV przyłączy kanalizacji sanitarnej kolidujących z robotami drogowymi - długości około 150m, raport TV kanalizacji deszczowej po jej wykonaniu, badania zagęszczenia i nośności warstw konstrukcyjnych podbudowy, wywóz materiałów nieużytecznych z terenu budowy na składowisko odpadów i koszty składowania, ubezpieczenie budowy na czas jej realizacji..

Miejsce składania: IV.4.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 31.03.2014 godzina 10:00, miejsce: Urząd Miasta Oświęcim, ul. Zaborska 2 pok 01 (dziennik podawczy), 32-600 Oświęcim.

Po wprowadzeniu zmiany:
Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 07.04.2014 godzina 10:00, miejsce: Urząd Miasta Oświęcim, ul. Zaborska 2 pok 01 (dziennik podawczy), 32-600 Oświęcim.

Podobne przetargi