372838 / 2012-10-01 - Inny: państwowa jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej / Nadleśnictwo Baligród (Baligród)

Oryginalny toner A0D7453 Niebieski marki Minolta

Cena: 1752.14 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-08-07 pod pozycją 170983. Zobacz ogłoszenie 170983 / 2012-08-07 - Inny: paÅ„stwowa jednostka organizacyjna nie posiadajÄ…ca osobowoÅ›ci prawnej.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 372838

Data publikacji: 2012-10-01

Nazwa: Nadleśnictwo Baligród

Ulica: ul. Balów 14

Numer domu: 14

Miejscowość: Baligród

Kod pocztowy: 38-606

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 013 4684015

Regon: 37001447828001

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 170983

Data wydania biuletynu: 2012-08-07

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 170983

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: państwowa jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej

Inny rodzaj zamawiającego:
państwowa jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy dróg leśnych w Nadleśnictwie Baligród ZG-2710-22/12

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1.Przedmiotem niniejszego zamówienia jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem w imieniu Zamawiającego niezbędnych w tym zakresie uzgodnień, decyzji i pozwoleń formalnoprawnych w zakresie przebudowy dróg leśnych: - RABE droga leśna nr 10 i 10a, o numerze inw. 242/342 w km 0+000 - 4+800 - BUKOWIEC - BUKOWIEC droga leśna nr 41, o numerach inw. 242/419, 242/642 w km 0+000 - 5+500 i 0+000 - 1+900 Zamawiający informuje, że droga leśna nr 10 i 10a Rabe przebiega przez obszary NATURA 2000. Sporządzona dokumentacja będzie służyć Zamawiającemu do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane i musi odpowiadać wymogom określonym w art. 31 Pzp. 2. Miejscem realizacji zamówienia jest Leśnictwo Karolów oraz Leśnictwo Bukowiec: Szczegółową lokalizacje zawiera załącznik nr 7 do SIWZ. 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: 3.1. Wstępne założenia projektowe obejmują: Inwestycja związana z przebudową drogi obejmować będzie: - odwodnienie korpusu poprzez udrożnienie rowów przydrożnych, - wymianę lub naprawę istniejących zniszczonych przepustów pod drogą i na zjazdach, - wykonanie dwóch warstw podbudowy, - wykonanie nawierzchni, - pojedyncze powierzchniowe utrwalenie emulsją nawierzchni z podwójnym posypaniem grysem, - wykonanie poboczy Pojedyncze powierzchniowe utrwalenie emulsją z podwójnym rozłożeniem grysu jest zabiegiem utrzymaniowym polegającym na kolejnym rozłożeniu: -warstwy lepiszcza, -warstwy kruszywa o wąskiej frakcji, -drugiej warstwy drobniejszego kruszywa. a) szerokość jezdni 3,5 m z poboczami 0,75 m, zmiana szerokości jezdni powinna być wykonana na prostej przejściowej, długość prostej przejściowej wynosi: - 30 m dla promieni R mniejszych lub równych 40 m, - 25 m dla promieni R większych niż 40 m. b) niweleta jezdni może składać się z odcinków o stałym pochyleniu, krzywych wypukłych lub krzywych wklęsłych. Niweleta drogi powinna być możliwie dopasowana do ukształtowania terenu, a wiec prowadzona w zasadzie po poziomie terenu, z zachowaniem jednak dopuszczalnych pochyleń podłużnych i dopuszczanych łuków pionowych. Projektując niweletę drogi spełnić należy następujące wymagania: - rzędne niwelety jezdni powinny być dopasowane do poziomu krzyżujących się z nią dróg, trwałych urządzeń ziemnych i podziemnych; należy również uwzględnić poziom szlaków zrywkowych, składnic, - niweleta robót ziemnych powinna być wzniesiona co najmniej 1,0 m nad przeciętny poziom wody gruntowej, - niweleta nawierzchni nad przepustem powinna być wzniesiona najmniej 0,5 m nad jego wierzchem, by zapobiec nadmiernemu jego obciążeniu, - należy dążyć do minimalizowania ilości robót ziemnych i bilansowania mas ziemnych z zachowaniem jak najmniejszych przerzutów gruntu. Nasypy (wysokości ponad 0,5 m) stosuje się głównie na przekroczeniach cieków i debr. Wykopy stosuje się wyjątkowo, głównie w miejscach przekroczenia dużych wzniesień i łączenia dróg leśnych z innymi drogami przechodzącymi w wykopie. Na drogach stokowych wyznacza się niweletę osi całej drogi (wraz ze składnicą przyzrębową) na poziomie zerowym tzn. w miejscu przejścia przekroju poprzecznego z wykopu w odkład). Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 12%. Na drogach o pochyleniu niwelety ponad 6% na długości ponad 500 m należy stosować spoczniki o pochyleniu do 4%. W miejscu spoczników należy sytuować mijanki. Pochyleń ponad 6% nie należy stosować na łukach poziomych o promieniu 40-300 m, a pochyleń ponad 4% na łukach o promieniu do 40 m. Na drogach gruntowych wzniesienia w kierunku przeciwnym do kierunku transportu drewna nie powinny być większe niż 4%, zaś na drogach twardych nie większe niż 7%. Minimalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 0,2% na drogach z nawierzchni twardej, i 0,4% na drogach gruntowych profilowanych. Mniejsze pochylenia dopuszcza się na odcinkach dróg prowadzonych w nasypach i w innych przypadkach, gdy nie jest wymagane odwodnienie rowami. c) pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku prostym lub na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni jak na odcinku prostym powinno wynosić 6%. Pochylenie poprzeczne gruntowego pobocza na odcinku krzywoliniowym o pochyleniu poprzecznym jezdni innym niż na odcinku prostym powinno wynosić: - o 2% do 3% więcej niż pochylenie jezdni, jeżeli jest to pobocze po wewnętrznej stronie łuku, - tyle co pochylenie jezdni - jeżeli jest to pobocze po zewnętrznej stronie łuku. d) pochylenie skarp wykopów 1:n nie powinno być większe niż pochylenie bezpieczne wg normy BN-72/8932-01 e) mijanki o szerokości co najmniej 3 m i długości 23 m, położone w odległości nie większej niż 300 m od siebie, z zapewnieniem z nich wzajemnej widoczności. Szerokość jezdni wraz z mijanką powinna wynosić min. 6,0 m. Na łukach mijanki poszerza się tak, jak pasy ruchu f) maksymalne pochylenie powierzchni placów składowych nie powinno przekroczyć 7% konstrukcja nawierzchni placów składowych: o 30cm - warstwa podbudowy o 10cm - nawierzchnia g) zjazdy - szerokość jezdni zjazdów - 3,0m, obustronne pobocza gruntowe po 0,75m; wyokrąglenie krawędzi zjazdów na przecięciu z krawędzią jezdni dróg promieniem: min. 5,0m dla zjazdów ze szlaków zrywkowych; 3,0m dla pozostałych zjazdów. 4. Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących opracowań dla przebudowy dróg : a) wykonanie projektu budowlanego i (lub) wykonawczego drogi leśnej - część opisowa i rysunkowa (plan sytuacyjno -wysokościowy w skali 1:500; profil drogi; przekroje typowe; przekroje poprzeczne maksymalnie co 40 m i w punktach charakterystycznych projektowanej drogi) - opracowane w oparciu o sporządzony cyfrowy model powierzchni istniejącego terenu. b) dokumentację geologiczno - inżynierską; (badania geologiczne niezbędne do określenia konstrukcji nawierzchni), projekt winien uwzględniać uzyskanie nośności konstrukcji nawierzchni drogi dla pojazdów transportu leśnego c) wykonanie przedmiaru robót - wszystkie branże; d) wykonanie mapy w skali 1:500 w wersji cyfrowej (dwg.dxf) wraz z geodezyjnymi pomiarami uzupełniającymi (przekroje poprzeczne minimum co 30m); e) wykonanie Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych; f) wykonanie kosztorysu inwestorskiego oraz kosztorysu ofertowego (wszystkie branże); g) profilu podłużnego projektowanej drogi i rowów wraz z projektowanymi spadkami podłużnymi oraz projekt poprzeczny; h) uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych w imieniu Zamawiającego (pełnomocnictwo), celem przeprowadzenia prac budowlanych wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zgłoszenia robót budowlanych, zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243 poz. 1623); 5. Całość dokumentacji projektowej Wykonawca przedłoży Zamawiającemu w wersji elektronicznej - (nośnik CD, format zapisu w jakim zostały wykonane oraz w .pdf) - oraz w wersji papierowej w ilości 3 egzemplarzy.

Kody CPV:
712420006 (Przygotowanie przedsięwzięcia i projektu, oszacowanie kosztów)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUG DROGOWYCH Marek Kowieszko

Adres pocztowy wykonawcy: Ostrów 292

Miejscowość: Ostrów 292

Kod pocztowy: 37-700

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Data udzielenie zamówienia: 05/09/2012

Liczba ofert: 5

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 84000,00

Cena wybranej oferty: 86284,50

Cena minimalna: 86284,50

Cena maksymalna: 217587,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi