363660 / 2013-09-09 - Administracja samorządowa / Gmina Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie (Rzeszów)

Zestaw do napełniania CMY 3x20 ml Kolor

Cena: 23.37 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-08-12 pod pozycją 160567. Zobacz ogłoszenie 160567 / 2013-08-12 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 363660

Data publikacji: 2013-09-09

Nazwa:
Gmina Miasto Rzeszów - Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie

Ulica: ul. Targowa 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Rzeszów

Kod pocztowy: 35-064

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 17 748 37 00

Numer faxu: 17 852 62 23

Regon: 69048055700000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 160567

Data wydania biuletynu: 2013-08-12

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 160567

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowę skrzyżowania ulic Lwowskiej, Bałtyckiej i Królowej Marysieńki wraz budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej w Rzeszowie, realizowane w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Przebudowa skrzyżowania ulicy Lwowskiej, Bałtyckiej i Kr. Marysieńki wraz z budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowę skrzyżowania ulic Lwowskiej, Bałtyckiej i Królowej
Marysieńki wraz z budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej w Rzeszowie, realizowane w ramach zadania
inwestycyjnego pn.: Przebudowa skrzyżowania ulicy Lwowskiej, Bałtyckiej i Kr. Marysieńki wraz z budową
akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej. Zamierzeniem Inwestora jest opracowanie kompleksowej dokumentacji
projektowej na przebudowę skrzyżowania ulic Lwowskiej, Bałtyckiej i Królowej Marysieńki w Rzeszowie wraz z
budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej. I. W skład zamawianej dokumentacji projektowej wchodzą
następujące opracowania projektowe: 1. mapa do celów projektowych, 2. projekt koncepcyjny przebudowy
skrzyżowania wraz z budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej zgodnej ze szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach (rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 ze zmianami); koncepcja musi zostać
zaakceptowana przez Zamawiającego, 3. dokumentacja geologiczno-inżynierska, 4. materiały projektowe do
uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń wymaganych przepisami (warunki przebudowy infrastruktury), 5. wniosek
wraz z materiałami do złożenia wniosku o wydanie pozwolenia wodno-prawnego wraz z operatem wodnoprawnym
(w przypadku konieczności), 6. projekt budowlany, 7. projekty wykonawcze: 1) branża drogowa, 2)
budowa/przebudowa odwodnienia, 3) budowa/przebudowa oświetlenia, 4) przebudowa/zabezpieczenie istniejącej
infrastruktury (gaz, woda, kanalizacja sanitarna, teletechnika, energetyka, tereny kolejowe, itp.), 5) projekt wycinki
drzew - w przypadku konieczności, 6) projekt zagospodarowania zieleni (inwentaryzacja i projekt
zagospodarowania zieleni), 7) projekt stałej organizacji ruchu, 8) projekt budowy sygnalizacji świetlnej wraz z
częścią ruchową, 8. dokumentacja w wersji elektronicznej oraz w wersji edytowalnej, 9. przedmiary robót, 10.
kosztorys inwestorski wraz ze zbiorczym zestawieniem kosztów dla poszczególnych branż, 11. Szczegółowe
Specyfikacje Techniczne, 12. wynegocjowanie i przygotowanie w imieniu Inwestora niezbędnych umów użyczenia
(w przypadku konieczności), 13. przygotowanie materiałów (wraz z wnioskiem) do złożenia zgłoszenia robót nie
wymagających pozwolenia na budowę, oddzielnie dla drogi krajowej i oddzielnie dla dróg gminnych, 14. audyt
bezpieczeństwa ruchu drogowego. UWAGA: 1. Dokumentacja projektowa oraz kompletne wnioski o wydanie
odpowiednich decyzji administracyjnych winny być przygotowane zgodnie z obowiązującymi przepisami. 2. Część
przedmiarową, SST i kosztorysy należy opracować oddzielnie dla każdej z branż. 3. Wszystkie załączone
kserokopie i odpisy: map, uzgodnień itp. winny posiadać potwierdzenie zgodności z oryginałem. 4. W
dokumentacji projektowej należy zaznaczyć w kolorach i opisać: 1) na planie zagospodarowania terenu projektowany
oraz istniejący pas drogowy (PPD i IPD), projektowane i istniejące urządzenia obce oraz zakres
inwestycji, 2) na przekrojach poprzecznych IPD, PPD oraz projektowane i istniejące urządzenia obce. 5. W trakcie
projektowania należy uzgodnić (w trybie roboczym) w MZD w Rzeszowie: 1) koncepcję budowy drogi wraz z
budową akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej, 2) konstrukcję nawierzchni, 3) profil podłużny rozwiązań niwelety, 4)
projekt stałej organizacji ruchu. 6. Wykonawca zamówienia opracuje i uzyska zatwierdzenie docelowego projektu
organizacji ruchu obejmującego również część dotyczącą sygnalizacji świetlnej. Projekt podlega zatwierdzeniu
przez organ zarządzający ruchem drogowym (Prezydent Miasta Rzeszowa) po uprzednim uzyskaniu opinii MZD i
Komendanta Miejskiego Policji. Uzyskanie opinii spoczywa na Wykonawcy zamówienia. Projekt organizacji ruchu
powinien spełniać wymagania przepisów o ruchu drogowym. 7. Przed złożeniem projektu w ZUDP należy wstępnie
uzgodnić dokumentację w MZD. 8. Projektant dostarczy Zamawiającemu zarchiwizowaną kopię projektu w wersji
elektronicznej (format pdf), w wersji edytowalnej (word, excel, rysunki w formacie dwg lub dxf) oraz zeskanowane
materiały przetargowe w formacie pdf. 9. Jeżeli dokumentacja będzie stanowiła dowód w postępowaniu
administracyjnym lub przedmiot takiego postępowania, Wykonawca zobowiązany jest udzielać bezpłatnie
pisemnych wyjaśnień dotyczących przedmiotu objętego opracowaniem. Wykonawca jest również zobowiązany do
uczestniczenia w czynnościach postępowania administracyjnego, jeżeli wymaga tego cel sporządzenia
dokumentacji. II. Warunki ogólne: 1. Pobocze gruntowe (tzw. opaska) o szerokości min. 0,75 m, 2. Zabezpieczenie urządzeń infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją zaprojektować na podstawie warunków technicznych uzyskanych od właścicieli sieci, zaakceptowanych przez MZD, 3. Konstrukcję nawierzchni zaprojektować w oparciu o wyniki badań geotechnicznych podłoża gruntowego oraz badań istniejącej nawierzchni.
W trakcie opracowania projektu dokonać uzgodnienia obliczeń konstrukcji nawierzchni z MZD w Rzeszowie, 4.
Nawierzchnię chodników zaprojektować z kostki betonowej brukowej z betonu C25/30 (B-30) o grubości 6 cm
(80% kolorowej i 20% szarej), na podbudowie dostosowanej na postój samochodu osobowego. Chodnik
obramować obrzeżem betonowym 6(8) x25(30)cm wbudowanym na ławie z betonu C12/15 (B-15). 5.
Nawierzchnię ścieżki rowerowej zaprojektować z betonu asfaltowego. 6. Nawierzchnię zjazdów zaprojektować z
betonu asfaltowego a przez chodnik z kostki betonowej brukowej kolorowej o grubości 8 cm z betonu C40/50
(B-50), na podbudowie dostosowanej do postoju samochodów ciężarowych. Parametry geometryczne, zakres
robót i lokalizację uzgodnić z właścicielami przyległych działek (pisemne uzgodnienie - dołączone do projektu
wykonawczego, 7. O szczegółowe warunki techniczne niezbędne do opracowania dokumentacji projektowej
Wykonawca wystąpi do Inwestora na etapie projektowania. 8. Należy zaprojektować duże znaki drogowe, a
wszystkie słupki znaków mają być malowane farbą w kolorze RAL 7047. III. Warunki w sprawie
zagospodarowania materiałów rozbiórkowych w dokumentacji projektowej wraz ze sposobem ich
zagospodarowania: 1. Materiały nadające się do ponownego użycia lub wbudowania jak: słupki i tarcze znaków
drogowych, krawężniki, kostka betonowa brukowa, płyty chodnikowe betonowe, obrzeża betonowe, kruszywo
kamienne, destrukt z frezowania nawierzchni, itp. należy przewidzieć do wykorzystania przez Inwestora na innych
budowach we wskazanych przez niego miejscach. W przedmiarze robót należy przewidzieć ich transport na
odległość do 20 km. 2. Złom stalowy jak: elementy ogrodzeń, bram wjazdowych itp. przekazać do punktu skupu
złomu stalowego wskazanego przez Zamawiającego. 3. Drewno pozyskane z wycinki drzew należy pociąć na
odcinki dł. 1 m i przekazać na opał do Rzeszowskiego Towarzystwa Pomocy im. św. Brata Alberta przy ul. Jana
Styki w Rzeszowie. Oszacować ilość i wartość drewna pozyskanego z wycinki. 4. Słupy drewniane i żelbetowe
wraz z oprawami i źródłami światła przekazać właścicielom (zarządcom) sieci. 5. W zakresie gospodarki
humusem przewidzieć wykorzystanie humusu zdjętego na humusowanie skarp i zieleńców, a nadmiar
zagospodarować jako odpad. 6. Pozostałe materiały z rozbiórki, w tym również grunt z wykopów nie nadający się
do wbudowania, Wykonawca usunie poza plac budowy we własnym zakresie, z poszanowaniem przepisów
dotyczących gospodarki odpadami. 7. W specyfikacji technicznej-Wymagania ogólne w punkcie dotyczącym
przechowywania i składowania materiałów należy wprowadzić zapis o treści: Wykonawca zobowiązany jest do
zapewnienia miejsca-terenu zamkniętego, w celu składowania materiałów pochodzących z rozbiórki,
przeznaczonych do powtórnego wbudowania, na okres realizacji umowy. IV. Wybrane wymagania dla
dokumentacji: 1. Wytyczne do opracowania projektu sygnalizacji świetlnej wraz z częścią ruchową zawarte są w
Specyfikacji technicznej w zakresie projektu wykonawczego budowy sygnalizacji świetlnej (załącznik). 2. W
ramach zamówienia, w przypadku konieczności, Wykonawca jest zobowiązany do wynegocjowania i
przygotowania stosownych umów użyczenia. Przygotowanie ww. umów wymaga akceptacji MZD. 3.
Dokumentację w wersji elektronicznej (wszystkie opracowania ) należy sporządzić w formacie pdf oraz w wersji
edytowalnej (word, excel), rysunki w formacie dwg lub dxf. . 4. Oddzielnie uzyskać z MZD warunki techniczne na
budowę oświetlenia ulicznego. 5. Kolorystykę chodników i wzór uzgodnić w Zarządzie Zieleni Miejskiej w
Rzeszowie. 6. W rozwiązaniach projektowych przestrzegać warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
drogi publiczne i ich usytuowanie, określonych w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia
2 marca 1999 r. (Dz.U. nr 43, poz. 430 ze zm.). V. Projektant ma obowiązek złożyć oświadczenie, że: 1. wersja
papierowa dokumentacji jest zgodna z wersją elektroniczną (łącznie z pieczęciami i podpisami), 2. przedmiary i
kosztorysy są opracowane zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi, 3. dokumentacja nie zawiera nazw
własnych użytych materiałów i technologii. 4. przysługiwać mu będą pełne prawa autorskie do dokumentacji oraz,
że dokumentacja nie będzie naruszać praw osób trzecich. Ponadto: Przy sporządzaniu kosztorysów inwestorskich
należy podawać m.in. podstawę prawną, narzuty, stawki, itp. Po stronie projektanta leży nieodpłatna jednorazowa
aktualizacja przedmiarów robót i kosztorysów inwestorskich w okresie 3 lat od daty odbioru dokumentacji. VI.
Opis projektowanej inwestycji: Na tym odcinku ulica Lwowska leży w ciągu drogi krajowej nr 4. Ulica Lwowska
jest drogą klasy GP, dwujezdniową o przekroju 2 x 2 pasy ruchu. Krzyżuje się z drogami gminnymi - ul. Bałtycką i
ul. Królowej Marysieńki, Nie ma tam sygnalizacji świetlnej. Ulice poprzeczne dla trasy głównej mają klasę L,
obsługują sąsiadujące osiedla o zabudowie jednorodzinnej i tereny usług. Na terenie znajdują się ciągi uzbrojenia
podziemnego, które będą wymagały przebudowy i zabezpieczenia. W ramach przebudowy skrzyżowania należy
zaprojektować kompleksowe rozwiązanie drogowe celem poprawy płynności ruchu oraz budowę akomodacyjne
sygnalizacji świetlnej zgodnie z zapisami zawartymi w Specyfikacji technicznej w zakresie projektu wykonawczego
budowy sygnalizacji. Przedmiotowe skrzyżowanie należy skoordynować liniowo ze skrzyżowaniem ul. Lwowskiej z
ulicami Olbrachta i Cienistą według geometrii skrzyżowania zawartej w programie funkcjonalno-użytkowym dla
zadania VI: rozbudowa i przebudowa skrzyżowań w ciągu drogi krajowej nr 4 - podzadanie 1: rozbudowa i
przebudowa skrzyżowania ul. Lwowska - ul. Cienista (załącznik). Pozostałe dane do projektowania zgodnie z
obowiązującymi przepisami

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
713225006 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie sygnalizacji ruchu drogowego)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Zadanie jest planowane do współfinansowania z innych środków zewnętrznych

Nazwa wykonawcy:
Andrzej Mamczur Biuro Usług Inwestycyjnych Andrzej Mamczur

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Anyżkowa 2

Miejscowość: Rzeszów

Kod pocztowy: 35-232

ID województwa: 8

Województwo / kraj: podkarpackie

Data udzielenie zamówienia: 05/09/2013

Liczba ofert: 4

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 48780,48

Cena wybranej oferty: 38732,70

Cena minimalna: 38732,70

Cena maksymalna: 126690,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi