295118 / 2011-09-19 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Szamocin (Szamocin)

Zgodny z tonerem CF540X (HP 203X) Czarny Wydajny marki FullPrint

Cena: 129.15 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-08-12 pod pozycją 242250. Zobacz ogłoszenie 242250 / 2011-08-12 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 295118

Data publikacji: 2011-09-19

Nazwa: Gmina Szamocin

Ulica: Pl. Wolności 19

Numer domu: 19

Miejscowość: Szamocin

Kod pocztowy: 64-820

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 067 2848003

Numer faxu: 067 2848065

Adres strony internetowej: www.szamocin.umig.gov.pl

Regon: 57079104600000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 242250

Data wydania biuletynu: 2011-08-12

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 242250

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych ul. Tartaczna w Szamocinie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Celem opracowania jest przebudowa drogi gminnej
dojazdowej do gruntów rolnych - ul. Tartaczna w Szamocinie wraz
z odwodnieniem, polegająca na zmianie nawierzchni jezdni
z gruntowej na nawierzchnię z betonu asfaltowego oraz na
przebudowie chodnika po stronie lewej z kostki brukowej
betonowej.
Opis sytuacji:
Przebudowywana droga o długości 232,50m to odcinek
prosty z łukiem poziomym na końcu opracowania o promieniu
R=50,00m. Ponadto przebudowie podlegać będą odcinki dróg
dojazdowych o długości 48,50m i o długości 55,00m.
Na odcinku projektuje się chodnik o szerokości 1,50m po
stronie lewej oddzielony od krawędzi jezdni pasem zieleni
o szerokości 2,00m.
W miejscu skrzyżowania ulicy Tartacznej z ulicą
Marcinkowskiego zaprojektowano łuki wyokrąglające krawędź
jezdni o R=8,00m.
Przebiegu trasy w planie nie zmieniono.
Przebieg przebudowywanej drogi pokazano na rysunku nr 2 -
plan sytuacyjny.
Niweleta:
Projektowaną niweletę obniżono w stosunku do istniejącej
niwelety nawierzchni gruntowej w celu przejęcia wód opadowych
z pasa drogowego również poza jezdnię.
Istniejące i projektowane rzędne odniesiono do Reperu
roboczego przyjętego na pokrywie studni teletechnicznej w ulicy
Marcinkowskiego o wysokości H = 65,93 m n.p.m. patrz rys. nr 2 -
plan sytuacyjny.
Projektowaną niwelety przebudowywanej drogi pokazano na
rysunku nr 3 - przekrój podłużny.
Przekrój normalny:
Przekrój normalny przyjęto jako półuliczny jak niżej:
szerokość jezdni 6,00m
szerokość jednostronnego chodnika strona lewa 1,50 m
szerokość pasa zieleni pomiędzy krawędzią jezdni
a chodnikiem strona lewa 2,00 m
spadek poprzeczny jezdni dwustronny i = 2% w kierunku
ścieków przykrawężnikowych pasa zieleni
spadek poprzeczny chodnika i = 2% w kierunku pasa zieleni
Projektuje się konstrukcje nawierzchni dla kategorii ruchu KR1
jak niżej:
jezdnia:
warstwa odsączająca grubości 20 cm z piasku średniego
warstwa dolnej podbudowy grubości 15 cm z kruszywa
łamanego stabilizowanego mechanicznie
warstwa górnej podbudowy grubości 8 cm z kruszywa
łamanego stabilizowanego mechanicznie
warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego
warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego
chodnik:
podsypka cementowo - piaskowa 1:4 grubości 5 cm
warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
wibroprasowanej koloru szarego grubości 6 cm
zjazdy na posesje:
warstwa odsączająca grubości 10 cm z piasku średniego
warstwa podbudowy grubości 15 cm z kruszywa łamanego
stabilizowanego mechanicznie
podsypka cementowo - piaskowa 1:4 grubości 5 cm
warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej
wibroprasowanej koloru czerwonego grubości 8 cm
pobocze odcinki :
warstwa z kruszywa łamanego gr. śr. 8cm
pas zieleni:
warstwa humusu obsiana mieszanką traw
Sprawdzenie warunków mrozoodporności:
dla kategorii Ruchu KR-1, grupy nośności podłoża G-2
i granicy zamarzania dla rejonu Szamocin hz=0,80 cm
wymagana grubość konstrukcji nawierzchni jezdni wynosi:
hwym. = 0,40 x hz = 0,40 x 0,80 = 0,32 m
hproj. = 4 + 4 + 8 + 15 + 20 = 0,51 m
czyli warunek mrozoodporności spełniony bo:
hproj = 0,51 m > hwym. = 0,32 m
Obramowanie jezdni stanowi krawężnik betonowy 15 x 30 cm
ułożony na lawie betonowej z oporem. W miejscu zjazdów na
posesje krawężnik obniżono do 2 cm nad powierzchnię jezdni.
Chodnik oraz zjazdy na posesje obramowano obrzeżem
betonowym 8cm x 30cm.
Przekroje konstrukcyjne nawierzchni przebudowywanej drogi
przedstawiono na rysunku nr 5.1 i 5.2 - przekrój normalny.
Odwodnienie:
Odprowadzenie wód opadowych odbywać się będzie
grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne do
projektowanego dwustronnego ścieku przykrawężnikowego
o szerokości 20cm poprzez studzienki ściekowe z rur PVC ø400 i
przykanaliki z rur PVC ø160 do projektowanej kanalizacji
deszczowej z rur PP ø300 ze studzienkami rewizyjnymi z rur PP
ø400. Projektowaną kanalizację deszczową włączono w rejonie
posesji nr 1 do kanalizacji deszczowej ujętej w odrębnym
opracowaniu.
Roboty ziemne
Roboty ziemne związane są z wykonaniem koryta pod
konstrukcję nawierzchni jezdni i chodnika wykopu.
Ilość według tabelarycznego obliczenia robót ziemnych
wynosi:
W = 1369,50 m3
Miejsce wywozu nadmiaru gruntu wskaże Zamawiający.

Docelowa organizacja ruchu kołowego:
W rejonie skrzyżowania trójramiennego ulicy Tartacznej z ulicą
Marcinkowskiego projektuje się docelową organizację ruchu
kołowego:
ul. Marcinkowskiego 2 x D-1 - droga z pierwszeństwem
ul. Tartaczna 2 x D-6 - przejście dla pieszych, 1 x A-7 -
ustąp pierwszeństwa, 1 x P-10 - oznakowanie poziome -
przejście dla pieszych
Ponadto w rejonie skrzyżowania z ulicami dojazdowymi należy
na nich ustawić znak A-7 - ustąp pierwszeństwa.
Warunki geotechniczne:
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych
i Administracji z dnia 24. września 1998 r. w sprawie ustalania
geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych
Dz. U. Nr 126/98 ustala się:
proste warunki gruntowe na podstawie próbnych przekopów
i badań makroskopowych tj.:
warstwa gruntu równoległa do powierzchni terenu
z rumoszy i żwirów gliniastych o grubości powyżej 1,0 m
zwierciadło wody gruntowej poniżej projektowanego
poziomu warstw konstrukcji nawierzchni jezdni
brak występowania niekorzystnych zjawisk geologicznych
pierwszą kategorię geotechniczną z uwagi na:
proste warunki gruntowe
wykopy do głębokości 1,2 m
Warunki gruntowo - wodne dla ustalenia grupy nośności
podłoża określono na Podstawie Rozporządzenia Ministra

Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2. marca 1999 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
drogi publiczne i ich usytuowanie.
Dla określenia konstrukcji nawierzchni jezdni przyjęto grupę
nośności podłoża G2 z uwagi na:
warunki wodne przeciętne - wykopu do 1,0 m
i występowanie zwierciadła wody do 2,0 m
grunty wątpliwe - rumosze i żwiry gliniaste Wykonanie kosztorysów powykonawczych, dokumentacji technicznej
powykonawczej.
Dokumentacja geodezyjna inwentaryzacja wszystkich prac, zatwierdzona przez
odpowiedni z uwagi na lokalizację robót urząd geodezji i kartografii - Powiatowy
Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Chodzieży, ul. Wiosny
Ludów l cena za sporządzenie dokumentów powykonawczych powinna być wkalkulowana w pozycje jednostkowe zawarte w kosztorysach ofertowych w/w zadań.

Całość prac należy wykonać w oparciu o posiadane przez inwestora projekty budowlane.
Nazwy własne, które pojawiają się w przedmiarach robót, określają minimalny standard jakościowy materiału lub urządzenia przyjętego do wyceny.
UWAGA: zaproponowane w ofercie elementy - materiały powinny być takie same lub równoważne i odpowiadać parametrom technicznym, funkcjonalnym i użytkowym narzuconym przez zamawiającego w przedmiarach i projekcie budowlanym.

Szczegółowy zakres rzeczowy robót do wykonania określają:
przedmiary kosztorysy ofertowe robót
wartości jednostkowych, wyszczególnionych w poszczególnych pozycjach robót
musi stanowić wartość końcową, zapisaną na druku oferty,
projekt budowlany obejmujący swoim zakresem przedmiot zamówienia i
specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót; oryginał w wersji papierowej
projektu technicznego jest do wglądu u Zamawiającego,

Przedmiot zamówienia obejmuje również wszystkie prace i obowiązki wykonawcy wymienione we wzorze umowy.

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Skanska S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Gen. Józefa Zajączka 9

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 01-518

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 16/09/2011

Liczba ofert: 3

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 761129,79

Cena wybranej oferty: 491908,96

Cena minimalna: 491908,96

Cena maksymalna: 613157,85

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi