114765 / 2010-05-10 - Administracja samorządowa / Gmina Lądek Zdrój (Lądek-Zdrój)

Remont drogi gminnej Skrzynka nr geodezyjny działki 262, 0+000 - 0+305 km

Opis zamówienia

Zakres rzeczowy:
Droga lokalna L, (klasa drogi VII), kategoria ruchu KR1.
Droga o przebiegu łagodnym, spadki podłużne niwelety drogi mieszczą się w granicach dopuszczalnych norm, kształt drogi w planie mało zmienny.
Szerokość jezdni tłuczniowej 3,00 - 3,30 m, jezdnia z obustronnymi poboczami gruntowymi.
Wzdłuż drogi zlokalizowane są zjazdy na działki i tereny przyległe.
Przebieg drogi w terenie przedstawiono na schematycznym planie liniowo - sytuacyjnym - rys. 1.
Parametry techniczne istniejącej drogi:
- obecna szerokość pasa drogi do 4,60 m,
- obecna szerokość jezdni tłuczniowej do 3,20 m,
- droga o spadku podłużnym,
- kształt drogi w planie mało zmienny,
- szerokość na wjeździe w 0+000 Km - 8,50 m,
- podbudowa nośna drogi tłuczniowa,
- urządzeń melioracyjne - rowy,
Drogi i ciągi komunikacyjne:
Na podstawie Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przyjęto klasę remontowanej drogi jako - D - DOJAZDOWA, oraz następujące parametry:
- prędkość projektowana Vp = 30,00 km-h,
- kategoria ruchu - liczba osi obliczeniowych 100 kN na dobę na pas obliczeniowy L max 12,
- kategoria ruchu - liczba osi obliczeniowych 115 kN na dobę na pas obliczeniowy L max 7,
- podłoże gruntowe zakwalifikowano do grupy nośności G 1, nie wymagające wzmocnienia lub wymiany,
- 0+000 - 0+305 Km - szerokość jezdni o naw. asfaltowej stała i wynosi 3,30 m - jezdnia dwupasmowa, dwukierunkowa, szerokość nawierzchni asfaltowej na zjazdach 3,00 m,
- pobocza - obustronne tłuczniowe z klińca łamanego 0-31,5 mm, o szer. 50 cm,
- skrajnia drogi nieograniczona, dostępność nieograniczona,
- kategoria ruchu KR1, VII klasa techniczna drogi,
- skrzyżowania z drogami lokalnymi zwykłe Sz, w ciągu drogi skrzyżowania na drogi gminne,
Warunki gruntowo - wodne:
- dla planowanego zadania odbudowy drogi gminnej nie przeprowadzono badań geologicznych,
- z przeprowadzonego rozpoznania i wywiadu przyjęto grunt kategorii III - IV,
- z uwagi na płytkie roboty ziemne związane z korytowaniem istniejącej podbudowy tłuczniowej, nie należy spodziewać się wystąpienia wód gruntowych. W przypadku dużych opadów deszczu może nastąpić jedynie lokalne zalanie wykopów i miejsc wykorytowanych,
Uzbrojenie podziemne:
- sieci uzbrojenia terenu ustalać bezpośrednio na placu budowy z mapy do celów projektowych i oznaczeń sieci w terenie,
- roboty ziemne w pobliżu obcego uzbrojenia podziemnego należy wykonać bezwzględnie ręcznie,
4. Opis zaprojektowanych rozwiązań.
4.1. Stan projektowy.
Opracowany projekt budowlano - wykonawczy, przewiduje remont gminnej drogi Nr 262, w miejscowości Skrzynka, Gmina Lądek Zdrój, powiat Kłodzki, województwo Dolnośląskie. Zaprojektowano remont drogi o łącznej dł. odcinka 305 m - od 0+000 do 0+305 Km. Projekt obejmuje wymianę uszkodzonej nawierzchni tłuczniowej drogi w kilometrażu 0+000 - 0+305 Km na nową nawierzchnię asfaltową, łącznie z wykonaniem nowych zjazdów asfaltowych, wykonaniem poboczy utwardzonych i urządzeń melioracyjnych.
Na całej długości, trasa drogi jest sytuacyjnie dostosowana do przebiegu istniejącej drogi tłuczniowej, bez korekty spadków podłużnych i trasy drogi. Kierunki trasy bez zmian, skrajnia drogi bez ograniczenia.
Uszkodzona nawierzchnia tłuczniowa zostanie odbudowana poprzez wykonanie nowej nośnej podbudowy tłuczniowej i nowej nawierzchni asfaltowej.
4.2. Etapy odbudowy drogi gminnej nr geodezyjny 262 - Skrzynka - 0+000 - 0+305 Km.
Zakres zamierzonych prac budowlanych na obiekcie:
- roboty melioracyjne:
- Oczyszczenie rowów z namułu o grub. 30 cm z wyprofilowaniem skarp rowu, w kilometrażu 0+281 - 0+305 Km,

- drogowe roboty ziemne, przygotowawcze - 0+000 - 0+305 Km:
- geodezyjne pomiary przygotowawcze i powykonawcze,
- mechaniczne korytowanie istniejącej podbudowy tłuczniowej do głębokości 30 cm, celem usunięcia starej podbudowy tłuczniowej, wyprofilowania i wyrównania podłoża gruntowego,
- mechaniczne korytowanie istniejącego podłoża gruntowego na poboczach celem poszerzenia koryta drogi do projektowanych parametrów podbudowy tłuczniowej pod pobocza tłuczniowe, wyprofilowania i wyrównania podłoża gruntowego,
- mechaniczny załadunek i wywóz gruntu z poszerzeń i starej podbudowy,
- mechaniczne zagęszczanie podłoża gruntowego pod nowo zaprojektowaną konstrukcje tłuczniową drogi i zjazdów,

- nośna konstrukcja tłuczniowa drogi i zjazdów:
- ulepszenie podłoża - wykonanie warstwy odsączającej z pospółki (piasku) o grubości 10 cm, zagęszczanej mechanicznie. Grubość warstwy 10 cm, szer. 4,30 m, wg. PN-84-S-96023, BN-66-6774-01. Warstwa odsączająca spełniająca wymagania określone w normie PN-S-06102:1997 jak dla podbudowy zasadniczej. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min 0,95, optymalnie Is min 0,97,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa dolna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 31,5-63 mm. Grubość podbudowy 15 cm, szer. 4,30 m, wg. PN-84-S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa górna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4 - 31,5 mm. Grubość podbudowy 8,00 cm, szer. 4,30 m, wg. PN-84-S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- podbudowa tłuczniowa rozkładana mechanicznie równiarką lub rozkładarką,
- poszczególne warstwy pospółki, tłucznia zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,

- nawierzchnia asfaltowa - droga 0+000 - 0+305 Km:
- wykonanie wiązania między warstwowego z emulsji asfaltowej w ilości 1,5 kg-m2, emulsja posypana frezowaną. Wiązanie na całej szerokości podbudowy tłuczniowej 4,30 m,
- jednowarstwowa nawierzchnia asfaltowa wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych (bitumicznych), grysowo-żwirowych 0 - 18 - 16 - warstwa asfaltowa wiążąca - grubość po zagęszczeniu 6 cm,
- warstwy rozkładane i zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,
- nawierzchnia asfaltowa o stałej szerokości 3,30 [m],
- nawierzchnia asfaltowa na zjazdach o szerokości 3,00 [m],
- warstwy rozkładane i zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,

- pobocza:
- nowe pobocza tłuczniowe o szerokości stałej 50 cm, gr. 0,06 cm,
- pobocza tłuczniowe zagęszczane mechanicznie walcem stalowym, wykonane na nowej podbudowie tłuczniowej drogi,

Projektowana niweleta drogi spełnia następujące warunki:
- zapewnia płynność niwelety,
- zapewnia powiązanie z drogami lokalnymi, zjazdami i otoczeniem,
- zapewnia odprowadzenie wód opadowych z nowej nawierzchni. Odwodnienie nawierzchni zostało zaprojektowane jako jednostronne, powierzchniowe na pobocza tłuczniowe,

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 114765

Data publikacji: 2010-05-10

Nazwa: Gmina Lądek Zdrój

Ulica: ul. Rynek 31

Numer domu: 31

Miejscowość: Lądek-Zdrój

Kod pocztowy: 57-540

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 074 8117850

Numer faxu: 074 8147418

Adres strony internetowej: www.ladek.pl

Regon: 89052355600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi gminnej Skrzynka nr geodezyjny działki 262, 0+000 - 0+305 km

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zakres rzeczowy:
Droga lokalna L, (klasa drogi VII), kategoria ruchu KR1.
Droga o przebiegu łagodnym, spadki podłużne niwelety drogi mieszczą się w granicach dopuszczalnych norm, kształt drogi w planie mało zmienny.
Szerokość jezdni tłuczniowej 3,00 - 3,30 m, jezdnia z obustronnymi poboczami gruntowymi.
Wzdłuż drogi zlokalizowane są zjazdy na działki i tereny przyległe.
Przebieg drogi w terenie przedstawiono na schematycznym planie liniowo - sytuacyjnym - rys. 1.
Parametry techniczne istniejącej drogi:
- obecna szerokość pasa drogi do 4,60 m,
- obecna szerokość jezdni tłuczniowej do 3,20 m,
- droga o spadku podłużnym,
- kształt drogi w planie mało zmienny,
- szerokość na wjeździe w 0+000 Km - 8,50 m,
- podbudowa nośna drogi tłuczniowa,
- urządzeń melioracyjne - rowy,
Drogi i ciągi komunikacyjne:
Na podstawie Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przyjęto klasę remontowanej drogi jako - D - DOJAZDOWA, oraz następujące parametry:
- prędkość projektowana Vp = 30,00 km-h,
- kategoria ruchu - liczba osi obliczeniowych 100 kN na dobę na pas obliczeniowy L max 12,
- kategoria ruchu - liczba osi obliczeniowych 115 kN na dobę na pas obliczeniowy L max 7,
- podłoże gruntowe zakwalifikowano do grupy nośności G 1, nie wymagające wzmocnienia lub wymiany,
- 0+000 - 0+305 Km - szerokość jezdni o naw. asfaltowej stała i wynosi 3,30 m - jezdnia dwupasmowa, dwukierunkowa, szerokość nawierzchni asfaltowej na zjazdach 3,00 m,
- pobocza - obustronne tłuczniowe z klińca łamanego 0-31,5 mm, o szer. 50 cm,
- skrajnia drogi nieograniczona, dostępność nieograniczona,
- kategoria ruchu KR1, VII klasa techniczna drogi,
- skrzyżowania z drogami lokalnymi zwykłe Sz, w ciągu drogi skrzyżowania na drogi gminne,
Warunki gruntowo - wodne:
- dla planowanego zadania odbudowy drogi gminnej nie przeprowadzono badań geologicznych,
- z przeprowadzonego rozpoznania i wywiadu przyjęto grunt kategorii III - IV,
- z uwagi na płytkie roboty ziemne związane z korytowaniem istniejącej podbudowy tłuczniowej, nie należy spodziewać się wystąpienia wód gruntowych. W przypadku dużych opadów deszczu może nastąpić jedynie lokalne zalanie wykopów i miejsc wykorytowanych,
Uzbrojenie podziemne:
- sieci uzbrojenia terenu ustalać bezpośrednio na placu budowy z mapy do celów projektowych i oznaczeń sieci w terenie,
- roboty ziemne w pobliżu obcego uzbrojenia podziemnego należy wykonać bezwzględnie ręcznie,
4. Opis zaprojektowanych rozwiązań.
4.1. Stan projektowy.
Opracowany projekt budowlano - wykonawczy, przewiduje remont gminnej drogi Nr 262, w miejscowości Skrzynka, Gmina Lądek Zdrój, powiat Kłodzki, województwo Dolnośląskie. Zaprojektowano remont drogi o łącznej dł. odcinka 305 m - od 0+000 do 0+305 Km. Projekt obejmuje wymianę uszkodzonej nawierzchni tłuczniowej drogi w kilometrażu 0+000 - 0+305 Km na nową nawierzchnię asfaltową, łącznie z wykonaniem nowych zjazdów asfaltowych, wykonaniem poboczy utwardzonych i urządzeń melioracyjnych.
Na całej długości, trasa drogi jest sytuacyjnie dostosowana do przebiegu istniejącej drogi tłuczniowej, bez korekty spadków podłużnych i trasy drogi. Kierunki trasy bez zmian, skrajnia drogi bez ograniczenia.
Uszkodzona nawierzchnia tłuczniowa zostanie odbudowana poprzez wykonanie nowej nośnej podbudowy tłuczniowej i nowej nawierzchni asfaltowej.
4.2. Etapy odbudowy drogi gminnej nr geodezyjny 262 - Skrzynka - 0+000 - 0+305 Km.
Zakres zamierzonych prac budowlanych na obiekcie:
- roboty melioracyjne:
- Oczyszczenie rowów z namułu o grub. 30 cm z wyprofilowaniem skarp rowu, w kilometrażu 0+281 - 0+305 Km,

- drogowe roboty ziemne, przygotowawcze - 0+000 - 0+305 Km:
- geodezyjne pomiary przygotowawcze i powykonawcze,
- mechaniczne korytowanie istniejącej podbudowy tłuczniowej do głębokości 30 cm, celem usunięcia starej podbudowy tłuczniowej, wyprofilowania i wyrównania podłoża gruntowego,
- mechaniczne korytowanie istniejącego podłoża gruntowego na poboczach celem poszerzenia koryta drogi do projektowanych parametrów podbudowy tłuczniowej pod pobocza tłuczniowe, wyprofilowania i wyrównania podłoża gruntowego,
- mechaniczny załadunek i wywóz gruntu z poszerzeń i starej podbudowy,
- mechaniczne zagęszczanie podłoża gruntowego pod nowo zaprojektowaną konstrukcje tłuczniową drogi i zjazdów,

- nośna konstrukcja tłuczniowa drogi i zjazdów:
- ulepszenie podłoża - wykonanie warstwy odsączającej z pospółki (piasku) o grubości 10 cm, zagęszczanej mechanicznie. Grubość warstwy 10 cm, szer. 4,30 m, wg. PN-84-S-96023, BN-66-6774-01. Warstwa odsączająca spełniająca wymagania określone w normie PN-S-06102:1997 jak dla podbudowy zasadniczej. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min 0,95, optymalnie Is min 0,97,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa dolna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 31,5-63 mm. Grubość podbudowy 15 cm, szer. 4,30 m, wg. PN-84-S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- nośną podbudowa tłuczniowa - warstwa górna - podbudowa z tłucznia kamiennego łamanego gatunku min II; tłuczeń 4 - 31,5 mm. Grubość podbudowy 8,00 cm, szer. 4,30 m, wg. PN-84-S-96023. Kruszywo o wskaźniku zagęszczenia wg. Proctora Is min 0,95, optymalnie Is = 1,00, podbudowa tłuczniowa wykonana z tłucznia łamanego, zagęszczanego mechanicznie,
- podbudowa tłuczniowa rozkładana mechanicznie równiarką lub rozkładarką,
- poszczególne warstwy pospółki, tłucznia zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,

- nawierzchnia asfaltowa - droga 0+000 - 0+305 Km:
- wykonanie wiązania między warstwowego z emulsji asfaltowej w ilości 1,5 kg-m2, emulsja posypana frezowaną. Wiązanie na całej szerokości podbudowy tłuczniowej 4,30 m,
- jednowarstwowa nawierzchnia asfaltowa wykonana z mieszanek mineralno-asfaltowych (bitumicznych), grysowo-żwirowych 0 - 18 - 16 - warstwa asfaltowa wiążąca - grubość po zagęszczeniu 6 cm,
- warstwy rozkładane i zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,
- nawierzchnia asfaltowa o stałej szerokości 3,30 [m],
- nawierzchnia asfaltowa na zjazdach o szerokości 3,00 [m],
- warstwy rozkładane i zagęszczane mechanicznie walcem stalowym,

- pobocza:
- nowe pobocza tłuczniowe o szerokości stałej 50 cm, gr. 0,06 cm,
- pobocza tłuczniowe zagęszczane mechanicznie walcem stalowym, wykonane na nowej podbudowie tłuczniowej drogi,

Projektowana niweleta drogi spełnia następujące warunki:
- zapewnia płynność niwelety,
- zapewnia powiązanie z drogami lokalnymi, zjazdami i otoczeniem,
- zapewnia odprowadzenie wód opadowych z nowej nawierzchni. Odwodnienie nawierzchni zostało zaprojektowane jako jednostronne, powierzchniowe na pobocza tłuczniowe,

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres w miesiącach: 4

Informacja na temat wadium:
3 000,00 zł (słownie: trzy tysiące złotych);
Wadium może być wniesione w jednej lub kilku formach dopuszczonych przepisami
ustawy - Prawo zamówień publicznych.
Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca winien wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizował min. 2 (dwa) zadania w zakresie budowy, i-lub przebudowy, i-lub remontu dróg lub chodników o nawierzchni z kostki kamiennej i asafaltobetonu o wartości min. 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych) brutto. Wykonawca winien wykazać, że w-w roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami, tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca winien wykazać, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, posiadającymi kwalifikacje niezbędne do wykonania zamówienia, tj.: ilość pracowników zapewniająca prawidłowe wykonanie zamówienia, min. 1 (jedną) osobą na stanowisko Kierownika Budowy, posiadającą wykształcenie techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz będącą członkiem właściwej terytorialnie Izby Inżynierów Budownictwa. Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami, tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca winien wykazać, że znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie niniejszego przedmiotem zamówienia. Wykonawca musi spełnić łącznie następujące warunki:
a). wykazać, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych),
b). wykazać, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę min. 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych).
Wykonawca może polegać na zdolnościach finansowych innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami) tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić dokumentów dotyczących sytuacji finansowej i ekonomicznej wymaganych przez Zamawiającego, może przedstawić inny dokument, który w wystarczający sposób potwierdza spełnianie opisanych przez Zamawiającego warunków.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający, na podstawie art. 144 ust. 1 pzp, przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy w następującym zakresie:
1. zmiana terminów realizacji zamówienia (rozpoczęcia i zakończenia) spowodowana przedłużającym się terminem zawarcia umowy lub niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi uniemożliwiającymi prowadzenie robót.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.ug-ladekzdroj.dolnyslask.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta i Gminy, 57-540 Lądek Zdrój, ul. Rynek 31

Data składania wniosków, ofert: 25/05/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania:
Urząd Miasta i Gminy, 57-540 Lądek Zdrój, ul. Rynek 31, Biuro Obsługi Klienta (p. nr 1)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi