57661 / 2015-04-23 - / Starostwo Powiatowe (Żywiec)

Oryginalny bęben 402074 Czarny marki Ricoh

Cena: 1819.92 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-04-14 pod pozycją 84114. Zobacz ogłoszenie 84114 / 2015-04-14 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 57661

Data publikacji: 2015-04-23

Nazwa: Starostwo Powiatowe

Ulica: ul. Krasińskiego 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Żywiec

Kod pocztowy: 34-300

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 33 8605000

Numer faxu: 33 8605083

Adres strony internetowej: www.starostwo.zywiec.pl

Regon: 07219804900000

Typ ogłoszenia: ZP-406

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 84114

Data wydania biuletynu: 2015-04-14

Ogłoszenie dotyczy: 0

Przedmiot zamówienia: Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Miejsce składania: II.1.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły z podziałem na trzy części: CZĘŚĆ I: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb: - przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi; 2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb: - przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi; 3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb: - budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi. Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej. CZĘŚĆ II: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 4+877 do km 6+167 (od granicy administracyjnej Gminy Milówka i Gminy Rajcza do końca nowo wybudowanego chodnika w Rajczy Dolnej) o długości 1290 m: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia; 2) Odcinek w km od 6+167 do km 7+752 (od końca nowo wybudowanego chodnika w m. Rajcza Dolna do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S Dojazd do stacji PKP w Rajczy) o długości 1585 mb: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej); 3) Odcinek w km od 7+752 do km 8+895 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S do początku chodnika obok cmentarza w Rajczy) o długości 1143 mb: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej); 4) Odcinek w km od 8+895 do km 10+014,81 (od początku nowego chodnika obok cmentarza w Rajczy do początku nowej nakładki obok stacji paliw w Rajczy) o długości 1119,81 mb: - przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej; 5) Odcinek w km od 10+014,81 do km 10+877 (od początku nowej nakładki obok stacji paliw do granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły) o długości 862,19 mb: - budowa kanalizacji deszczowej. Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej; - wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej. CZĘŚĆ III: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb: - budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055; 2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia; 3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb: - budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100; 4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie): - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia. Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej; - wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej. 2. Dokumentacja projektowa dla każdej z części powinna zawierać w szczególności: 1) Mapę do celów projektowych - 1 egz. 2) Projekt budowlany z wszelkimi uzgodnieniami branżowymi - 5 egz. 3) Projekt wykonawczy - 5 egz. 4) Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - 4 egz. 5) Przedmiar robót - 5 egz. 6) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 1 egz. 7) Wypisy z ewidencji gruntów (zakres projektu zagospodarowania terenu) 8) Kosztorys inwestorski - 2 egz. 9) Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia 10) Zaświadczenie RDOŚ w Katowicach , dotyczące oddziaływania projektu na obszar NATURA 2000 - 4 egz. 11) Decyzję pozwolenia na budowę 12) Decyzję - pozwolenie wodno-prawne 13) Harmonogram robót - 2 egz. 14) Plan BIOZ - 3 egz. 15) Wersję elektroniczną dokumentacji w formacie PDF. 3. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004 r., poz. 2072 ze zm.). 4. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999 r., poz. 430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000 r., poz. 735 ze zm.). 5. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, z 2004 r., poz. 1389). 6. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem. 7. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania. 8. Termin rękojmi za wady przedmiotu umowy skończy się wraz z upływem terminu odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji za wady robót budowlanych, wykonanych na podstawie dokumentacji będącej przedmiotem niniejszego postępowania. 9. Warunki dodatkowe: a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami. b) Zaleca się oferentom, aby uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty. c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów. 10. Minimalny wymagany przez Zamawiającego okres gwarancji za przedmiot zamówienia wynosi 24 miesiące. Jeżeli wykonawca nie wskaże w Formularzu ofertowym- Załącznik Nr 1 do Specyfikacji okresu gwarancji, wtedy Zamawiający za okres gwarancji przyjmuje minimalny wymagany okres tj. 24 miesiące

Po wprowadzeniu zmiany:
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły z podziałem na trzy części:
CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi,
- zwiększenie przekroju przepustu w km 4+877 z poprawą odwodnienia;
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 4+877 do km 6+167 (od granicy administracyjnej Gminy Milówka i Gminy Rajcza do końca nowo wybudowanego chodnika w Rajczy Dolnej) o długości 1290 m:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
2) Odcinek w km od 6+167 do km 7+752 (od końca nowo wybudowanego chodnika w m. Rajcza Dolna do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S Dojazd do stacji PKP w Rajczy) o długości 1585 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
3) Odcinek w km od 7+752 do km 8+895 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S do początku chodnika obok cmentarza w Rajczy) o długości 1143 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
4) Odcinek w km od 8+895 do km 10+014,81 (od początku nowego chodnika obok cmentarza w Rajczy do początku nowej nakładki obok stacji paliw w Rajczy) o długości 1119,81 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej;
5) Odcinek w km od 10+014,81 do km 10+877 (od początku nowej nakładki obok stacji paliw do granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły) o długości 862,19 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

CZĘŚĆ III:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055;
2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (budowa kanalizacji deszczowej w km 13+635 do 14+195);
3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb:
- budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100;
4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie):
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

2. Dokumentacja projektowa dla każdej z części powinna zawierać w szczególności:
1) Mapę do celów projektowych - 1 egz.
2) Projekt budowlany z wszelkimi uzgodnieniami branżowymi - 5 egz.
3) Projekt wykonawczy - 5 egz.
4) Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - 4 egz.
5) Przedmiar robót - 5 egz.
6) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 1 egz.
7) Wypisy z ewidencji gruntów (zakres projektu zagospodarowania terenu) - w wersji papierowej lub elektronicznej
8) Kosztorys inwestorski - 2 egz.
9) Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
10) Zaświadczenie RDOŚ w Katowicach , dotyczące oddziaływania projektu na obszar NATURA 2000 - 4 egz.
11) Decyzję pozwolenia na budowę
12) Decyzję - pozwolenie wodno-prawne
13) Harmonogram robót - 2 egz.
14) Plan BIOZ - 3 egz.
15) Wersję elektroniczną dokumentacji w formacie PDF.

3. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004 r., poz. 2072 ze zm.).
4. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999 r., poz. 430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000 r., poz. 735 ze zm.).
5. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, z 2004 r., poz. 1389).
6. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem.
7. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania.
8. Termin rękojmi za wady przedmiotu umowy skończy się wraz z upływem terminu odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji za wady robót budowlanych, wykonanych na podstawie dokumentacji będącej przedmiotem niniejszego postępowania.
9. Warunki dodatkowe:
a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami.
b) Zaleca się oferentom, aby uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty.
c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów.
10. Minimalny wymagany przez Zamawiającego okres gwarancji za przedmiot zamówienia wynosi 24 miesiące. Jeżeli wykonawca nie wskaże w Formularzu ofertowym- Załącznik Nr 1 do Specyfikacji okresu gwarancji, wtedy Zamawiający za okres gwarancji przyjmuje minimalny wymagany okres tj. 24 miesiące.

Miejsce składania: IV.4.4)

Przed wprowadzeniem zmainy:
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 27.04.2015 godzina 09:00, miejsce: Starostwo Powiatowe w Żywcu ul. Krasińskiego 13 34-300 Żywiec parter - Biuro Informacji

Po wprowadzeniu zmiany:
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 04.05.2015 godzina 09:00, miejsce: Starostwo Powiatowe w Żywcu ul. Krasińskiego 13 34-300 Żywiec parter - Biuro Informacji

Miejsce składania: Zał.Icz.1

Przed wprowadzeniem zmainy:
CZĘŚĆ Nr: 1 NAZWA: CZĘŚĆ I: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka).

1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: CZĘŚĆ I: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb: - przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi; 2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb: - przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi; 3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb: - budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi. Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej

Po wprowadzeniu zmiany:
CZĘŚĆ Nr: 1 NAZWA: CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi,
- zwiększenie przekroju przepustu w km 4+877 z poprawą odwodnienia;
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

Miejsce składania: Zał.Icz.2

Przed wprowadzeniem zmainy:
CZĘŚĆ Nr: 2 NAZWA: CZĘŚĆ II: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza).

1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: CZĘŚĆ II: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 4+877 do km 6+167 (od granicy administracyjnej Gminy Milówka i Gminy Rajcza do końca nowo wybudowanego chodnika w Rajczy Dolnej) o długości 1290 m: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia; 2) Odcinek w km od 6+167 do km 7+752 (od końca nowo wybudowanego chodnika w m. Rajcza Dolna do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S Dojazd do stacji PKP w Rajczy) o długości 1585 mb: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej); 3) Odcinek w km od 7+752 do km 8+895 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S do początku chodnika obok cmentarza w Rajczy) o długości 1143 mb: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej); 4) Odcinek w km od 8+895 do km 10+014,81 (od początku nowego chodnika obok cmentarza w Rajczy do początku nowej nakładki obok stacji paliw w Rajczy) o długości 1119,81 mb: - przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej; 5) Odcinek w km od 10+014,81 do km 10+877 (od początku nowej nakładki obok stacji paliw do granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły) o długości 862,19 mb: - budowa kanalizacji deszczowej. Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej; - wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej

Po wprowadzeniu zmiany:
CZĘŚĆ Nr: 2 NAZWA: CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 4+877 do km 6+167 (od granicy administracyjnej Gminy Milówka i Gminy Rajcza do końca nowo wybudowanego chodnika w Rajczy Dolnej) o długości 1290 m:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
2) Odcinek w km od 6+167 do km 7+752 (od końca nowo wybudowanego chodnika w m. Rajcza Dolna do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S Dojazd do stacji PKP w Rajczy) o długości 1585 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
3) Odcinek w km od 7+752 do km 8+895 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S do początku chodnika obok cmentarza w Rajczy) o długości 1143 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
4) Odcinek w km od 8+895 do km 10+014,81 (od początku nowego chodnika obok cmentarza w Rajczy do początku nowej nakładki obok stacji paliw w Rajczy) o długości 1119,81 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej;
5) Odcinek w km od 10+014,81 do km 10+877 (od początku nowej nakładki obok stacji paliw do granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły) o długości 862,19 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

Miejsce składania: Zał.Icz.3

Przed wprowadzeniem zmainy:
CZĘŚĆ Nr: 3 NAZWA: CZĘŚĆ III: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły).

1) Krótki opis ze wskazaniem wielkości lub zakresu zamówienia: CZĘŚĆ III: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły) Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki: 1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb: - budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055; 2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb: - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia; 3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb: - budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100; 4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie): - przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia. Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III: - przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień; - korekta niwelety drogi; - korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego; - przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych; - przebudowa istniejących zatok autobusowych; - przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi; - przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań; - remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe); - dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy; - budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami; - przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna); - przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej; - wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych; - wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami. Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III: Klasa techniczna drogi - G Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa, Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4), Obciążenie ruchem: 115 kN/oś, Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h, Przekrój: daszkowy, Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m, Nawierzchnia: bitumiczna: - warstwa ścieralna: gr. 4 cm, - warstwa wiążąca: gr. 5 cm, - podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm. - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza). Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej

Po wprowadzeniu zmiany:
CZĘŚĆ Nr: 3 NAZWA: CZĘŚĆ III:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055;
2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (budowa kanalizacji deszczowej w km 13+635 do 14+195);
3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb:
- budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100;
4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie):
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

Miejsce składania: II.1.4)

dodac:
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły z podziałem na trzy części:

CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi,
- zwiększenie przekroju przepustu w km 4+877 z poprawą odwodnienia;
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 4+877 do km 6+167 (od granicy administracyjnej Gminy Milówka i Gminy Rajcza do końca nowo wybudowanego chodnika w Rajczy Dolnej) o długości 1290 m:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
2) Odcinek w km od 6+167 do km 7+752 (od końca nowo wybudowanego chodnika w m. Rajcza Dolna do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S Dojazd do stacji PKP w Rajczy) o długości 1585 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
3) Odcinek w km od 7+752 do km 8+895 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S do początku chodnika obok cmentarza w Rajczy) o długości 1143 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
4) Odcinek w km od 8+895 do km 10+014,81 (od początku nowego chodnika obok cmentarza w Rajczy do początku nowej nakładki obok stacji paliw w Rajczy) o długości 1119,81 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej;
5) Odcinek w km od 10+014,81 do km 10+877 (od początku nowej nakładki obok stacji paliw do granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły) o długości 862,19 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

CZĘŚĆ III:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055;
2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (budowa kanalizacji deszczowej w km 13+635 do 14+195);
3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb:
- budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100;
4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie):
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

2. Dokumentacja projektowa dla każdej z części powinna zawierać w szczególności:
1) Mapę do celów projektowych - 1 egz.
2) Projekt budowlany z wszelkimi uzgodnieniami branżowymi - 5 egz.
3) Projekt wykonawczy - 5 egz.
4) Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - 4 egz.
5) Przedmiar robót - 5 egz.
6) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 1 egz.
7) Wypisy z ewidencji gruntów (zakres projektu zagospodarowania terenu) - w wersji papierowej lub elektronicznej
8) Kosztorys inwestorski - 2 egz.
9) Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
10) Zaświadczenie RDOŚ w Katowicach , dotyczące oddziaływania projektu na obszar NATURA 2000 - 4 egz.
11) Decyzję pozwolenia na budowę
12) Decyzję - pozwolenie wodno-prawne
13) Harmonogram robót - 2 egz.
14) Plan BIOZ - 3 egz.
15) Wersję elektroniczną dokumentacji w formacie PDF.

3. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004 r., poz. 2072 ze zm.).
4. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999 r., poz. 430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000 r., poz. 735 ze zm.).
5. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, z 2004 r., poz. 1389).
6. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem.
7. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania.
8. Termin rękojmi za wady przedmiotu umowy skończy się wraz z upływem terminu odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji za wady robót budowlanych, wykonanych na podstawie dokumentacji będącej przedmiotem niniejszego postępowania.
9. Warunki dodatkowe:
a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami.
b) Zaleca się oferentom, aby uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty.
c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów.
10. Minimalny wymagany przez Zamawiającego okres gwarancji za przedmiot zamówienia wynosi 24 miesiące. Jeżeli wykonawca nie wskaże w Formularzu ofertowym- Załącznik Nr 1 do Specyfikacji okresu gwarancji, wtedy Zamawiający za okres gwarancji przyjmuje minimalny wymagany okres tj. 24 miesiące.

Miejsce składania: Zał.Icz.1

dodac:
CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi,
- zwiększenie przekroju przepustu w km 4+877 z poprawą odwodnienia;
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

Miejsce składania: Zał.Icz.3

dodac:
CZĘŚĆ III:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055;
2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (budowa kanalizacji deszczowej w km 13+635 do 14+195);
3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb:
- budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100;
4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie):
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub przewidywanych ścieżek rowerowych) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach przewidywanych ścieżek rowerowych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

Podobne przetargi