84114 / 2015-04-14 - Administracja samorządowa / Starostwo Powiatowe (Żywiec)

Wykonanie dokumentacji projektowej w ramach Programu INTERREG V-A Polska - Słowacja 2014 - 2020 dla projektu pn.: Poprawa infrastruktury drogowo-mostowej na terenie Powiatu Żywieckiego łączących Transeuropejską Sieć Transportową (TEN-T) z siecią drogową Słowacji - zadanie pn.:
Przebudowa drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły z podziałem na trzy części:

CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 4+877 do km 6+167 (od granicy administracyjnej Gminy Milówka i Gminy Rajcza do końca nowo wybudowanego chodnika w Rajczy Dolnej) o długości 1290 m:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
2) Odcinek w km od 6+167 do km 7+752 (od końca nowo wybudowanego chodnika w m. Rajcza Dolna do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S Dojazd do stacji PKP w Rajczy) o długości 1585 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
3) Odcinek w km od 7+752 do km 8+895 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S do początku chodnika obok cmentarza w Rajczy) o długości 1143 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
4) Odcinek w km od 8+895 do km 10+014,81 (od początku nowego chodnika obok cmentarza w Rajczy do początku nowej nakładki obok stacji paliw w Rajczy) o długości 1119,81 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej;
5) Odcinek w km od 10+014,81 do km 10+877 (od początku nowej nakładki obok stacji paliw do granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły) o długości 862,19 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

CZĘŚĆ III:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055;
2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb:
- budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100;
4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie):
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

2. Dokumentacja projektowa dla każdej z części powinna zawierać w szczególności:
1) Mapę do celów projektowych - 1 egz.
2) Projekt budowlany z wszelkimi uzgodnieniami branżowymi - 5 egz.
3) Projekt wykonawczy - 5 egz.
4) Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - 4 egz.
5) Przedmiar robót - 5 egz.
6) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 1 egz.
7) Wypisy z ewidencji gruntów (zakres projektu zagospodarowania terenu)
8) Kosztorys inwestorski - 2 egz.
9) Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
10) Zaświadczenie RDOŚ w Katowicach , dotyczące oddziaływania projektu na obszar NATURA 2000 - 4 egz.
11) Prawomocną decyzję pozwolenia na budowę
12) Decyzję - pozwolenie wodno-prawne
13) Harmonogram robót - 2 egz.
14) Plan BIOZ - 3 egz.
15) Wersję elektroniczną dokumentacji w formacie PDF.

3. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004 r., poz. 2072 ze zm.).
4. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999 r., poz. 430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000 r., poz. 735 ze zm.).
5. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, z 2004 r., poz. 1389).
6. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem.
7. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania.
8. Termin rękojmi za wady przedmiotu umowy skończy się wraz z upływem terminu odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji za wady robót budowlanych, wykonanych na podstawie dokumentacji będącej przedmiotem niniejszego postępowania.
9. Warunki dodatkowe:
a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami.
b) Zaleca się oferentom, aby uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty.
c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów.
10. Minimalny wymagany przez Zamawiającego okres gwarancji za przedmiot zamówienia wynosi 24 miesiące. Jeżeli wykonawca nie wskaże w Formularzu ofertowym- Załącznik Nr 1 do Specyfikacji okresu gwarancji, wtedy Zamawiający za okres gwarancji przyjmuje minimalny wymagany okres tj. 24 miesiące.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 84114

Data publikacji: 2015-04-14

Nazwa: Starostwo Powiatowe

Ulica: ul. Krasińskiego 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Żywiec

Kod pocztowy: 34-300

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 33 8605000

Numer faxu: 33 8605083

Adres strony internetowej: www.zywiec.powiat.pl

Regon: 07219804900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dokumentacji projektowej w ramach Programu INTERREG V-A Polska - Słowacja 2014 - 2020 dla projektu pn.: Poprawa infrastruktury drogowo-mostowej na terenie Powiatu Żywieckiego łączących Transeuropejską Sieć Transportową (TEN-T) z siecią drogową Słowacji - zadanie pn.:
Przebudowa drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły z podziałem na trzy części:

CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 4+877 do km 6+167 (od granicy administracyjnej Gminy Milówka i Gminy Rajcza do końca nowo wybudowanego chodnika w Rajczy Dolnej) o długości 1290 m:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
2) Odcinek w km od 6+167 do km 7+752 (od końca nowo wybudowanego chodnika w m. Rajcza Dolna do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S Dojazd do stacji PKP w Rajczy) o długości 1585 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
3) Odcinek w km od 7+752 do km 8+895 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S do początku chodnika obok cmentarza w Rajczy) o długości 1143 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
4) Odcinek w km od 8+895 do km 10+014,81 (od początku nowego chodnika obok cmentarza w Rajczy do początku nowej nakładki obok stacji paliw w Rajczy) o długości 1119,81 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej;
5) Odcinek w km od 10+014,81 do km 10+877 (od początku nowej nakładki obok stacji paliw do granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły) o długości 862,19 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

CZĘŚĆ III:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055;
2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb:
- budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100;
4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie):
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

2. Dokumentacja projektowa dla każdej z części powinna zawierać w szczególności:
1) Mapę do celów projektowych - 1 egz.
2) Projekt budowlany z wszelkimi uzgodnieniami branżowymi - 5 egz.
3) Projekt wykonawczy - 5 egz.
4) Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - 4 egz.
5) Przedmiar robót - 5 egz.
6) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 1 egz.
7) Wypisy z ewidencji gruntów (zakres projektu zagospodarowania terenu)
8) Kosztorys inwestorski - 2 egz.
9) Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
10) Zaświadczenie RDOŚ w Katowicach , dotyczące oddziaływania projektu na obszar NATURA 2000 - 4 egz.
11) Prawomocną decyzję pozwolenia na budowę
12) Decyzję - pozwolenie wodno-prawne
13) Harmonogram robót - 2 egz.
14) Plan BIOZ - 3 egz.
15) Wersję elektroniczną dokumentacji w formacie PDF.

3. Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. Nr 202, z 2004 r., poz. 2072 ze zm.).
4. Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U., Nr 43 z 1999 r., poz. 430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, z 2000 r., poz. 735 ze zm.).
5. Kosztorys inwestorski i przedmiar robót powinny być wykonane zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, z 2004 r., poz. 1389).
6. Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem.
7. Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania.
8. Termin rękojmi za wady przedmiotu umowy skończy się wraz z upływem terminu odpowiedzialności z tytułu rękojmi i gwarancji za wady robót budowlanych, wykonanych na podstawie dokumentacji będącej przedmiotem niniejszego postępowania.
9. Warunki dodatkowe:
a) Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami.
b) Zaleca się oferentom, aby uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty.
c) Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów.
10. Minimalny wymagany przez Zamawiającego okres gwarancji za przedmiot zamówienia wynosi 24 miesiące. Jeżeli wykonawca nie wskaże w Formularzu ofertowym- Załącznik Nr 1 do Specyfikacji okresu gwarancji, wtedy Zamawiający za okres gwarancji przyjmuje minimalny wymagany okres tj. 24 miesiące.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Tak

Ilość części: 3

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2015

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający przewiduje obowiązek wniesienia wadium przed upływem terminu składania ofert, w wysokości określonej dla każdej z części w następujących kwotach:
a) dla CZEŚĆI I w wysokości: 2 000,00 zł,
b) dla CZĘŚĆI II w wysokości: 3 200,00 zł,
c) dla CZĘŚĆI III w wysokości: 3 000,00 zł.
W przypadku złożenia oferty na więcej niż jedną część, na dokumencie potwierdzającym wniesienie wadium należy wyszczególnić poszczególne kwoty wadium na każdą z części.
2. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach:
1) pieniądzu (w tytule przelewu należy podać nr sprawy: WRiS.272.26.2015),
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym,
3) gwarancjach bankowych,
4) gwarancjach ubezpieczeniowych,
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (tekst jedn. z 2007 r. Dz. U. Nr 42, poz. 275 ze zm.).
3. Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacać przelewem na rachunek bankowy Starostwa Powiatowego w Żywcu, na konto: Getin Noble Bank Oddział w Bielsku-Białej Filia w Żywcu 37 1560 1023 0000 9140 0000 0253.
4. Wadium wnoszone w innej formie niż pieniężna, należy składać w kasie Starostwa Powiatowego w Żywcu przy ul. Krasińskiego 13, I piętro, pok. nr 31, przy czym na każdą z części należy złożyć oddzielny dokument.
5. Terminowe wniesienie wadium w formie pieniężnej oznacza, że żądana przez Zamawiającego kwota została wpłacona w pełnej wysokości przelewem na wskazany przez niego rachunek bankowy. Oznacza to, że wniesienie wadium w tej postaci jest skuteczne dopiero z chwilą uznania rachunku Zamawiającego kwotą wadium przed upływem terminu składania ofert.
6. Wadium wnoszone w innych formach będzie wniesione w terminie, jeżeli stosowny dokument zostanie zdeponowany u Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert.
7. Wykonawca, którego oferta nie zostanie zabezpieczona wadium, zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta uznana za odrzuconą.
8. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3, z przyczyn leżących po jego stronie, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, pełnomocnictw, listy podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust.2 pkt 5, lub informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej, lub nie wyraził zgody na poprawienie omyłki, o której mowa w art. 87 ust. 2 pkt 3, co powodowało brak możliwości wybrania oferty złożonej przez wykonawcę, jako najkorzystniejszej.
9. Zamawiający nie przewiduje obowiązku wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Warunek wiedzy i doświadczenia oceniony zostanie na podstawie wykazu wykonanych głównych usług w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie. Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że w tych latach należycie wykonał przynajmniej jedną usługę w ramach jednej umowy, polegającą na sporządzeniu dokumentacji projektowej budowy, przebudowy, modernizacji lub remontu drogi o długości min. 1 km wraz z budową kanalizacji deszczowej o długości min. 500 m wraz z podaniem wartości, przedmiotu, daty wykonania i podmiotu, na rzecz, którego usługa została wykonana (Zał. Nr 6 do Specyfikacji) oraz załączy dowody, że usługa ta została wykonana należycie.

Wykaz głównych usług powinien zawierać usługę potwierdzającą spełnianie opisanego powyżej warunku udziału w postępowaniu.

Dowodami poświadczającymi należytą realizację usług mogą być:

1. poświadczenia,

2. inne dokumenty, - jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać poświadczenia, o którym mowa w punkcie 1.

W przypadku, gdy to Zamawiający jest podmiotem, na rzecz, którego usługi wskazane w wykazie, o którym mowa wyżej, zostały wcześniej wykonane, Wykonawca nie ma obowiązku przedkładania dowodów poświadczających ich prawidłową realizację.

Potencjał techniczny:
Warunek dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oceniony zostanie na podstawie złożonego oświadczenia. Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca oświadczy na druku stanowiącym Załącznik Nr 2 do Specyfikacji, że dysponuje - (samodzielnie bądź udostępnionym przez inne podmioty) - potencjałem technicznym, zapewniającym wykonanie przedmiotu zamówienia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia zostanie oceniony na podstawie złożonego przez Wykonawcę oświadczenia, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia. Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca oświadczy (Załącznik Nr 6 do Specyfikacji), że osoby, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia posiadają:
a) uprawnienia budowlane (o których mowa w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2013 r., poz. 1409 ze zm.) w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń uprawniające do projektowania obiektu budowlanego* - wymagana 1 osoba.

* - lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów

Sytuacja ekonomiczna:
Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, iż jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę ubezpieczenia nie mniejszą niż 90.000,00 PLN.

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.zywiec.powiat.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Starostwo Powiatowe w Żywcu
Wydział Rozwoju i Strategii
ul. Krasińskiego 13
34-300 Żywiec
pok. nr 40 - II piętro

Data składania wniosków, ofert: 22/04/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Starostwo Powiatowe w Żywcu
ul. Krasińskiego 13
34-300 Żywiec
parter - Biuro Informacji

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Wykonanie dokumentacji projektowej w ramach Programu INTERREG V-A Polska - Słowacja 2014 - 2020 dla projektu pn.: Poprawa infrastruktury drogowo-mostowej na terenie Powiatu Żywieckiego łączących Transeuropejską Sieć Transportową (TEN-T) z siecią drogową Słowacji

Czy unieważnienie postępowania: Tak

Numer części zamówienia: 1

Nazwa:
CZĘŚĆ I: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka)

Opis:
CZĘŚĆ I:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Milówka)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części I obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 0+000 do km 1+937 (tj. od skrzyżowania z drogą ekspresową S69 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce) o długości 1937 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej (na odcinku od ronda w Milówce do skrzyżowania z DP 1480 S), jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
2) Odcinek w km od 1+937 do km 3+074 (tj. od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1480 S Dojazd do stacji PKP w Milówce do początku nowej nakładki poniżej skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1438 S Milówka - Prusów) o długości 1137 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej, jako elementu poprawy odwodnienia drogi;
3) Odcinek w km od 3+074 do km 4+877 (nowo wybudowana nakładka w latach 2014-2015) o długości 1803 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej jako elementu poprawy odwodnienia drogi.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części I:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części I:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2015

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 10

Numer części zamówienia: 2

Nazwa:
CZĘŚĆ II: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza)

Opis:
CZĘŚĆ II:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Rajcza)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części II obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 4+877 do km 6+167 (od granicy administracyjnej Gminy Milówka i Gminy Rajcza do końca nowo wybudowanego chodnika w Rajczy Dolnej) o długości 1290 m:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
2) Odcinek w km od 6+167 do km 7+752 (od końca nowo wybudowanego chodnika w m. Rajcza Dolna do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S Dojazd do stacji PKP w Rajczy) o długości 1585 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
3) Odcinek w km od 7+752 do km 8+895 (od skrzyżowania z drogą powiatową Nr 1481 S do początku chodnika obok cmentarza w Rajczy) o długości 1143 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia (w tym - budowa kanalizacji deszczowej);
4) Odcinek w km od 8+895 do km 10+014,81 (od początku nowego chodnika obok cmentarza w Rajczy do początku nowej nakładki obok stacji paliw w Rajczy) o długości 1119,81 mb:
- przebudowa drogi wraz z budową kanalizacji deszczowej;
5) Odcinek w km od 10+014,81 do km 10+877 (od początku nowej nakładki obok stacji paliw do granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły) o długości 862,19 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części II:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części II:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2015

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 10

Numer części zamówienia: 3

Nazwa:
CZĘŚĆ III: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły)

Opis:
CZĘŚĆ III:

Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy drogi powiatowej Nr 1439 S Kamesznica-Rajcza-Ujsoły-gr. państwa w km od 0+000 do km 21+993 na terenie Gmin: Rajcza, Milówka i Ujsoły (w granicach administracyjnych Gminy Ujsoły)

Zakres planowanej dokumentacji projektowej dla części III obejmuje następujące odcinki:
1) Odcinek w km od 10+877 do km 12+620 (od granicy administracyjnej Gminy Rajcza i Gminy Ujsoły do końca nowo wybudowanej nakładki w m. Ujsoły) o długości 1743 mb:
- budowa kanalizacji deszczowej w km od 10+877 do km 12+055;
2) Odcinek w km od 12+620 do km 14+195 (pomiędzy dwoma nowo wybudowanymi nakładkami w m. Ujsoły) o długości 1575 mb:
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia;
3) Odcinek w km od 14+195 do km 18+723,90 (nowo wybudowana nakładka w m. Ujsoły i Glinka) o długości 4528,90 mb:
- budowa kanalizacji w km od 14+820 do km 18+100;
4) Odcinek w km od 18+723,90 (koniec nowo wybudowanej nakładki w m. Glinka) do km 21+993 (przejście graniczne polsko-słowackie):
- przebudowa drogi wraz z poprawą odwodnienia.
Zakres projektowych robót w zakresie dróg dla części III:
- przebudowa istniejącej jezdni: wzmocnienie nawierzchni, dostosowanie przekroju poprzecznego na prostej i łukach do normatywnych wielkości, wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień;
- korekta niwelety drogi;
- korekta łuków poziomych i pionowych drogi w granicach istniejącego pasa drogowego;
- przebudowa poboczy - wykonanie poboczy utwardzonych;
- przebudowa istniejących zatok autobusowych;
- przebudowa skrzyżowań z drogami publicznymi i wewnętrznymi;
- przebudowa zjazdów w nawiązaniu do zaprojektowanych rozwiązań;
- remont, wymiana lub uzupełnienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe);
- dostosowanie oznakowania poziomego i pionowego oraz organizacja ruchu do projektowanej przebudowy;
- budowa i przebudowa przepustów pod zjazdami;
- przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń obcych kolidujących z przebudową drogi (linie energetyczne, teletechniczne, sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacja sanitarna);
- przebudowa systemu odwodnienia drogi, w tym budowa odcinków kanalizacji deszczowej;
- wykonanie odcinkowo zabezpieczeń skarp i nasypów drogowych od strony lokalnych cieków wodnych, w tym uszkodzonych w wyniku działania klęsk żywiołowych;
- wycinka istniejącego zadrzewienia kolidującego z projektowanymi robotami.

Podstawowe parametry techniczne inwestycji dla części III:
Klasa techniczna drogi - G
Ulica: jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa,
Kategoria ruchu: KR 3 (dla zatok autobusowych - KR 4),
Obciążenie ruchem: 115 kN/oś,
Prędkość projektowa: Vp = 60 km/h,
Przekrój: daszkowy,
Szerokość jezdni: 6,00 - 6,50 m,
Nawierzchnia: bitumiczna:
- warstwa ścieralna: gr. 4 cm,
- warstwa wiążąca: gr. 5 cm,
- podbudowa z betonu asfaltowego: gr. 8-10 cm.
- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego gr. 4-8 cm lub warstwa wzmacniająca z kruszywa stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
Pobocza: obustronne lub jednostronne (w przypadku istniejących lub projektowanych chodników) szer.: 0,5 - 0,75 m, wzmocnione tłuczniem gr. min. 5 cm (na odcinkach projektowanej budowy chodników dla pieszych należy zaprojektować krawężnik betonowy, oddzielający pas jezdni od pobocza).
Odwodnienie: rowy przydrożne, ścieki z elementów betonowych prefabrykowanych, systemy zamkniętej kanalizacji deszczowej.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2015

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Gwarancja

Znaczenie kryterium 2: 10

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Podobne przetargi