136960 / 2016-05-30 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych (Rybnik)

Oryginalny tusz T087740 Czerwony marki Epson

Cena: 66.42 PLN

Remont drogi powiatowej nr 5601S na odcinku ulicy Sumińskiej w Gaszowicach i w Szczerbicach.

Opis zamówienia

Przedmiotem niniejszego zamówienia jest zadanie p.n. Remont drogi powiatowej nr 5601S na odcinku ulicy Sumińskiej w Gaszowicach i Szczerbicach , od granicy z m. Sumina km umowny 1+997 do gr. z m. Jejkowice km umowny 0+000. Długość odcinka 1,997 km.
Remont drogi na odcinku długości 1,997 km, polega m.in. na:
- wykonaniu prawego pobocza bitumicznego o szerokości 1,50 m i obejmującego następujące roboty:
wykonanie koryta na głębokość 53 cm, wykonanie dwuwarstwowej podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego (warstwa
dolna grubości 25 cm z kruszywa 0-63 mm i warstwa górna grubości 15 cm z kruszywa 0-31,5 mm) na łącznej powierzchni
3244m2;
- wykonaniu na całej szerokości (6,00+1,50) warstwy wyrównawczej z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16P o średniej
grubości 3 cm na powierzchni 15 335 m2; ułożenie geosiatki przeciwspękaniowej na powierzchni 15 335m2 oraz dwóch
warstw nawierzchni z betonu asfaltowego tj: warstwy wiążącej z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16W grub. 5 cm na
powierzchni 15 195 m2 i warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej z AC11S grub. 5 cm na powierzchni
15 751m2;
- na odcinku od km - 0+095,5 do km 0+000 istniejącą warstwę ścieralną projektuje się rozebrać (poprzez frezowanie) i ułożyć
nową z betonu asfaltowego grubości 5 cm (mieszanka mineralno-asfaltowa AC11S);
- na całym odcinku po stronie lewej ( na powierzchni 2895 m2 )należy umocnić pobocze na szerokość 1,50 m warstwą
grubość 15 cm z destruktu (frezu) pozyskanego z rozbiórki nawierzchni (37m3), pozostałą potrzebną ilość materiału
zabezpiecza Wykonawca.;
- odtworzeniu rowów przydrożnych (korekta niwelety podłużnej dna rowu, nowe ukształtowanie skarp i przeciwskarp), wraz
z humusowaniem i obsianiem; a na odcinkach o spadku podłużnym 2,0% ÷3,0% umocnić darniną układaną na płask;
a przy spadku powyżej 3,0% umocnić płytami ażurowymi 60x40x8 cm (dno rowu szerokości 0,40 m i skarpy do wysokości 0,40 m)
- remoncie przepustów drogowych (w km 0+811, 1+067 i 1+817) ;
- wymianie rur przepustowych pod wszystkimi zjazdami indywidualnymi i publicznymi, na rury z PVC-U z wyjątkiem zjazdu na
ul. Leśną; wloty/wyloty projektowanych przepustów zostaną umocnione w części dolnej betonowymi fundamentami
czołowymi, a w części górnej obrukowane kostką kamienną na warstwie betonu.
- dostosowaniu wysokościowym zjazdów indywidualnych i publicznych do zmienionej niwelety krawędzi drogi, poprzez
wyrównanie mieszanką mineralno-asfaltową w przypadku nawierzchni bitumicznych, oraz przebrukowaniu z uprzednim
wyrównaniem podbudowy kruszywem łamanym w przypadku nawierzchni z kostki lub płyt betonowych, natomiast zjazdy
o nawierzchni gruntowej zostaną utwardzone warstwą destruktu grubości 15 cm.
Na krawędzi jezdni lub bitumicznego pobocza należy ustawić betonowy krawężnik najazdowy15x22 cm ułożony na ławie betonowej. Na zjazdach o nawierzchni ulepszonej (z kostki, płyt betonowych itp.) dodatkowo na granicy pasa drogowego zostanie ustawiony krawężnik betonowy wtopiony 12x25 cm na ławie betonowej, zaś krawędzie boczne zjazdów umocni się obrzeżem betonowym 8x30 cm również na ławie betonowej.
- w km 0+484-0+496 projektuje się peron przystanku autobusowego długości 12,0 m i szerokości 2,0m z kostki brukowej grubości 8 cm i podsypce cementowo-piaskowej na podbudowie z kruszywa łamanego grubości 20 cm; od strony jezdni ograniczony krawężnikiem kamiennym 15x30 cm wystającym 12 cm nad krawędź nawierzchni na ławie betonowej, pozostałe krawędzie zostaną umocnione obrzeżem betonowym 8x30 cm na ławie betonowej.
- w km 1+588-1+611 projektuje się zatokę postojową dla 3 samochodów osobowych długości 6,0 m = 18,0 m, równolegle do osi drogi o konstrukcji jak dla pobocza bitumicznego; od strony jezdni ograniczony krawężnikiem kamiennym 15x30 cm wystającym 12 cm nad krawędź nawierzchni; pozostałe krawędzie zostaną umocnione obrzeżem betonowym 8x30 cm, dla zabezpieczenia dolnej części przylegającego parkanu przed zasypaniem, projektuje się na całej długości (23,0 m) ustawić ściankę oporową z elementów prefabrykowanych typu L wysokości 1,50 m i szerokości u podstawy 0,85 m.
- w km 1+581-1+588 projektuje się przejście dla pieszych (wysepka długości 8,0 m, szerokości 1,50 m o konstrukcji jak dla peronu przystankowego; od strony jezdni ograniczony krawężnikiem kamiennym 15x30 cm wystającym 12 cm nad krawędź nawierzchni; pozostałe krawędzie zostaną umocnione obrzeżem betonowym 8x30 cm .
- odnowie oznakowania poziomego farbą akrylową, natomiast pionowego (z odzysku i nowe) z lokalizacją jak w projekcie organizacji ruchu;
- ustawieniu poręczy ochronnych przy przepustach drogowych - strona prawa (24 m), barieroporęczy przy przepuście w km 1+817 (24m) oraz zainstalowanie punktowych elementów odblaskowych na granicy jezdni i bitumicznego pobocza na całej długości projektowanego odcinka za wyjątkiem skrzyżowania z ul. Jerozolimską po stronie prawej w ilości 330 szt.( należy uwzględnić zainstalowanie punktowych elementów odblaskowych aluminiowych z trzpieniem o odbłyśniku dwustronnym, dwubarwnym montowanych przez klejenie i wiercenie na granicy jezdni i bitumicznego pobocza ).

Powyższe zapisy i ilości wyszczególniają ważniejsze pozycje występujące w projekcie , opisane w wersji skróconej, celem orientacji co do zakresu robót.
Opis ten nie powiela przedmiaru robót w pełnym zakresie (nie zawiera 100% pozycji przedmiaru), ani nie uwzględnia pełnego zakresu prac przewidzianego projektem.
Szczegóły dotyczące opisu przedmiotu zamówienia , zakresu oraz technologii wykonania i odbioru robót zawierają: projekt budowlano- wykonawczy wraz Specyfikacjami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót a także przedmiar robót .
Dołączony przedmiar robót stanowi materiał pomocniczy do wyceny . Przedmiar robót nie stanowi samodzielnej podstawy wyceny robót. Pozycje należy zestawiać z dokumentacją projektową i Specyfikacjami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 136960

Data publikacji: 2016-05-30

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych

Ulica: ul. Jankowicka 49

Numer domu: 49

Miejscowość: Rybnik

Kod pocztowy: 44-200

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 32 4227478, 4227874

Numer faxu: 32 4227479

Adres strony internetowej: www.bip.zdp.powiatrybnicki.pl

Regon: 27628565500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi powiatowej nr 5601S na odcinku ulicy Sumińskiej w Gaszowicach i w Szczerbicach.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem niniejszego zamówienia jest zadanie p.n. Remont drogi powiatowej nr 5601S na odcinku ulicy Sumińskiej w Gaszowicach i Szczerbicach , od granicy z m. Sumina km umowny 1+997 do gr. z m. Jejkowice km umowny 0+000. Długość odcinka 1,997 km.
Remont drogi na odcinku długości 1,997 km, polega m.in. na:
- wykonaniu prawego pobocza bitumicznego o szerokości 1,50 m i obejmującego następujące roboty:
wykonanie koryta na głębokość 53 cm, wykonanie dwuwarstwowej podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego (warstwa
dolna grubości 25 cm z kruszywa 0-63 mm i warstwa górna grubości 15 cm z kruszywa 0-31,5 mm) na łącznej powierzchni
3244m2;
- wykonaniu na całej szerokości (6,00+1,50) warstwy wyrównawczej z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16P o średniej
grubości 3 cm na powierzchni 15 335 m2; ułożenie geosiatki przeciwspękaniowej na powierzchni 15 335m2 oraz dwóch
warstw nawierzchni z betonu asfaltowego tj: warstwy wiążącej z mieszanki mineralno-asfaltowej AC16W grub. 5 cm na
powierzchni 15 195 m2 i warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej z AC11S grub. 5 cm na powierzchni
15 751m2;
- na odcinku od km - 0+095,5 do km 0+000 istniejącą warstwę ścieralną projektuje się rozebrać (poprzez frezowanie) i ułożyć
nową z betonu asfaltowego grubości 5 cm (mieszanka mineralno-asfaltowa AC11S);
- na całym odcinku po stronie lewej ( na powierzchni 2895 m2 )należy umocnić pobocze na szerokość 1,50 m warstwą
grubość 15 cm z destruktu (frezu) pozyskanego z rozbiórki nawierzchni (37m3), pozostałą potrzebną ilość materiału
zabezpiecza Wykonawca.;
- odtworzeniu rowów przydrożnych (korekta niwelety podłużnej dna rowu, nowe ukształtowanie skarp i przeciwskarp), wraz
z humusowaniem i obsianiem; a na odcinkach o spadku podłużnym 2,0% ÷3,0% umocnić darniną układaną na płask;
a przy spadku powyżej 3,0% umocnić płytami ażurowymi 60x40x8 cm (dno rowu szerokości 0,40 m i skarpy do wysokości 0,40 m)
- remoncie przepustów drogowych (w km 0+811, 1+067 i 1+817) ;
- wymianie rur przepustowych pod wszystkimi zjazdami indywidualnymi i publicznymi, na rury z PVC-U z wyjątkiem zjazdu na
ul. Leśną; wloty/wyloty projektowanych przepustów zostaną umocnione w części dolnej betonowymi fundamentami
czołowymi, a w części górnej obrukowane kostką kamienną na warstwie betonu.
- dostosowaniu wysokościowym zjazdów indywidualnych i publicznych do zmienionej niwelety krawędzi drogi, poprzez
wyrównanie mieszanką mineralno-asfaltową w przypadku nawierzchni bitumicznych, oraz przebrukowaniu z uprzednim
wyrównaniem podbudowy kruszywem łamanym w przypadku nawierzchni z kostki lub płyt betonowych, natomiast zjazdy
o nawierzchni gruntowej zostaną utwardzone warstwą destruktu grubości 15 cm.
Na krawędzi jezdni lub bitumicznego pobocza należy ustawić betonowy krawężnik najazdowy15x22 cm ułożony na ławie betonowej. Na zjazdach o nawierzchni ulepszonej (z kostki, płyt betonowych itp.) dodatkowo na granicy pasa drogowego zostanie ustawiony krawężnik betonowy wtopiony 12x25 cm na ławie betonowej, zaś krawędzie boczne zjazdów umocni się obrzeżem betonowym 8x30 cm również na ławie betonowej.
- w km 0+484-0+496 projektuje się peron przystanku autobusowego długości 12,0 m i szerokości 2,0m z kostki brukowej grubości 8 cm i podsypce cementowo-piaskowej na podbudowie z kruszywa łamanego grubości 20 cm; od strony jezdni ograniczony krawężnikiem kamiennym 15x30 cm wystającym 12 cm nad krawędź nawierzchni na ławie betonowej, pozostałe krawędzie zostaną umocnione obrzeżem betonowym 8x30 cm na ławie betonowej.
- w km 1+588-1+611 projektuje się zatokę postojową dla 3 samochodów osobowych długości 6,0 m = 18,0 m, równolegle do osi drogi o konstrukcji jak dla pobocza bitumicznego; od strony jezdni ograniczony krawężnikiem kamiennym 15x30 cm wystającym 12 cm nad krawędź nawierzchni; pozostałe krawędzie zostaną umocnione obrzeżem betonowym 8x30 cm, dla zabezpieczenia dolnej części przylegającego parkanu przed zasypaniem, projektuje się na całej długości (23,0 m) ustawić ściankę oporową z elementów prefabrykowanych typu L wysokości 1,50 m i szerokości u podstawy 0,85 m.
- w km 1+581-1+588 projektuje się przejście dla pieszych (wysepka długości 8,0 m, szerokości 1,50 m o konstrukcji jak dla peronu przystankowego; od strony jezdni ograniczony krawężnikiem kamiennym 15x30 cm wystającym 12 cm nad krawędź nawierzchni; pozostałe krawędzie zostaną umocnione obrzeżem betonowym 8x30 cm .
- odnowie oznakowania poziomego farbą akrylową, natomiast pionowego (z odzysku i nowe) z lokalizacją jak w projekcie organizacji ruchu;
- ustawieniu poręczy ochronnych przy przepustach drogowych - strona prawa (24 m), barieroporęczy przy przepuście w km 1+817 (24m) oraz zainstalowanie punktowych elementów odblaskowych na granicy jezdni i bitumicznego pobocza na całej długości projektowanego odcinka za wyjątkiem skrzyżowania z ul. Jerozolimską po stronie prawej w ilości 330 szt.( należy uwzględnić zainstalowanie punktowych elementów odblaskowych aluminiowych z trzpieniem o odbłyśniku dwustronnym, dwubarwnym montowanych przez klejenie i wiercenie na granicy jezdni i bitumicznego pobocza ).

Powyższe zapisy i ilości wyszczególniają ważniejsze pozycje występujące w projekcie , opisane w wersji skróconej, celem orientacji co do zakresu robót.
Opis ten nie powiela przedmiaru robót w pełnym zakresie (nie zawiera 100% pozycji przedmiaru), ani nie uwzględnia pełnego zakresu prac przewidzianego projektem.
Szczegóły dotyczące opisu przedmiotu zamówienia , zakresu oraz technologii wykonania i odbioru robót zawierają: projekt budowlano- wykonawczy wraz Specyfikacjami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót a także przedmiar robót .
Dołączony przedmiar robót stanowi materiał pomocniczy do wyceny . Przedmiar robót nie stanowi samodzielnej podstawy wyceny robót. Pozycje należy zestawiać z dokumentacją projektową i Specyfikacjami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 120

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości : 20 000,00 złotych.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie. Wykonawca potwierdza spełnianie warunku
poprzez złożenie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu. ( wg zał. Nr 3do siwz );

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna spełnienie warunku, jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonał co najmniej:
- jedno zamówienie polegające na budowie, przebudowie lub remoncie drogi o nawierzchni bitumicznej wraz
z infrastrukturą drogową o wartości co najmniej 1 500 000,00 złotych brutto ;

Uznanie wykonanych robót uwarunkowane jest przedstawieniem dowodów potwierdzających , że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

W przypadku złożenia przez Wykonawców dokumentów zawierających dane w innych walutach niż złoty polski, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs NBP ogłoszony i obowiązujący w dniu opublikowania ogłoszenia.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie. Wykonawca potwierdza spełnianie warunku poprzez złożenie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu ( wg zał. Nr 3 );

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna spełnienie warunku , jeżeli Wykonawca wykaże , że ma do dyspozycji (jako kierownika robót budowlanych) osobę do pełnienia funkcji kierownika robót odpowiedzialną za kierowanie robotami budowlanymi , posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz. 1409 z późn. zmianami) lub równoważne wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów bądź odpowiednie kwalifikacje zawodowe uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych. Zamawiający wymaga również , aby osoba wskazana do kierowania robotami brała udział w realizacji co najmniej jednego zakończonego zadania obejmującego budowę, przebudowę lub remont drogi o nawierzchni bitumicznej wraz z infrastrukturą drogową o wartości co najmniej 1 500 000,00 złotych brutto.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie. Wykonawca potwierdza spełnianie warunku
poprzez złożenie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu. ( wg zał. Nr 3 );

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1. Wypełniony, opieczętowany i podpisany przez osobę uprawnioną/ osoby uprawnione do reprezentowania
wykonawcy Formularz Ofertowy lub wg wzoru Załącznika Nr 1 do SIWZ;
2. Pełnomocnictwa (jeżeli wykonawcę reprezentuje pełnomocnik lub gdy wykonawcy wspólnie ubiegają się
o udzielenie zamówienia);
3. Zobowiązanie w oryginale i odpowiednie dokumenty określone w SIWZ, w przypadku jeżeli Wykonawca
ubiegający się o udzielenie zamówienia korzysta z potencjału innych podmiotów.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Strony mają prawo do przedłużenia terminu zakończenia robót o okres trwania przyczyn, z powodu których będzie
zagrożone dotrzymanie terminu zakończenia robót, w następujących sytuacjach:
a) jeżeli przyczyny, z powodu których będzie zagrożone dotrzymanie terminu zakończenia robót będą następstwem
okoliczności, za które odpowiedzialność ponosi Zamawiający, w szczególności będą następstwem nieterminowego
przekazania terenu budowy, konieczności zmian Dokumentacji projektowej w zakresie, w jakim ww. okoliczności
miały lub będą mogły mieć wpływ na dotrzymanie terminu zakończenia robót,

b) gdy wystąpią niekorzystne warunki atmosferyczne uniemożliwiające prawidłowe wykonanie robót, w szczególności z
powodu technologii realizacji prac określonej: Umową, normami lub innymi przepisami, wymagającej konkretnych
warunków atmosferycznych, jeżeli konieczność wykonania prac w tym okresie nie jest następstwem okoliczności, za
które Wykonawca ponosi odpowiedzialność,

c) gdy wystąpi konieczność wykonania robót zamiennych lub innych robót niezbędnych do wykonania przedmiotu
Umowy ze względu na zasady wiedzy technicznej, oraz udzielenia zamówień dodatkowych, które wstrzymują lub
opóźniają realizację przedmiotu Umowy, wystąpienia niebezpieczeństwa kolizji z planowanymi lub równolegle
prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami w zakresie niezbędnym do uniknięcia lub usunięcia tych kolizji,

d) jeżeli wystąpi brak możliwości wykonywania robót z powodu nie dopuszczania do ich wykonywania przez
uprawniony organ lub nakazania ich wstrzymania przez uprawniony organ, z przyczyn niezależnych od Wykonawcy,

e) wystąpienia Siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami.

2. Wykonawca jest uprawniony do żądania zmiany Umowy w zakresie materiałów, parametrów technicznych,
technologii wykonania robót budowlanych, sposobu i zakresu wykonania przedmiotu Umowy w następujących
sytuacjach:
a) konieczności zrealizowania jakiejkolwiek części robót, objętej przedmiotem Umowy, przy zastosowaniu odmiennych rozwiązań technicznych lub technologicznych, niż wskazane w Dokumentacji projektowej, a wynikających ze stwierdzonych Wad tej Dokumentacji lub zmiany stanu prawnego w oparciu, o który je przygotowano, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy,
b) wystąpienia warunków geologicznych, geotechnicznych lub hydrologicznych odbiegających w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej, rozpoznania terenu w zakresie znalezisk archeologicznych, występowania niewybuchów lub niewypałów, które mogą skutkować w świetle dotychczasowych założeń niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy,
c) wystąpienia warunków Terenu objętego remontem odbiegających w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej, w szczególności napotkania niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych sieci, instalacji lub innych obiektów budowlanych,
d) konieczności zrealizowania przedmiotu Umowy przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa,
e) wystąpienia Siły wyższej uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami.
3. Zmiany dokonywane są poprzez złożenie wniosku o zmianę w formie pisemnej przez jedną ze stron wraz
z określeniem zmiany, podaniem uzasadnienia, czasu wykonania zmiany.

4. Wszelkie zmiany Umowy są dokonywane przez umocowanych przedstawicieli Zamawiającego i Wykonawcy
w formie pisemnej w drodze aneksu do Umowy, pod rygorem nieważności,.

5. W razie wątpliwości, przyjmuje się, że nie stanowią zmiany Umowy następujące zmiany:
a) danych teleadresowych,
b) danych rejestrowych,
c) będące następstwem sukcesji uniwersalnej po jednej ze stron Umowy.

6. Strony umowy zawierają stosowny aneks w celu dokonania zmian w umowie.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Termin wykonania

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.zdp.powiatrybnicki.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych , 44-200 Rybnik ul. Jankowicka 49, pokój 16

Data składania wniosków, ofert: 15/06/2016

Godzina składania wniosków, ofert: 08:45

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych , 44-200 Rybnik ul. Jankowicka 49, pokój 14

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331237 (Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332252 (Roboty budowlane w zakresie dróg jednopasmowych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332283 (Roboty budowlane w zakresie krycia powierzchni)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod CPV piątej częsci zamówienia: 454540006

Podobne przetargi