245759 / 2010-09-08 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie (Kraków)

Oryginalny bęben obrazowy C925X73G Niebieski marki Lexmark

Cena: 522.75 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 245759

Data publikacji: 2010-09-08

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie

Ulica: ul. Mogilska 25

Numer domu: 25

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 31-542

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 012 4172172, 4172179, 4172183

Numer faxu: 012 4110118

Adres strony internetowej: www.krakow.gddkia.gov.pl

Regon: 01751157500075

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych związanych z wykonywaniem prac na kontrakcie pn: Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych związanych z odnową nawierzchni dk nr 28 na odcinkach: Nowy Sącz - Mszalnica w km: 142+070 - 146+530 i Cieniawa - Ptaszkowa w km: 149+100 - 151+350.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Zamówienie obejmuje w szczególności:
a) wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego z dodatkiem cementu 2-3% o grubości warstwy 20 cm wraz z sączkiem w celu ulepszenia podłoża po wykonywane chodniki przy drodze krajowej nr 28 ;
b) wykonanie ścianki szczelnej na przepuście P-19 w km: 150+235 w celu zabezpieczenia stateczności skarpy;
c) wykonanie przebudowy sieci teletechnicznej w km: 142+070; 142+300; 143+610 po stronie prawej drogi krajowej nr 28

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: i;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 5

zamowienie_uzasadnienie:
W trakcie wykonywania podbudowy Wykonawca zasygnalizował brak możliwości uzyskania wymaganej grupy nośności podłoża G1 i spełnienia wymagań norm. Po przeprowadzeniu analizy stwierdzono, że w wyniku obfitych deszczy występujących na tym terenie w okresie od maja do lipca znacznie podniósł się poziom wód gruntowych, co spowodowało duże zawilgocenie podłoża i obniżenie jego nośności. Sytuacja ta wymaga przyjęcia nowego rozwiązania dla wykonania podbudowy, tak aby możliwe było uzyskanie wymaganych dla podbudowy parametrów nośności. Z uwagi na powyższe przyjęto rozwiązanie polegające na wykonaniu podbudowy z kruszywa naturalnego z dodatkiem cementu 2-3% o grubości warstwy 20 cm wraz z sączkiem.
Rozwiązanie to pozwala na poprawę parametrów zagęszczenia warstw oraz uzyskanie wymaganych parametrów podłoża G1. Zastosowanie sączka odwadniającego będzie umożliwiało w przyszłości odprowadzenie napływających wód podskórnych w przypadku wahań zwierciadła wody gruntowej.
Na etapie wykonywania robót ziemnych wystąpiły wyjątkowo niesprzyjające warunki atmosferyczne (maj - lipiec), w postaci intensywnych, ciągłych deszczów oraz znacznego podniesienia poziomu wód gruntowych, w wyniku czego doszło do obrywu i zsuwu gruntu. Sytuacji powyższej nie można było przewidzieć na etapie przygotowywania SIWZ, ponieważ uszkodzenia skarpy wynikają z tegorocznych anomalii pogodowych. Wykonawca, w celu zapobieżenia uszkodzeniom przepustu oraz naruszeniu stabilności nasypu drogowego, zabezpieczył tymczasowo przyczółek wylotowy obiektu. Z uwagi na fakt, iż nadal występują (sierpień) gwałtowne, ponadnormatywne opady deszczu należy wykonać zabezpieczenia docelowe skarpy pod poprzez wykonanie stalowej ścianki szczelnej. Rozwiązanie to zapewni stateczność nasypu oraz umożliwi funkcjonowanie przepustu.
Na etapie robót budowlanych okazało się, że przebieg wszystkich sieci zlokalizowanych w pasie drogowym znacznie odbiega od stanu na podkładach geodezyjnych i nie jest możliwe wykonanie przebudowy drogi oraz budowy chodników bez przełożenia części z nich. Po analizie ustalono, że najbardziej uzasadnionym rozwiązaniem, które umożliwi dokończenie robót budowlanych jest przełożenie urządzeń sieci teletechnicznej. Przekładki tych sieci stanowić będą najmniejszy koszt dla inwestora w porównaniu z przekładkami i zabezpieczeniem innych urządzeń obcych takich jak sieć gazu, prądu i wody. Przyjęte rozwiązanie umożliwia zakończenie robót objętych zamówieniem podstawowym w sposób zapewniający jak najmniejsze utrudnienie dla mieszkańców i kierowców.
W odniesieniu do wartości realizowanego zamówienia podstawowego, wynoszącej brutto 21 869 190,52 zł. wartość szacunkowa dodatkowego (netto) stanowi 1,5%, zatem nie przekracza 50 % wartości zamówienia podstawowego.
Wymienione powyżej roboty dodatkowe nie były objęte zamówieniem podstawowym a konieczność ich wykonania nie była możliwa do przewidzenia na etapie przygotowania postępowania i nie wynika z zaniedbań ani niestaranności Zamawiającego

Nazwa wykonawcy: Poldim S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Kochanowskiego 37a

Miejscowość: Tarnów

Kod pocztowy: 33-100

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Nazwa:
Wykonanie robót budowlanych niezbędnych do realizacji kontraktu pn:Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych związanych z odnową nawierzchni dk nr 28 na odcinkach: Nowy Sącz - Mszalnica w km: 142+070 - 146+530 i Cieniawa - Ptaszkowa w km: 149+100 - 151+350

Nr częsci: 1

Kody CPV:
452331309 (Roboty budowlane zakresie dróg krajowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452333404 (Fundamentowanie ścieżek ruchu pieszego)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452232101 (Roboty konstrukcyjne z wykorzystaniem stali)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452323108 (Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych)

Podobne przetargi