69037 / 2013-05-08 - Administracja samorządowa / Gmina Kamień Pomorski (Kamień Pomorski)
Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznych ulic gminnych i powiatowych na terenie miasta Kamień Pomorski wykonywany jako uzupełnianie ubytków w jezdni mieszanką mineralno - asfaltowa wytwarzaną i wbudowywaną na gorąco oraz mieszanką mineralno - emulsyjną szybkowiążącą wytwarzaną i wbudowywaną na zimno oraz robót towarzyszących
Opis zamówienia
1.1.Opis przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót na drogach gminnych Gminy Kamień Pomorskich i drogach powiatowych administrowanych przez Burmistrza Kamienia Pomorskiego na podstawie odrębnego Porozumienia Zarządu Powiatu Kamieńskiego i Gminy Kamień Pomorski związanych z remontem cząstkowym nawierzchni bitumicznych masą mineralno - asfaltową na gorąco oraz tzw. masą na zimno wraz z regulacją pionową urządzeń podziemnych - kratek ściekowych ulicznych, włazów kanałowych.
1.2. Zakres stosowania SST
Szczegółowa specyfikacja techniczna stanowi dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji zadań opisanych w pkt. 1.1.
1.3. Zakres robót objętych SST
Ustalenia i wymogi zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonaniem i odbiorem zadań opisanych w pkt. 1.1.
1.4. Określenia podstawowe dla niniejszej SST
1.4.1. Remont cząstkowy nawierzchni - zespół zabiegów technicznych, wykonywanych na bieżąco, związanych z usuwaniem uszkodzeń nawierzchni zagrażających bezpieczeństwu ruchu, jak również zabiegi obejmujące małe powierzchnie, hamujące proces powiększania się powstałych uszkodzeń.
1.4.2. Ubytek - wykruszenie materiału mineralno-bitumicznego na głębokość nie większą niż grubość warstwy ścieralnej.
1.4.3. Wybój - wykruszenie materiału mineralno-bitumicznego na głębokość większą niż grubość warstwy ścieralnej.
1.4.4. Mieszanka mineralno-bitumiczna - mieszanka mineralna otoczona odpowiednią ilością lepiszcza.
1.4.5. Kationowa emulsja asfaltowa - lepiszcze bitumiczne w postaci zawiesiny rozproszonego asfaltu w wodzie, otrzymane przez mechaniczne wymieszanie asfaltu z wodą, przy jednoczesnym zastosowaniu emulgatora kationowego.
1.4.6. Emulsja asfaltowa wolnorozpadowa - emulsja o tak zwolnionym czasie rozpadu, by możliwe było całkowite otoczenie mieszanki mineralnej, nadanie jej urabialności na czas transportu i wbudowania.
1.4.7. Recykling nawierzchni asfaltowej - powtórne użycie mieszanki mineralno - asfaltowej, odzyskanej z nawierzchni.
1.4.8.Recykling na gorąco - proces technologiczny, w którym materiał odzyskany z nawierzchni w wyniku frezowania na zimno, jest odgrzewany i mieszany w recyklerze z nowymi materiałami, w celu uzyskania mieszanki mineralno - asfaltowej, o składzie i właściwościach określonych receptą laboratoryjną.
1.4.9.Beton asfaltowy - mieszanka mineralno - asfaltowa o składnikach dobranych
w odpowiednich proporcjach (mieszanka mineralna składająca się wyłącznie z kruszywa łamanego) zaprojektowana i wykonana wg PN-74/S-96022.
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót.
Za jakość zastosowanych materiałów i wykonanych robót oraz ich zgodności z wymaganiami niniejszej SST i poleceniami inspektora ds. drogownictwa odpowiedzialny jest Wykonawca robót.
2. Materiały.
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów do wykonywania remontów cząstkowych nawierzchni bitumicznych.
Technologie usuwania uszkodzeń nawierzchni i materiały użyte do tego celu powinny być dostosowane do rodzaju i wielkości uszkodzenia.
Głębokie powierzchniowe uszkodzenia nawierzchni (ubytki i wyboje) oraz uszkodzenia krawędzi jezdni (obłamania) należy naprawiać:
- mieszankami mineralno-asfaltowymi wytwarzanymi i wbudowywanymi na gorąco,
- przy użyciu specjalnych maszyn (remonterów), które wrzucają pod ciśnieniem mieszankę grysu i emulsji asfaltowej bezpośrednio do naprawianego wyboju.
Powierzchniowe ubytki warstwy ścieralnej (spękania siatkowe )należy naprawiać:
- przy użyciu specjalnych maszyn (remonterów), które podczas przejścia spryskują nawierzchnię emulsją, rozsypują grysy i wciskają je w emulsję.
2.2. Mieszanki mineralno-asfaltowe wytwarzane i wbudowywane na gorąco
Beton asfaltowy powinien mieć uziarnienie dostosowane do głębokości uszkodzenia (po jego oczyszczeniu z luźnych cząstek nawierzchni i zanieczyszczeń obcych), przy czym największe ziarna w mieszance betonu asfaltowego powinny się mieścić w przedziale od 1/3 do 1/4 głębokości uszkodzenia do 80 mm. Przy głębszych uszkodzeniach należy zastosować odpowiednio dwie lub trzy warstwy betonu asfaltowego wbudowywane oddzielnie o dobranym uziarnieniu i właściwościach fizyko-mechanicznych, dostosowanych do cech remontowanej nawierzchni.
2.3. Emulsja asfaltowa (bitum - asfalt drogowy) powinna odpowiadać wymaganiom zawartym w normie: B11-71/6771-02 właściwości emulsji kationowej.
2.4. Lepiszcze
Do remontu cząstkowego nawierzchni bitumicznych należy stosować kationowe emulsje asfaltowe niemodyfikowane szybkorozpadowe typu K1-65; K1-70.. Można stosować tylko emulsje asfaltowe posiadające aprobatę techniczną, wydaną przez uprawnioną jednostkę.
2.5. Mieszanki mineralno - asfaltowe wbudowywane na zimno o długim okresie składowania (workowania) - do krótkotrwałego wypełnienia uszkodzeń (ubytków) nawierzchni bitumicznych mogą być stosowane mieszanki asfaltowo - mineralne wytwarzane i wbudowywane na zimno, które uzyskały aprobatę techniczną , wydaną przez uprawnioną jednostkę. Zastosowanie tych mieszanek jest uzasadnione w sytuacji gdy nie można użyć mieszanek mineralno - bitumicznych na gorąco.
2.6. Kruszywo
Do remontu cząstkowego nawierzchni bitumicznych należy stosować grysy odpowiadające wymaganiom podanym w PN-B-11112:1996
3. Sprzęt.
3.1. Maszyny do przygotowania nawierzchni przed naprawą
W zależności od potrzeb Wykonawca powinien wykazać się możliwością korzystania ze sprzętu do przygotowania nawierzchni do naprawy, takiego jak:
- przecinarki z diamentowymi tarczami tnącymi, o mocy min. 10 kW do przycięcia krawędzi uszkodzonych warstw prostopadle do powierzchni nawierzchni i nadania uszkodzonym miejscom geometrycznych kształtów (możliwie zbliżonych do prostokątów),
- sprężarki o wydajności od 2 do 6 m3 powietrza na minutę, przy ciśnieniu od 0,3 do 0,8 Mpa.
- młot pneumatyczny
- komplet oznakowania pionowego
- frezarka
3.2. Specjalistyczny sprzęt do naprawy powierzchniowych uszkodzeń
Do naprawy powierzchniowych uszkodzeń stosować specjalne remontery, wprowadzające pod ciśnieniem kruszywo jednocześnie z modyfikowaną kationową emulsją asfaltową w oczyszczone sprężonym powietrzem uszkodzenia.
4. Wyszczególnienie robót:
4.1 wykonanie remontów cząstkowych nawierzchni bitumicznych masą mineralno - asfaltową ułożoną zgodnie ze sztuką budowlaną, w technologii masą na gorąco
4.2. wykonanie remontów cząstkowych nawierzchni bitumicznych masą mineralno - emulsyjną ułożoną zgodnie ze sztuką budowlaną, w technologii masą na zimno - ta technologia stosowana będzie w ograniczony zakresie, w przypadku nagłej potrzeby usunięcia ubytku (np. w okresie zimowym; w razie stwierdzenia ubytku powstałego w wyniku zdarzeń nagłych np. podtopien, zalań nawierzchni, przełomu nawierzchni stwarzających nagłe niebezpieczeństwo w ruchu na danym odcinku drogi, lub innych zgłoszonych przez Zamawiającego)
4.3. wykonanie koniecznych regulacji urządzeń technicznych obcych znajdujących się w pasie drogowym,
4.4. wykonanie oznakowania robót zgodnie z projektem organizacji ruchu sporządzonym w oparciu o rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.10.2000 r. (Dz. U. Nr 90, poz. 1006).
5. Opis:
5.1. Warstwa nawierzchni z masy mineralno - asfaltowej może być układana, gdy temperatura otoczenia jest nie niższa od +5 stopni C dla wykonywanej warstwy grubości powyżej 8 cm i + 10 stopni C dla wykonywanej warstwy grubości mniejszej lub równej 8 cm. Nie dopuszcza się układania mieszanki mineralno-asfaltowej na mokrym podłożu lub podczas opadów atmosferycznych.
Bezpośrednio po tak wyremontowanym miejscu może odbywać się ruch samochodowy.
5.2. Przystąpienie do przetargu jest jednoznaczne z zaakceptowaniem następujących warunków:
a) roboty będą zlecane zależnie od bieżących potrzeb zamawiającego - niemożliwe jest
zaplanowanie ich orientacyjnych ilości.
b) przed przystąpieniem do pierwszego zlecenia wykonawca będzie zobowiązany do przedłożenia zatwierdzonego wzorcowego projektu oznakowania robót, który będzie stosowany przez cały okres trwania umowy. Wykonawca wskaże osobę odpowiedzialną za prawidłowe oznakowanie robót.
c) wykonawca musi przystąpić do wykonywania prac nawet w przypadku zlecenia minimalnej ilości - tj. przy wykonaniu 2 m2 remontu nawierzchni.
d) wykonawca jest zobowiązany do zgłoszenia wyciętych ubytków (gotowych do zalania) do zamawiającego w celu umożliwienia wykonania dokładnego obmiaru ilości wbudowanego materiału.
e) roboty wykonawca musi rozpocząć w oparciu o telefoniczne lub pisemne zlecenie od zamawiającego najpóźniej w ciągu 2 dni od daty jego otrzymania. Wykonawca w miarę możliwości przystąpi do robót w dniu otrzymania zlecenia. Prace będą prowadzone nieprzerwanie do czasu wykonania całego zakresu robót (ew. przerwy mogą wynikać jedynie z przyczyn atmosferycznych)
f) rozliczanie następować będzie zbiorczo nie częściej niż dwukrotnie w ciągu miesiąca na podstawie protokołów odbioru wykonanych robót oraz obmiarów powykonawczych potwierdzających wykonanie danego zakresu prac.
g) Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za wszelkie szkody, do których dojdzie na miejscu wykonywania remontów od momentu rozpoczęcia robót do czasu ich protokolarnego odbioru.
h) Wykonawca udzieli Zamawiającemu gwarancji z tytułu wad fizycznych przedmiotu umowy na okres minimum 12 miesięcy, licząc od dnia odbioru.
6. Kontrola jakości robót.
6.1. Kontrole jakości robót sprawuje inspektor ds. drogownictwa w Urzędzie Miejskim w Kamieniu Pomorskim odpowiedzialny za nadzór remontów cząstkowych nawierzchni bitumicznych na terenie miasta i gminy Kamień Pomorski.
6.2. Kontroli podlega przestrzeganie technologii wykonania remontu, stosowanie odpowiednich materiałów oraz wielkość i lokalizacja wykonanych łat.
7. Obmiar robót
Jednostką obmiaru jest m2 (metr kwadratowy) naprawionej nawierzchni jezdni.
8. Odbiór robót
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z SST i wymaganiami inspektora ds. drogownictwa, jeśli wszystkie pomiary i badania wypadły pozytywnie.
9. Płatności za wykonane prace.
Rozliczenia robót będą regulowane według zasad zawartych pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą w umowie.
Cena wykonania 1m2 remontu cząstkowego nawierzchni z uszczelnieniem spękań obejmuje:
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,
- oznakowanie robót zgodnie z projektem organizacji ruchu,
- dostarczenie materiałów i sprzętu na miejsce remontu,
- przygotowanie uszkodzonego miejsca nawierzchni (obcięcie krawędzi, oczyszczenie dna i krawędzi, usunięcie wody),
- ew. poszerzenie remontowanej powierzchni poprzez wycięcie spękanej nawierzchni przecinarkami wzgl. frezarkami; oczyszczenie spękań; usunięcie śladów i plam olejowych,
- rozłożenie i zagęszczenie masy mineralno - asfaltowej,
- odtransportowanie sprzętu z miejsca remontu,
- oczyszczenie i uporządkowanie miejsca remontu.
10. Przepisy związane.
10.1. Normy
1. PN-B-11112:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych
2. PN-S-96025:2000 Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe.
Wymagania
10.2. Inne dokumenty.
3. Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99. Informacje, instrukcje. Zeszyt 60. IBDiM, Warszawa, 1999.
Numer biuletynu: 1
Pozycja w biuletynie: 69037
Data publikacji: 2013-05-08
Nazwa: Gmina Kamień Pomorski
Ulica: Stary Rynek 1
Numer domu: 1
Miejscowość: Kamień Pomorski
Kod pocztowy: 72-400
Województwo / kraj: zachodniopomorskie
Numer telefonu: 091 3821142, 3823965
Numer faxu: 091 3825028
Adres strony internetowej: www.kamienpomorski.pl
Regon: 00052835600000
Typ ogłoszenia: ZP-400
Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak
Ogłoszenie dotyczy: 1
Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa
Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznych ulic gminnych i powiatowych na terenie miasta Kamień Pomorski wykonywany jako uzupełnianie ubytków w jezdni mieszanką mineralno - asfaltowa wytwarzaną i wbudowywaną na gorąco oraz mieszanką mineralno - emulsyjną szybkowiążącą wytwarzaną i wbudowywaną na zimno oraz robót towarzyszących
Rodzaj zamówienia: B
Przedmiot zamówienia:
1.1.Opis przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót na drogach gminnych Gminy Kamień Pomorskich i drogach powiatowych administrowanych przez Burmistrza Kamienia Pomorskiego na podstawie odrębnego Porozumienia Zarządu Powiatu Kamieńskiego i Gminy Kamień Pomorski związanych z remontem cząstkowym nawierzchni bitumicznych masą mineralno - asfaltową na gorąco oraz tzw. masą na zimno wraz z regulacją pionową urządzeń podziemnych - kratek ściekowych ulicznych, włazów kanałowych.
1.2. Zakres stosowania SST
Szczegółowa specyfikacja techniczna stanowi dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji zadań opisanych w pkt. 1.1.
1.3. Zakres robót objętych SST
Ustalenia i wymogi zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonaniem i odbiorem zadań opisanych w pkt. 1.1.
1.4. Określenia podstawowe dla niniejszej SST
1.4.1. Remont cząstkowy nawierzchni - zespół zabiegów technicznych, wykonywanych na bieżąco, związanych z usuwaniem uszkodzeń nawierzchni zagrażających bezpieczeństwu ruchu, jak również zabiegi obejmujące małe powierzchnie, hamujące proces powiększania się powstałych uszkodzeń.
1.4.2. Ubytek - wykruszenie materiału mineralno-bitumicznego na głębokość nie większą niż grubość warstwy ścieralnej.
1.4.3. Wybój - wykruszenie materiału mineralno-bitumicznego na głębokość większą niż grubość warstwy ścieralnej.
1.4.4. Mieszanka mineralno-bitumiczna - mieszanka mineralna otoczona odpowiednią ilością lepiszcza.
1.4.5. Kationowa emulsja asfaltowa - lepiszcze bitumiczne w postaci zawiesiny rozproszonego asfaltu w wodzie, otrzymane przez mechaniczne wymieszanie asfaltu z wodą, przy jednoczesnym zastosowaniu emulgatora kationowego.
1.4.6. Emulsja asfaltowa wolnorozpadowa - emulsja o tak zwolnionym czasie rozpadu, by możliwe było całkowite otoczenie mieszanki mineralnej, nadanie jej urabialności na czas transportu i wbudowania.
1.4.7. Recykling nawierzchni asfaltowej - powtórne użycie mieszanki mineralno - asfaltowej, odzyskanej z nawierzchni.
1.4.8.Recykling na gorąco - proces technologiczny, w którym materiał odzyskany z nawierzchni w wyniku frezowania na zimno, jest odgrzewany i mieszany w recyklerze z nowymi materiałami, w celu uzyskania mieszanki mineralno - asfaltowej, o składzie i właściwościach określonych receptą laboratoryjną.
1.4.9.Beton asfaltowy - mieszanka mineralno - asfaltowa o składnikach dobranych
w odpowiednich proporcjach (mieszanka mineralna składająca się wyłącznie z kruszywa łamanego) zaprojektowana i wykonana wg PN-74/S-96022.
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót.
Za jakość zastosowanych materiałów i wykonanych robót oraz ich zgodności z wymaganiami niniejszej SST i poleceniami inspektora ds. drogownictwa odpowiedzialny jest Wykonawca robót.
2. Materiały.
2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów do wykonywania remontów cząstkowych nawierzchni bitumicznych.
Technologie usuwania uszkodzeń nawierzchni i materiały użyte do tego celu powinny być dostosowane do rodzaju i wielkości uszkodzenia.
Głębokie powierzchniowe uszkodzenia nawierzchni (ubytki i wyboje) oraz uszkodzenia krawędzi jezdni (obłamania) należy naprawiać:
- mieszankami mineralno-asfaltowymi wytwarzanymi i wbudowywanymi na gorąco,
- przy użyciu specjalnych maszyn (remonterów), które wrzucają pod ciśnieniem mieszankę grysu i emulsji asfaltowej bezpośrednio do naprawianego wyboju.
Powierzchniowe ubytki warstwy ścieralnej (spękania siatkowe )należy naprawiać:
- przy użyciu specjalnych maszyn (remonterów), które podczas przejścia spryskują nawierzchnię emulsją, rozsypują grysy i wciskają je w emulsję.
2.2. Mieszanki mineralno-asfaltowe wytwarzane i wbudowywane na gorąco
Beton asfaltowy powinien mieć uziarnienie dostosowane do głębokości uszkodzenia (po jego oczyszczeniu z luźnych cząstek nawierzchni i zanieczyszczeń obcych), przy czym największe ziarna w mieszance betonu asfaltowego powinny się mieścić w przedziale od 1/3 do 1/4 głębokości uszkodzenia do 80 mm. Przy głębszych uszkodzeniach należy zastosować odpowiednio dwie lub trzy warstwy betonu asfaltowego wbudowywane oddzielnie o dobranym uziarnieniu i właściwościach fizyko-mechanicznych, dostosowanych do cech remontowanej nawierzchni.
2.3. Emulsja asfaltowa (bitum - asfalt drogowy) powinna odpowiadać wymaganiom zawartym w normie: B11-71/6771-02 właściwości emulsji kationowej.
2.4. Lepiszcze
Do remontu cząstkowego nawierzchni bitumicznych należy stosować kationowe emulsje asfaltowe niemodyfikowane szybkorozpadowe typu K1-65; K1-70.. Można stosować tylko emulsje asfaltowe posiadające aprobatę techniczną, wydaną przez uprawnioną jednostkę.
2.5. Mieszanki mineralno - asfaltowe wbudowywane na zimno o długim okresie składowania (workowania) - do krótkotrwałego wypełnienia uszkodzeń (ubytków) nawierzchni bitumicznych mogą być stosowane mieszanki asfaltowo - mineralne wytwarzane i wbudowywane na zimno, które uzyskały aprobatę techniczną , wydaną przez uprawnioną jednostkę. Zastosowanie tych mieszanek jest uzasadnione w sytuacji gdy nie można użyć mieszanek mineralno - bitumicznych na gorąco.
2.6. Kruszywo
Do remontu cząstkowego nawierzchni bitumicznych należy stosować grysy odpowiadające wymaganiom podanym w PN-B-11112:1996
3. Sprzęt.
3.1. Maszyny do przygotowania nawierzchni przed naprawą
W zależności od potrzeb Wykonawca powinien wykazać się możliwością korzystania ze sprzętu do przygotowania nawierzchni do naprawy, takiego jak:
- przecinarki z diamentowymi tarczami tnącymi, o mocy min. 10 kW do przycięcia krawędzi uszkodzonych warstw prostopadle do powierzchni nawierzchni i nadania uszkodzonym miejscom geometrycznych kształtów (możliwie zbliżonych do prostokątów),
- sprężarki o wydajności od 2 do 6 m3 powietrza na minutę, przy ciśnieniu od 0,3 do 0,8 Mpa.
- młot pneumatyczny
- komplet oznakowania pionowego
- frezarka
3.2. Specjalistyczny sprzęt do naprawy powierzchniowych uszkodzeń
Do naprawy powierzchniowych uszkodzeń stosować specjalne remontery, wprowadzające pod ciśnieniem kruszywo jednocześnie z modyfikowaną kationową emulsją asfaltową w oczyszczone sprężonym powietrzem uszkodzenia.
4. Wyszczególnienie robót:
4.1 wykonanie remontów cząstkowych nawierzchni bitumicznych masą mineralno - asfaltową ułożoną zgodnie ze sztuką budowlaną, w technologii masą na gorąco
4.2. wykonanie remontów cząstkowych nawierzchni bitumicznych masą mineralno - emulsyjną ułożoną zgodnie ze sztuką budowlaną, w technologii masą na zimno - ta technologia stosowana będzie w ograniczony zakresie, w przypadku nagłej potrzeby usunięcia ubytku (np. w okresie zimowym; w razie stwierdzenia ubytku powstałego w wyniku zdarzeń nagłych np. podtopien, zalań nawierzchni, przełomu nawierzchni stwarzających nagłe niebezpieczeństwo w ruchu na danym odcinku drogi, lub innych zgłoszonych przez Zamawiającego)
4.3. wykonanie koniecznych regulacji urządzeń technicznych obcych znajdujących się w pasie drogowym,
4.4. wykonanie oznakowania robót zgodnie z projektem organizacji ruchu sporządzonym w oparciu o rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.10.2000 r. (Dz. U. Nr 90, poz. 1006).
5. Opis:
5.1. Warstwa nawierzchni z masy mineralno - asfaltowej może być układana, gdy temperatura otoczenia jest nie niższa od +5 stopni C dla wykonywanej warstwy grubości powyżej 8 cm i + 10 stopni C dla wykonywanej warstwy grubości mniejszej lub równej 8 cm. Nie dopuszcza się układania mieszanki mineralno-asfaltowej na mokrym podłożu lub podczas opadów atmosferycznych.
Bezpośrednio po tak wyremontowanym miejscu może odbywać się ruch samochodowy.
5.2. Przystąpienie do przetargu jest jednoznaczne z zaakceptowaniem następujących warunków:
a) roboty będą zlecane zależnie od bieżących potrzeb zamawiającego - niemożliwe jest
zaplanowanie ich orientacyjnych ilości.
b) przed przystąpieniem do pierwszego zlecenia wykonawca będzie zobowiązany do przedłożenia zatwierdzonego wzorcowego projektu oznakowania robót, który będzie stosowany przez cały okres trwania umowy. Wykonawca wskaże osobę odpowiedzialną za prawidłowe oznakowanie robót.
c) wykonawca musi przystąpić do wykonywania prac nawet w przypadku zlecenia minimalnej ilości - tj. przy wykonaniu 2 m2 remontu nawierzchni.
d) wykonawca jest zobowiązany do zgłoszenia wyciętych ubytków (gotowych do zalania) do zamawiającego w celu umożliwienia wykonania dokładnego obmiaru ilości wbudowanego materiału.
e) roboty wykonawca musi rozpocząć w oparciu o telefoniczne lub pisemne zlecenie od zamawiającego najpóźniej w ciągu 2 dni od daty jego otrzymania. Wykonawca w miarę możliwości przystąpi do robót w dniu otrzymania zlecenia. Prace będą prowadzone nieprzerwanie do czasu wykonania całego zakresu robót (ew. przerwy mogą wynikać jedynie z przyczyn atmosferycznych)
f) rozliczanie następować będzie zbiorczo nie częściej niż dwukrotnie w ciągu miesiąca na podstawie protokołów odbioru wykonanych robót oraz obmiarów powykonawczych potwierdzających wykonanie danego zakresu prac.
g) Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za wszelkie szkody, do których dojdzie na miejscu wykonywania remontów od momentu rozpoczęcia robót do czasu ich protokolarnego odbioru.
h) Wykonawca udzieli Zamawiającemu gwarancji z tytułu wad fizycznych przedmiotu umowy na okres minimum 12 miesięcy, licząc od dnia odbioru.
6. Kontrola jakości robót.
6.1. Kontrole jakości robót sprawuje inspektor ds. drogownictwa w Urzędzie Miejskim w Kamieniu Pomorskim odpowiedzialny za nadzór remontów cząstkowych nawierzchni bitumicznych na terenie miasta i gminy Kamień Pomorski.
6.2. Kontroli podlega przestrzeganie technologii wykonania remontu, stosowanie odpowiednich materiałów oraz wielkość i lokalizacja wykonanych łat.
7. Obmiar robót
Jednostką obmiaru jest m2 (metr kwadratowy) naprawionej nawierzchni jezdni.
8. Odbiór robót
Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z SST i wymaganiami inspektora ds. drogownictwa, jeśli wszystkie pomiary i badania wypadły pozytywnie.
9. Płatności za wykonane prace.
Rozliczenia robót będą regulowane według zasad zawartych pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą w umowie.
Cena wykonania 1m2 remontu cząstkowego nawierzchni z uszczelnieniem spękań obejmuje:
- prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,
- oznakowanie robót zgodnie z projektem organizacji ruchu,
- dostarczenie materiałów i sprzętu na miejsce remontu,
- przygotowanie uszkodzonego miejsca nawierzchni (obcięcie krawędzi, oczyszczenie dna i krawędzi, usunięcie wody),
- ew. poszerzenie remontowanej powierzchni poprzez wycięcie spękanej nawierzchni przecinarkami wzgl. frezarkami; oczyszczenie spękań; usunięcie śladów i plam olejowych,
- rozłożenie i zagęszczenie masy mineralno - asfaltowej,
- odtransportowanie sprzętu z miejsca remontu,
- oczyszczenie i uporządkowanie miejsca remontu.
10. Przepisy związane.
10.1. Normy
1. PN-B-11112:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych
2. PN-S-96025:2000 Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe.
Wymagania
10.2. Inne dokumenty.
3. Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-99. Informacje, instrukcje. Zeszyt 60. IBDiM, Warszawa, 1999.
Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie
Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie
Czy jest dialog: Nie
Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie
Czas: D
Data zakończenia: 31/12/2015
Informacja na temat wadium:
W postępowaniu nie jest przewidziane składanie wadium
Zaliczka: Nie
Uprawnienia:
Każdy wykonawca przystępujący do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zobowiązany jest do złożenia oświadczenia zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamawiający nie dokonuje opisu spełniania warunku.
Wiedza i doświadczenie:
Każdy wykonawca przystępujący do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zobowiązany jest do złożenia oświadczenia zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamawiający nie dokonuje opisu spełniania warunku.
Potencjał techniczny:
Każdy wykonawca przystępujący do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zobowiązany jest do złożenia oświadczenia zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamawiający nie dokonuje opisu spełniania warunku.
Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Każdy wykonawca przystępujący do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zobowiązany jest do złożenia oświadczenia zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamawiający nie dokonuje opisu spełniania warunku.
Sytuacja ekonomiczna:
Każdy wykonawca przystępujący do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zobowiązany jest do złożenia oświadczenia zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamawiający nie dokonuje opisu spełniania warunku.
Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak
Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak
Dokumenty grupy kapitałowej: Tak
inne_dokumenty:
Formularz oferty (załącznik nr 1 do SIWZ), Pełnomocnictwo - w przypadku działania Wykonawcy przez pełnomocnika należy dołączyć do oferty pełnomocnictwo w oryginale bądź jego kopię poświadczoną notarialnie, z którego treści będzie wynikać zakres udzielonego umocowania
III.7 osoby niepełnosprawne: Nie
Kod trybu postepowania: PN
Kod kryterium cenowe: A
Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.kamienpomorski.pl
Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia: siedziba Zamawiającego, pok. nr 12
Data składania wniosków, ofert: 23/05/2013
Godzina składania wniosków, ofert: 09:30
Miejsce składania: siedziba Zamawiającego, sekretariat
On: O
Termin związania ofertą, liczba dni: 30
Czy unieważnienie postępowania: Nie
Podobne przetargi
284844 / 2011-09-12 - Inny: Jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej
Nadleśnictwo Czaplinek - Czaplinek (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Naprawa i konserwacja dróg leśnych wraz z naprawą mijanek
23504 / 2011-02-16 - Administracja samorzÄ…dowa
Zarząd Dróg Powiatowych - Stargard Szczeciński (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Likwidacja wyrw i wyboi w nawierzchniach bitumicznych dróg powiatowych na terenie powiatu stargardzkiego, łączna ilość wbudowanej mieszanki grysu i emulsji - 900 ton.
49744 / 2014-02-12 - Administracja samorzÄ…dowa
Urząd Miasta Kołobrzeg - Kołobrzeg (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Przebudowa ul. Åopuskiego w KoÅ‚obrzegu na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Walki MÅ‚odych
152702 / 2012-05-14 - Administracja samorzÄ…dowa
Zarząd Dróg Powiatowych w Pyrzycach - Pyrzyce (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Powierzchniowe utrwalenie nawierzchni jezdni ulicy Cmentarnej w Pyrzycach
50666 / 2011-03-22 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Miejska - Wałcz (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Remont cząstkowy masą bitumiczną na gorąco nawierzchni jezdni ulic miejskich w Wałczu
277242 / 2015-10-19 - Administracja samorzÄ…dowa
Starostwo Powiatowe w Policach - Police (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Wykonanie remontu drogi powiatowej Nr 3907Z Szczecin - Dobieszczyn
w miejscowości Dobra w ciągu ul. Szczecińskiej
12562 / 2016-01-19 - Inny: PGL LP Nadleśnictwo Połczyn
Nadleśnictwo Połczyn - Połczyn-Zdrój (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Naprawa i konserwacja dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Połczyn - robota uzupełniająca w 2016r.
110787 / 2011-04-08 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Choszczno - Choszczno (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Zamówienie uzupełniające dla zadania : Remonty cząstkowe nawierzchni dróg gminnych na terenie Gminy Choszczno w 2010 roku - II postępowanie
123507 / 2009-07-30 - Administracja samorzÄ…dowa
Urząd Miasta i Gminy w Połczynie-Zdroju - Połczyn-Zdrój (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Remont cząstkowy ulic i dróg gminy Połczyn-Zdrój
247002 / 2011-08-17 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Goleniów - Goleniów (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Remont dróg gruntowych na terenie Gminy Goleniów - zamówienie uzupełniające
218492 / 2013-06-06 - Administracja samorzÄ…dowa
Urząd Miasta Kołobrzeg - Kołobrzeg (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Remont nawierzchni bitumicznych dróg gminnych miasta Kołobrzeg
114060 / 2016-05-06 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Stare Czarnowo - Stare Czarnowo (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Przebudowa ulicy Cichej w Starym Czarnowie
400412 / 2012-10-16 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Kalisz Pomorski reprezentowana przez Burmistrza Kalisza Pomorskiego - Kalisz Pomorski (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Przebudowa drogi gminnej Suchowo-Borowo, gmina Kalisz Pomorski
130638 / 2013-04-04 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Dębno - Dębno (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
remont cząstkowy nawierzchni dróg bitumicznych w Dębnie w 2013r
116192 / 2011-05-17 - Inny: Jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej
Nadleśnictwo Czaplinek - Czaplinek (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Przebudowa drogi leÅ›nej nr 13 w leÅ›nictwie Åubowo
224233 / 2008-09-18 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Miasto Szczecin - Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego - Szczecin (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Wykonanie prac związanych z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego w rejonie Szkoły Podstawowej nr 51 i Gimnazjum nr 27 w Szczecinie
143844 / 2015-06-15 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Nowogard - Nowogard (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Przebudowa dróg i chodników na os. Radosława w Nowogardzie - etap III.
283540 / 2014-08-26 - Administracja samorzÄ…dowa
Gmina Karnice - Karnice (zachodniopomorskie)
CPV: 452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)
Przebudowa drogi gminnej na działce nr 60/2 w miejscowości Konarzewo