143844 / 2015-06-15 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Nowogard (Nowogard)

Oryginalny multipack foto C9481A Czarny marki Hewlett Packard

Cena: 3617.43 PLN

Przebudowa dróg i chodników na os. Radosława w Nowogardzie - etap III.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest:Przebudowa dróg i chodników na os. Radosława w Nowogardzie - etap III.
Parametry techniczne.
Droga wewnętrzna gminy Nowogard
- klasa drogi - D,
- prędkość projektowa - 30 km na h,
- kategoria ruchu - KR1,
- szerokość jezdni - od 3,50 do 5,50 m,
- szerokość chodników - od 1,10 do 1,50 m,
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2%,
- spadek poprzeczny chodników - 1 ÷ 2%,
Elementy projektowane.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja nawierzchni jezdni :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa,
istniejąca nawierzchnia betonowa.
Projektowana konstrukcja nawierzchni na parkingu i na zjazdach :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa,
20 cm - podbudowa z chudego betonu B 7,5 Mpa.
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa,
10 cm - warstwa odsączająca.
Jezdnie obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B15, parkingi po obwiedni zewnętrznej krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej z oporem z betonu B15. Chodniki obramowane będą obrzeżem betonowym 6 x 20.
Plan sytuacyjny.
Przebudowa na jezdniach polegała będzie na : częściowym sfrezowaniu nierówności, wykonaniu korekt w geometrii ulic (w niewielkim zakresie rozbiórki i poszerzenia), wykonaniu dodatkowych szczelin dylatacyjnych pozornych głębokości 5 cm (po 2 poprzeczne szczeliny na każdej płycie), ustawieniu krawężników, wykonaniu poszerzeń i wyrównaniu podbudowy do profilu poprzecznego chudym betonem B 7,5 MPa, ułożeniu warstwy ścieralnej z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo- piaskowej.
Przebudowa chodników polegała będzie na rozbiórce istniejącej nawierzchni betonowej, ustawieniu obrzeży, wykonaniu warstwy odsączającej i ułożeniu nowej nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej.
Profil podłużny.
Przewiduje się wprowadzenie niewielkie korekty w promieniach łuków poziomych i w promieniach wyokrągleń skrzyżowań dostosowując je do normatywnych wymagań.
Na istniejących chodnikach zaprojektowano wymianę zużytych nawierzchni betonowych na nawierzchnię z kostki brukowej betonowej obramowaną obrzeżem betonowym.
Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej w układzie współrzędnych geodezyjnych.
W związku z tym, że istniejące ulice posiadają zniekształcony profil podłużny oraz w celu poprawienia komfortu i bezpieczeństwa ruchu wprowadzono korekty w profilu podłużnym projektując niweletę tak, aby maksymalnie wykorzystać istniejącą nawierzchnię jako podbudowę przy zastosowaniu parametrów wymaganych dla drogi klasy D i prędkości projektowej 30 km/h. Odtwarzając profil podłużny istniejącej trasy zaprojektowano normatywne łuki pionowe.
Odwodnienie.
Dla zapewnienia prawidłowego odwodnienia ulicy zaprojektowano dodatkowe studzienki ściekowe włączając je do istniejącej kanalizacji deszczowej.
Przy niektórych dojściach do budynków zaprojektowano ich odwodnienie elementami odwodnienia liniowego 2 x 1,0 m korytka wysokości 10 cm + 0,50 m skrzynka odpływowa (wszystkie elementy na ławie z betonu B25 wysokości 10 cm , szerokości 30 cm).
Roboty ziemne
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod poszerzenia i parkingi oraz wykonanie nasypów - podniesieniem terenu przy chodnikach i przy krawędziach jezdni. Wszystkie nasypy należy wykonać z gruntów przepuszczalnych o wskaźniku piaskowym Wp>35.
Roboty różne
W związku z przebiegającymi w jezdniach i chodnikach urządzeniami uzbrojenia podziemnego zachodzi konieczność ich regulacji do nowych wysokości jezdni i chodników.
Nasypy wykonane dla podniesienia terenu przy chodnikach i krawężniku należy umocnić przez ułożenie warstwy humusu grubości 5 cm i obsianie trawą.
2.Informacje na temat szczegółowego określenia zakresu przedmiotu zamówienia zawarte są w Projekcie budowlanym, przedmiarze robót i kosztorysie ślepym oraz Specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót.Dokumenty te stanowią załączniki do SIWZ a tym samym jej integralną część.
Uwaga: Zamawiający wprowadza następujące nieistotne zmiany w wykonaniu niektórych elementów robót w stosunku do projektu budowlano - wykonawczego, które Wykonawcy muszą uwzględnić w swoich ofertach:
krawężnik drogowy na połączeniu jezdni i chodnika, a tym samym nawierzchnię chodnika oraz jezdni i pobocza na drodze wskazanej jako odcinek D - E - F należy obniżyć do wysokości 6,00 cm, krawężnik na połączeniu nawierzchni jezdni i parkingów należy obniżyć do 0,00 cm, na odcinku E - F strona prawa należy zastosować krawężnik najazdowy, kolorystykę nawierzchni poszczególnych elementów drogi należy nawiązać do istniejącej kolorystyki wyremontowanej nawierzchni na pozostałych odcinkach drogi.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 143844

Data publikacji: 2015-06-15

Nazwa: Gmina Nowogard

Ulica: Plac Wolności 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Nowogard

Kod pocztowy: 72-200

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 3926200

Numer faxu: 091 3926206

Adres strony internetowej: www.nowogard.pl

Regon: 81168427800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dróg i chodników na os. Radosława w Nowogardzie - etap III.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest:Przebudowa dróg i chodników na os. Radosława w Nowogardzie - etap III.
Parametry techniczne.
Droga wewnętrzna gminy Nowogard
- klasa drogi - D,
- prędkość projektowa - 30 km na h,
- kategoria ruchu - KR1,
- szerokość jezdni - od 3,50 do 5,50 m,
- szerokość chodników - od 1,10 do 1,50 m,
- spadek poprzeczny jezdni daszkowy - 2%,
- spadek poprzeczny chodników - 1 ÷ 2%,
Elementy projektowane.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Projektowana konstrukcja nawierzchni jezdni :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa,
istniejąca nawierzchnia betonowa.
Projektowana konstrukcja nawierzchni na parkingu i na zjazdach :
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa,
20 cm - podbudowa z chudego betonu B 7,5 Mpa.
Projektowana konstrukcja chodnika :
8 cm - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej,
3 cm - podsypka cementowo - piaskowa,
10 cm - warstwa odsączająca.
Jezdnie obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B15, parkingi po obwiedni zewnętrznej krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej z oporem z betonu B15. Chodniki obramowane będą obrzeżem betonowym 6 x 20.
Plan sytuacyjny.
Przebudowa na jezdniach polegała będzie na : częściowym sfrezowaniu nierówności, wykonaniu korekt w geometrii ulic (w niewielkim zakresie rozbiórki i poszerzenia), wykonaniu dodatkowych szczelin dylatacyjnych pozornych głębokości 5 cm (po 2 poprzeczne szczeliny na każdej płycie), ustawieniu krawężników, wykonaniu poszerzeń i wyrównaniu podbudowy do profilu poprzecznego chudym betonem B 7,5 MPa, ułożeniu warstwy ścieralnej z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo- piaskowej.
Przebudowa chodników polegała będzie na rozbiórce istniejącej nawierzchni betonowej, ustawieniu obrzeży, wykonaniu warstwy odsączającej i ułożeniu nowej nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej.
Profil podłużny.
Przewiduje się wprowadzenie niewielkie korekty w promieniach łuków poziomych i w promieniach wyokrągleń skrzyżowań dostosowując je do normatywnych wymagań.
Na istniejących chodnikach zaprojektowano wymianę zużytych nawierzchni betonowych na nawierzchnię z kostki brukowej betonowej obramowaną obrzeżem betonowym.
Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej w układzie współrzędnych geodezyjnych.
W związku z tym, że istniejące ulice posiadają zniekształcony profil podłużny oraz w celu poprawienia komfortu i bezpieczeństwa ruchu wprowadzono korekty w profilu podłużnym projektując niweletę tak, aby maksymalnie wykorzystać istniejącą nawierzchnię jako podbudowę przy zastosowaniu parametrów wymaganych dla drogi klasy D i prędkości projektowej 30 km/h. Odtwarzając profil podłużny istniejącej trasy zaprojektowano normatywne łuki pionowe.
Odwodnienie.
Dla zapewnienia prawidłowego odwodnienia ulicy zaprojektowano dodatkowe studzienki ściekowe włączając je do istniejącej kanalizacji deszczowej.
Przy niektórych dojściach do budynków zaprojektowano ich odwodnienie elementami odwodnienia liniowego 2 x 1,0 m korytka wysokości 10 cm + 0,50 m skrzynka odpływowa (wszystkie elementy na ławie z betonu B25 wysokości 10 cm , szerokości 30 cm).
Roboty ziemne
Roboty ziemne wiążą się z koniecznością wykonania koryta pod poszerzenia i parkingi oraz wykonanie nasypów - podniesieniem terenu przy chodnikach i przy krawędziach jezdni. Wszystkie nasypy należy wykonać z gruntów przepuszczalnych o wskaźniku piaskowym Wp>35.
Roboty różne
W związku z przebiegającymi w jezdniach i chodnikach urządzeniami uzbrojenia podziemnego zachodzi konieczność ich regulacji do nowych wysokości jezdni i chodników.
Nasypy wykonane dla podniesienia terenu przy chodnikach i krawężniku należy umocnić przez ułożenie warstwy humusu grubości 5 cm i obsianie trawą.
2.Informacje na temat szczegółowego określenia zakresu przedmiotu zamówienia zawarte są w Projekcie budowlanym, przedmiarze robót i kosztorysie ślepym oraz Specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót.Dokumenty te stanowią załączniki do SIWZ a tym samym jej integralną część.
Uwaga: Zamawiający wprowadza następujące nieistotne zmiany w wykonaniu niektórych elementów robót w stosunku do projektu budowlano - wykonawczego, które Wykonawcy muszą uwzględnić w swoich ofertach:
krawężnik drogowy na połączeniu jezdni i chodnika, a tym samym nawierzchnię chodnika oraz jezdni i pobocza na drodze wskazanej jako odcinek D - E - F należy obniżyć do wysokości 6,00 cm, krawężnik na połączeniu nawierzchni jezdni i parkingów należy obniżyć do 0,00 cm, na odcinku E - F strona prawa należy zastosować krawężnik najazdowy, kolorystykę nawierzchni poszczególnych elementów drogi należy nawiązać do istniejącej kolorystyki wyremontowanej nawierzchni na pozostałych odcinkach drogi.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień w wysokości do 50% wartości zmówienia podstawowego, o których mowa w art. 67, ust 1, pkt 6 ustawy Pzp.

Czas: D

Data zakończenia: 31/10/2015

Informacja na temat wadium:
1. Warunkiem uczestnictwa w przetargu jest wniesienie wadium w wysokości 6.000,00 zł słownie:sześć tysięcy złotych 00/100 przed upływem terminu składania ofert. 2. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach: a) pieniądzu; b) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym; c) gwarancjach bankowych; d) gwarancjach ubezpieczeniowych; e) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 Ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, 275 z póź. zm.). 3.  Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić na rachunek bankowy Zamawiającego Bank PEKAO SA I o Nowogard 68 1240 3884 1111 0000 4209 2441 (Uwaga! - przy wnoszeniu wadium przelewem, dokument polecenia dokonania przelewu nie jest dowodem wniesienia wadium); Potwierdzeniem dokonania wpłaty wadium jest uznanie kwotą wadium rachunku Zamawiającego (wpływ środków na rachunek Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert). 4. Wadium w innej formie niż pieniądz należy złożyć w formie oryginału dokumentu w kasie Urzędu Miejskiego w Nowogardzie, Plac Wolności 1. Gwarancja zapłaty wadium winna być bezwarunkowa i płatna na pierwsze żądanie. Uwaga - termin ważności gwarancji nie może być krótszy niż termin związania ofertą, tj. 30 dni. 5. Potwierdzenie wniesienia wadium należy dołączyć do oferty (ksero oryginału dokumentu).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień.

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający nie stawia wymogów dotyczących tego warunku.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia wymogów dotyczących tego warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawcy winni udokumentować dysponowanie kierownikiem budowy posiadającym uprawnienia budowlane w specjalności drogowej bez ograniczeń lub uprawnienia równoważne do powyższych, a wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów prawa; posiadającym aktualne dokumenty potwierdzające przynależność do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa i wymagane ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawcy winni udokumentować posiadanie opłaconej polisy, a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę co najmniej 50000,00 zł

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Zamawiający przewiduje możliwość zmiany postanowień zawartej umowy w następujących przypadkach: a) zaistnienia, po zawarciu umowy w przypadku siły wyższej, przez którą na potrzeby niniejszego warunku rozumieć należny zdarzenie zewnętrzne wobec łączącej Strony więzi prawnej: - o charakterze niezależnym od stron, - którego Strony nie mogły przewidzieć przed zawarciem umowy, - którego nie można uniknąć, ani któremu strony nie mogły zapobiec przy zachowaniu należytej staranności, - której nie można przypisać drugiej stronie; za siłę wyższą, warunkująca zmianę umowy uważać się będzie w szczególności; powódź, pożar i inne klęski żywiołowe, zamieszki, strajki, ataki terrorystyczne, działania wojenne, nagłe załamania warunków atmosferycznych, nagłe przerwy w dostawie energii elektrycznej, promieniowanie lub skażenia, b) zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizacje przedmiotu zamówienia lub świadczenia stron, c) zmiany przez władzę ustawodawczą procentowej stawki podatku VAT. W przypadku obniżenia stawki podatku VAT Wykonawca zobowiązany będzie do obniżenia ceny brutto zamówienia o to obniżenie podatku. W przypadku podwyższenia procentowej stawki podatku VAT cena zamówienia brutto nie ulega zmianie, d) wystąpienia konieczności wykonania zamówień dodatkowych, których realizacja będzie miała wpływ na termin wykonania przedmiotu umowy. 2. Zamawiający dopuszcza możliwość przedłużenia terminu wykonania przedmiotu umowy o czas opóźnienia, jeżeli takie opóźnienie jest lub będzie miało wpływ na wykonanie przedmiotu umowy w przypadku: a) szczególnie niesprzyjających warunków atmosferycznych uniemożliwiających prowadzenie robót budowlanych, przeprowadzenie prób i sprawdzeń, dokonywanie odbiorów, b) siły wyższej , klęski żywiołowej, c) wykopalisk uniemożliwiających wykonywanie robót, d) niewypałów i niewybuchów, e) odmiennych od przyjętych w dokumentacji projektowej warunków terenowych,w szczególności istnienia podziemnych urządzeń, instalacji lub obiektów infrastrukturalnych, f) konieczności usunięcia błędów lub wprowadzenia na wniosek Zamawiającego zmian w dokumentacji projektowej, g) czasowego wstrzymania robót przez Zamawiającego, będącego następstwem okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, h) zawieszenia robót przez Zamawiającego. 3. Wprowadzenie zmian do zawartej umowy wymaga formy pisemnego aneksu pod rygorem ich nieważności.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: bip.nowogard.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Nowogardzie, Plac Wolności 5, pok. 202, 72-200 Nowogard.

Data składania wniosków, ofert: 02/07/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Nowogardzie, Plac Wolności 1 pok. nr 5 - Biuro Obsługi Interesanta, 72-200 Nowogard.

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Podobne przetargi