126581 / 2014-06-12 - Administracja samorządowa / Miasto Białogard - Urząd Miasta Białogardu (Białogard)

Oryginalny toner TN-2000 Czarny marki Brother

Cena: 302.58 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2014-05-06 pod pozycją 96903. Zobacz ogłoszenie 96903 / 2014-05-06 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 126581

Data publikacji: 2014-06-12

Nazwa: Miasto Białogard - Urząd Miasta Białogardu

Ulica: ul. 1-go Maja 18

Numer domu: 18

Miejscowość: Białogard

Kod pocztowy: 78-200

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 094 3122310

Numer faxu: 094 3122919

Adres strony internetowej: www.bialogard.info

Regon: 33092045200000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 96903

Data wydania biuletynu: 2014-05-06

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2014

Pozycja ogłoszenia: 96903

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
REMONT ULIC O NAWIERZCHNIACH NIEUTWARDZONYCH NA TERENIE MIASTA BIAŁOGARD

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana polegająca na remoncie ulic o nawierzchniach nieutwardzonych na terenie miasta Białogard. Zakres zamówienia przedstawiono w poniższym przedmiarze; Remont nawierzchni drogi bez doziarnienia (ok. 25.000 m2):wyprofilowanie i zagęszczenie całego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniejącej warstwy żużlowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie całego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu podłużnego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zależności od szerokości pasa jezdnego: jednostronny przy szerokości 5 m, dwustronny daszkowy przy szerokości 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4% ;uwałowanie przy zastosowaniu walca. Remont nawierzchni drogi z doziarnieniem żużlem w ilości 30kg/m2 (ok. 100 m2):wyprofilowanie i zagęszczenie całego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniejącej warstwy żużlowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie całego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu podłużnego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zależności od szerokości pasa jezdnego: jednostronny przy szerokości 5 m, dwustronny daszkowy przy szerokości 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4%, uwałowanie przy zastosowaniu walca, wykonanie doziarnienia żużlem w ilości 30kg/m2 i uwałowanie przy zastosowaniu walca. Remont nawierzchni drogi z doziarnieniem kruszywem frakcji 0-31,5 mm w ilości 30 kg/m2 (ok. 100 m2); wyprofilowanie i zagęszczenie całego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniejącej warstwy żużlowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie całego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu podłużnego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zależności od szerokości pasa jezdnego: jednostronny przy szerokości 5 m, dwustronny daszkowy przy szerokości 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4%, uwałowanie przy zastosowaniu walca, wykonanie doziarnienia kruszywem frakcji 0-31,5 mm w ilości 30kg/m2 i uwałowanie przy zastosowaniu walca. Wykonanie nawierzchni z kruszywa frakcji 0-31,5 mm gr. 5 cm (100 m2):doprowadzenie całego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu podłużnego w granicach 0,5%-1,0%, uwałowanie przy zastosowaniu walca, ułożenie nawierzchni z kruszywa frakcji 0-31,5 mm gr. 5 cm (po uwałowaniu), uwałowanie przy zastosowaniu walca. Wykonanie nawierzchni z gruzu budowlanego gr. 5 cm (ok. 100 m2):wyprofilowanie i zagęszczenie całego odcinka pasa jezdnego, ułożenie nawierzchni z gruzu budowlanego gr. 5 cm (po uwałowaniu), uwałowanie przy zastosowaniu walca. Wykonanie nawierzchni z gruzu budowlanego gr. 10 cm (ok. 10 m2): wyprofilowanie i zagęszczenie całego odcinka pasa jezdnego, ułożenie nawierzchni z gruzu budowlanego gr. 10 cm (po uwałowaniu), uwałowanie przy zastosowaniu walca. Ułożenie płyt drogowych (materiał Inwestora) o wym. 3 m x 1,5 m na podsypce piaskowej gr. 10 cm z dowozem na odległość do 3 km (ok. 10 m2): korytowanie na głębokości 25 cm, położenie warstwy odsączającej z piasku gr. 10 cm, położenie płyt drogowych. Ułożenie płyt drogowych (materiał Wykonawcy) o wym. 3 m x 1,5 m na podsypce piaskowej gr. 10 cm (ok. 10 m2): korytowanie na głębokości 25 cm, położenie warstwy odsączającej z piasku gr. 10 cm, położenie płyt drogowych. Regulacja krawężnika (ok. 10 m2); rozbiórka i ponowne ułożenie krawężnika na podsypce cementowo-piaskowej. Ułożenie kostki pol-bruk gr. 8 cm na podbudowie (ok. 50 m2): korytowanie na gł. 30 cm i wywóz, warstwa odsączająca z piasku gr.10 cm, warstwa kruszywa łamanego o frakcji 0-31,5 mm gr. 10 cm, podsypka cementowo-piaskowa gr. 3 cm w stosunku 1 : 4, ułożenie kostki pol-bruk gr. 8 cm. Regulacja płyt typu IOMB (ok. 100 m2): rozbiórka płyt typu IOMB, wykonanie podsypki piaskowej gr. 10 cm, ponowne ułożenie płyt. Remont nawierzchni drogi z odziarnieniem żużlem w ilości 10 kg/m2 (ok. 1125 m2): wyprofilowanie i zagęszczenie całego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniejącej warstwy żużlowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie całego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednolitego profilu podłużnego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zależności od szerokości pasa jezdnego: jednostronny przy szerokości 5 m, dwustronny daszkowy przy szerokości 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4%, uwałowanie przy zastosowaniu walca, wykonanie doziarnienia żużlem w ilości 10 kg/m2 i uwałowanie przy zastosowaniu walca. Remont nawierzchni drogi z odziarnieniem kruszywem frakcji 0-31,5 mm w ilości 10 kg/m2 (ok. 200 m2): wyprofilowanie i zagęszczenie całego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniejącej warstwy żużlowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie całego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu podłużnego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zależności od szerokości pasa jezdnego: jednostronny przy szerokości 5 m, dwustronny daszkowy przy szerokości 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4%, uwałowanie przy zastosowaniu walca, wykonanie doziarnienia kruszywem frakcji 0-31,5 mm w ilości 10 kg/m2 i uwałowanie przy zastosowaniu walca. z uwagi na brak możliwości dokładnego określenia robót, podane wielkości należy traktować jako szacunkowe. Dodatkowe wymogi: Kalkulację ceny jednostkowej kosztorysu ofertowego należy sporządzić w wersji szczegółowej z wykorzystaniem odpowiednich katalogów KNR, z podaniem norm oraz cen jednostkowych. Kosztorysy muszą zawierać zestawienie robocizny, materiałów i sprzętu. Wprowadzenie przez wykonawcę jakichkolwiek zmian w pozycjach katalogowych tj. zmian nakładów robocizny, materiałów i sprzętu spowoduje odrzucenie oferty. Cenę za poszczególne roboty należy podać w przeliczeniu na 1 m2. Remonty nawierzchni będą wykonywane przez cały rok na podstawie odrębnych zleceń i rozliczane w oparciu o ceny jednostkowe podane przez Wykonawcę w ofercie. Zamawiający wskaże Wykonawcy ulice wymagające remontu oraz określi zakres i termin wykonania remontu poszczególnych ulic. Zakres i obmiar robót ujęte w załączniku są orientacyjne i mogą ulec zmianie. Zamawiający zastrzega sobie prawo, w ramach całego zakresu robót, do zmiany ilości tych robót (zwiększenia, zmniejszenia lub odstąpienia w całości) oraz możliwość przesunięć pomiędzy poszczególnymi pracami w pozycjach kosztorysowych. Wykonawca udzieli 8-miesiecznej gwarancji jakości na wykonany przedmiot umowy. W przypadku wystąpienia robót, których wykonanie wymaga zastosowania innej technologii lub innych materiałów niż wymagane, rozliczanie następować będzie kosztorysem powykonawczym, w oparciu o składniki kosztowe oferowane w przetargu. Roboty te będą finansowane w ramach kwoty określonej w kosztorysie ofertowym, kosztem zmniejszenia zakresu rzeczowego robót określonych w tym kosztorysie. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Zakład Usług Drogowo-Mostowo-Transportowych Jan Kruszewski

Adres pocztowy wykonawcy: Białogard

Miejscowość: Redlino 50

Kod pocztowy: 78-200

ID województwa: 15

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Data udzielenie zamówienia: 09/06/2014

Liczba ofert: 2

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 64988,29

Cena wybranej oferty: 79164,35

Cena minimalna: 79164,35

Cena maksymalna: 124927,50

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi