167222 / 2012-05-22 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Nowogard (Nowogard)

Zgodny z tuszem LC-980Y Żółty marki FullPrint

Cena: 9.84 PLN

Budowa dróg dojazdowych w kompleksie garaży przy ul. Zamkowej w Nowogardzie - etap IV.

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest IV etap budowy dróg wewnętrznych - dojazdowych - w kompleksie garaży przy ul. Zamkowej w Nowogardzie wraz z kanalizacją deszczową.
Niniejsze zamówienie obejmuje odcinki dróg określone w projekcie budowlanym jako:
odcinek B - Y długości 0,106 km
odcinek A - B - C - D długości 0,046 km
oraz
budowę kanalizacji deszczowej o zakresie robót::
a) budowa kolektorów deszczowych między studniami : D35 - D33 - D32 - D31 ,
b) budowę wpustów K30 , K29 , K28 , K1
c) wykonanie przykanalika D35 - K2 długości 8,0 m.
Stan istniejący
Istniejące wewnętrzne drogi (poza wykonanym w I etapie) posiadają nawierzchnię utwardzoną różnymi materiałami gruzem, żużlem i frezem bitumicznym o szerokości od 3,00 do 6,00 m. Stan istniejących nawierzchni jest zły. Teren zabudowany garażami jest uzbrojony w sieć energetyczną, natomiast przy ul. Zamkowej przebiega uzbrojenie podziemne jak sieć gazowa, kanalizacja sanitarna, częściowo kanalizacja deszczowa, sieć energetyczna i teletechniczna.

Parametry techniczne projektowanych dróg:
· drogi wewnętrzne klasy - D dojazdowe
· prędkość projektowa - 30 km/h
· kategoria ruchu - KR 2
· szerokość jezdni - od 3,50 m do 6,00 m
· szerokość chodnika przy ul. Zamkowej - 2,00 m
· szerokość poboczy ziemnych - 1,00 m
· spadki poprzeczne jezdni dwustronne (do osi drogi) i jednostronne - 2%
· spadki poprzeczne chodnika - 2%
· spadek poprzeczny poboczy - 6%
Elementy projektowane
Konstrukcja nawierzchni
Konstrukcję nawierzchni zaprojektowano w oparciu o sporządzoną opinię geotechniczną dotyczącą warunków gruntowo - wodnych i zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Konstrukcja nawierzchni jezdni dróg:
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor szary)
3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4
20 cm - podbudowa z chudego betonu o R m = 7,5 MPa
15 cm - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o R m = 1,5 MPa

Konstrukcja nawierzchni podjazdów do garaży:
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor czerwony)
3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4
20 cm - podbudowa z chudego betonu o R m = 7,5 MPa
15 cm - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o R m = 1,5 MPa

Konstrukcja ścieku w osi jezdni:
10 cm - kostka kamienna nieregularna
3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4
20 cm - podbudowa z chudego betonu o R m = 7,5 MPa
15 cm - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o R m = 1,5 MPa

Konstrukcja ścieku przy krawędzi jezdni:
prefabrykowany ściek drogowy trójkątny na ławie z betonu B15

Konstrukcja nawierzchni chodników:
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor szary70%, czerwony 30%)
3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4
10 cm - warstwa odsączająca z piasku

Drogi obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B 15, obniżonym do 3 cm, jedynie na części od wjazdów od ul. Zamkowej wystającym 12 cm, na zjeździe krawężnik obniżony do 3 cm. Chodnik dla pieszych obramowany będzie obrzeżem betonowy 8 x 25 na podsypce piaskowej.
Plan sytuacyjny
Budowa dróg wewnętrznych polegała będzie na rozbiórce wszystkich elementów znajdujących się między garażami, wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu krawężników, wykonaniu warstwy z gruntu stabilizowanego cementem o R m = 1,5 MPa, wykonaniu warstwy podbudowy z chudego betonu o R m = 7,5 MPa, wykonaniu ścieku w osi drogi lub przy krawędzi drogi, wykonaniu nawierzchni z kostki brukowej betonowej na jezdni (kolor szary) i podjazdach do garaży ( kolor czerwony). Na projektowanych drogach występują łuki poziome o minimalnych parametrach dostosowanych do warunków istniejącej zabudowy.
Budowa chodników polegała będzie na ustawieniu obrzeży wykonaniu warstwy odsączającej i ułożeniu nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej.
Zjazd do posesji zaprojektowano jako typowy według KPED.
Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny
Niwelety projektowanych dróg dostosowano do istniejącej zwartej zabudowy (wjazdy do garaży) i istniejącego terenu. Załamania niwelety wyokrąglono normatywnymi dla tej klasy dróg łukami pionowymi.
Odwodnienie
Wody opadowe odprowadza się do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej.
Odwodnienie zapewnione będzie przez budowę w osi i przy krawędzi dróg ścieków ulicznych z wpustami ulicznymi włączonymi do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej.
Ścieki deszczowe docelowo odprowadzane będą do istniejącej studni kanalizacji deszczowej T:49,68 D:48,88 poprzez wykonany w etapie I separator ATOL-OH 20/200 o średnicy wewn. 1500mm z zastosowaniem przepompowni ścieków deszczowych EPS firmy Ekol-Unicon z kręgów betonowych o średnicy 1500mm i wysokości H=3,95m z dwiema pompami zatapialnymi ABS AFP 1031 M30/4D.
Szczegóły rozwiązań projektowych kanalizacji deszczowej zawiera oddzielny projekt branżowy.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiają projekty budowlane: branży drogowej
i branży sanitarnej (kanalizacja deszczowa), Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, przedmiary robót i kosztorysy ślepe - stanowiące załączniki do Specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 167222

Data publikacji: 2012-05-22

Nazwa: Gmina Nowogard

Ulica: Plac Wolności 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Nowogard

Kod pocztowy: 72-200

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 091 3926200

Numer faxu: 091 3926206

Adres strony internetowej: www.nowogard.pl

Regon: 81168427800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa dróg dojazdowych w kompleksie garaży przy ul. Zamkowej w Nowogardzie - etap IV.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest IV etap budowy dróg wewnętrznych - dojazdowych - w kompleksie garaży przy ul. Zamkowej w Nowogardzie wraz z kanalizacją deszczową.
Niniejsze zamówienie obejmuje odcinki dróg określone w projekcie budowlanym jako:
odcinek B - Y długości 0,106 km
odcinek A - B - C - D długości 0,046 km
oraz
budowę kanalizacji deszczowej o zakresie robót::
a) budowa kolektorów deszczowych między studniami : D35 - D33 - D32 - D31 ,
b) budowę wpustów K30 , K29 , K28 , K1
c) wykonanie przykanalika D35 - K2 długości 8,0 m.
Stan istniejący
Istniejące wewnętrzne drogi (poza wykonanym w I etapie) posiadają nawierzchnię utwardzoną różnymi materiałami gruzem, żużlem i frezem bitumicznym o szerokości od 3,00 do 6,00 m. Stan istniejących nawierzchni jest zły. Teren zabudowany garażami jest uzbrojony w sieć energetyczną, natomiast przy ul. Zamkowej przebiega uzbrojenie podziemne jak sieć gazowa, kanalizacja sanitarna, częściowo kanalizacja deszczowa, sieć energetyczna i teletechniczna.

Parametry techniczne projektowanych dróg:
· drogi wewnętrzne klasy - D dojazdowe
· prędkość projektowa - 30 km/h
· kategoria ruchu - KR 2
· szerokość jezdni - od 3,50 m do 6,00 m
· szerokość chodnika przy ul. Zamkowej - 2,00 m
· szerokość poboczy ziemnych - 1,00 m
· spadki poprzeczne jezdni dwustronne (do osi drogi) i jednostronne - 2%
· spadki poprzeczne chodnika - 2%
· spadek poprzeczny poboczy - 6%
Elementy projektowane
Konstrukcja nawierzchni
Konstrukcję nawierzchni zaprojektowano w oparciu o sporządzoną opinię geotechniczną dotyczącą warunków gruntowo - wodnych i zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni :
Konstrukcja nawierzchni jezdni dróg:
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor szary)
3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4
20 cm - podbudowa z chudego betonu o R m = 7,5 MPa
15 cm - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o R m = 1,5 MPa

Konstrukcja nawierzchni podjazdów do garaży:
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor czerwony)
3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4
20 cm - podbudowa z chudego betonu o R m = 7,5 MPa
15 cm - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o R m = 1,5 MPa

Konstrukcja ścieku w osi jezdni:
10 cm - kostka kamienna nieregularna
3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4
20 cm - podbudowa z chudego betonu o R m = 7,5 MPa
15 cm - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem o R m = 1,5 MPa

Konstrukcja ścieku przy krawędzi jezdni:
prefabrykowany ściek drogowy trójkątny na ławie z betonu B15

Konstrukcja nawierzchni chodników:
8 cm - warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor szary70%, czerwony 30%)
3 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1: 4
10 cm - warstwa odsączająca z piasku

Drogi obramowane będą krawężnikiem betonowym 15 x 30 na ławie betonowej zwykłej z betonu B 15, obniżonym do 3 cm, jedynie na części od wjazdów od ul. Zamkowej wystającym 12 cm, na zjeździe krawężnik obniżony do 3 cm. Chodnik dla pieszych obramowany będzie obrzeżem betonowy 8 x 25 na podsypce piaskowej.
Plan sytuacyjny
Budowa dróg wewnętrznych polegała będzie na rozbiórce wszystkich elementów znajdujących się między garażami, wykonaniu robót ziemnych, ustawieniu krawężników, wykonaniu warstwy z gruntu stabilizowanego cementem o R m = 1,5 MPa, wykonaniu warstwy podbudowy z chudego betonu o R m = 7,5 MPa, wykonaniu ścieku w osi drogi lub przy krawędzi drogi, wykonaniu nawierzchni z kostki brukowej betonowej na jezdni (kolor szary) i podjazdach do garaży ( kolor czerwony). Na projektowanych drogach występują łuki poziome o minimalnych parametrach dostosowanych do warunków istniejącej zabudowy.
Budowa chodników polegała będzie na ustawieniu obrzeży wykonaniu warstwy odsączającej i ułożeniu nawierzchni z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowo - piaskowej.
Zjazd do posesji zaprojektowano jako typowy według KPED.
Lokalizację punktów charakterystycznych trasy oraz punktów załamania trasy podano w części rysunkowej w układzie współrzędnych geodezyjnych.
Profil podłużny
Niwelety projektowanych dróg dostosowano do istniejącej zwartej zabudowy (wjazdy do garaży) i istniejącego terenu. Załamania niwelety wyokrąglono normatywnymi dla tej klasy dróg łukami pionowymi.
Odwodnienie
Wody opadowe odprowadza się do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej.
Odwodnienie zapewnione będzie przez budowę w osi i przy krawędzi dróg ścieków ulicznych z wpustami ulicznymi włączonymi do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej.
Ścieki deszczowe docelowo odprowadzane będą do istniejącej studni kanalizacji deszczowej T:49,68 D:48,88 poprzez wykonany w etapie I separator ATOL-OH 20/200 o średnicy wewn. 1500mm z zastosowaniem przepompowni ścieków deszczowych EPS firmy Ekol-Unicon z kręgów betonowych o średnicy 1500mm i wysokości H=3,95m z dwiema pompami zatapialnymi ABS AFP 1031 M30/4D.
Szczegóły rozwiązań projektowych kanalizacji deszczowej zawiera oddzielny projekt branżowy.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiają projekty budowlane: branży drogowej
i branży sanitarnej (kanalizacja deszczowa), Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, przedmiary robót i kosztorysy ślepe - stanowiące załączniki do Specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Kody CPV:
452332269 (Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 14/09/2012

Informacja na temat wadium: Nie dotyczy

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający nie stawia wymogów dotyczących tego warunku

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia wymogów dotyczących tego warunku

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że posiada (on sam lub osoba, którą będzie dysponował) uprawnienia budowlane do kierowania budową lub innymi robotami budowlanymi w specjalności drogowej o których mowa w ustawie z dnia lipca 1994 r. Prawo budowlane(Dz.U. z dnia 2006 r. nr 156 poz 118 z poź .zm)

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże , że posiada własne środki finansowe lub zdolność kredytową, zapewniającą sprawną realizację zamówienia tj. na kwotę co najmniej 30.000,00 zł oraz jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej z tytułu prowadzonej działalności, na kwotę nie mniejszą niż 50.000,00 zł.

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty: Nie dotyczy

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.nowogard.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Nowogardzie, Plac Wolności 5, 72-200 Nowogard, pok. nr 208

Data składania wniosków, ofert: 11/06/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Urząd Miejskiw Nowogardzie, Plac Woln ości 1, 72-200 Nowogard, pok. nr 5 Biuro Obsługi Interesanta

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: Nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi