328090 / 2012-09-03 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Chorzele (Chorzele)

Oryginalny tusz T18144010 (T1814) Żółty Wydajny marki Epson

Cena: 68.88 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2012-08-01 pod pozycją 167223. Zobacz ogłoszenie 167223 / 2012-08-01 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 328090

Data publikacji: 2012-09-03

Nazwa: Gmina Chorzele

Ulica: ul. Stanisława Komosińskiego 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Chorzele

Kod pocztowy: 06-330

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 29 7515161

Numer faxu: 29 7515686

Regon: 55066788200000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 167223

Data wydania biuletynu: 2012-08-01

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2012

Pozycja ogłoszenia: 167223

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa ulicy Mostowej w mieście Chorzele

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1) Przedmiotem zamówienia jest przebudowa odcinka drogi gminnej dojazdowej - ul. Mostowa - od km 0+000,00 tj. od skrzyżowania z ul. 1-go Maja do km 0+259,63 - krawędź kładki dla pieszych nad rzeką Orzyc. Przy czym początek robót w zakresie nawierzchni jezdni ul. Mostowej przyjęto w km 0+004,90.
2) Zakres zamówienia obejmuje :
a) przebudowę konstrukcji istniejącej nawierzchni jezdni do szerokości 3,50-5,00 m;
b) wymianę nawierzchni ciągów pieszych;
c) budowę zatok postojowych;
d) wykonanie zjazdów na przyległe działki;
e) korektę odwodnienia pasa drogowego;
f) zagospodarowanie terenów zieleni w połączeniu z ciągami pieszymi.
3) Przebudowa ulicy Mostowej przewiduje wykonanie:
a) odcinek od km 0+004,90 do km 0+182,39 => przekroju ulicznego z jezdnią szerokości 5,00 m z kostki brukowej, ograniczoną po obu stronach ściekami z płyt lub kostki brukowej (ścieki mieszczącą się w szerokości jezdni). Po obu stronach jezdni zaprojektowano chodniki szerokości 1,50-2,20. Po prawej stronie wprowadza się zatokę parkingową na 18 stanowisk równoległych do jezdni o szerokości 2,50 m (długość stanowiska 6,00 m). Na długości zatoki parkingowej przewidziano na granicy z chodnikiem ustawienie słupków żeliwnych przeszkodowych posadowionych na stałe.
b) odcinek od km 0+182,39 do km 0+243,95 => przyjęto jako ciąg pieszo-jezdny o przekroju ulicznym z jezdnią szerokości 3,50 m. Po prawej stronie projektuje się zatokę parkingową na 11 stanowisk prostopadłych do jezdni o szerokości 2,50 m, (dla inwalidów 3,60 m), długość stanowisk 5,00 m. Po lewej stronie przyjęto chodnik najazdowy przystający do jezdni szerokości 2,00-3,00 m, natomiast po prawej stronie chodnik szerokości 1,50 m przystający do zatoki parkingowej.
c) odcinek od km 0+243,95 do km 0+259,63 (dojście do kładki dla pieszych) przyjęto jako ciąg pieszy o zmiennej szerokości 1,80-3,50 m .
Konstrukcję nawierzchni jezdni przyjęto dla gruntów podłoża o nośności G1,G2 oraz na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430 z 1999 r. ).
4) Projektowana konstrukcja nawierzchni:
a) jezdnia ulicy na istniejącej podbudowie od km 0+004,90 do km 0+182,39:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor zróżnicowany dla każdej powierzchni);
- podsypka cementowo-piaskowa o grubości warstwy 3-5 cm;
b) odbudowa jezdni po przekopach:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor zróżnicowany dla każdej powierzchni);
- podsypka cementowo-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- podbudowa z kruszywa łamanego 0|31,5 o uziarnieniu ciągłym, grubość warstwy 20 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N|mm², w betoniarce.
c) ciągi piesze:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm;
- podsypka cem-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N|mm², w betoniarce.
Na odcinku od km 0+025,63 do km 0+182,39, dla chodnika po lewej stronie przyjęto grubość warstwy wzmacniającej 15 cm (ze względu na możliwość przypadkowego najazdu pojazdów),
d) nawierzchnia jezdni ulicy od skrzyżowania z ul. Rudą do kładki, zjazdów, zatoki postojowej i parkingowej, ciągu pieszego najazdowego:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm;
- podsypka cem.-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- podbudowa z kruszywa łamanego 0|31,5 o uziarnieniu ciągłym, grubość warstwy 15 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N|mm², w betoniarce.
Od strony posesji i terenu zielonego, jezdnię zjazdów, należy zabezpieczyć opornikiem wtopionym typu lekkiego (12X25) posadowionym na ławie betonowej z oporem z betonu C8|10.
Kolory kostki na nawierzchnie poszczególnych elementów pasa drogowego ulicy wykonawca winien uzgodnić z Inwestorem.
5) Przyłącza kanalizacji deszczowej odprowadzającej wody opadowe z pasa drogowego ul. Mostowej.
a) przyłącza od studzienek ściekowych wykonać z rur litych PVC-U SADR34 SN8 o średnicy 200 mm. Maksymalna długość rur PVC-U 3,0 m. Przyłącze od projektowanej studni połączeniowej do studni na istniejącym kanale wykonać z rur jak wyżej lecz o średnicy 250 mm.
b) studzienkę połączeniową projektowaną o średnicy 1,0 m wykonać wg. KB 4-4.12.1.6. Studzienkę przykryć płytą żelbetową z włazem żeliwnym okrągłym typu ciężkiego wg. PN-H-74051-2 klasy C 250 wypełnionego betonem o wysokości korpusu 115 mm. Studzienki ściekowe wykonać z rury beto-nowej |WIPRO| o średnicy 300 mm osadzonej na podbudowie betonowej z betonu B20 o wysokości 15 cm zgodnie z załączonym rysunkiem.
c) Zestawienie długości sieci.
- średnica rury: 200 mm, materiał: PVC-U lite SN8, długość: 56,0 m;
- średnica rury: 250 mm, materiał: PVC-U lite SN8, długość: 7,5 m;
6) Kolizje z zagospodarowaniem przestrzennym:
- Istniejące słupy oświetleniowe z linia energetyczną abonencką należy zabezpieczyć poprzez ustawienie wyniesionego 10 cm krawężnika betonowego posadowionego na ławie betonowej z oporem z betonu 12|15.
- Wymianie podlegają pokrywy studni rewizyjnych kanalizacji teletechnicznej na typ ciężki dostosowane do ruchu pojazdów wraz z regulacją wysokościową w nawiązaniu do projektowanych elementów pasa drogowego. Korektę wysokościową przyjęto także dla studni rewizyjnych kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz regulację skrzynek zaworów wodociągowych.
7) Organizacja i zabezpieczenie ruchu:
- Uaktualnienie oznakowania zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.
8) Opis stanu istniejącego:
a) na przebudowywanym odcinku stan nawierzchni drogowej należy uznać jako niedostateczny i nie spełniający warunków technicznych dla tej klasy drogi ze względu na zły stan nawierzchni jezdni jak i również istniejących ciągów pieszych. Konstrukcje istniejącej nawierzchni jezdni wykonana jest na podłożu gruntowym kategorii G1, G2, wg następującego układu:
- odcinek od km 0 + 000,00 do km 0 + 182,39.
- warstwy bitumiczne (beton asfaltowy), grubość warstw ok. 6-10 cm;
- podbudowa brukowa, gr. warstwy 16 cm;
- warstwa odsączająca z piasku, gr. warstwy 20 cm.
b) Jezdnia ograniczona jest krawężnikami betonowymi wyniesionymi do których przystają chodniki o zmiennej szerokości o nawierzchni z prefabrykatów betonowych oraz, głownie po stronie prawej, o nawierzchni bitumicznej.
- odcinek od km 0 + 182,39 do km 0+ 259,63.
- warstwy bitumiczne, grubość warstw ok. 8-10 cm;
- podbudowa z pospółki, gr. warstwy 24 cm;
- warstwa odsączająca z piasku, gr. warstwy 10 cm.

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: PUDIZ Spółka z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Jarocka 21

Miejscowość: Olsztyn

Kod pocztowy: 10-699

ID województwa: 13

Województwo / kraj: warmińsko-mazurskie

Data udzielenie zamówienia: 03/09/2012

Liczba ofert: 3

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 549359,02

Cena wybranej oferty: 588619,40

Cena minimalna: 588619,40

Cena maksymalna: 777963,79

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Podobne przetargi