167223 / 2012-08-01 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Chorzele (Chorzele)

Zgodny z tuszem PGI-2500XL Żółty marki FullPrint

Cena: 35.67 PLN

Przebudowa ulicy Mostowej w mieście Chorzele

Opis zamówienia

1) Przedmiotem zamówienia jest przebudowa odcinka drogi gminnej dojazdowej - ul. Mostowa - od km 0+000,00 tj. od skrzyżowania z ul. 1-go Maja do km 0+259,63 - krawędź kładki dla pieszych nad rzeką Orzyc. Przy czym początek robót w zakresie nawierzchni jezdni ul. Mostowej przyjęto w km 0+004,90.
2) Zakres zamówienia obejmuje :
a) przebudowę konstrukcji istniejącej nawierzchni jezdni do szerokości 3,50-5,00 m;
b) wymianę nawierzchni ciągów pieszych;
c) budowę zatok postojowych;
d) wykonanie zjazdów na przyległe działki;
e) korektę odwodnienia pasa drogowego;
f) zagospodarowanie terenów zieleni w połączeniu z ciągami pieszymi.
3) Przebudowa ulicy Mostowej przewiduje wykonanie:
a) odcinek od km 0+004,90 do km 0+182,39 - przekroju ulicznego z jezdnią szerokości 5,00 m z kostki brukowej, ograniczoną po obu stronach ściekami z płyt lub kostki brukowej (ścieki mieszczącą się w szerokości jezdni). Po obu stronach jezdni zaprojektowano chodniki szerokości 1,50-2,20. Po prawej stronie wprowadza się zatokę parkingową na 18 stanowisk równoległych do jezdni o szerokości 2,50 m (długość stanowiska 6,00 m). Na długości zatoki parkingowej przewidziano na granicy z chodnikiem ustawienie słupków żeliwnych przeszkodowych posadowionych na stałe.
b) odcinek od km 0+182,39 do km 0+243,95 - przyjęto jako ciąg pieszo-jezdny o przekroju ulicznym z jezdnią szerokości 3,50 m. Po prawej stronie projektuje się zatokę parkingową na 11 stanowisk prostopadłych do jezdni o szerokości 2,50 m, ( dla inwalidów 3,60 m), długość stanowisk 5,00 m. Po lewej stronie przyjęto chodnik najazdowy przystający do jezdni szerokości 2,00-3,00 m, natomiast po prawej stronie chodnik szerokości 1,50 m przystający do zatoki parkingowej.
c) odcinek od km 0+243,95 do km 0+259,63 (dojście do kładki dla pieszych) przyjęto jako ciąg pieszy o zmiennej szerokości 1,80-3,50 m .
Konstrukcję nawierzchni jezdni przyjęto dla gruntów podłoża o nośności G1,G2 oraz na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430 z 1999 r. ).
4) Projektowana konstrukcja nawierzchni:
a) jezdnia ulicy na istniejącej podbudowie od km 0+004,90 do km 0+182,39:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor zróżnicowany dla każdej powierzchni);
- podsypka cementowo-piaskowa o grubości warstwy 3-5 cm;
b) odbudowa jezdni po przekopach:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor zróżnicowany dla każdej powierzchni);
- podsypka cementowo-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 o uziarnieniu ciągłym, grubość warstwy 20 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N/mm², w betoniarce.
c) ciągi piesze:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm;
- podsypka cem-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N/mm², w betoniarce.
Na odcinku od km 0+025,63 do km 0+182,39, dla chodnika po lewej stronie przyjęto grubość warstwy wzmacniającej 15 cm (ze względu na możliwość przypadkowego najazdu pojazdów),
d) nawierzchnia jezdni ulicy od skrzyżowania z ul. Rudą do kładki, zjazdów, zatoki postojowej i parkingowej, ciągu pieszego najazdowego:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm;
- podsypka cem.-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- podbudowa z kruszywa łamanego 0|31,5 o uziarnieniu ciągłym, grubość warstwy 15 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N|mm², w betoniarce.
Od strony posesji i terenu zielonego, jezdnię zjazdów, należy zabezpieczyć opornikiem wtopionym typu lekkiego (12X25) posadowionym na ławie betonowej z oporem z betonu C8|10.
Kolory kostki na nawierzchnie poszczególnych elementów pasa drogowego ulicy wykonawca winien uzgodnić z Inwestorem.
5) Przyłącza kanalizacji deszczowej odprowadzającej wody opadowe z pasa drogowego ul. Mostowej.
a) przyłącza od studzienek ściekowych wykonać z rur litych PVC-U SADR34 SN8 o średnicy 200 mm. Maksymalna długość rur PVC-U 3,0 m. Przyłącze od projektowa-nej studni połączeniowej do studni na istniejącym kanale wykonać z rur jak wyżej lecz o średnicy 250 mm.
b) Studzienkę połączeniową projektowaną o średnicy 1,0 m wykonać wg. KB 4-4.12.1.6. Studzienkę przykryć płytą żelbetową z włazem żeliwnym okrągłym typu ciężkiego wg. PN-|H-74051-2 klasy C 250 wypełnionego betonem o wysokości kor-pusu 115 mm. Studzienki ściekowe wykonać z rury betonowej |WIPRO| o średnicy 300 mm osadzonej na podbudowie betonowej z betonu B20 o wysokości 15 cm zgodnie z załączonym rysunkiem.
c) Zestawienie długości sieci.
- średnica rury: 200 mm, materiał: PVC-U lite SN8, długość: 56,0 m;
- średnica rury: 250 mm, materiał: PVC-U lite SN8, długość: 7,5 m;
6) Kolizje z zagospodarowaniem przestrzennym:
- Istniejące słupy oświetleniowe z linia energetyczną abonencką należy zabezpieczyć poprzez ustawienie wyniesionego 10 cm krawężnika betonowego posadowionego na ławie betonowej z oporem z betonu 12|15.
- Wymianie podlegają pokrywy studni rewizyjnych kanalizacji teletechnicznej na typ ciężki dostosowane do ruchu pojazdów wraz z regulacją wysokościową w nawiązaniu do projektowanych elementów pasa drogowego. Korektę wysokościową przyjęto także dla studni rewizyjnych kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz regulację skrzynek zaworów wodociągowych.
7) Organizacja i zabezpieczenie ruchu:
- Uaktualnienie oznakowania zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.
8) Opis stanu istniejącego:
a) Na przebudowywanym odcinku stan nawierzchni drogowej należy uznać jako niedostateczny i nie spełniający warunków technicznych dla tej klasy drogi ze względu na zły stan nawierzchni jezdni jak i również istniejących ciągów pieszych. Konstrukcje istniejącej nawierzchni jezdni wykonana jest na podłożu gruntowym kategorii G1, G2, wg następującego układu:
- odcinek od km 0 + 000,00 do km 0 + 182,39.
- warstwy bitumiczne (beton asfaltowy), grubość warstw ok. 6-10 cm;
- podbudowa brukowa, gr. warstwy 16 cm;
- warstwa odsączająca z piasku, gr. warstwy 20 cm.
b) Jezdnia ograniczona jest krawężnikami betonowymi wyniesionymi do których przystają chodniki o zmiennej szerokości o nawierzchni z prefabrykatów betonowych oraz, głownie po stronie prawej, o nawierzchni bitumicznej.
- odcinek od km 0 + 182,39 do km 0+ 259,63.
- warstwy bitumiczne, grubość warstw ok. 8-10 cm;
- podbudowa z pospółki, gr. warstwy 24 cm;
- warstwa odsączająca z piasku, gr. warstwy 10 cm.
Inne roboty wynikające z projektu, przedmiaru i technologii robót.
Dokładny opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w przedmiarach robót, szczegółowych specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót, projektach budowlanych

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 167223

Data publikacji: 2012-08-01

Nazwa: Gmina Chorzele

Ulica: ul. Stanisława Komosińskiego 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Chorzele

Kod pocztowy: 06-330

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 29 7515161

Numer faxu: 29 7515686

Adres strony internetowej: www.gminachorzele.pl

Regon: 55066788200000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa ulicy Mostowej w mieście Chorzele

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1) Przedmiotem zamówienia jest przebudowa odcinka drogi gminnej dojazdowej - ul. Mostowa - od km 0+000,00 tj. od skrzyżowania z ul. 1-go Maja do km 0+259,63 - krawędź kładki dla pieszych nad rzeką Orzyc. Przy czym początek robót w zakresie nawierzchni jezdni ul. Mostowej przyjęto w km 0+004,90.
2) Zakres zamówienia obejmuje :
a) przebudowę konstrukcji istniejącej nawierzchni jezdni do szerokości 3,50-5,00 m;
b) wymianę nawierzchni ciągów pieszych;
c) budowę zatok postojowych;
d) wykonanie zjazdów na przyległe działki;
e) korektę odwodnienia pasa drogowego;
f) zagospodarowanie terenów zieleni w połączeniu z ciągami pieszymi.
3) Przebudowa ulicy Mostowej przewiduje wykonanie:
a) odcinek od km 0+004,90 do km 0+182,39 - przekroju ulicznego z jezdnią szerokości 5,00 m z kostki brukowej, ograniczoną po obu stronach ściekami z płyt lub kostki brukowej (ścieki mieszczącą się w szerokości jezdni). Po obu stronach jezdni zaprojektowano chodniki szerokości 1,50-2,20. Po prawej stronie wprowadza się zatokę parkingową na 18 stanowisk równoległych do jezdni o szerokości 2,50 m (długość stanowiska 6,00 m). Na długości zatoki parkingowej przewidziano na granicy z chodnikiem ustawienie słupków żeliwnych przeszkodowych posadowionych na stałe.
b) odcinek od km 0+182,39 do km 0+243,95 - przyjęto jako ciąg pieszo-jezdny o przekroju ulicznym z jezdnią szerokości 3,50 m. Po prawej stronie projektuje się zatokę parkingową na 11 stanowisk prostopadłych do jezdni o szerokości 2,50 m, ( dla inwalidów 3,60 m), długość stanowisk 5,00 m. Po lewej stronie przyjęto chodnik najazdowy przystający do jezdni szerokości 2,00-3,00 m, natomiast po prawej stronie chodnik szerokości 1,50 m przystający do zatoki parkingowej.
c) odcinek od km 0+243,95 do km 0+259,63 (dojście do kładki dla pieszych) przyjęto jako ciąg pieszy o zmiennej szerokości 1,80-3,50 m .
Konstrukcję nawierzchni jezdni przyjęto dla gruntów podłoża o nośności G1,G2 oraz na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430 z 1999 r. ).
4) Projektowana konstrukcja nawierzchni:
a) jezdnia ulicy na istniejącej podbudowie od km 0+004,90 do km 0+182,39:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor zróżnicowany dla każdej powierzchni);
- podsypka cementowo-piaskowa o grubości warstwy 3-5 cm;
b) odbudowa jezdni po przekopach:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej (kolor zróżnicowany dla każdej powierzchni);
- podsypka cementowo-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 o uziarnieniu ciągłym, grubość warstwy 20 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N/mm², w betoniarce.
c) ciągi piesze:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm;
- podsypka cem-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N/mm², w betoniarce.
Na odcinku od km 0+025,63 do km 0+182,39, dla chodnika po lewej stronie przyjęto grubość warstwy wzmacniającej 15 cm (ze względu na możliwość przypadkowego najazdu pojazdów),
d) nawierzchnia jezdni ulicy od skrzyżowania z ul. Rudą do kładki, zjazdów, zatoki postojowej i parkingowej, ciągu pieszego najazdowego:
- warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm;
- podsypka cem.-piaskowa o grubości warstwy 5 cm;
- podbudowa z kruszywa łamanego 0|31,5 o uziarnieniu ciągłym, grubość warstwy 15 cm;
- warstwa wzmacniająca (technologiczna) grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5N|mm², w betoniarce.
Od strony posesji i terenu zielonego, jezdnię zjazdów, należy zabezpieczyć opornikiem wtopionym typu lekkiego (12X25) posadowionym na ławie betonowej z oporem z betonu C8|10.
Kolory kostki na nawierzchnie poszczególnych elementów pasa drogowego ulicy wykonawca winien uzgodnić z Inwestorem.
5) Przyłącza kanalizacji deszczowej odprowadzającej wody opadowe z pasa drogowego ul. Mostowej.
a) przyłącza od studzienek ściekowych wykonać z rur litych PVC-U SADR34 SN8 o średnicy 200 mm. Maksymalna długość rur PVC-U 3,0 m. Przyłącze od projektowa-nej studni połączeniowej do studni na istniejącym kanale wykonać z rur jak wyżej lecz o średnicy 250 mm.
b) Studzienkę połączeniową projektowaną o średnicy 1,0 m wykonać wg. KB 4-4.12.1.6. Studzienkę przykryć płytą żelbetową z włazem żeliwnym okrągłym typu ciężkiego wg. PN-|H-74051-2 klasy C 250 wypełnionego betonem o wysokości kor-pusu 115 mm. Studzienki ściekowe wykonać z rury betonowej |WIPRO| o średnicy 300 mm osadzonej na podbudowie betonowej z betonu B20 o wysokości 15 cm zgodnie z załączonym rysunkiem.
c) Zestawienie długości sieci.
- średnica rury: 200 mm, materiał: PVC-U lite SN8, długość: 56,0 m;
- średnica rury: 250 mm, materiał: PVC-U lite SN8, długość: 7,5 m;
6) Kolizje z zagospodarowaniem przestrzennym:
- Istniejące słupy oświetleniowe z linia energetyczną abonencką należy zabezpieczyć poprzez ustawienie wyniesionego 10 cm krawężnika betonowego posadowionego na ławie betonowej z oporem z betonu 12|15.
- Wymianie podlegają pokrywy studni rewizyjnych kanalizacji teletechnicznej na typ ciężki dostosowane do ruchu pojazdów wraz z regulacją wysokościową w nawiązaniu do projektowanych elementów pasa drogowego. Korektę wysokościową przyjęto także dla studni rewizyjnych kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz regulację skrzynek zaworów wodociągowych.
7) Organizacja i zabezpieczenie ruchu:
- Uaktualnienie oznakowania zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.
8) Opis stanu istniejącego:
a) Na przebudowywanym odcinku stan nawierzchni drogowej należy uznać jako niedostateczny i nie spełniający warunków technicznych dla tej klasy drogi ze względu na zły stan nawierzchni jezdni jak i również istniejących ciągów pieszych. Konstrukcje istniejącej nawierzchni jezdni wykonana jest na podłożu gruntowym kategorii G1, G2, wg następującego układu:
- odcinek od km 0 + 000,00 do km 0 + 182,39.
- warstwy bitumiczne (beton asfaltowy), grubość warstw ok. 6-10 cm;
- podbudowa brukowa, gr. warstwy 16 cm;
- warstwa odsączająca z piasku, gr. warstwy 20 cm.
b) Jezdnia ograniczona jest krawężnikami betonowymi wyniesionymi do których przystają chodniki o zmiennej szerokości o nawierzchni z prefabrykatów betonowych oraz, głownie po stronie prawej, o nawierzchni bitumicznej.
- odcinek od km 0 + 182,39 do km 0+ 259,63.
- warstwy bitumiczne, grubość warstw ok. 8-10 cm;
- podbudowa z pospółki, gr. warstwy 24 cm;
- warstwa odsączająca z piasku, gr. warstwy 10 cm.
Inne roboty wynikające z projektu, przedmiaru i technologii robót.
Dokładny opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w przedmiarach robót, szczegółowych specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót, projektach budowlanych

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/10/2012

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający wymaga wniesienia wadium.
Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości: 15 000,00 zł, (słownie: piętnaście tysięcy złotych).
2. Wykonawca wnosi wadium w wybranej przez siebie, wymienionej poniżej, formie:
1) W pieniądzu, przelewem na rachunek bankowy:
Bank Spółdzielczy w Chorzelach Nr 31 8913 0005 0000 1472 2000 0030 z adnotacją - wadium - Przebudowa ulicy Mostowej w mieście Chorzele.
2) W poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo- kredytowej, z tym że zobowiązanie kasy jest zobowiązaniem pieniężnym,
3) W gwarancjach bankowych,
4) W gwarancjach ubezpieczeniowych,
5) W poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275 ze zmianami),
6) Wadium wnoszone w formie poręczeń lub gwarancji musi być złożone w oryginale i musi obejmować cały okres związania ofertą.
7) Wadium musi być wniesione przed upływem wyznaczonego terminu składania ofert tj. do dnia 16.08.2012r. do godz. 12.00.
8) Sposób przekazania:
Oryginał dokumentu potwierdzającego wniesienie wadium w formach innych niż w pieniądzu należy złożyć w kasie Urzędu Miasta i Gminy w Chorzelach, pok. Nr 2, ul. Stanisława Komosińskiego 1, 06-330 Chorzele, kopię dokumentu potwierdzającego wniesienie wadium należy dołączyć do oferty.
Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Wykonawca powinien załączyć do oferty do-wód wniesienia wadium na konto Zamawiającego.
9) Za termin wniesienia wadium w formie przelewu pieniężnego przyjmuje się termin uznania na rachunku Zamawiającego.
10) Dokumenty dotyczące wniesienia wadium w formach innych niż w pieniądzu należy złożyć w formie oryginału.
11) W zakresie wadium obowiązują uregulowania Prawa zamówień publicznych zawarte w art. 45 i 46.
12) W przypadku składania oferty przez Wykonawców występujących wspólnie (konsor-cjum) wymagane wadium wnosi konsorcjum lub jeden z jego członków.
W przypadku niezabezpieczenia oferty jedną z określonych w niniejszej specyfikacji form wa-dium Wykonawca zostanie wykluczony z udziału w postępowaniu, a jego oferta będzie podlegać odrzuceniu.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Warunek zostanie oceniony według kryterium: spełnia - nie spełnia. Wymagane są uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w stosownej specjalności, zgodnie z przepisami ustawy Prawo budowlane - dla osoby pełniącej funkcję kierownika robót. Warunek zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia posiadają wymagane uprawnienia

Wiedza i doświadczenie:
Warunek zostanie oceniony według kryterium: spełnia - nie spełnia. Wymagane jest wykonanie w zakresie niezbędnym do wykazania spełnienia warunku wiedzy i doświadczenia min. 1 roboty budowlanej związanej z budową, przebudową lub remontem dróg z kostki brukowej w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert (od 16.08.2007r. do 16.08.2012r.), a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, o wartości każdej z nich, nie mniejszej niż 600.000,00 złotych brutto

Potencjał techniczny:
Warunek zostanie oceniony według kryterium: spełnia - nie spełnia.
Wymagane jest posiadanie narzędzi i urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu realizacji zamówienia. Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli Wykonawca złoży oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek zostanie oceniony według kryterium: spełnia - nie spełnia.
Wymagane jest dysponowanie osobami, które będą uczestniczyć w wykonaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnymi za kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych.
Warunek zostanie spełniony, jeżeli Wykonawca załączy wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia

Sytuacja ekonomiczna:
Warunek zostanie oceniony według kryterium: spełnia - nie spełnia. Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli Wykonawca posiada ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności i przedłoży opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia - na kwotę nie mniejszą niż 600.000,00 złotych

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający dopuszcza możliwość wprowadzenia następujących zmian w umowie:
1. Zmiana terminu zakończenia zadania, zmiana zakresu rzeczowego lub technologii robót - w przypadku udzielenia w trakcie realizacji umowy zamówień dodatkowych, związanych z realizacją zamówienia podstawowego,
2. Zmiana terminu realizacji przedmiotu umowy w przypadku niemożności wykonania robót budowlanych z przyczyn niezależnych od Wykonawcy lub Zamawiającego. Termin zakończenia umowy może zostać zmieniony przez strony z uwzględnieniem czasu trwania przyczyny,
3. Zmiana terminu w przypadku wystąpienia warunków pogodowych uniemożliwiających realizację robót,
4. Zmiana personelu nadzorującego roboty.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.gminachorzele.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta i Gminy w Chorzelach, ul. Stanisława Komosińskiego 1, p. Radosław Szydlik, tel. (29) 7516544, fax. (29) 7515686, od poniedziałku do piątku w godz. 8.30 - 15.30

Data składania wniosków, ofert: 16/08/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 12:00

Miejsce składania:
Urząd Miasta i Gminy w Chorzelach, ul. Stanisława Komosińskiego 1, 06-330 Chorzele (sekretariat - I piętro)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Podobne przetargi