266264 / 2010-08-26 - Inny: jednostka naukowo-badawcza / Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych (Warszawa)

Oryginalny toner TN 9500 Czarny marki Brother

Cena: 739.34 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 266264

Data publikacji: 2010-08-26

Nazwa: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Ulica: ul. Księcia Bolesława 6

Numer domu: 6

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 01-494

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 022 6852065, 8364561

Numer faxu: 022 6852065, 8364561

Adres strony internetowej: www.itwl.pl

Regon: 01040136900000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: jednostka naukowo-badawcza

Inny rodzaj zamawiającego: jednostka naukowo-badawcza

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa do siedziby Zamawiającego fabrycznie nowych, nieużywanych:
a) struktur kadłuba KOMAR - 4szt,
b) struktur kadłuba SZERSZEŃ - 6szt.

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
Dostawa do siedziby Zamawiającego fabrycznie nowych, nieużywanych:
a) struktur kadłuba KOMAR - 4szt,
b) struktur kadłuba SZERSZEŃ - 6szt.

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: MSP Marcin Szender

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Główna 8

Miejscowość: Drogomyśl

Kod pocztowy: 43-424

ID województwa: 11

Województwo / kraj: śląskie

Data udzielenie zamówienia: 26/08/2010

Liczba ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 405000,00

Cena wybranej oferty: 406421,58

Cena minimalna: 406421,58

Cena maksymalna: 406421,58

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: c;d;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.:
art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a
art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. b

Uzasadnienia wyboru trybu:
Dostawa może być świadczona przez jednego Wykonawcę z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze oraz z przyczyn związanych z ochroną praw wyłącznych.

W projekcie finansowanym ze środków Departamentu Zaopatrywania Sił Zbrojnych MON przewidziane jest w latach 2010-2011 dostarczenie dwóch kompletów zestawów sterowanych manewrujących celów powietrznych ZSMCP-M1. Harmonogram projektu przewiduje dostawę m.in. 4 szt. struktur kadłuba KOMAR oraz 6 szt. struktur kadłuba SZERSZEŃ do dnia 05.12.2010. W celu dokonania odbioru wojskowego przez Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe Nr 15, dokonania niezbędnych oblotów technicznych celi powietrznych KOMAR i SZERSZEŃ oraz zachowania terminu dostawy dla jednostek wojskowych, niezbędne jest, aby dostawa ww. struktur kadłuba została dokonana nie później niż do dnia 01.11.2010. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych nie dysponuje wyposażeniem pozwalającym na samodzielne wykonanie struktur kadłuba KOMAR i SZERSZEŃ. Dlatego też w projekcie przewidziano zakup kadłubów u zewnętrznego producenta. Analizując rynek dotyczący kompozytowych bezzałogowych statków powietrznych wzięto pod uwagę następujące wymagania jakie powinien spełniać obiekt:
- struktura płatowca wykonana z kompozytów polimerowych zbrojonych włóknem szklanym oraz włóknem węglowym,
- kadłub wykonany wg dostarczonej dokumentacji konstrukcyjnej,
- kompletacja kadłuba w pełni przygotowana do oblotu technicznego z zamontowanymi następującymi elementami:
KOMAR
- silnik benzynowy jednocylindrowy o zapłonie iskrowym na zawieszeniu elastycznym wraz z modułem zapłonowym
- kolektory wydechowe
- kolektor ssący wraz z filtrem powietrza
- śmigło wyważone i zamontowane
- serwomechanizmy sterolotek + popychacze + dźwignie. Napędy sterowania wyregulowane i skalibrowane dla położenia neutralnego przy impulsie sterującym 1500us
- serwomechanizm sterowania silnikiem
- serwomechanizm wyzwalania spadochronu
- odbiornik + antena prętowa
- wyłączniki serwomechanizmów (2 szt.), z gniazdami ładowania
- wyłącznik układu zapłonowego z gniazdem ładowania
- wyłącznik źródeł promieniowania termicznego
- spadochron + uprząż podwieszenia
- akumulator układu zapłonowego
- akumulatory serwomechanizmów
- akumulator zapłonu źródeł promieniowania termicznego
- przełącznik zapłonu źródeł promieniowania termicznego
- instalacja elektryczna (przewody, złącza, podwieszenia, osłony itd.)
- elementy zaczepienia płatowca do wyrzutni startowej
- uchwyty źródeł promieniowania termicznego
- pojemnik akumulatorów z gniazdami przyłączeniowymi
- masa kadłuba pustego (struktury): 9.5 kg
- skrzynia transportowa kadłuba
SZERSZEŃ
- silnik benzynowy dwucylindrowy w układzie boxer o zapłonie iskrowym w zawieszeniu elastycznym wraz z modułem zapłonowym
- kolektory wydechowe
- kolektor ssący wraz z filtrem powietrza
- śmigło wyważone i zamontowane
- instalacja elektryczna
- serwomechanizmy sterolotek + popychacze + dźwignie. Napędy sterowania wyregulowane i skalibrowane dla położenia neutralnego przy impulsie sterującym 1500us
- serwomechanizmy pokryw luku dolnego
- serwomechanizm sterowania silnikiem
- serwomechanizm wyzwalania spadochronu
- odbiornik + antena prętowa
- wyłączniki serwomechanizmów (2 szt.), z gniazdami ładowania
- wyłącznik zapłonu z gniazdem ładowania
- wyłącznik systemu pokładowego wspomagania sterowania i nawigacji (WSN) z gniazdem ładowania
- spadochron + uprząż podwieszenia
- akumulator układu zapłonowego
- akumulatory serwomechanizmów (2 szt.)
- akumulator systemu pokładowego WSN
- elementy zaczepienia płatowca do wyrzutni startowej
- pojemnik akumulatorów z gniazdami przyłączeniowymi
- półka instalacji WSN z lukiem dostępu do złącz
- masa kadłuba pustego: 16 kg
- skrzynia transportowa kadłuba

Ze względu na specyfikę produkcji liczba producentów zajmujących się produkcją kompozytowych struktur lotniczych jest bardzo ograniczona. Pracownia Badań Konstrukcji i Systemów Hydroenergetycznych Techniki Lotniczej Zakładu Samolotów i Śmigłowców ITWL od wielu lat współpracuje z firmą MSP Marcin Szender, ul. Główna 8, 43-424 Drogomyśl, która wykonuje jednostkowe egzemplarze różnych płatowców według indywidualnych wymagań określonych przez zamawiającego. Firma MSP Marcin Szender posiada niezbędne siły i środki do wykonania struktur kadłuba KOMAR i SZERSZEŃ w oparciu o dokumentację i opracowaną technologię. Ww. struktury kadłuba przeszły wymagane badania kwalifikacyjne, wynik których był podstawą wdrożenia ich do eksploatacji. Dostawa struktur kadłuba KOMAR i SZERSZEŃ przez firmę MSP Marcin Szender pozwala na kompletację zestawu ZSMCP-M1 bez potrzeby przeprowadzenia kosztownych i długotrwałych badań. Ponadto zamówienia realizowane przez ww. firmę są terminowe, a jakość produktów jest wysoka. W ramach wcześniejszej współpracy powstały takie konstrukcje jak: odrzutowy cel powietrzny JET, bezzałogowy samolot rozpoznawczy NIETOPERZ oraz cele powietrzne KOMAR i SZERSZEŃ wdrożone w Wojskach Obrony Przeciwlotniczej w 2005 roku. Z powyższych powodów oraz z powodu konieczności terminowej realizacji projektu celowym jest zamówienie struktur kadłuba KOMAR i SZERSZEŃ w firmie MSP Marcin Szender.

Kody CPV:
347310000 (Części statków powietrznych)

Podobne przetargi