247284 / 2012-07-12 - Administracja samorządowa / Gmina Bytoń (Bytoń)

Oryginalny wywoływacz 4445200 Czarny marki Minolta

Cena: 2293.69 PLN

Przebudowa drogi Faliszewo-Pścinno

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z realizacją zadania pn. Przebudowa drogi Faliszewo-Pścinno




Zakres zamówienia
Roboty przygotowawcze
Ze względu na różny stopień zniszczenia istniejącej nawierzchni bitumicznej i podbudowy roboty rozbiórkowe obejmują całkowitą rozbiórkę tych elementów na odcinku od km 0+000 do km 0+115 oraz lokalne wyfrezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej na pozostałym odcinku drogi.
Projekt zakłada mechaniczne wykonanie przy użyciu równiarek samojezdnych i walców statycznych koryta gruntowego pod nową, pogrubioną podbudowę z kruszywa łamanego na odcinku od km 0+000 do km 0+115 oraz wykonanie ręcznych robót ziemnych związanych z wykonaniem przepustu poprzecznego w km 0+048 .
Odwodnienie
Ze względu na ograniczoną szerokość pasa drogowego (min. 7,00 m) nie przewiduje się wykonywania nowych rowów przydrożnych. Odprowadzenie wód opadowych z korony drogi odbywać się będzie na dotychczasowych zasadach, dzięki spadkom poprzecznym jezdni i poboczy gruntowych oraz istniejącym spadkom podłużnym niwelety drogi na przyległy teren gdzie występują grunty przepuszczalne tj. piasek, piasek pylasty i glina piaszczysta.
Woda gromadząca się po prawej stronie drogi na początku odcinka odprowadzona zostanie do rowu przydrożnego usytuowanego po lewej stronie drogi na odcinku od km 0+000 do km 0+050, za pomocą przepustu poprzecznego zlokalizowanego w km 0+048 i wykonanego z rur betonowych o średnicy 40cm, wraz z ściankami czołowymi długości L=8,00m.
Podbudowa ( na odcinku od km 0+000 do km 0+115)
-warstwa odcinająca z piasku grubości 10cm, po zagęszczeniu,
-dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie
grubości 15cm, po zagęszczeniu,
-górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie
grubości 8cm po zagęszczeniu.
Nawierzchnia
-mechaniczne oczyszczenie wykonanej podbudowy z kruszywa łamanego oraz częściowo
rozebranej nawierzchni bitumicznej,
-skropienie podbudowy i nawierzchni wg tabeli profilowania (zał. 1.-kol.7.) emulsją
asfaltową w ilości 0,5kg/m2,
-warstwa profilowa z mieszanki mineralno-bitumicznej II standardu, w ilości średnio
75kG/m2 wg tabeli profilowania (zał 1.-kol.7.),
-skropienie nawierzchni na całej szerokości jezdni, na całej długości odcinka emulsją
asfaltową w ilości 0,3kg/m2,
-warstwa ścieralna grubości 3cm z mieszanki mineralno-bitumicznej II standardu.
Zjazdy na drogi boczne
-profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
-nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 15cm po
zagęszczeniu.
Zjazdy gospodarcze
-profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
-nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 12cm po
zagęszczeniu.
Roboty uzupełniające
Oznakowanie pionowe skrzyżowań z drogami, wojewódzką i powiatową, łącznie ze znakiem B-20 STOP usytuowanym przy przebudowywanym odcinku w km 0+008 jest prawidłowe i nie wymaga korekty.
Projekt zakłada uzupełnienie oznakowania przebudowywanej drogi gminnej o znak A-7 uwaga na drogę z pierwszeństwem przejazdu wraz z tabliczką informującą o odległości do skrzyżowania usytuowany w km 0+120 (str.P). Ponadto przewiduje się oznakowanie łuku drogi w km 0+484 (W3), znakami A-1 i A-2, oraz łuków w km 1+185 (W7), 1+266 (W8) i 1+365 (W9) znakami A-4.
Projektowane oznakowanie należy uzgodnić z Zarządem Dróg Powiatowych i Powiatową Komendą Policji w Radziejowie.
W ramach robót uzupełniających przewidziano lokalne umocnienie poboczy przy krawędzi jezdni materiałem z frezowania istniejącej nawierzchni bitumicznej, na odcinkach gdzie wykonywano profilowanie nawierzchni masą m-b oraz ręczne uformowanie, zagęszczenie oraz plantowanie (obrobienie na czysto) poboczy oraz zewnętrznych skarp korpusu drogowego na pozostałych odcinkach.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 247284

Data publikacji: 2012-07-12

Nazwa: Gmina Bytoń

Ulica: Bytoń 72

Numer domu: 72

Miejscowość: Bytoń

Kod pocztowy: 88-231

Województwo / kraj: kujawsko-pomorskie

Numer telefonu: 54 285 13 17

Numer faxu: 54 285 13 17

Adres strony internetowej: www.ugbyton.samorzady.pl

Regon: 00099449500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi Faliszewo-Pścinno

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z realizacją zadania pn. Przebudowa drogi Faliszewo-Pścinno




Zakres zamówienia
Roboty przygotowawcze
Ze względu na różny stopień zniszczenia istniejącej nawierzchni bitumicznej i podbudowy roboty rozbiórkowe obejmują całkowitą rozbiórkę tych elementów na odcinku od km 0+000 do km 0+115 oraz lokalne wyfrezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej na pozostałym odcinku drogi.
Projekt zakłada mechaniczne wykonanie przy użyciu równiarek samojezdnych i walców statycznych koryta gruntowego pod nową, pogrubioną podbudowę z kruszywa łamanego na odcinku od km 0+000 do km 0+115 oraz wykonanie ręcznych robót ziemnych związanych z wykonaniem przepustu poprzecznego w km 0+048 .
Odwodnienie
Ze względu na ograniczoną szerokość pasa drogowego (min. 7,00 m) nie przewiduje się wykonywania nowych rowów przydrożnych. Odprowadzenie wód opadowych z korony drogi odbywać się będzie na dotychczasowych zasadach, dzięki spadkom poprzecznym jezdni i poboczy gruntowych oraz istniejącym spadkom podłużnym niwelety drogi na przyległy teren gdzie występują grunty przepuszczalne tj. piasek, piasek pylasty i glina piaszczysta.
Woda gromadząca się po prawej stronie drogi na początku odcinka odprowadzona zostanie do rowu przydrożnego usytuowanego po lewej stronie drogi na odcinku od km 0+000 do km 0+050, za pomocą przepustu poprzecznego zlokalizowanego w km 0+048 i wykonanego z rur betonowych o średnicy 40cm, wraz z ściankami czołowymi długości L=8,00m.
Podbudowa ( na odcinku od km 0+000 do km 0+115)
-warstwa odcinająca z piasku grubości 10cm, po zagęszczeniu,
-dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie
grubości 15cm, po zagęszczeniu,
-górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie
grubości 8cm po zagęszczeniu.
Nawierzchnia
-mechaniczne oczyszczenie wykonanej podbudowy z kruszywa łamanego oraz częściowo
rozebranej nawierzchni bitumicznej,
-skropienie podbudowy i nawierzchni wg tabeli profilowania (zał. 1.-kol.7.) emulsją
asfaltową w ilości 0,5kg/m2,
-warstwa profilowa z mieszanki mineralno-bitumicznej II standardu, w ilości średnio
75kG/m2 wg tabeli profilowania (zał 1.-kol.7.),
-skropienie nawierzchni na całej szerokości jezdni, na całej długości odcinka emulsją
asfaltową w ilości 0,3kg/m2,
-warstwa ścieralna grubości 3cm z mieszanki mineralno-bitumicznej II standardu.
Zjazdy na drogi boczne
-profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
-nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 15cm po
zagęszczeniu.
Zjazdy gospodarcze
-profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
-nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 12cm po
zagęszczeniu.
Roboty uzupełniające
Oznakowanie pionowe skrzyżowań z drogami, wojewódzką i powiatową, łącznie ze znakiem B-20 STOP usytuowanym przy przebudowywanym odcinku w km 0+008 jest prawidłowe i nie wymaga korekty.
Projekt zakłada uzupełnienie oznakowania przebudowywanej drogi gminnej o znak A-7 uwaga na drogę z pierwszeństwem przejazdu wraz z tabliczką informującą o odległości do skrzyżowania usytuowany w km 0+120 (str.P). Ponadto przewiduje się oznakowanie łuku drogi w km 0+484 (W3), znakami A-1 i A-2, oraz łuków w km 1+185 (W7), 1+266 (W8) i 1+365 (W9) znakami A-4.
Projektowane oznakowanie należy uzgodnić z Zarządem Dróg Powiatowych i Powiatową Komendą Policji w Radziejowie.
W ramach robót uzupełniających przewidziano lokalne umocnienie poboczy przy krawędzi jezdni materiałem z frezowania istniejącej nawierzchni bitumicznej, na odcinkach gdzie wykonywano profilowanie nawierzchni masą m-b oraz ręczne uformowanie, zagęszczenie oraz plantowanie (obrobienie na czysto) poboczy oraz zewnętrznych skarp korpusu drogowego na pozostałych odcinkach.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 20/09/2012

Informacja na temat wadium:
Zamawiający wymaga złożenia, do dnia 27 lipca 2012 r. do godz. 10:00, wadium w wysokości 10.000,00 zł (słownie: dziesięć tysięcy złotych).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Warunek ten będzie spełniony przez wykonawcę, jeżeli:
- złoży wraz z ofertą oświadczenie zgodnie z art. 44 ustawy Prawo zamówień publicznych o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu;

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten będzie spełniony przez wykonawcę, jeżeli:
- wykonał w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, roboty budowlane w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, odpowiadających swoim rodzajem i wartością robotom budowlanym stanowiącym przedmiot zamówienia - wymagane minimum: jedna robota budowlana tj. budowy lub przebudowy drogi o wartości co najmniej 250.000 zł brutto, wykonana w ramach jednego kontraktu;

Potencjał techniczny:
Warunek ten będzie spełniony przez wykonawcę, jeżeli:
- złoży wraz z ofertą oświadczenie zgodnie z art. 44 ustawy Prawo zamówień publicznych o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu;

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Warunek ten będzie spełniony przez wykonawcę, jeżeli:
- dysponuje osobami posiadającymi wymagane uprawnienia budowlane wynikające z postanowień ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz.U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623, z późn. zm.) do pełnienia funkcji kierownika budowy w specjalności drogowej, (wymagane min. 1 osoba)

Sytuacja ekonomiczna:
Warunek ten będzie spełniony przez wykonawcę, jeżeli:
-jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na min. 250.000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający zgodnie z art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy (w formie aneksu), w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia:
1) zmiany spowodowane siłą wyższą uniemożliwiającą wykonanie przedmiotu umowy;
2) urzędowe zmiany obowiązującej stawki podatku od towarów i usług (VAT);
3) zmiana terminu realizacji zamówienia, w przypadku:
a) siły wyższej, obejmującej:
- klęski żywiołowe, niewypały i niewybuchy,
- wykopaliska archeologiczne,
- gwałtowne opady, gradobicie, powodzie i inne anomalia klimatyczne,
b) przerw w realizacji robót powstałych z przyczyn nieleżących po stronie Wykonawcy,
c) gdy wykonanie przedmiotu umowy jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego,
d) gdy prace objęte umową zostały wstrzymane przez właściwy organ, co uniemożliwia terminowe zakończenie realizacji przedmiotu umowy,
e) zmian określonych harmonogramem rzeczowo-finansowym operacji kolejności wykonywania robót, jeżeli terminy ich wykonania, rodzaj lub zakres uniemożliwiają dotrzymanie pierwotnego terminu zakończenia realizacji umowy;
4) zmiana podwykonawcy pod warunkiem odpowiedniego zgłoszenia i po akceptacji przez Zamawiającego,
5) zaistniały odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej warunki terenowe, w szczególności istnienie nie zinwentaryzowanych podziemnych sieci, urządzeń lub obiektów budowlanych,
6) zaistniały odmienne od przyjętych w dokumentacji projektowej warunki geologiczne (kategoria gruntu, itp.) skutkujące niemożnością realizowania przedmiotu umowy przy dotychczasowych założeniach technologicznych,
7) zaistniała konieczność usunięcia błędów lub wprowadzenie zmian w dokumentacji projektowej,
8) konieczność realizacji przedmiotu umowy przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych, technologicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa lub w sytuacji, gdy zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziłoby niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem przedmiotu umowy,
9) zmiany planu finansowego Zamawiającego dotyczących środków finansowych, przeznaczonych na realizację przedmiotu umowy,
10) wpłynęły uzasadnione protesty osób prawnych i fizycznych.

Wszystkie powyższe postanowienia wymienione wyżej stanowią katalog zmian, na które Zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.ugbyton.samorzady.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urzad Gminy Bytoń ,Bytoń 72 ,88-231 Bytoń, w pokoju nr 3

Data składania wniosków, ofert: 27/07/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Bytoń, Bytoń 72, 88-231 Bytoń, w pokoju nr 10,

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Oświadczenie nr 6: Tak

Podobne przetargi