26813 / 2015-02-27 - Administracja samorządowa / Urząd Gminy Bolesław (Bolesław)

Odbudowa przepustu w ciągu drogi gminnej nr 4311091, nr dz. 709 w miejscowości Kanna w km 0+550

Opis zamówienia

1. Opis zakresu projektowego.
Przy projektowaniu odbudowy przepustu brano pod uwagę ustalenia dokonane z Inwestorem jak równiez zapisy zawarte w ustawie z dnia 11 sierpnia 2000r. o szczególnych zasadach odbudowy, remontów i rozbiórek obiektów budowlanych zniszczonych w wyniku zywiołu. W celu właściwego wykonania robót objęto równiez opracowaniem wykonanie ubezpieczeń dna i skarp Kanału Zyblikiewicza I na odcinku przejściowym pomiędzy budowlą a szerokością regulacyjną dna Kanału.
Szczegółowe parametry ubezpieczeń zostały omówione w p pkt. Ubezpieczenia dna i skarp Kanału
Zaprojektowano odbudowę istniejącego przepustu ramowego na nowy o konstrukcji prefabrykowanej zelbetowej, ramowej, zamkniętej o wymiarach:
wysokość 200 cm,
szerokość 300 cm
oraz długość 600 cm .
Ze względu na konieczność przeprowadzania wód spływających Kanałem Zyblikiewicza I projektowane są do wykonania grodze ziemne z ubezpieczeniem skarp darniną na mur oraz wykonanie rurociągu przeprowadzającego wody przez odbudowywany przepust. W szczególności prace te muszą być wykonane podczas wykonywania deskowań, zbrojenia oraz betonowania przyczółków przepustu. Minimalna średnica rurociągu powinna wynosić 1000 mm a jego długość powinna nie być krótsza niz 15 m. Bezpośrednie odwodnianie wykopu fundamentowego poprzez pompowanie za pomocą pomp.
2. Konstrukcja przepustu
Dla skrócenia czasu wykonania odbudowy przedmiotowego przepustu oraz wyeliminowania równie kłopotliwego a w konsekwencji często wątpliwego stosowania rozwiązań indywidualnych zdecydowano o zaprojektowaniu przepustu z elementów prefabrykowanych produkowanych według dokumentacji CBPBiM Transprojekt Wwa 2007. - Przepusty drogowe skrzynkowe zelbetowe zamknięte dla obciązenia kl. A beton C4555, spełniających wymagania m.in. norm: PN-EN 13369 styczeń 2004 r., PN-EN 14844 : 2008 Wspólne wymagania dla prefabrykatów z betonu.
Prefabrykaty te elementy przepustu ramowego zamkniętego posiadają grubość ścianek 25 cm i jednocześnie stanowią ustrój nośny budowli.
Pod prefabrykatami przepustu ramowego zostanie wykonana :
podsypka z pospółki gr. 10 cm
podbudowa z betonu B 15 gr 10 cm
ława zelbetowa z betonu B 30 gr 20 cm zbrojenie stalą B500SP wg. Wykazu
oraz rys. konstrukcyjnych
Elementy te poszczególne warstwy będą stanowiły fundament pod prefabrykaty przepustu ramowego jak równiez poprzez wbudowane zbrojenie (w ławie zelbetowej zespolą dołem obydwa przyczółki przepustu z prefabrykatami.

Celem zabezpieczenia elementów prefabrykatów przepustu ramowego przed korozją nalezy wykonać na ścianach bocznych elementów przepustu oraz na górze płyty uciąglającej izolację - 2 warstwy izolacji z papy termozgrzewalnej.
Nad prefabrykatami przepustu ramowego zostanie wykonana
płyta uciąglająca zelbetowa z betonu B-30 gr. od 10 cm do 15 cm zbrojenie stalą
B500SP wg. wykazu
izolacja z papy termozgrzewalnej 2 warstwy
warstwa z betonu B-20 gr 4 cm ( nadbeton dla ochrony izolacji .
Projektowana płyta uciąglająca oprócz zespalania górą poszczególnych prefabrykatów poprzez wbudowane zbrojenie połączy równiez obydwa przyczółki przepustu w części górnej .
Przyczółki przepustu zostały zaprojektowane jako: ścianki czołowe.
Zaprojektowane przyczółki posiadać będą długość ścian wynoszącą mierząc od światła przepustu:
w części dolnej po 35 cm
na górze po 4,20 m.
Całkowita długość przyczółków wynosić będzie po 11,4 m a grubość ścian przyczółków - 30 cm. Zbrojenie przyczółków obustronne zbrojenie stalą StOS i B500SP wg. wykazu oraz rys. konstrukcyjnych .
Przy projektowaniu przyczółków brano pod uwagę przyszłościową, ewentualną korektę nachylenia skarp Kanału Zyblikiewicza I.
Przyczółki przepustu nalezy zaizolować poprzez nałozenie:
części przyczółków mające kontakt z gruntem poprzez wykonanie izolacji lepiku asfaltowego na gorąco - 2 x; przed nałozeniem właściwej izolacji nalezy podłoze zagruntować roztworem bitumicznym do gruntowania podłozy betonowych
części przyczółków nie mające styczności z gruntem poprzez dwukrotne nałozenie warstwy Hydrostop - Mieszanka Profesjonalna, prod. nr 209 lub innych materiałów równowaznych - izolacja powierzchniowo-wgłębna uzyskiwana z mineralnych powłok poprzez właściwość osmotycznego i kapilarnego penetrowania-przenikania substancji uszczelniających do wnętrza betonu; .
Wszystkie elementu wykonywane na miejscu budowy z betonu na mokro muszą być układane przy uzyciu pompy do betonu jak równiez układane mieszanki betonowe nalezy zagęszczać przy uzyciu wibratorów do betonu.
3.UBEZPIECZENIE DNA I SKARP KANAŁU PRZY PRZEPUŚCIE
Na wlocie do przepustu i wylocie z przepustu poza przyczółkami przepustu zaprojektowanymi w formie pionowych ścianek czołowych o zmiennej wysokości wykonane zostanie ubezpieczenie w dnie Kanału o następującej konstrukcji:
dno Kanału na wlocie do przepustu i na wylocie z przepustu zostanie ubezpieczone z betonu B
20 gr. 15 cm na warstwie podsypki z pospółki gr. 10 cm. Długość ubezpieczenia - odcinka przejściowego z szerokości dna regulacyjnego - 2,0 m do szerokości przepustu tj. 3,0 m - wynosić będzie 4,0 m.
skarpy Kanału - nad wykonanym ubezpieczeniem dna odcinka przejściowego nalezy wykonać ubezpieczenie skarp Kanału poprzez ułozenie warstw płyt azurowych dozbrojonych typ PAII o wymiarach 90cm x 60cm x 10cm na podsypce z pospóły gr. 5 cm. Z uwagi na znaczną róznicę wysokości skarp Kanału w rejonie projektowanego do odbudowy przepustu nalezy wykonać ubezpieczenie skarp odcinków przejściowych o następujących szerokościach :
lewa skarpa - ubezpieczenie o szer. 2,1 m
prawa skarpa - ubezpieczenie o szer. 2,7 m
Dolna warstwę ubezpieczenia z płyt azurowych, dla obydwóch skarp nalezy wykonać pasem 90 cm, natomiast pozostałe warstwy wykonywać mozna pasami 60 lub 90 cm. Powyzej ubezpieczenia z płyt azurowych nalezy wykonać plantowanie skarp wraz z ewentualnym obsiewem mieszanką traw.
4.KONSTRUKCJA ODBUDOWY NAWIERZCHNI JEZDNI
Na odcinku drogi gminnej w obrębie, którego wykonywana będzie odbudowa przepustu ramowego projektowana jest następująca konstrukcji nawierzchni drogi :
- na odcinku bezpośrednio nad odbudowanym przepustem oraz na długości obustronnie po 10 m
. warstwa dolna podbudowy gr. 15 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0-63 mm
. warstwa górna podbudowy gr. 15 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0-31 mm
Do wykonania poszczególnych warstw podbudowy dolnej i górnej Zamawiający będzie wymagał stosowania mieszanek z kruszyw o średniej twardości tj. min. kruszywa dolomitowe; wyklucza się stosowanie kruszywa wapiennego Dostarczone kruszywo musi spełniać wymagania stawiane kruszywom łamanym stosowanym do budowy i remontów dróg w szczególności norma: PN S06102 Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 26813

Data publikacji: 2015-02-27

Nazwa: Urząd Gminy Bolesław

Ulica: Bolesław 68

Numer domu: 68

Miejscowość: Bolesław

Kod pocztowy: 33-220

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 014 6415018

Numer faxu: 014 6415036

Adres strony internetowej: boleslaw.intarnet.pl w dziale BIP

Regon: 00053220500000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa przepustu w ciągu drogi gminnej nr 4311091, nr dz. 709 w miejscowości Kanna w km 0+550

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Opis zakresu projektowego.
Przy projektowaniu odbudowy przepustu brano pod uwagę ustalenia dokonane z Inwestorem jak równiez zapisy zawarte w ustawie z dnia 11 sierpnia 2000r. o szczególnych zasadach odbudowy, remontów i rozbiórek obiektów budowlanych zniszczonych w wyniku zywiołu. W celu właściwego wykonania robót objęto równiez opracowaniem wykonanie ubezpieczeń dna i skarp Kanału Zyblikiewicza I na odcinku przejściowym pomiędzy budowlą a szerokością regulacyjną dna Kanału.
Szczegółowe parametry ubezpieczeń zostały omówione w p pkt. Ubezpieczenia dna i skarp Kanału
Zaprojektowano odbudowę istniejącego przepustu ramowego na nowy o konstrukcji prefabrykowanej zelbetowej, ramowej, zamkniętej o wymiarach:
wysokość 200 cm,
szerokość 300 cm
oraz długość 600 cm .
Ze względu na konieczność przeprowadzania wód spływających Kanałem Zyblikiewicza I projektowane są do wykonania grodze ziemne z ubezpieczeniem skarp darniną na mur oraz wykonanie rurociągu przeprowadzającego wody przez odbudowywany przepust. W szczególności prace te muszą być wykonane podczas wykonywania deskowań, zbrojenia oraz betonowania przyczółków przepustu. Minimalna średnica rurociągu powinna wynosić 1000 mm a jego długość powinna nie być krótsza niz 15 m. Bezpośrednie odwodnianie wykopu fundamentowego poprzez pompowanie za pomocą pomp.
2. Konstrukcja przepustu
Dla skrócenia czasu wykonania odbudowy przedmiotowego przepustu oraz wyeliminowania równie kłopotliwego a w konsekwencji często wątpliwego stosowania rozwiązań indywidualnych zdecydowano o zaprojektowaniu przepustu z elementów prefabrykowanych produkowanych według dokumentacji CBPBiM Transprojekt Wwa 2007. - Przepusty drogowe skrzynkowe zelbetowe zamknięte dla obciązenia kl. A beton C4555, spełniających wymagania m.in. norm: PN-EN 13369 styczeń 2004 r., PN-EN 14844 : 2008 Wspólne wymagania dla prefabrykatów z betonu.
Prefabrykaty te elementy przepustu ramowego zamkniętego posiadają grubość ścianek 25 cm i jednocześnie stanowią ustrój nośny budowli.
Pod prefabrykatami przepustu ramowego zostanie wykonana :
podsypka z pospółki gr. 10 cm
podbudowa z betonu B 15 gr 10 cm
ława zelbetowa z betonu B 30 gr 20 cm zbrojenie stalą B500SP wg. Wykazu
oraz rys. konstrukcyjnych
Elementy te poszczególne warstwy będą stanowiły fundament pod prefabrykaty przepustu ramowego jak równiez poprzez wbudowane zbrojenie (w ławie zelbetowej zespolą dołem obydwa przyczółki przepustu z prefabrykatami.

Celem zabezpieczenia elementów prefabrykatów przepustu ramowego przed korozją nalezy wykonać na ścianach bocznych elementów przepustu oraz na górze płyty uciąglającej izolację - 2 warstwy izolacji z papy termozgrzewalnej.
Nad prefabrykatami przepustu ramowego zostanie wykonana
płyta uciąglająca zelbetowa z betonu B-30 gr. od 10 cm do 15 cm zbrojenie stalą
B500SP wg. wykazu
izolacja z papy termozgrzewalnej 2 warstwy
warstwa z betonu B-20 gr 4 cm ( nadbeton dla ochrony izolacji .
Projektowana płyta uciąglająca oprócz zespalania górą poszczególnych prefabrykatów poprzez wbudowane zbrojenie połączy równiez obydwa przyczółki przepustu w części górnej .
Przyczółki przepustu zostały zaprojektowane jako: ścianki czołowe.
Zaprojektowane przyczółki posiadać będą długość ścian wynoszącą mierząc od światła przepustu:
w części dolnej po 35 cm
na górze po 4,20 m.
Całkowita długość przyczółków wynosić będzie po 11,4 m a grubość ścian przyczółków - 30 cm. Zbrojenie przyczółków obustronne zbrojenie stalą StOS i B500SP wg. wykazu oraz rys. konstrukcyjnych .
Przy projektowaniu przyczółków brano pod uwagę przyszłościową, ewentualną korektę nachylenia skarp Kanału Zyblikiewicza I.
Przyczółki przepustu nalezy zaizolować poprzez nałozenie:
części przyczółków mające kontakt z gruntem poprzez wykonanie izolacji lepiku asfaltowego na gorąco - 2 x; przed nałozeniem właściwej izolacji nalezy podłoze zagruntować roztworem bitumicznym do gruntowania podłozy betonowych
części przyczółków nie mające styczności z gruntem poprzez dwukrotne nałozenie warstwy Hydrostop - Mieszanka Profesjonalna, prod. nr 209 lub innych materiałów równowaznych - izolacja powierzchniowo-wgłębna uzyskiwana z mineralnych powłok poprzez właściwość osmotycznego i kapilarnego penetrowania-przenikania substancji uszczelniających do wnętrza betonu; .
Wszystkie elementu wykonywane na miejscu budowy z betonu na mokro muszą być układane przy uzyciu pompy do betonu jak równiez układane mieszanki betonowe nalezy zagęszczać przy uzyciu wibratorów do betonu.
3.UBEZPIECZENIE DNA I SKARP KANAŁU PRZY PRZEPUŚCIE
Na wlocie do przepustu i wylocie z przepustu poza przyczółkami przepustu zaprojektowanymi w formie pionowych ścianek czołowych o zmiennej wysokości wykonane zostanie ubezpieczenie w dnie Kanału o następującej konstrukcji:
dno Kanału na wlocie do przepustu i na wylocie z przepustu zostanie ubezpieczone z betonu B
20 gr. 15 cm na warstwie podsypki z pospółki gr. 10 cm. Długość ubezpieczenia - odcinka przejściowego z szerokości dna regulacyjnego - 2,0 m do szerokości przepustu tj. 3,0 m - wynosić będzie 4,0 m.
skarpy Kanału - nad wykonanym ubezpieczeniem dna odcinka przejściowego nalezy wykonać ubezpieczenie skarp Kanału poprzez ułozenie warstw płyt azurowych dozbrojonych typ PAII o wymiarach 90cm x 60cm x 10cm na podsypce z pospóły gr. 5 cm. Z uwagi na znaczną róznicę wysokości skarp Kanału w rejonie projektowanego do odbudowy przepustu nalezy wykonać ubezpieczenie skarp odcinków przejściowych o następujących szerokościach :
lewa skarpa - ubezpieczenie o szer. 2,1 m
prawa skarpa - ubezpieczenie o szer. 2,7 m
Dolna warstwę ubezpieczenia z płyt azurowych, dla obydwóch skarp nalezy wykonać pasem 90 cm, natomiast pozostałe warstwy wykonywać mozna pasami 60 lub 90 cm. Powyzej ubezpieczenia z płyt azurowych nalezy wykonać plantowanie skarp wraz z ewentualnym obsiewem mieszanką traw.
4.KONSTRUKCJA ODBUDOWY NAWIERZCHNI JEZDNI
Na odcinku drogi gminnej w obrębie, którego wykonywana będzie odbudowa przepustu ramowego projektowana jest następująca konstrukcji nawierzchni drogi :
- na odcinku bezpośrednio nad odbudowanym przepustem oraz na długości obustronnie po 10 m
. warstwa dolna podbudowy gr. 15 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0-63 mm
. warstwa górna podbudowy gr. 15 cm wykonywana z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu 0-31 mm
Do wykonania poszczególnych warstw podbudowy dolnej i górnej Zamawiający będzie wymagał stosowania mieszanek z kruszyw o średniej twardości tj. min. kruszywa dolomitowe; wyklucza się stosowanie kruszywa wapiennego Dostarczone kruszywo musi spełniać wymagania stawiane kruszywom łamanym stosowanym do budowy i remontów dróg w szczególności norma: PN S06102 Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.

Kody CPV:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452464007 (Roboty w zakresie ochrony przeciwpowodziowej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452220009 (Roboty budowlane w zakresie robót inżynieryjnych, z wyjątkiem mostów, tuneli, szybów i kolei podziemnej)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/07/2015

Informacja na temat wadium:
1. Zamawiający wymaga wniesienia wadium 2. Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości: 2 000,00zł, słownie: dwa tysiące złotych
3. Wykonawca wnosi wadium w wybranej przez siebie, wymienionej poniżej, formie: 1 w pieniądzu, przelewem na rachunek bankowy: Urząd Gminy w Bolesławiu, Bolesław 68, 33-220 Bolesław, nr konta 90858900060070000000130003 w BSR oBolesław, z dopiskiem wadium na odbudowę przepustu Nr sprawy PZ 271.1.2.2015
2) w poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że zobowiązanie kasy jest zobowiązaniem pieniężnym, 3) w gwarancjach bankowych, 4) w gwarancjach ubezpieczeniowych 5) w poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275) 4. Wadium wniesione w pieniądzu zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. 5. Wadium wniesione w pieniądzu należy złożyć najpóźniej na dzień przed terminem otwarcia ofert. Przy czym za termin wniesienia wadium w formie pieniężnej przyjmuje się termin uznania na rachunku bankowym zamawiającego. 6. Wadium wniesione w pieniądzu, zostanie zwrócone wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku banko­wego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez wykonawcę. 7. Wadium wniesione w formie innej niż pieniądz należy złożyć w formie oryginału, razem z ofertą w osobnej kopercie. 8. Polisa, poręczenie, gwarancja lub inny dokument stanowiący formę wadium winno zawierać stwierdzenie, że na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego wzywające do zapłaty kwoty wadium zgodnie z warunkami specyfikacji istotnych warunków zamówienia, następuje jego bezwarunkowa wypłata bez jakichkolwiek zastrzeżeń ze strony gwaranta / poręczyciela. 10. W przypadku niezabezpieczenia oferty jedną z określonych w niniejszej specyfikacji form wadium wykonawca zostanie wykluczony z udziału w postępowaniu, a jego oferta podlegać będzie odrzuceniu. 11. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium wszystkim wykonawcom po wyborze najkorzystniejszej oferty lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza. 12. Wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwróci wadium niezwłocznie po zawarciu umowy. 13. Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium na wniosek wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. 14. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca, którego oferta została wybrana odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie, lub zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy. 15. W zakresie wadium obowiązują uregulowania Prawa zamówień publicznych zawarte w art. 45 i 46 Prawa zamówień publicznych.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
działalność prowadzona na potrzeby wykonania przedmiotu zamówienia nie wymaga posiadania specjalnych uprawnień

Wiedza i doświadczenie:
Wymagane jest wskazanie przez Wykonawcę realizacji co najmniej 1 roboty budowlanej w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia jest krótszy - w tym okresie robót budowlanych w zakresie przebudowy, budowy lub remontu przepustu o wartości nie mniejszej niż 100 000,00zł brutto

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.boleslaw.intarnet.pl w dziale BIP

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy Bolesław
Bolesław 68
33-220 Bolesław
pokój nr 3

Data składania wniosków, ofert: 13/03/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy Bolesław
Bolesław 68
33-220 Bolesław
pokój nr 8

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi