53556 / 2013-02-08 - Inny: Jednostka budżetowa jednostki samorządu terytorialnego / Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu (Wrocław)

Oryginalny bęben NP-G13C Czarny marki Canon

Cena: 749.07 PLN

Remont wsporników mostu wraz z balustradami stalowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 381 w km od 34+065 do 34+165 w miejscowości Nowa Ruda. CPV 45200000-9

Opis zamówienia

1. Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest :
Remont wsporników mostu wraz z balustradami stalowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 381 w km 34+065 w m. Nowa Ruda

2. Cel i zakres:
Celem robót jest wykonanie remontu wsporników mostu wraz z balustradami stalowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 381 w km 34+065 w m. Nowa Ruda

3. Stan istniejący

3.1 Układ komunikacyjny
Bariera zlokalizowana jest w pasie drogi wojewódzkiej nr 381 km 34+065 do 34+165 miasto Nowa Ruda. Data budowy nieznana. W latach 80-ch XX wieku wykonano remont pomostu wraz z nową hydroizolacją. Przedmiotowa balustrada wykonana jest ze stali w formie kutej, typowa poręcz mostowa typu miejskiego, bariery energochłonne osadzonej na kamiennej konstrukcji (odcinek przed oraz za obiektem mostowym po stronie lewej i prawej).
Kolejne remonty nawierzchni podniosły niweletę ciągu pieszego. W chwili obecnej wysokość balustrady waha się od 105 do 108cm. Kolejne zdarzenia drogowe z udziałem pojazdów samochodowych doprowadziły do deformacji bariery. Zaburzony jest przebieg liniowy oraz bariera niebezpiecznie wychyla się na zewnątrz. Podczas ostatniej kontroli (08.04.2009r.) stwierdzono kolejne uderzenie w barierę, które doprowadziło do zerwania połączeń wewnętrznych prętów wypełnienia przęsła.
Szerokość ciągu pieszego od 115 do 137cm. Na drogowym obiekcie mostowym w km 34+110 znajduje się stalowa typowa balustrada mostowa.
3.2 Aktualny stan techniczny.
Obecnie kuta balustrada wychyla się niebezpiecznie na zewnątrz. Połączenia międzyprętowe są nadwerężone lub zerwane. Wysokość bariery nie normatywna, co zagraża bezpieczeństwu użytkowników. Poręcz mostowa na moście jest nie normatywna jej wysokość wynosi ok. 100 cm a po stronie gdzie znajduje się bariera energochłonna.

4. Podstawowe parametry po remoncie.
Podstawowe parametry geometryczne wsporników (kap chodnikowych) od dolnej wody
(DW):
Szerokość użytkowa chodnika - 2,0 m,
Długość odcinka o szer. 2,0 m liczona w osi - 44,3 m,
Szerokość użytkowa chodnika - 1,5-2,0 m,
Długość odcinka o zmiennej szer. 1,5-2,0 m liczona w osi - 6,25 m,
Szerokość użytkowa chodnika - 1,5 m,
Długość w osi odcinka o szer. 1,5 m liczona w osi - 44,0 m,
Podstawowe parametry geometryczne wsporników (kap chodnikowych) od górnej wody
(GW):
Szerokość opaski przy barieroporęczy - 0,5 m,
Szerokość kapy chodnikowej - 1,1 m,
Szerokość użytkowa chodnika - 1,5-2,0 m,
Długość kapy chodnikowej - 28,5 m,

5. Zakres remontu
Projekt remontu zakłada rozbiórkę istniejących chodników wraz z krawężnikami na długości obiektu i wykonanie nowych żelbetowych kap chodnikowych i balustrad od strony dolnej wody (DW) i barieroporęczy od górnej wody (GW).
Zgodnie z wytycznymi podanymi przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu podstawowe parametry geometryczne jezdni na długości obiektu pozostają bez zmian. Jedynie w obrębie zmiany szerokości chodnika z 2,0m na 1,5m należy wykonać korektę przebiegu krawężnika w celu eliminacji lokalnego przewężenia. Powyższe jest możliwe przez poprowadzenie krawędzi jezdni w łuku stycznym do przyległych odcinków i ułożeniu krawężnika w bezpośredniej bliskości przykrycia studni teletechnicznej z jednoczesnym zapewnieniem osadzenia pokrywy w nowej żelbetowej kapie chodnikowej.
Wykonawca winien odtworzyć przebieg krawędzi jezdni z wyjątkiem odcinka opisanego powyżej. Jednocześnie należy zapewnić wyniesienie krawężnika na wysokość 16 cm i zapewnić spadki poprzeczne chodników: 3% od DW i 4% od GW.

6. Charakterystyka Uwagi dla Wykonawcy
1. przed rozpoczęciem robót remontowo- budowlanych należy zapoznać pracowników
z rodzajem i zakresem prac, przeprowadzić przeszkolenia ogólne i stanowiskowe pod względem bezpieczeństwa pracy i przepisów BHP .
2. w ciągu 14 dni od podpisania umowy należy przedstawić do zatwierdzenia przez Zamawiającego plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia zwany Planem BIOZ, program Zapewnienia Jakości oraz harmonogram rzeczowo-finansowy.
3. materiały zastosowane do remontu obiektu powinny posiadać aktualne aprobaty i atesty, dopuszczające je do stosowania ich w budownictwie drogowym i mostowym,
4. Wykonawca opracuje, zatwierdzi i wdroży projekt organizacji ruchu zastępczego i docelowego.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 53556

Data publikacji: 2013-02-08

Nazwa:
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu

Ulica: ul. Krakowska 28

Numer domu: 28

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 50-425

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 39 17 103, 39 17 104

Numer faxu: 071 3917105

Adres strony internetowej: www.dsdik.wroc.pl

Regon: 00125517900000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Jednostka budżetowa jednostki samorządu terytorialnego

Inny rodzaj zamawiającego:
Jednostka budżetowa jednostki samorządu terytorialnego

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont wsporników mostu wraz z balustradami stalowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 381 w km od 34+065 do 34+165 w miejscowości Nowa Ruda. CPV 45200000-9

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest :
Remont wsporników mostu wraz z balustradami stalowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 381 w km 34+065 w m. Nowa Ruda

2. Cel i zakres:
Celem robót jest wykonanie remontu wsporników mostu wraz z balustradami stalowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 381 w km 34+065 w m. Nowa Ruda

3. Stan istniejący

3.1 Układ komunikacyjny
Bariera zlokalizowana jest w pasie drogi wojewódzkiej nr 381 km 34+065 do 34+165 miasto Nowa Ruda. Data budowy nieznana. W latach 80-ch XX wieku wykonano remont pomostu wraz z nową hydroizolacją. Przedmiotowa balustrada wykonana jest ze stali w formie kutej, typowa poręcz mostowa typu miejskiego, bariery energochłonne osadzonej na kamiennej konstrukcji (odcinek przed oraz za obiektem mostowym po stronie lewej i prawej).
Kolejne remonty nawierzchni podniosły niweletę ciągu pieszego. W chwili obecnej wysokość balustrady waha się od 105 do 108cm. Kolejne zdarzenia drogowe z udziałem pojazdów samochodowych doprowadziły do deformacji bariery. Zaburzony jest przebieg liniowy oraz bariera niebezpiecznie wychyla się na zewnątrz. Podczas ostatniej kontroli (08.04.2009r.) stwierdzono kolejne uderzenie w barierę, które doprowadziło do zerwania połączeń wewnętrznych prętów wypełnienia przęsła.
Szerokość ciągu pieszego od 115 do 137cm. Na drogowym obiekcie mostowym w km 34+110 znajduje się stalowa typowa balustrada mostowa.
3.2 Aktualny stan techniczny.
Obecnie kuta balustrada wychyla się niebezpiecznie na zewnątrz. Połączenia międzyprętowe są nadwerężone lub zerwane. Wysokość bariery nie normatywna, co zagraża bezpieczeństwu użytkowników. Poręcz mostowa na moście jest nie normatywna jej wysokość wynosi ok. 100 cm a po stronie gdzie znajduje się bariera energochłonna.

4. Podstawowe parametry po remoncie.
Podstawowe parametry geometryczne wsporników (kap chodnikowych) od dolnej wody
(DW):
Szerokość użytkowa chodnika - 2,0 m,
Długość odcinka o szer. 2,0 m liczona w osi - 44,3 m,
Szerokość użytkowa chodnika - 1,5-2,0 m,
Długość odcinka o zmiennej szer. 1,5-2,0 m liczona w osi - 6,25 m,
Szerokość użytkowa chodnika - 1,5 m,
Długość w osi odcinka o szer. 1,5 m liczona w osi - 44,0 m,
Podstawowe parametry geometryczne wsporników (kap chodnikowych) od górnej wody
(GW):
Szerokość opaski przy barieroporęczy - 0,5 m,
Szerokość kapy chodnikowej - 1,1 m,
Szerokość użytkowa chodnika - 1,5-2,0 m,
Długość kapy chodnikowej - 28,5 m,

5. Zakres remontu
Projekt remontu zakłada rozbiórkę istniejących chodników wraz z krawężnikami na długości obiektu i wykonanie nowych żelbetowych kap chodnikowych i balustrad od strony dolnej wody (DW) i barieroporęczy od górnej wody (GW).
Zgodnie z wytycznymi podanymi przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu podstawowe parametry geometryczne jezdni na długości obiektu pozostają bez zmian. Jedynie w obrębie zmiany szerokości chodnika z 2,0m na 1,5m należy wykonać korektę przebiegu krawężnika w celu eliminacji lokalnego przewężenia. Powyższe jest możliwe przez poprowadzenie krawędzi jezdni w łuku stycznym do przyległych odcinków i ułożeniu krawężnika w bezpośredniej bliskości przykrycia studni teletechnicznej z jednoczesnym zapewnieniem osadzenia pokrywy w nowej żelbetowej kapie chodnikowej.
Wykonawca winien odtworzyć przebieg krawędzi jezdni z wyjątkiem odcinka opisanego powyżej. Jednocześnie należy zapewnić wyniesienie krawężnika na wysokość 16 cm i zapewnić spadki poprzeczne chodników: 3% od DW i 4% od GW.

6. Charakterystyka Uwagi dla Wykonawcy
1. przed rozpoczęciem robót remontowo- budowlanych należy zapoznać pracowników
z rodzajem i zakresem prac, przeprowadzić przeszkolenia ogólne i stanowiskowe pod względem bezpieczeństwa pracy i przepisów BHP .
2. w ciągu 14 dni od podpisania umowy należy przedstawić do zatwierdzenia przez Zamawiającego plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia zwany Planem BIOZ, program Zapewnienia Jakości oraz harmonogram rzeczowo-finansowy.
3. materiały zastosowane do remontu obiektu powinny posiadać aktualne aprobaty i atesty, dopuszczające je do stosowania ich w budownictwie drogowym i mostowym,
4. Wykonawca opracuje, zatwierdzi i wdroży projekt organizacji ruchu zastępczego i docelowego.

Kody CPV:
452000009 (Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/10/2013

Informacja na temat wadium:
Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości 4.000,00 zł, (słownie: cztery tysiące 00/100 złotych) w formie zgodniej z art. 45 ust. 6 ustawy Pzp

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Warunek ten zostanie spełniony, gdy Wykonawca:
wykaże, że w okresie ostatnich 5 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie) przed upływem terminu składania ofert wykonał min. 1 zadanie w zakresie budowy i/lub przebudowy i/lub remontu obiektu mostowego, o wartości min. 400.000,00 PLN (brutto), z podaniem rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania.
Załączy dokumenty potwierdzające, że wykazane roboty zostały wykonane należycie.
Sprawdzenie w/w warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń wg zasady spełnia nie spełnia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Za spełnienie warunku dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia Zamawiający uzna dysponowanie min. 1 osobą na stanowisku Kierownika Budowy, posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności mostowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.
Wykonawca winien potwierdzić, że wykazane osoby posiadają wymagane przez Zamawiającego uprawnienia.
Sprawdzenie wyżej wymienionego warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń wg zasady spełnia nie spełnia.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
a) Wypełniony i podpisany formularz oferty - Załącznik Nr 1.
b) Wypełniony i podpisany kosztorys ofertowy - Załącznik nr 2.
c) Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. W takiej sytuacji Wykonawca zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów (oryginał) do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
d) Dokument, z którego wynika upoważnienie osoby/osób do podpisania oferty w imieniu Wykonawcy lub pełnomocnictwo do reprezentowania Wykonawcy w formie oryginału lub kopii poświadczonej przez notariusza, o ile nie wynika to z innych dokumentów załączonych do oferty przez Wykonawcę.
e) W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia należy dostarczyć pełnomocnictwo do reprezentowania wszystkich Wykonawców. Pełnomocnik może być ustanowiony do reprezentowania Wykonawców w postępowaniu albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie przedmiotowego zamówienia. Zamawiający dopuszcza złożenie przedmiotowego dokumentu w formie oryginału lub kserokopii poświadczonej przez notariusza.
f) Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów wymienionych w punkcie dotyczącym dokumentów podmiotów zagranicznych, zastępuje się je dokumentami zawierającymi oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania - wystawione z odpowiednią data wymaganą dla tego dokumentu.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy: W zakresie przewidzianym w SIWZ

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.dsdik.wroc.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu, ul. Krakowska 28, 50-425 Wrocław,

Data składania wniosków, ofert: 25/02/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu, ul. Krakowska 28, 50-425 Wrocław, kancelaria (parter budynku)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi