240461 / 2011-09-08 - Administracja samorządowa / Gmina Góra (Góra)

Oryginalny toner TN324Y (A8DA250) Żółty marki Konica-Minolta

Cena: 612.54 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-07-28 pod pozycją 220734. Zobacz ogłoszenie 220734 / 2011-07-28 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 240461

Data publikacji: 2011-09-08

Nazwa: Gmina Góra

Ulica: ul. Mickiewicza 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Góra

Kod pocztowy: 56-200

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 065 5443644

Numer faxu: 065/543-26-58

Regon: 41105066900000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 220734

Data wydania biuletynu: 2011-07-28

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 220734

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pn.: ,,Przebudowa mostu w Nowej Wiosce,,

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pn.: ,,Przebudowa mostu w Nowej Wiosce,, Opis stanu istniejącego: Dł. mostu: 15 ,00 m Szer. mostu: 6,60 m Most znajduje się w ciągu drogi gminnej prowadzącej ze wsi Nowa Wioska w Gminie Góra w kierunku pól uprawnych. Posiada 2 filary z rur stalowych średnicy 210 mm- 5 szt. zwieńczonych oczepami z 2 szt. I200mm. Na oczepach oparto ruszt stalowy w postaci 5 belek głównych z I450mm i stężeń poprzecznych z C220 mm. Przyczółki i skrzydełka w postaci pionowych pali z okrąglaków drewnianych średnicy 20-25cm. W dolnej partii przyczółków ustanowiono pionowo płyty żelbetonowe drogowe, a powyżej okrąglaki drewniane. Na belkach stalowych z I450mm ułożono poprzecznice z belek drewnianych grubości 19cm rozstawionych co około 60 cm. Do poprzecznic przymocowano dolną warstwę pomostu (jezdni) z bali drewnianych nasyconych gr.10 cm. Górna warstwę jezdni stanowią bale nasycone gr. 7 cm ułożone poprzecznie do osi podłużnej mostu. Na krawędziach jezdni ustawiono balustrady wysokości 110 cm z rur stalowych średnicy 42mm. Ustrój nośny mostu tj. filary, belki główne i stężenia poprzeczne są w stanie dobrym. Wymagają jedynie oczyszczenia i naniesienia nowych powłok malarskich antykorozyjnych. Elementy drewnianej jezdni mostu uległy całkowitemu zniszczeniu, co uniemożliwia przejazd przez most. Częściowo zniszczone są również drewniane elementy skrzydełek mostu. Elementy mostu przedstawiono w dokumentacji fotograficznej i rysunkach inwentaryzacyjnych. Projektowana przebudowa polega na wymianie zniszczonego pomostu drewnianego na nową płytę żelbetonową ułożoną na szalunku traconym z blach trapezowych. Zakres robót: -ustawienie rusztowania podwieszonego do konstrukcji stalowej celem bezpiecznego wykonania robót rozbiórkowych, malarskich i montażu blach fałdowych, -ostrożne rozebranie balustrad przewidzianych do ponownego wbudowania, -rozebranie konstrukcji drewnianych mostu, -oczyszczenie konstrukcji stalowych za pomocą piaskowania do stanu ,,Psa2,, -ułożenie prostopadle do belek głównych szalunku traconego z blach fałdowych ocynkowanych -ułożenie zbrojenia z siatek stalowych średnicy 12mm oczko 15cm ze stali żebrowanej -zamontować na krawędziach płyty płaskowniki 6x100mm oraz marki z blachy stalowej gr. 10 mm do podparcia słupków balustrady -zabetonować płytę pomostową mieszanką betonową. Beton winien być przygotowany na kruszywie łamanym granitowym lub bazaltowym. Płytę ułożyć ze spadkiem 2% w kierunku krawędzi zewnętrznej. -zatartą na gładko nawierzchnię betonową należy spryskać preparatem do pielęgnacji świeżego betonu, wykonać szczeliny dylatacyjne tarczą gr. 3 mm na głębokość1/3 gr. płyty. Drugie cięcie wykonać w terminie późniejszym do szer. 8 mm i głębokości 20 mm. Rozmieszczenie szczelin pokazano na rys. nr 5( zał. do SIWZ). Przez okres 7 dni prowadzić pielęgnację betonu. -zamontować balustradę poprzez przysypywanie słupków do marek stalowych osadzonych w płycie nawierzchni. Balustrady pomalować w kolorze niebiesko-białym. -dwukrotnie powlec lepikiem asfaltowym słupy z bali drewnianych przy przyczółku i skrzydełkach. -zamontować płyty żelbetonowe 75x300cm na skrzydełkach mostu. Elementy robót: -rusztowania podwieszone na wieszakach stalowych- wysokość montażu do 16m; demontaż poręczy mostowych; rozebranie jezdni mostu drewnianego; rozebranie poprzecznic z bali drewnianych; rozebranie skrzydełek drewnianych mostu; czyszczenie strumieniowo-ścierne do trzeciego stopnia czystości konstrukcji pełnościennych; malowanie pędzlem farbami do gruntowania chlorokauczukowymi konstrukcji pełnościennych; malowanie pędzlem emaliami chlorokauczukowymi konstrukcji pełnościennych; transport gruzu z terenu rozbiórki przy ręcznym załadowaniu i wyładowaniu samochodem skrzyniowym; montaż blach trapezowych do dwuteowników; wypełnienie betonem blachy fałdowej, nawierzchnia betonowa; spryskanie zatartej nawierzchni; obramowanie na krawędziach płyty; okucia z płaskowników; obsadzenie marek stalowych do zamocowania balustrady; przygotowanie i montaż zbrojenia elementów budynków i budowli - pręty żebrowane; montaż poręczy mostowych - z odzysku; malowanie balustrad stalowych mostów ręczne pędzlem; izolacje przeciwwilgociowe powłokowe bitumiczne pionowe- wykonywane na zimno z lepiku asfaltowego; montaż płyt drogowych jako ścianka oporowa przy skrzydełkach mostu. Wykonawca we własnym zakresie winien zabezpieczyć źródło energii elektrycznej. Materiał drewniany pochodzący z rozbiórki należy przekazać Zmawiającemu. Wykonawca we własnym zakresie zapewni obsługę geodezyjną wraz z wykonaniem geodezyjnej dokumentacji powykonawczej obiektu (szczegółowy zakres dokumentacji powykonawczej podano w STWIOR). Roboty powinny być oznakowane zgodnie z opracowanym projektem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. Dokładny opis przedmiotu zamówienia zawarto w dokumentacji projektowej wraz z uzupełniającymi ją przedmiarami robót i specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót. Załączone do SIWZ przedmiary robót mają charakter wyłącznie pomocniczy/ uzupełniający w obliczu ustanowienia w postępowaniu wynagrodzenia ryczałtowego. W razie wątpliwości co do zakresu przedmiotu zamówienia należy uznać, iż Wykonawca wykona wszystkie roboty niezbędne do ukończenia i właściwego funkcjonowania dzieła zgodnie z jego przeznaczeniem. We wszystkich przypadkach, w których ze względu na specyfikę przedmiotu zamówienia wskazano pochodzenie materiałów i urządzeń, dopuszcza się stosowanie materiałów i urządzeń równoważnych tj. wszelkie wymienione z nazwy materiały i urządzenia użyte w przekazanej przez Zamawiającego dokumentacji służą określeniu standardu i mogą być zastąpione innymi materiałami o nie gorszych parametrach technicznych, użytkowych, jakościowych, funkcjonalnych i walorach estetycznych, przy uwzględnieniu prawidłowej współpracy z pozostałymi materiałami i urządzeniami. Pojęcie równoważności znajduje również zastosowanie w przypadku, gdy Zamawiający opisał przedmiot zamówienia za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia..

Kody CPV: 451000007

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451111009 (Roboty w zakresie burzenia)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452623004 (Betonowanie)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
454421008 (Roboty malarskie)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452211199 (Roboty budowlane w zakresie renowacji mostów)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Jerzy Kasprzak, PROHAUS

Adres pocztowy wykonawcy: os. Jagiellońskie 36/3

Miejscowość: Kościan

Kod pocztowy: 64-000

ID województwa: 14

Województwo / kraj: wielkopolskie

Data udzielenie zamówienia: 08/09/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 54693,63

Cena wybranej oferty: 78740,85

Cena minimalna: 78740,85

Cena maksymalna: 78740,85

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi