169282 / 2015-07-08 - Administracja samorządowa / Gmina Stary Dzików (Stary Dzików)

Oryginalny bęben obrazowy 45103714 Purpurowy marki Oki

Cena: 2127.90 PLN

PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 105002R NR EWID. DZ. 644/2 W MIEJSCOWOŚCI UŁAZÓW KM 0 + 617 - KM 0 + 887

Opis zamówienia

Charakterystyka techniczna
- klasa techniczna kategorii D
- Vp = 30kmh, kategoria ruchu KR 1 - 2
- szerokość jezdni km 0 + 617 - km 0 + 887 - 4.00m
- teren płaski
- przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 617- km 0 + 887
- szerokość pobocza ziemnego str. L i P: 0.50m - 1.00m
- projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie
- odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych
- przebieg drogi teren zabudowany
- charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny

Trasa
Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji:
- PPO km 0 + 617 koniec istniejącej nawierzchni bitumicznej
- KPO km 0 + 887 koniec istniejącej nawierzchni tłuczniowej
Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Stary Dzików i obejmuje działki obręb geodezyjny Ułazów nr ewidencyjny 644_2.

Przekrój podłużny
Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie równiarką istniejącej nawierzchni do zadanych spadków, profilowanie poprzeczne gr. średnio 1cm mieszanką sortowana 0_63, uzupełnienie istniejących kolein, oraz wykonanie wzmocnienia mieszanką sortowaną 0_63 gr. 7cm i 10cm. Następnie projektuje się ułożenie warstwy wiążącej gr. 4cm i ścieralnej gr. 3cm z betonu asfaltowego KR 1 - 2. Spadki podłużne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi.

Przekrój normalny
Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%, na łukach wg istniejących.

Projektowana nawierzchnia km 0 + 617 - km 0 + 622
- 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2

Projektowana nawierzchnia km 0 + 622 - km 0 + 822
- 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 10cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0-63
- 1cm warstwa profilowa z kruszywa sortowanego 0-63

Projektowana nawierzchnia km 0 + 822 - km 0 + 887
- 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 7cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0-63
- 1cm warstwa profilowa z kruszywa sortowanego 0-63

Projektowana nawierzchnia uzupełnienia ubytków nawierzchni km 0 + 622- km 0 + 887
- 12cm dolna warstwa nawierzchni z tłucznia kamiennego 20-63
- 20cm warstwa odsączająca z piasku

Projektowana nawierzchnia zjazdów
- 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 15cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0-63
- 15cm warstwa odsączająca z piasku



Rowy
W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty:
- odmulenie rowu km 0 + 617 - km 0 + 817 str. P: śr. gł. 30cm - 40cm
- odmulenie rowu km 0 + 617 - km 0 + 880 str. L: śr. gł. 30cm - 40cm
Wykonując odmulenie i odbudowę istniejącego rowu należy zachować istniejące spadki podłużne. Przed wykonaniem robót należy zniwelować istniejący rów a następnie należy prowadzić roboty w taki sposób aby umożliwić spływ wody do istniejących cieków wodnych. rowy trapezowe. Parametry rowu: szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5. Grunt z odmulenia rowów należy wykorzystać przy formowaniu poboczy ziemnych str. L i P.



Zjazdy
Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. Ww zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na przebudowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 40 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych.

Odwodnienie
Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów i istniejących cieków wodnych. Rowy są zamulone i wymagają odmulenia. Na omawianym odcinku nie występują przepusty.

OZNAKOWANIE PIONOWE
Odcinek objęty opracowaniem nie posiada oznakowania pionowego.

KOLIZJE
Usytuowanie urządzeń obcych przedstawiono na planie sytuacyjnym. W terenie mogą znajdować się następujące urządzenia, oraz inne urządzenia nie ujęte na planie sytuacyjnym.
- sieć wodociągowa, kanalizacyjna
- linia energetyczna podziemna i naziemna
- lina teletechniczna podziemna i naziemna
- linia gazowa
Roboty w obrębie ww urządzeń wykonywać ręcznie, pod nadzorem odpowiednich służb.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 169282

Data publikacji: 2015-07-08

Nazwa: Gmina Stary Dzików

Ulica: ul. T. Kościuszki 79

Numer domu: 79

Miejscowość: Stary Dzików

Kod pocztowy: 37-632

Województwo / kraj: podkarpackie

Numer telefonu: 0-16 631 80 50

Numer faxu: 0-16 631 80 50

Adres strony internetowej: www.starydzikow.pl

Regon: 65090059400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 105002R NR EWID. DZ. 644/2 W MIEJSCOWOŚCI UŁAZÓW KM 0 + 617 - KM 0 + 887

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Charakterystyka techniczna
- klasa techniczna kategorii D
- Vp = 30kmh, kategoria ruchu KR 1 - 2
- szerokość jezdni km 0 + 617 - km 0 + 887 - 4.00m
- teren płaski
- przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 617- km 0 + 887
- szerokość pobocza ziemnego str. L i P: 0.50m - 1.00m
- projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie
- odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych
- przebieg drogi teren zabudowany
- charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny

Trasa
Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji:
- PPO km 0 + 617 koniec istniejącej nawierzchni bitumicznej
- KPO km 0 + 887 koniec istniejącej nawierzchni tłuczniowej
Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Stary Dzików i obejmuje działki obręb geodezyjny Ułazów nr ewidencyjny 644_2.

Przekrój podłużny
Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie równiarką istniejącej nawierzchni do zadanych spadków, profilowanie poprzeczne gr. średnio 1cm mieszanką sortowana 0_63, uzupełnienie istniejących kolein, oraz wykonanie wzmocnienia mieszanką sortowaną 0_63 gr. 7cm i 10cm. Następnie projektuje się ułożenie warstwy wiążącej gr. 4cm i ścieralnej gr. 3cm z betonu asfaltowego KR 1 - 2. Spadki podłużne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi.

Przekrój normalny
Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%, na łukach wg istniejących.

Projektowana nawierzchnia km 0 + 617 - km 0 + 622
- 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2

Projektowana nawierzchnia km 0 + 622 - km 0 + 822
- 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 10cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0-63
- 1cm warstwa profilowa z kruszywa sortowanego 0-63

Projektowana nawierzchnia km 0 + 822 - km 0 + 887
- 3cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 7cm warstwa górna nawierzchni z kruszywa sortowanego 0-63
- 1cm warstwa profilowa z kruszywa sortowanego 0-63

Projektowana nawierzchnia uzupełnienia ubytków nawierzchni km 0 + 622- km 0 + 887
- 12cm dolna warstwa nawierzchni z tłucznia kamiennego 20-63
- 20cm warstwa odsączająca z piasku

Projektowana nawierzchnia zjazdów
- 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2
- 15cm górna warstwa nawierzchni z kruszywa sortowanego 0-63
- 15cm warstwa odsączająca z piasku



Rowy
W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty:
- odmulenie rowu km 0 + 617 - km 0 + 817 str. P: śr. gł. 30cm - 40cm
- odmulenie rowu km 0 + 617 - km 0 + 880 str. L: śr. gł. 30cm - 40cm
Wykonując odmulenie i odbudowę istniejącego rowu należy zachować istniejące spadki podłużne. Przed wykonaniem robót należy zniwelować istniejący rów a następnie należy prowadzić roboty w taki sposób aby umożliwić spływ wody do istniejących cieków wodnych. rowy trapezowe. Parametry rowu: szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5. Grunt z odmulenia rowów należy wykorzystać przy formowaniu poboczy ziemnych str. L i P.



Zjazdy
Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. Ww zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na przebudowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 40 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych.

Odwodnienie
Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących rowów i istniejących cieków wodnych. Rowy są zamulone i wymagają odmulenia. Na omawianym odcinku nie występują przepusty.

OZNAKOWANIE PIONOWE
Odcinek objęty opracowaniem nie posiada oznakowania pionowego.

KOLIZJE
Usytuowanie urządzeń obcych przedstawiono na planie sytuacyjnym. W terenie mogą znajdować się następujące urządzenia, oraz inne urządzenia nie ujęte na planie sytuacyjnym.
- sieć wodociągowa, kanalizacyjna
- linia energetyczna podziemna i naziemna
- lina teletechniczna podziemna i naziemna
- linia gazowa
Roboty w obrębie ww urządzeń wykonywać ręcznie, pod nadzorem odpowiednich służb.

Kody CPV:
452331419 (Roboty w zakresie konserwacji dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452333208 (Fundamentowanie dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452212444 (Roboty budowlane w zakresie kanałów)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332221 (Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/09/2015

Informacja na temat wadium: Zamawiajacy nie wymaga wniesienia wadium

Zaliczka: Nie

Uprawnienia: Nie dotyczy

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że wykonał w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej dwa zamówienia (potwierdzone dokumentami, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone) polegające na realizacji budowy, przebudowy, remontów obiektów drogowych. Wartość każdego z zadań nie może być mniejsza niż 50 000 zł brutto.

Potencjał techniczny: Nie dotyczy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże, że dysponuje co najmniej:
jedną osobą, która będzie pełnić funkcję kierownika budowy, posiadającą uprawnienia do kierowania robotami w zakresie objętym przedmiotem zamówienia tj. branży drogowej oraz posiadającą doświadczenie w pełnieniu funkcji kierownika budowy przy realizacji min. jednego zadania spełniającego warunek opisany w rozdz. VIII pkt 1,

Sytuacja ekonomiczna: Nie dotyczy

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: Okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 10

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.starydzikow.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Gminy w Starym Dzikowie
ul. Kościuszki 79
37-632 Stary Dzików
pok. nr 5

Data składania wniosków, ofert: 24/07/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Urząd Gminy w Starym Dzikowie
ul. Kościuszki 79
37-632 Stary Dzików
pok. nr 1 (sekretariat)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi