58965 / 2009-04-06 - Inny: Administracja rządowa niezespolona / Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu (Wrocław)

Projekt wykonawczy modernizacji głowy gornej sluzy pociągowej Dobrzen
w Dobrzeniu Wielkim wraz z remontem sterowni i zagospodarowaniem przyległego terenu, rz. Odra, km 164,0 woj. opolskie

Opis zamówienia

A Charakterystyka wyjsciowa Sluzy Dobrzen
Sluza pociągowa Dobrzen zlokalizowana w km 164,20 rzeki Odry została zbudowana w 1911 r. przez administrację niemiecka.
1. Dane hydrologiczne:
-najwyższa woda żeglowna NŻW 147,13m NN
-normalny poziom piętrzenia GG - NPP 146,70m NN = 146,60m Kr + 10 cm odchylenie eksploatacyjne
-maksymalny poziom piętrzenia Max PP 147,00m NN = 146,90m Kr
-woda dolna NPP statyczna 144,45m NN = 144,35m Kr
2. Podstawowe wymiary śluzy pociągowej:
-długość całkowita 187,00m
-szerokość użyteczna 9,60m
-szerokość komory górą 15,00m
-szerokość komory dołem 9,60m
-wysokość ścian komory 5,41m
-rzędna korony GG 149,05m npm (Kr)
-rzędna progu od WG 143,71m npm (Kr)
3. Głowa górna:
Głowa górna śluzy Dobrzeń jest konstrukcją zespoloną z betonu i cegły klinkierowej stanowiącej olicowanie ścian.
Głowa posadowiona jest na masywnej płycie betonowej. Narożniki głowy wzmocnione są ciosami granitowymi. Opróżnianie śluzy odbywa się krótkimi kanałami obiegowymi usytuowanymi w głowie śluzy po stronie lewej o wymiarach 194x200cm, natomiast po stronie prawej dodatkowo za pomocą galerii, która przebiega w prawej ścianie komory i jest połączona z kanałem obiegowym o wymiarach 194x200cm oraz 180x160.
W środku długości kanałów na głowie usytuowane jest zamknięcie kanału w formie zasuwy płaskiej umieszczonej w szybie sięgającym korony głowy. Szyb ten w rzucie poziomym ma ca 95x278cm.
Z obu stron tego szybu na kanale obiegowym znajdują się wnęki zamknięć remontowych (szyby zastawek).
Głowa posiada światło użyteczne o szerokości 9,60m. Zamknięcie główne głowy górnej stanowią wrota wsporne. Zarówno wrota jak i zasuwy na kanałach obiegowych posiadają napęd mechaniczny zasilany elektrycznie.
4. Sterownia śluzy:
Budynek sterowni zlokalizowany jest w międzyśluziu i został wybudowany 35 lat temu w ramach elektryfikacji śluz na rz. Odrze. Posiada on dwie kondygnacje naziemne, bez podpiwniczenia. Fundamentem jest płyta żelbetowa. Parter murowany z cegły posiada z dwóch stron otwory okienne oraz otwór drzwiowy. Ten poziom składa się z dwóch pomieszczeń z których jedno mieści rozdzielnię z szafami stycznikowo-rozdzielczymi. Nad rozdzielnią znajduje się całkowicie przeszklona nastawnia przykryta żelbetowym, jednospadowym dachem. Konstrukcję nośną dachu i elementów pionowych stanowią połówki dwuteowników spawanych z ceownikami. Strop nad parterem częściowo jest stropodachem (żelbetowy monolityczny oraz płytowo-żebrowy nad rozdzielnia elektryczną). Druga część piętra stanowi taras ogrodzony balustradą, na który prowadzą ażurowe schody z jedna belka policzkową.
Po realizacji zakończonego w 2007 r. remontu głowy dolnej śluzy, sterownia nie spełnia już funkcji budynku do centralnego sterowania śluzą pociągową. Funkcja ta zostanie przywrócona wraz z zakończeniem remontu głowy górnej.
5. Droga dojazdowa:
Do górnej głowy śluzy pociągowej brak utwardzonej drogi dojazdowej. Teren zaplecza śluzy znajduje się na nasypie powstałym wraz z budową śluzy. Utwardzony plac składowo-manewrowy przy GD kończy się na połowie długości komory. Dalej - wzdłuż budynków przystopniowych, prowadzi tylko ścieżka do ruchu pieszego. Po zewnętrznej stronie nasypu, na terenie gminnym, znajduje się nieutwardzona droga gruntowa. Przy GG brakuje również placu manewrowego .

B. Opis zakresu prac projektowych
I. Inwentaryzacja aktualnego stanu głowy górnej (nad i podwodna) sterowni i terenu przyległego wraz z niwelacją geodezyjną. Projekt wykonać w układzie odniesienia Amsterdam.
II. Opracowanie mapy do Celów projektowych.
III. Projekt budowlany oraz wykonawczy modernizacji głowy górnej.
A. Część konstrukcyjno-budowlana
B. Część mechaniczna i hydrauliczna
C. Część elektryczna
D. Zamknięcie remontowe od strony WG
IV. Projekt remontu i termomodernizacji sterowni śluzy (w części budowlanej - adaptacja i aktualizacja rozwiązań z projektów dla śluzy Opole Ujście Nysy i Rogów).
A. Część konstrukcyjno budowlana
B. Centralne sterowanie sluzy pociągowej. Przyjąc rozwiązanie zastosowane na śluzie pociągowej Opole w 2007 r.
V. Projekt drogi dojazdowej i zagospodarowania terenu w rejonie głowy gornej.
VI. Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - obejmująca wszystkie elementu projektu
VII. Harmonogram prac remontowych
VIII. Przedmiar robot (odrębny dla każdego elementu dokumentacji)
IX. Kosztorys inwestorski
X. Komplet niezbędnych uzgodnień (w tym opinia biegłego BHP).
XI. Przygotowanie dokumentacji budowlanej i wykonawczej oraz uzyskanie pozwolenia Budowlanego oraz innych pozwoleń i uzgodnień wymaganych prawem.
XII. Instrukcja eksploatacji oraz BiOZ (Bezpieczeństwo i Ochrona Zdrowia) - dla całej śluzy pociągowej.
XIII. Projekt wykonawczy opracować dodatkowo w wersji elektronicznej, na nosniku informatycznym w formacie DGN (Micro Station J) i w formacie DWG (Autocad) lub w innym w uzgodnieniu z Zamawiającym.
Przedmiot zamowienia objety jest gwarancja na okres nie krotszy niż 12 m-cy.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 58965

Data publikacji: 2009-04-06

Nazwa:
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu

Ulica: ul. Norwida 34

Numer domu: 34

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 50-950

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3378800

Numer faxu: 071 3285048

Adres strony internetowej: www.rzgw.wroc.pl

Regon: 93210105300000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: Administracja rządowa niezespolona

Inny rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa niezespolona

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Projekt wykonawczy modernizacji głowy gornej sluzy pociągowej Dobrzen
w Dobrzeniu Wielkim wraz z remontem sterowni i zagospodarowaniem przyległego terenu, rz. Odra, km 164,0 woj. opolskie

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
A Charakterystyka wyjsciowa Sluzy Dobrzen
Sluza pociągowa Dobrzen zlokalizowana w km 164,20 rzeki Odry została zbudowana w 1911 r. przez administrację niemiecka.
1. Dane hydrologiczne:
-najwyższa woda żeglowna NŻW 147,13m NN
-normalny poziom piętrzenia GG - NPP 146,70m NN = 146,60m Kr + 10 cm odchylenie eksploatacyjne
-maksymalny poziom piętrzenia Max PP 147,00m NN = 146,90m Kr
-woda dolna NPP statyczna 144,45m NN = 144,35m Kr
2. Podstawowe wymiary śluzy pociągowej:
-długość całkowita 187,00m
-szerokość użyteczna 9,60m
-szerokość komory górą 15,00m
-szerokość komory dołem 9,60m
-wysokość ścian komory 5,41m
-rzędna korony GG 149,05m npm (Kr)
-rzędna progu od WG 143,71m npm (Kr)
3. Głowa górna:
Głowa górna śluzy Dobrzeń jest konstrukcją zespoloną z betonu i cegły klinkierowej stanowiącej olicowanie ścian.
Głowa posadowiona jest na masywnej płycie betonowej. Narożniki głowy wzmocnione są ciosami granitowymi. Opróżnianie śluzy odbywa się krótkimi kanałami obiegowymi usytuowanymi w głowie śluzy po stronie lewej o wymiarach 194x200cm, natomiast po stronie prawej dodatkowo za pomocą galerii, która przebiega w prawej ścianie komory i jest połączona z kanałem obiegowym o wymiarach 194x200cm oraz 180x160.
W środku długości kanałów na głowie usytuowane jest zamknięcie kanału w formie zasuwy płaskiej umieszczonej w szybie sięgającym korony głowy. Szyb ten w rzucie poziomym ma ca 95x278cm.
Z obu stron tego szybu na kanale obiegowym znajdują się wnęki zamknięć remontowych (szyby zastawek).
Głowa posiada światło użyteczne o szerokości 9,60m. Zamknięcie główne głowy górnej stanowią wrota wsporne. Zarówno wrota jak i zasuwy na kanałach obiegowych posiadają napęd mechaniczny zasilany elektrycznie.
4. Sterownia śluzy:
Budynek sterowni zlokalizowany jest w międzyśluziu i został wybudowany 35 lat temu w ramach elektryfikacji śluz na rz. Odrze. Posiada on dwie kondygnacje naziemne, bez podpiwniczenia. Fundamentem jest płyta żelbetowa. Parter murowany z cegły posiada z dwóch stron otwory okienne oraz otwór drzwiowy. Ten poziom składa się z dwóch pomieszczeń z których jedno mieści rozdzielnię z szafami stycznikowo-rozdzielczymi. Nad rozdzielnią znajduje się całkowicie przeszklona nastawnia przykryta żelbetowym, jednospadowym dachem. Konstrukcję nośną dachu i elementów pionowych stanowią połówki dwuteowników spawanych z ceownikami. Strop nad parterem częściowo jest stropodachem (żelbetowy monolityczny oraz płytowo-żebrowy nad rozdzielnia elektryczną). Druga część piętra stanowi taras ogrodzony balustradą, na który prowadzą ażurowe schody z jedna belka policzkową.
Po realizacji zakończonego w 2007 r. remontu głowy dolnej śluzy, sterownia nie spełnia już funkcji budynku do centralnego sterowania śluzą pociągową. Funkcja ta zostanie przywrócona wraz z zakończeniem remontu głowy górnej.
5. Droga dojazdowa:
Do górnej głowy śluzy pociągowej brak utwardzonej drogi dojazdowej. Teren zaplecza śluzy znajduje się na nasypie powstałym wraz z budową śluzy. Utwardzony plac składowo-manewrowy przy GD kończy się na połowie długości komory. Dalej - wzdłuż budynków przystopniowych, prowadzi tylko ścieżka do ruchu pieszego. Po zewnętrznej stronie nasypu, na terenie gminnym, znajduje się nieutwardzona droga gruntowa. Przy GG brakuje również placu manewrowego .

B. Opis zakresu prac projektowych
I. Inwentaryzacja aktualnego stanu głowy górnej (nad i podwodna) sterowni i terenu przyległego wraz z niwelacją geodezyjną. Projekt wykonać w układzie odniesienia Amsterdam.
II. Opracowanie mapy do Celów projektowych.
III. Projekt budowlany oraz wykonawczy modernizacji głowy górnej.
A. Część konstrukcyjno-budowlana
B. Część mechaniczna i hydrauliczna
C. Część elektryczna
D. Zamknięcie remontowe od strony WG
IV. Projekt remontu i termomodernizacji sterowni śluzy (w części budowlanej - adaptacja i aktualizacja rozwiązań z projektów dla śluzy Opole Ujście Nysy i Rogów).
A. Część konstrukcyjno budowlana
B. Centralne sterowanie sluzy pociągowej. Przyjąc rozwiązanie zastosowane na śluzie pociągowej Opole w 2007 r.
V. Projekt drogi dojazdowej i zagospodarowania terenu w rejonie głowy gornej.
VI. Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - obejmująca wszystkie elementu projektu
VII. Harmonogram prac remontowych
VIII. Przedmiar robot (odrębny dla każdego elementu dokumentacji)
IX. Kosztorys inwestorski
X. Komplet niezbędnych uzgodnień (w tym opinia biegłego BHP).
XI. Przygotowanie dokumentacji budowlanej i wykonawczej oraz uzyskanie pozwolenia Budowlanego oraz innych pozwoleń i uzgodnień wymaganych prawem.
XII. Instrukcja eksploatacji oraz BiOZ (Bezpieczeństwo i Ochrona Zdrowia) - dla całej śluzy pociągowej.
XIII. Projekt wykonawczy opracować dodatkowo w wersji elektronicznej, na nosniku informatycznym w formacie DGN (Micro Station J) i w formacie DWG (Autocad) lub w innym w uzgodnieniu z Zamawiającym.
Przedmiot zamowienia objety jest gwarancja na okres nie krotszy niż 12 m-cy.

Kody CPV:
713220001 (Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/03/2010

Informacja na temat wadium:
Wadium w wysokości 1.931,00 złotych (słownie: jeden tysiąc dziewięćset trzydzieści jeden złotych 00/100) powinno być wniesione przed upływem terminu składania ofert.

opis_war:
w przetargu mogą wziąć udział wykonawcy spełniający warunki zawarte w art.22 ust.1 ustawy Prawo zamówień publicznych z dnia 29 stycznia 2004r. (tekst jednolity Dz. U z 2007r. Nr 223 poz. 1655 z późn. zm.) zwanej dalej ustawą i nie podlegający wykluczeniu na podstawie art.24 ust.1 i 2, którzy przedłożą dokumenty potwierdzające spełnianie warunków udziału w postępowaniu.
W szczególności zamawiający wymaga, aby wykonawcy wykazali, że:
1. Posiadają uprawnienia do wykonania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
2. Posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie do wykonania zamówienia tj. wykazanie z okresu ostatnich trzech lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeśli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie przez wykonawcę udokumentowanej realizacji minimum jednego zadania (prace zakończone i odebrane) odpowiadających swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia, o wartości nie mniejszej niż 150 tys. Zł. Wartość, przedmiot, odbiorcy, należyte wykonanie i terminy realizacji wymienionych zadań winny być potwierdzone dokumentami (np.: protokoły odbioru, referencje itp.).
Pod pojęciem: odpowiadających swoim rodzajem należy rozumieć:
1 opracowanie projektowe obejmujące projekt budowlany i wykonawczy, zakończone i odebrane, dotyczące budowli śluzowych drogi wodnej, w zakresie:
- budowy, modernizacji lub remontu obiektów do śluzowania jednostek pływających (zestawy pchane, statki pasażerskie),
lub
2/ opracowania, w oparciu o które przeprowadzono i zakończono pozytywnym odbiorem i przekazaniem do eksploatacji roboty budowlano-montażowe dotyczące obiektów śluzowych drogi wodnej, w zakresie :
- budowa, modernizacja lub remont obiektów do śluzowania jednostek pływających (zestawy pchane, statki pasażerskie) .
3. Dysponują potencjałem technicznym (z podaniem ich charakterystyk technicznych) niezbędnym do wykonania niniejszego zamówienia tj
Posiadanie w pełni sprawnych jednostek sprzętowych (narzędzi i urządzeń), niezbędnych do wykonania zamówienia
tj.:
a dwa stanowiska komputerowe, wyposażone w licencjonowane oprogramowanie według poniższych wymagań:
- system operacyjny,
- oprogramowanie komputerowe do realizacji opracowań graficznych funkcjonujących w środowisku Microstation lub CAD,
- oprogramowanie do generowania opracowań tekstowych i obliczeniowych funkcjonujących w środowisku Microsoft Office,
b jedno stanowisko do wykonywania badań polowych w zakresie oceny cech fizyko-mechanicznych materiałów mineralnych konstrukcji, w skład którego winny wejść minimum:
- aparat do pomiaru wytrzymałości na odrywanie metodą Pull-off,
- zestaw do określania zawartości szkodliwych substancji chemicznych,
- zestaw do pobierania próbek rdzeniowych z konstrukcji betonowych, ceglanych i żelbetowych o napędzie pneumatycznym, hydraulicznym bądź elektrycznym o napięciu zasilającym nie wyższym niż 24V,
4. Dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj.: zrzeszonymi w odpowiedniej izbie samorządu zawodowego , posiadającymi udokumentowane nie krótsze niż 5-cioletnie doświadczenie zawodowe w zakresie opracowań projektowych w n/w branżach, związanych z budową, modernizacją lub przebudową obiektów hydrotechnicznych lub podobnych (budowle inżynieryjne w zakresie gospodarki wodnej, mostowej) oraz posiadających uprawnienia do projektowania bez ograniczeń na mocy ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane wraz z późniejszymi zmianami, w zakresie branż:
- architektoniczno-urbanistycznej - minimum 1 osoba,
- konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń lub konstrukcyjno-budowlanej w zakresie budownictwa hydrotechnicznego - minimum 2 osoby,
- instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i energetycznych - minimum 1 osoba,
- instalacji w zakresie sieci, urządzeń i instalacji sanitarnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych - minimum 1 osoba,
5. Znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia tj Posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej do realizacji przedmiotowego zadania w wysokości nie mniejszej niż 50 tys. zł oraz posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności o sumie ubezpieczenia nie mniejszej niż 50 tys. zł, w odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej deliktowej oraz nie mniej niż 50 tys. zł w odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej kontraktowej.
6. Nie podlegają wykluczeniu z postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 i 2 ustawy
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu - analiza dokumentów i oświadzceń złożonych przez wykonawców, na zasadzie spełnia/nie spełnia.

inf_osw:
1. Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
2. Aktualne zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawionych nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
3. Aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy, wystawiona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
4. Aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawiona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
5. Wykaz wykonanych usług w okresie ostatnich trzech lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, odpowiadających swoim rodzajem i wartością usługom stanowiącym przedmiot zamówienia, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców;
6. Dokumenty potwierdzające, że wykazane usługi zostały wykonane należycie (np.: referencje)
7. Wykaz niezbędnych do wykonania zamówienia narzędzi i urządzeń, którymi dysponuje lub będzie dysponował wykonawca;
8. Pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia niezbędnych do wykonania zamówienia narzędzi i urządzeń, jeżeli w wykazie o którym mowa w pkt 7, wykonawca wskazał narzędzia i urządzenia, którymi będzie dysponował.
9. Wykaz osób, którymi dysponuje lub będzie dysponował wykonawca i które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności;
10. Pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonania zamówienia, jeżeli w wykazie o którym mowa w pkt. 9 wykonawca wskazał osoby, którymi będzie dysponował.
11. Dokumenty stwierdzające posiadanie przez ww. osoby wymaganych uprawnień tj. dokumenty potwierdzające posiadanie przez ww. osoby uprawnień zawodowych w specjalności konstrukcyjno - budowlanej lub równoważnej (specjalizacja budownictwo wodne)
12. Dokumenty potwierdzające wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego
13. Informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej;
14. Kopia aktualnej polisy;
15. Wyceniona tabela prac ptojektowych;
16. Oferta cenowa - Formularz ofertowy.
17. Oświadczenie wykonawcy o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 pkt 1,2,3 ustawy oraz o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy ( w przypadku składania oferty wspólnej ww. oświadczenie składa pełnomocnik w imieniu wykonawców składających ofertę wspólną)

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.rzgw.wroc.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, ul. C.K. Norwida 34, 50-950 Wrocław; pok. 62 SIWZ MOŻNA WYKUPIĆ OSOBIŚCIE PO ZŁOŻENIU WNIOSKU Opłata: 7,31zł

Data składania wniosków, ofert: 15/04/2009

Godzina składania wniosków, ofert: 10:30

Miejsce składania: w siedzibie Zamawiającego, pokój nr 26

On: on

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
POIiŚ; Priorytet VII Transport Przyjazny Środowisku; Działanie 7.5 Poprawa Stanu Śródlądowych Dróg Wodnych

Podobne przetargi