24797 / 2014-02-07 - Administracja samorządowa / Powiat Gdański z siedzibą w Pruszczu Gdańskim reprezentowany przez Zarząd Powiatu Gdańskiego (Pruszcz Gdański)

Oryginalny toner 42918915 Niebieski marki Oki

Cena: 1805.64 PLN

Zakup samochodu służbowego na potrzeby Starostwa Powiatowego w Pruszczu
Gdańskim

Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest zakup jednego, fabrycznie nowego, nieużywanego (nie noszącego śladów użytkowania) samochodu osobowego typu sedan, posiadającego świadectwo homologacji dla Starostwa Powiatowego w Pruszczu Gdańskim .
2. Zakres przedmiotu zamówienia:
Wykonawca może zaoferować pojazd o lepszych parametrach technicznych i wyższym standardzie wyposażenia. Podane niżej parametry techniczne są parametrami niezbędnymi do spełnienia warunku uczestnictwa w postępowaniu przez Wykonawcę.
Oferowany przez Wykonawcę samochód musi spełniać następujące wymagania:
1.rok produkcji 2014
2.nadwozie - limuzyna sedan, czterodrzwiowe, możliwość przewozu 5 osób
3.kolor nadwozia - metaliczny srebrny
4.długość samochodu -max 5000 mm
5.rozstaw osi - min.2710 mm
6.silnik benzynowy - o pojemności od 1600cm3 do 1800cm3 i min. mocy 160kM
7.napęd na 4 koła
8.pojemność bagażnika - min. 500l
9.przestrzeń od siedziska do sufitu z tyłu pojazdu min. 930 mm
10.wartość emisji CO2 zgodna z normą EU5
11.układ kierowniczy ze wspomaganiem
12.komputer pokładowy
13.alarm
14.blokada przeciw uruchomieniowa (immobiliser)
15.elektromechaniczny system otwierania bagażnika
16.czujniki parkowania tył
17.poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera
18.boczne poduszki powietrzne z przodu
19.poduszka chroniąca kolana kierowcy
20.kurtyny powietrzne
21.regulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy
22.kierownica wielofunkcyjna
23.fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości
24.trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z przodu z regulacją wysokości i pirotechnicznymi napinaczami
25.podgrzewane fotele przednie
26.zagłówki przednich foteli i trzy zagłówki tylne z regulacją wysokości
27.trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu
28.podgrzewane miejsca zewnętrzne tylnej kanapy
29.tapicerka materiałowa
30.światła przeciwmgielne przednie
31.elektroniczna klimatyzacja dwustrefowa
32.filtr przeciwpyłkowy
33.fabryczna nawigacja z CD i mapą Europy
34.instalacja audio
35.min. dwa gniazda zasilające 12V w kabinie + dodatkowe gniazdo w bagażniku
36.elektrycznie podgrzewana szyba przednia
37.podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby
38.czujnik deszczu
39.elektrycznie sterowane szyby przód i tył
40.podwyższony stopień przyciemnienia szyby tylne
41.automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne
42.elektrycznie ustawiane, składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
43.reflektory Bi- ksenonowe + światła do jazdy dziennej LED
44.spryskiwacze reflektorów przednich
45.zdalnie sterowany centralny zamek
46.obręcze kół ze stopów lekkich
47.ESP (z ABS, DSR, EBV, HBA, MSR, ASR, ELD, ACS)
48.tempomat
49.pełnowymiarowe koło zapasowe
50.dywaniki gumowe
ABS - Układ przeciwblokujący hamulców; elektroniczny system bezpieczeństwa zapobiegający blokowaniu się kół pojazdu podczas manewrów gwałtownego hamowania. Istota działania systemu ABS polega na optymalnym i nieustannym zapewnianiu kołom kontaktu z nawierzchnią drogi w celu zapewnienia autu jak najlepszej trakcji. Koła samochodu pozbawionego ABS-u w momencie nagłego hamowania ulegały zablokowaniu, co skutkowało brakiem sterowności pojazdu ( zablokowane koła przednie nie były w stanie przenosić na jezdnię instrukcji płynących z koła kierownicy). Rozwiązaniem było hamowanie pulsacyjne (trudne w realizacji w sytuacji stresowej). System ABS rozwiązał problem - sprawił, że podczas nagłego hamowania koła nie ulegają zablokowaniu, a co za tym idzie, kierujący może zmieniać tor ruchu pojazdu ( tym samym jest w stanie jednocześnie hamować i omijać przeszkodę).
DSR - jest to system podpowiedzi ruchu kierowcy. System ten w razie potrzeby potrafi wykonać lekki manewr kierownicą kontrolujący moment obrotowy samochodu występujący w czasie poślizgu. W sytuacji hamowania na nawierzchni o różnej przyczepności (np. prawe koła na lodzie a lewe na śniegu) wystąpi tendencja do obrócenia pojazdu. ESP w takiej sytuacji odpowiednio skoryguje siły hamowania kół co może wydłużyć drogę hamowania. DSR dzięki skontrolowaniu toru jazdy kierownicą może uzyskać krótszą drogę hamowania niż przy użyciu samego ESP. DSR wykorzystuje do sterowania kierownicą silnik wspomagania kierownicy a do detekcji momentu obrotowego wykorzystuje system ESP.
EBV - Elektroniczny korektor siły hamowania; z uwagi na różne obciążenia osi pojazdu podczas manewrów hamowania, dozowana siła dostarczania do poszczególnych kół pojazdu także musi być zróżnicowana, by nie doprowadzić do niekontrolowanego poślizgu któregokolwiek z kół. W tym celu stosuje się specjalne oprogramowanie, współpracujące ze sterownikiem ABS, które dba o prawidłowy rozkład siły hamowania w całym układzie hamulcowym. Patrz ESD - Electronic Brakeforce Distribution.
HBA - System wspomagania nagłego hamowania; patrz Asystent Hamowania.
MSR - System optymalizacji przyczepności kół napędowych podczas hamowania silnikiem; moduł dodatkowy układu kontroli trakcji nadzorujący przyczepność kół osi napędowej podczas manewrów hamowania ( redukcji biegów) przy zjeździe ze śliskich wzniesień.
ASR - System kontroli trakcji ( zapobiegający poślizgowi kół podczas zwiększania prędkości) odpowiedzialny za efektywne przenoszenie momentu obrotowego silnika na koła osi napędowej podczas manewrów ruszania lub przyspieszania na nawierzchni o ograniczonej przyczepności. /system w swoim działaniu korzysta m.in. z informacji przekazywanych przez czujniki ABS. W razie wykrycia poślizgu któregokolwiek z kół napędowych( system porównuje prędkość obracania się wszystkich kół), wkracza do akcji podejmuje działania zmierzające do zminimalizowania uślizgu kół ( sterowanie mocą silnika poprzez przepustnicę). Patrz ASC - Acceleration Slip Control, TCS - Traction Control System.
ELD - Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego; jeden z systemów kontroli trakcji, działający podobnie do mechanizmu blokady układu różnicowego. Istotą działania systemu ELD jest zapewnienie optymalnego przekazywania momentu obrotowego na napędzanie koła. Jeśli system wykryje poślizg któregokolwiek z kół napędowych ( w oparciu o dane o prędkościach obracania się kół z czujników ABS), wówczas wyhamowuje to koło, by zapobiec niebezpiecznemu poślizgowi auta. Patrz ABD (Automatic Bloking of Differentia) - Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego. Blokada mechanizmu różnicowego.
ACS - System pokolizyjny. Na układ składa się szereg czujników, m.in. zgniotu, które w przypadku wykrycia kolizji auta automatycznie uwalniają szereg reakcji ( odblokowanie zamka centralnego drzwi, włączenie oświetlenia wewnętrznego oraz świateł awaryjnych, odcięcie dopływu paliwa) mających na celu zabezpieczyć poszkodowanych w wypadku przed dalszymi obrażeniami ( pożar) oraz ułatwić osobom przybyłym na miejsce zdarzenia udzielenie pierwszej pomocy.
3.Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na przedmiot zamówienia:
1)min. 24 miesięcznej gwarancji na sprawne działanie samochodu,
2)min. 36 miesięcznej gwarancji na powłokę lakierniczą,
3)min. 12 letniej gwarancji na antykorozyjną perforację nadwozia.
Okres oferowanej gwarancji należy podać w ofercie.
4.Dostawa samochodu odbędzie się transportem własnym Wykonawcy i na jego koszt.
5. Odbiór techniczny dostarczonego pojazdu odbędzie się w obecności przedstawicieli obydwu stron i zakończony zostanie podpisaniem protokołu odbioru.
W trakcie odbioru Wykonawca umożliwi Zamawiającemu między innymi kontrolę zgodności przedmiotu odbioru z wymaganiami specyfikacji technicznej określonymi w warunkach zamówienia i ofercie oraz wykonanie jazdy próbnej.
6.Pojazd musi spełniać wszelkie warunki dopuszczenia go do ruchu drogowego na terytorium RP.
Wraz z pojazdem Wykonawca dostarczy kompletną dokumentację w języku polskim oraz karty gwarancyjne.
7.Wykonawca zapewni Zamawiającemu serwis pogwarancyjny pojazdu w autoryzowanym przez producenta punkcie serwisowym w odległości nie większej niż 60 kilometrów od siedziby Zamawiającego

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 24797

Data publikacji: 2014-02-07

Nazwa:
Powiat Gdański z siedzibą w Pruszczu Gdańskim reprezentowany przez Zarząd Powiatu Gdańskiego

Ulica: ul. Wojska Polskiego 16

Numer domu: 16

Miejscowość: Pruszcz Gdański

Kod pocztowy: 83-000

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 058 6834999

Numer faxu: 058 6834899

Adres strony internetowej: www.powiat-gdanski.pl

Regon: 19168640800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zakup samochodu służbowego na potrzeby Starostwa Powiatowego w Pruszczu
Gdańskim

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem zamówienia jest zakup jednego, fabrycznie nowego, nieużywanego (nie noszącego śladów użytkowania) samochodu osobowego typu sedan, posiadającego świadectwo homologacji dla Starostwa Powiatowego w Pruszczu Gdańskim .
2. Zakres przedmiotu zamówienia:
Wykonawca może zaoferować pojazd o lepszych parametrach technicznych i wyższym standardzie wyposażenia. Podane niżej parametry techniczne są parametrami niezbędnymi do spełnienia warunku uczestnictwa w postępowaniu przez Wykonawcę.
Oferowany przez Wykonawcę samochód musi spełniać następujące wymagania:
1.rok produkcji 2014
2.nadwozie - limuzyna sedan, czterodrzwiowe, możliwość przewozu 5 osób
3.kolor nadwozia - metaliczny srebrny
4.długość samochodu -max 5000 mm
5.rozstaw osi - min.2710 mm
6.silnik benzynowy - o pojemności od 1600cm3 do 1800cm3 i min. mocy 160kM
7.napęd na 4 koła
8.pojemność bagażnika - min. 500l
9.przestrzeń od siedziska do sufitu z tyłu pojazdu min. 930 mm
10.wartość emisji CO2 zgodna z normą EU5
11.układ kierowniczy ze wspomaganiem
12.komputer pokładowy
13.alarm
14.blokada przeciw uruchomieniowa (immobiliser)
15.elektromechaniczny system otwierania bagażnika
16.czujniki parkowania tył
17.poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera
18.boczne poduszki powietrzne z przodu
19.poduszka chroniąca kolana kierowcy
20.kurtyny powietrzne
21.regulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy
22.kierownica wielofunkcyjna
23.fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości
24.trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z przodu z regulacją wysokości i pirotechnicznymi napinaczami
25.podgrzewane fotele przednie
26.zagłówki przednich foteli i trzy zagłówki tylne z regulacją wysokości
27.trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu
28.podgrzewane miejsca zewnętrzne tylnej kanapy
29.tapicerka materiałowa
30.światła przeciwmgielne przednie
31.elektroniczna klimatyzacja dwustrefowa
32.filtr przeciwpyłkowy
33.fabryczna nawigacja z CD i mapą Europy
34.instalacja audio
35.min. dwa gniazda zasilające 12V w kabinie + dodatkowe gniazdo w bagażniku
36.elektrycznie podgrzewana szyba przednia
37.podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby
38.czujnik deszczu
39.elektrycznie sterowane szyby przód i tył
40.podwyższony stopień przyciemnienia szyby tylne
41.automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne
42.elektrycznie ustawiane, składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
43.reflektory Bi- ksenonowe + światła do jazdy dziennej LED
44.spryskiwacze reflektorów przednich
45.zdalnie sterowany centralny zamek
46.obręcze kół ze stopów lekkich
47.ESP (z ABS, DSR, EBV, HBA, MSR, ASR, ELD, ACS)
48.tempomat
49.pełnowymiarowe koło zapasowe
50.dywaniki gumowe
ABS - Układ przeciwblokujący hamulców; elektroniczny system bezpieczeństwa zapobiegający blokowaniu się kół pojazdu podczas manewrów gwałtownego hamowania. Istota działania systemu ABS polega na optymalnym i nieustannym zapewnianiu kołom kontaktu z nawierzchnią drogi w celu zapewnienia autu jak najlepszej trakcji. Koła samochodu pozbawionego ABS-u w momencie nagłego hamowania ulegały zablokowaniu, co skutkowało brakiem sterowności pojazdu ( zablokowane koła przednie nie były w stanie przenosić na jezdnię instrukcji płynących z koła kierownicy). Rozwiązaniem było hamowanie pulsacyjne (trudne w realizacji w sytuacji stresowej). System ABS rozwiązał problem - sprawił, że podczas nagłego hamowania koła nie ulegają zablokowaniu, a co za tym idzie, kierujący może zmieniać tor ruchu pojazdu ( tym samym jest w stanie jednocześnie hamować i omijać przeszkodę).
DSR - jest to system podpowiedzi ruchu kierowcy. System ten w razie potrzeby potrafi wykonać lekki manewr kierownicą kontrolujący moment obrotowy samochodu występujący w czasie poślizgu. W sytuacji hamowania na nawierzchni o różnej przyczepności (np. prawe koła na lodzie a lewe na śniegu) wystąpi tendencja do obrócenia pojazdu. ESP w takiej sytuacji odpowiednio skoryguje siły hamowania kół co może wydłużyć drogę hamowania. DSR dzięki skontrolowaniu toru jazdy kierownicą może uzyskać krótszą drogę hamowania niż przy użyciu samego ESP. DSR wykorzystuje do sterowania kierownicą silnik wspomagania kierownicy a do detekcji momentu obrotowego wykorzystuje system ESP.
EBV - Elektroniczny korektor siły hamowania; z uwagi na różne obciążenia osi pojazdu podczas manewrów hamowania, dozowana siła dostarczania do poszczególnych kół pojazdu także musi być zróżnicowana, by nie doprowadzić do niekontrolowanego poślizgu któregokolwiek z kół. W tym celu stosuje się specjalne oprogramowanie, współpracujące ze sterownikiem ABS, które dba o prawidłowy rozkład siły hamowania w całym układzie hamulcowym. Patrz ESD - Electronic Brakeforce Distribution.
HBA - System wspomagania nagłego hamowania; patrz Asystent Hamowania.
MSR - System optymalizacji przyczepności kół napędowych podczas hamowania silnikiem; moduł dodatkowy układu kontroli trakcji nadzorujący przyczepność kół osi napędowej podczas manewrów hamowania ( redukcji biegów) przy zjeździe ze śliskich wzniesień.
ASR - System kontroli trakcji ( zapobiegający poślizgowi kół podczas zwiększania prędkości) odpowiedzialny za efektywne przenoszenie momentu obrotowego silnika na koła osi napędowej podczas manewrów ruszania lub przyspieszania na nawierzchni o ograniczonej przyczepności. /system w swoim działaniu korzysta m.in. z informacji przekazywanych przez czujniki ABS. W razie wykrycia poślizgu któregokolwiek z kół napędowych( system porównuje prędkość obracania się wszystkich kół), wkracza do akcji podejmuje działania zmierzające do zminimalizowania uślizgu kół ( sterowanie mocą silnika poprzez przepustnicę). Patrz ASC - Acceleration Slip Control, TCS - Traction Control System.
ELD - Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego; jeden z systemów kontroli trakcji, działający podobnie do mechanizmu blokady układu różnicowego. Istotą działania systemu ELD jest zapewnienie optymalnego przekazywania momentu obrotowego na napędzanie koła. Jeśli system wykryje poślizg któregokolwiek z kół napędowych ( w oparciu o dane o prędkościach obracania się kół z czujników ABS), wówczas wyhamowuje to koło, by zapobiec niebezpiecznemu poślizgowi auta. Patrz ABD (Automatic Bloking of Differentia) - Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego. Blokada mechanizmu różnicowego.
ACS - System pokolizyjny. Na układ składa się szereg czujników, m.in. zgniotu, które w przypadku wykrycia kolizji auta automatycznie uwalniają szereg reakcji ( odblokowanie zamka centralnego drzwi, włączenie oświetlenia wewnętrznego oraz świateł awaryjnych, odcięcie dopływu paliwa) mających na celu zabezpieczyć poszkodowanych w wypadku przed dalszymi obrażeniami ( pożar) oraz ułatwić osobom przybyłym na miejsce zdarzenia udzielenie pierwszej pomocy.
3.Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na przedmiot zamówienia:
1)min. 24 miesięcznej gwarancji na sprawne działanie samochodu,
2)min. 36 miesięcznej gwarancji na powłokę lakierniczą,
3)min. 12 letniej gwarancji na antykorozyjną perforację nadwozia.
Okres oferowanej gwarancji należy podać w ofercie.
4.Dostawa samochodu odbędzie się transportem własnym Wykonawcy i na jego koszt.
5. Odbiór techniczny dostarczonego pojazdu odbędzie się w obecności przedstawicieli obydwu stron i zakończony zostanie podpisaniem protokołu odbioru.
W trakcie odbioru Wykonawca umożliwi Zamawiającemu między innymi kontrolę zgodności przedmiotu odbioru z wymaganiami specyfikacji technicznej określonymi w warunkach zamówienia i ofercie oraz wykonanie jazdy próbnej.
6.Pojazd musi spełniać wszelkie warunki dopuszczenia go do ruchu drogowego na terytorium RP.
Wraz z pojazdem Wykonawca dostarczy kompletną dokumentację w języku polskim oraz karty gwarancyjne.
7.Wykonawca zapewni Zamawiającemu serwis pogwarancyjny pojazdu w autoryzowanym przez producenta punkcie serwisowym w odległości nie większej niż 60 kilometrów od siedziby Zamawiającego

Kody CPV:
341100001 (Samochody osobowe)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres trwania zamówienia w dniach: 60

Informacja na temat wadium:
Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium do postępowania.

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający oceni warunek za spełniony, gdy Wykonawcy wykażą się prowadzeniem działalności gospodarczej w zakresie zgodnym z przedmiotem zamówienia.

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający oceni warunek za spełniony, gdy Wykonawcy wykażą się wykonaniem w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - tym okresie, minimum 2 dostaw, odpowiadających swym rodzajem przedmiotowi zamówienia (z podaniem ich wartości oraz daty wykonania i podmiotów na rzecz których dostawy zostały wykonane)- o wartości nie mniejszej niż 90.000 zł każda. Do wykazu (zał. nr 6 do SIWZ) należy dołączyć dowody potwierdzające czy dostawy zostały wykonane lub są wykonywane należcie

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wymaga dokumentów potwierdzających spełnienie tego warunku.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie wymaga dokumentów potwierdzających spełnienie tego warunku.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający oceni warunek za spełniony, gdy Wykonawcy ubiegający się o zamówienie:
- posiada opłaconą polisę lub inny dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej, związanej z przedmiotem niniejszego zamówienia, na wartość co najmniej 100.000,00 zł.

Oświadczenie nr 1: Tak

Oświadczenie nr 4: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1.Formularz ofertowy (wzór zał. nr 1 do SIWZ),
2.Opis parametrów technicznych (wzór zał. nr 4 do SIWZ),
3.Podpisany wzór umowy (załącznik nr 5 do SIWZ),
4.Wykaz wykonanych dostaw (zał. nr 6 do SIWZ),
5.Oświadczenie o przynależności do grupy kapitałowej (zał. nr 7 do SIWZ),

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający zgodnie z art. 144 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty na podstawie, której dokonano wyboru Wykonawcy, w przypadku wystąpienia zmian powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na wykonanie przedmiotu zamówienia, w tym zmiany stawki podatku VAT, mające wpływ na wysokość ceny brutto za świadczoną dostawę.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.powiat-gdanski.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Starostwo Powiatowe w Pruszczu Gdańskim, ul. Wojska Polskiego 16, pok. nr 122. Specyfikacja nieodpłatna - ewentualne koszty przesyłki .

Data składania wniosków, ofert: 19/02/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 11:30

Miejsce składania:
Starostwo Powiatowe w Pruszczu Gdańskim, ul. Wojska Polskiego 16, 83 - 000 Pruszcz Gdański, Sekretariat pok. Nr 101
Termin otwarcia ofert: 19.02.2014 r., o godz. 12:00

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi