93664 / 2015-04-23 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych w Łomży (Łomża)

Zgodny z tonerem CF383A Purpurowy (zamiennik) marki FullPrint

Cena: 135.30 PLN

Przebudowa drogi powiatowej nr 1966B Wizna - Sambory - Sieburczyn - Rutkowskie - Burzyn - Pluty - do drogi 1834B na odcinku o nawierzchni brukowej Mocarze - Chyliny w km rob. 0+000-2+227,10 o dł. 2,2271km, gm. Jedwabne, pow. łomżyński, woj. podlaskie

Opis zamówienia

1)Opis przedmiotu zamówienia
1.PRZEDMIOT INWESTYCJI
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi powiatowej nr 1966B Wizna - Sambory - Sieburczyn - Rutkowskie - Burzyn - Pluty - do drogi 1834B na odcinku o nawierzchni brukowej Mocarze - Chyliny w km rob. 0+000-2+227,10 o dł. 2,2271km, gm. Jedwabne, pow. łomżyński, woj. podlaskie.
Zakres planowanej inwestycji obejmuje:
- przebudowę istniejącej nawierzchni brukowej na nawierzchnię bitumiczną,
- budowę zatok przystankowych komunikacji publicznej,
- budowę chodników,
- przebudowę istniejących zjazdów na pola,
- przebudowę istniejących przepustów pod koroną drogi,
- wprowadzenie zmian w organizacji ruchu zwiększających bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
2.ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU
2.1.Położenie terenu i ogólna charakterystyka.
Teren objęty opracowaniem położony jest na terenie gruntów wsi Mocarze i Brzostowo, gmina Jedwabne i obejmuje pas drogowy drogi powiatowej Nr 1966B, począwszy od krawędzi istniejącej nawierzchni bitumicznej na granicy terenu zabudowanego wsi Mocarze (km rob. 0+000), do krawędzi nawierzchni bitumicznej, przed granicą obrębów Brzostowo i Biodry (km rob. 2+227,10).
Droga na tym odcinku przebiega w terenie równinnym przez tereny użytkowane rolniczo. Teren posiada naturalne pochylenie w kierunku wschodnim, w stronę rzeki Biebrza. Deniwelacja terenu w zakresie opracowania wynosi 9,60m (od rzędnej 116,10 m n.p.m. w osi pasa drogowego w km 0+659 do rzędnej 106,50 m n.p.m. na granicy pasa drogowego w km 2+050).
2.2.Istniejące zagospodarowanie terenu.
Na całym odcinku objętym opracowaniem droga posiada nawierzchnię brukową o szerokości od 5,0m do 5,60m w dość dobrym stanie technicznym, niemniej lokalnie uzupełniane masą bitumiczną i na odcinkach równaną kruszywem, z obustronnymi poboczami gruntowymi szer. 1,0 m każde i rowami. Rowy przydrożne po stronie lewej wykonane są praktycznie na całej długości odcinka, po stronie prawej - sporadycznie, w rejonie lokalizacji istniejących przepustów.
Na odcinku drogi powiatowej objętej opracowaniem występują skrzyżowania z drogami publicznymi twardymi:
- km 0+263,92 SP - droga powiatowa Nr 1928B - droga o nawierzchni brukowej (skrzyżowanie zwykłe trójwlotowe),
- km 1+414,70 - SP - droga powiatowa Nr 1929B - droga o nawierzchni bitumicznej,
- SL - droga gminna do m. Brzostowo o nawierzchni brukowej (skrzyżowanie zwykłe czterowlotowe).
Szerokość pasa drogowego na całej długości odcinka wynosi 15,00m.
Pod koroną drogi funkcjonują n/w przepusty z rur betonowych:
- km 0+257,22 - przepust z rur bet. fi 800,
- km 0+263,92 - przepust z rur bet. fi 600 (pod koroną drogi bocznej),
- km 0+506,35 - przepust z rur bet. fi 600,
- km 1+090,20 - przepust z rur bet. fi 800,
- km 1+409,17 - przepust z rur bet. fi 600,
- km 1+420,55 - przepust z rur bet. fi 500,
-km 1+695,32 - przepust z rur bet. fi 1000,
- km 2+043,34 - przepust z rur bet. fi 1000.
Przepusty są w złym stanie technicznym, zamulone, ścianki czołowe pochylone i spękane.
W pasie drogowym występują obecnie następujące sieci infrastruktury technicznej:
- sieć telekomunikacyjna kablowa (przejścia poprzeczne);
- sieci energetyczne napowietrzne (przejścia poprzeczne).
3.PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU
3.1.Rozwiązania drogowe
Zaprojektowano drogę o n/w parametrach technicznych:
- klasa drogi - lokalna L,
- prędkość projektowa - 50km/h,
- obciążenie ruchem - KR2,
- przekrój poprzeczny - szlakowy,
- szerokość jezdni - 5,00 m,
- spadek poprzeczny jezdni na prostej - 2% (daszkowy),
- pobocza - 2 x 1,0 m,
- spadek poboczy - 6% (od jezdni).
Drogę w planie zaprojektowano tak, aby maksymalnie wkomponować się w istniejący przebieg drogi. Korekty trasy występują jedynie w celu zwiększenia płynności drogi i dostosowania jej parametrów do obowiązujących przepisów.
Początek odcinka planowanego do przebudowy przyjęto na końcu zabudowy wsi Mocarze, w km rob. 0+000, tj. na wysokości znaku D-43 koniec terenu zabudowanego, natomiast koniec w km rob. 2+227,10, przed granicą obrębów Brzostowo i Biodry (w sąsiedztwie metalowego krzyża przydrożnego znajdującego się po stronie prawej).
W ciągu osi drogi zaprojektowano 8 załamań osi trasy. Skrzyżowania projektowanej drogi z innymi drogami publicznymi zaprojektowano jako skrzyżowania zwykłe trójwlotowe i czterowlotowe.
W km 1+373 SL oraz 1+454 SP zaprojektowano zatoki przystankowe komunikacji publicznej. Wzdłuż zatok zaprojektowano chodniki dla pieszych. W ramach niniejszego opracowania przewiduje się przebudowę istniejących zjazdów na pola.
Z uwagi na to, że wykorzystanie istniejącej nawierzchni jako podbudowy pod projektowaną konstrukcję, projektowaną niweletę dostosowano do niwelety istniejącej. Na odcinku, gdzie nie przewidziano rozbiórki istniejącej nawierzchni, niweletę projektowanej drogi wyniesiono w stosunku do istniejącej na wysokość 12-33 cm (lokalnie 64 cm). Na odcinkach planowanej rozbiórki nawierzchni brukowej zaprojektowano niweletę zbliżoną do niwelety istniejącej. Płynność niwelety uzyskano przez nadanie jej spadków podłużnych od 0,203% do 2,349% gwarantujących prawidłowe odwodnienie jezdni.
Dla ruchu KR2 zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni jezdni:
km 0+000 - 1+520, km 1+810 - 2+092,82
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S - grub. 5 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W - grub. 7 cm,
- warstwa wyrównawcza z mieszanki kruszywa niezwiązanego C90/3 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 0-14 cm (lokalnie 52 cm),
- istniejąca nawierzchnia brukowa jako podbudowa,

km 1+520 - 1+810, km 2+092,82 - 2+214,80 (proj. rozbiórka nawierzchni brukowej i wymiana gruntu)
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S - grub. 5 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W - grub. 7 cm,
- podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego C90/3 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 20 cm.
Pobocza na projektowanym odcinku należy wykonać z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 10 cm.
Nawierzchnię zjazdów indywidualnych na posesje należy wykonać z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 15 cm.
Zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni zatok autobusowych:
- warstwa ścieralna z kostki granitowej 15-17 cm z wypełnieniem szczelin miałem granitowym 0-5 mm,
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - grub. 3-5 cm,
- podbudowa z chudego betonu C8/10 - grub. 20 cm,
- grunt stabilizowany cementem Rm=1,5Mpa - grub. 15cm.
Nawierzchnię zatok autobusowych od nawierzchni jezdni należy oddzielić krawężnikiem kamiennym najazdowym 20x22 cm. Od strony zewnętrznej nawierzchnię zatok autobusowych należy ograniczyć krawężnikiem betonowym typu ciężkiego 20x30 cm.
Na szerokości projektowanych przejść dla pieszych należy zastosować krawężnik najazdowy 20x22cm.
Nawierzchnię chodników należy wykonać o następującej konstrukcji:
- kostka betonowa wibroprasowana - grub. 6cm,
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - grub. 5cm,
- podbudowa pomocnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 20cm.
Nawierzchnię chodników od strony zewnętrznej należy ograniczyć obrzeżem betonowym 8x30 cm na podsypce piaskowej.

Odprowadzenie wód opadowych z jezdni i poboczy modernizowanego odcinka drogi zaprojektowano powierzchniowo poprzez spadki poprzeczne i podłużne do istniejących i projektowanych rowów przydrożnych i dalej do istniejących pod koroną drogi przepustów. W ramach niniejszego opracowania przewidziano przebudowę istniejących przepustów w następującym zakresie:
- km 0+257,22 - przepust z rur bet. fi 800 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 800,
- km 0+263,92 - przepust z rur bet. fi 600 (pod koroną drogi bocznej) - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 600,
- km 0+506,35 - przepust z rur bet. fi 600 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 600,
- km 1+090,20 - przepust z rur bet. fi 800 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 800,
- km 1+420,55 - przepust z rur bet. fi 500 - rozbiórka przepustu,
- km 1+695,32 - przepust z rur bet. fi 1000 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 1000,
- km 2+043,34 - przepust z rur bet. fi 1000 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych Ø1000.
W rejonie skrzyżowania w km 1+414,70 przewidziano rozbiórkę istniejących przepustów pod koroną drogi i w to miejsce zaprojektowano system rowów zakrytych z rur PE SN 8 fi400 - fi600 z wlotami poprzez osadniki do studni z kręgów betonowych fi800 (wloty boczne) i studniami rewizyjnymi z kręgów betonowych fi1200 w miejscach połączeń rowów.
Wzdłuż krawędzi chodnika na zatoce autobusowej w km 1+373 SL zaprojektowano ciek korytkowy z prefabrykatów betonowych wg KPED 01.03. ułożonych na podsypce cementowo-piaskowej i ławie z kruszywa niezwiązanego gr. 15 cm. Zadaniem cieku jest odebranie wód opadowych spływających z przyległego terenu. Wody opadowe z cieku odprowadzane będą do studni S-2 poprzez wlot boczny.
Wzdłuż krawędzi nawierzchni bitumicznej w km 1+414,70 - 1+450,80 zaprojektowano ściek betonowy trójkątny z prefabrykatów betonowych wg KPED 01.05. ułożonych na podsypce cementowo-piaskowej i ławie z kruszywa niezwiązanego gr. 15cm. Wody opadowe z cieku odprowadzane będą do rowu przydrożnego projektowanym w km 1+434,34 ściekiem skarpowym.
3.2. Zieleń
W związku z planowaną budową drogi zachodzi konieczność usunięcia 5 drzew o średnicach 27-38 cm, które kolidują z projektowanymi nawierzchniami drogowymi.
3.3. Urządzenia obce
W pasie drogowym występują obecnie następujące sieci infrastruktury technicznej:
- sieć telekomunikacyjna kablowa (przejścia poprzeczne);
- sieci energetyczne napowietrzne (przejścia poprzeczne).
Przebieg projektowanej drogi został uzgodniony z właścicielami lub zarządcami w/w urządzeń.
3.4. Wywłaszczenia
Przedsięwzięcie będzie realizowane na działkach pasów drogowych Nie zachodzi konieczność wywłaszczeń.
Uwagi:
W związku z tym, że droga gminna służy do bezpośredniej obsługi przyległych działek i nie ma możliwości zamknięcia jej dla ruchu, roboty należy prowadzić etapami przy dopuszczeniu ruchu lokalnego. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca winien opracować harmonogram robót i projekt organizacji ruchu na czas robót, który podlega zatwierdzeniu przez zarządzającego ruchem.
Należy zwrócić szczególną uwagę na punkty osnowy geodezyjnej. W przypadku ich uszkodzenia, obowiązkiem Wykonawcy jest ich wznowienie na własny koszt.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera kompletna dokumentacja projektowa tj: Projekt budowlany i wykonawczy, Przedmiar robót oraz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót (stanowiące załączniki do SIWZ), które dostępne są również w siedzibie Zarządu Dróg Powiatowych w Łomży, ul. Poligonowa 30, 18-400 Łomża.
2) Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych.
3) Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
4) Wymagania jakościowe i materiałowe:
1. Do wykonania zamówienia wykonawca zobowiązany jest użyć materiałów gwarantujących odpowiednią jakość o parametrach technicznych i jakościowych nie gorszych niż określone w dokumentacji projektowej.
2. Wykonawca ma obowiązek posiadać w stosunku do użytych materiałów i urządzeń dokumenty potwierdzające pozwolenie na zastosowanie/wbudowanie (atesty, certyfikaty, deklaracje zgodności, świadectwa jakości).
3. Użyte w dokumentacji projektowej materiały (o nazwach handlowych tam zawartych) nie są obowiązujące.
4.Zamawiający dopuszcza składanie ofert z użyciem materiałów i urządzeń równoważnych do wymienionych w dokumentacji projektowej, pod warunkiem, że ich parametry będą odpowiadały parametrom techniczno -użytkowym tych materiałów i urządzeń.
5) Nazwy i kody stosowane we Wspólnym Słowniku Zamówień (kod CPV):
45.23.31.40-2 Roboty drogowe.
45.23.32.20-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 93664

Data publikacji: 2015-04-23

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych w Łomży

Ulica: ul. Poligonowa 30

Numer domu: 30

Miejscowość: Łomża

Kod pocztowy: 18-400

Województwo / kraj: podlaskie

Numer telefonu: 086 2184189

Regon: 45067253800000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi powiatowej nr 1966B Wizna - Sambory - Sieburczyn - Rutkowskie - Burzyn - Pluty - do drogi 1834B na odcinku o nawierzchni brukowej Mocarze - Chyliny w km rob. 0+000-2+227,10 o dł. 2,2271km, gm. Jedwabne, pow. łomżyński, woj. podlaskie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1)Opis przedmiotu zamówienia
1.PRZEDMIOT INWESTYCJI
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi powiatowej nr 1966B Wizna - Sambory - Sieburczyn - Rutkowskie - Burzyn - Pluty - do drogi 1834B na odcinku o nawierzchni brukowej Mocarze - Chyliny w km rob. 0+000-2+227,10 o dł. 2,2271km, gm. Jedwabne, pow. łomżyński, woj. podlaskie.
Zakres planowanej inwestycji obejmuje:
- przebudowę istniejącej nawierzchni brukowej na nawierzchnię bitumiczną,
- budowę zatok przystankowych komunikacji publicznej,
- budowę chodników,
- przebudowę istniejących zjazdów na pola,
- przebudowę istniejących przepustów pod koroną drogi,
- wprowadzenie zmian w organizacji ruchu zwiększających bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
2.ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU
2.1.Położenie terenu i ogólna charakterystyka.
Teren objęty opracowaniem położony jest na terenie gruntów wsi Mocarze i Brzostowo, gmina Jedwabne i obejmuje pas drogowy drogi powiatowej Nr 1966B, począwszy od krawędzi istniejącej nawierzchni bitumicznej na granicy terenu zabudowanego wsi Mocarze (km rob. 0+000), do krawędzi nawierzchni bitumicznej, przed granicą obrębów Brzostowo i Biodry (km rob. 2+227,10).
Droga na tym odcinku przebiega w terenie równinnym przez tereny użytkowane rolniczo. Teren posiada naturalne pochylenie w kierunku wschodnim, w stronę rzeki Biebrza. Deniwelacja terenu w zakresie opracowania wynosi 9,60m (od rzędnej 116,10 m n.p.m. w osi pasa drogowego w km 0+659 do rzędnej 106,50 m n.p.m. na granicy pasa drogowego w km 2+050).
2.2.Istniejące zagospodarowanie terenu.
Na całym odcinku objętym opracowaniem droga posiada nawierzchnię brukową o szerokości od 5,0m do 5,60m w dość dobrym stanie technicznym, niemniej lokalnie uzupełniane masą bitumiczną i na odcinkach równaną kruszywem, z obustronnymi poboczami gruntowymi szer. 1,0 m każde i rowami. Rowy przydrożne po stronie lewej wykonane są praktycznie na całej długości odcinka, po stronie prawej - sporadycznie, w rejonie lokalizacji istniejących przepustów.
Na odcinku drogi powiatowej objętej opracowaniem występują skrzyżowania z drogami publicznymi twardymi:
- km 0+263,92 SP - droga powiatowa Nr 1928B - droga o nawierzchni brukowej (skrzyżowanie zwykłe trójwlotowe),
- km 1+414,70 - SP - droga powiatowa Nr 1929B - droga o nawierzchni bitumicznej,
- SL - droga gminna do m. Brzostowo o nawierzchni brukowej (skrzyżowanie zwykłe czterowlotowe).
Szerokość pasa drogowego na całej długości odcinka wynosi 15,00m.
Pod koroną drogi funkcjonują n/w przepusty z rur betonowych:
- km 0+257,22 - przepust z rur bet. fi 800,
- km 0+263,92 - przepust z rur bet. fi 600 (pod koroną drogi bocznej),
- km 0+506,35 - przepust z rur bet. fi 600,
- km 1+090,20 - przepust z rur bet. fi 800,
- km 1+409,17 - przepust z rur bet. fi 600,
- km 1+420,55 - przepust z rur bet. fi 500,
-km 1+695,32 - przepust z rur bet. fi 1000,
- km 2+043,34 - przepust z rur bet. fi 1000.
Przepusty są w złym stanie technicznym, zamulone, ścianki czołowe pochylone i spękane.
W pasie drogowym występują obecnie następujące sieci infrastruktury technicznej:
- sieć telekomunikacyjna kablowa (przejścia poprzeczne);
- sieci energetyczne napowietrzne (przejścia poprzeczne).
3.PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU
3.1.Rozwiązania drogowe
Zaprojektowano drogę o n/w parametrach technicznych:
- klasa drogi - lokalna L,
- prędkość projektowa - 50km/h,
- obciążenie ruchem - KR2,
- przekrój poprzeczny - szlakowy,
- szerokość jezdni - 5,00 m,
- spadek poprzeczny jezdni na prostej - 2% (daszkowy),
- pobocza - 2 x 1,0 m,
- spadek poboczy - 6% (od jezdni).
Drogę w planie zaprojektowano tak, aby maksymalnie wkomponować się w istniejący przebieg drogi. Korekty trasy występują jedynie w celu zwiększenia płynności drogi i dostosowania jej parametrów do obowiązujących przepisów.
Początek odcinka planowanego do przebudowy przyjęto na końcu zabudowy wsi Mocarze, w km rob. 0+000, tj. na wysokości znaku D-43 koniec terenu zabudowanego, natomiast koniec w km rob. 2+227,10, przed granicą obrębów Brzostowo i Biodry (w sąsiedztwie metalowego krzyża przydrożnego znajdującego się po stronie prawej).
W ciągu osi drogi zaprojektowano 8 załamań osi trasy. Skrzyżowania projektowanej drogi z innymi drogami publicznymi zaprojektowano jako skrzyżowania zwykłe trójwlotowe i czterowlotowe.
W km 1+373 SL oraz 1+454 SP zaprojektowano zatoki przystankowe komunikacji publicznej. Wzdłuż zatok zaprojektowano chodniki dla pieszych. W ramach niniejszego opracowania przewiduje się przebudowę istniejących zjazdów na pola.
Z uwagi na to, że wykorzystanie istniejącej nawierzchni jako podbudowy pod projektowaną konstrukcję, projektowaną niweletę dostosowano do niwelety istniejącej. Na odcinku, gdzie nie przewidziano rozbiórki istniejącej nawierzchni, niweletę projektowanej drogi wyniesiono w stosunku do istniejącej na wysokość 12-33 cm (lokalnie 64 cm). Na odcinkach planowanej rozbiórki nawierzchni brukowej zaprojektowano niweletę zbliżoną do niwelety istniejącej. Płynność niwelety uzyskano przez nadanie jej spadków podłużnych od 0,203% do 2,349% gwarantujących prawidłowe odwodnienie jezdni.
Dla ruchu KR2 zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni jezdni:
km 0+000 - 1+520, km 1+810 - 2+092,82
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S - grub. 5 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W - grub. 7 cm,
- warstwa wyrównawcza z mieszanki kruszywa niezwiązanego C90/3 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 0-14 cm (lokalnie 52 cm),
- istniejąca nawierzchnia brukowa jako podbudowa,

km 1+520 - 1+810, km 2+092,82 - 2+214,80 (proj. rozbiórka nawierzchni brukowej i wymiana gruntu)
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S - grub. 5 cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W - grub. 7 cm,
- podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego C90/3 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 20 cm.
Pobocza na projektowanym odcinku należy wykonać z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 10 cm.
Nawierzchnię zjazdów indywidualnych na posesje należy wykonać z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 15 cm.
Zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni zatok autobusowych:
- warstwa ścieralna z kostki granitowej 15-17 cm z wypełnieniem szczelin miałem granitowym 0-5 mm,
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - grub. 3-5 cm,
- podbudowa z chudego betonu C8/10 - grub. 20 cm,
- grunt stabilizowany cementem Rm=1,5Mpa - grub. 15cm.
Nawierzchnię zatok autobusowych od nawierzchni jezdni należy oddzielić krawężnikiem kamiennym najazdowym 20x22 cm. Od strony zewnętrznej nawierzchnię zatok autobusowych należy ograniczyć krawężnikiem betonowym typu ciężkiego 20x30 cm.
Na szerokości projektowanych przejść dla pieszych należy zastosować krawężnik najazdowy 20x22cm.
Nawierzchnię chodników należy wykonać o następującej konstrukcji:
- kostka betonowa wibroprasowana - grub. 6cm,
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4 - grub. 5cm,
- podbudowa pomocnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie - grub. 20cm.
Nawierzchnię chodników od strony zewnętrznej należy ograniczyć obrzeżem betonowym 8x30 cm na podsypce piaskowej.

Odprowadzenie wód opadowych z jezdni i poboczy modernizowanego odcinka drogi zaprojektowano powierzchniowo poprzez spadki poprzeczne i podłużne do istniejących i projektowanych rowów przydrożnych i dalej do istniejących pod koroną drogi przepustów. W ramach niniejszego opracowania przewidziano przebudowę istniejących przepustów w następującym zakresie:
- km 0+257,22 - przepust z rur bet. fi 800 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 800,
- km 0+263,92 - przepust z rur bet. fi 600 (pod koroną drogi bocznej) - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 600,
- km 0+506,35 - przepust z rur bet. fi 600 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 600,
- km 1+090,20 - przepust z rur bet. fi 800 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 800,
- km 1+420,55 - przepust z rur bet. fi 500 - rozbiórka przepustu,
- km 1+695,32 - przepust z rur bet. fi 1000 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych fi 1000,
- km 2+043,34 - przepust z rur bet. fi 1000 - przebudowa na przepust z rur stalowych spiralnie karbowanych Ø1000.
W rejonie skrzyżowania w km 1+414,70 przewidziano rozbiórkę istniejących przepustów pod koroną drogi i w to miejsce zaprojektowano system rowów zakrytych z rur PE SN 8 fi400 - fi600 z wlotami poprzez osadniki do studni z kręgów betonowych fi800 (wloty boczne) i studniami rewizyjnymi z kręgów betonowych fi1200 w miejscach połączeń rowów.
Wzdłuż krawędzi chodnika na zatoce autobusowej w km 1+373 SL zaprojektowano ciek korytkowy z prefabrykatów betonowych wg KPED 01.03. ułożonych na podsypce cementowo-piaskowej i ławie z kruszywa niezwiązanego gr. 15 cm. Zadaniem cieku jest odebranie wód opadowych spływających z przyległego terenu. Wody opadowe z cieku odprowadzane będą do studni S-2 poprzez wlot boczny.
Wzdłuż krawędzi nawierzchni bitumicznej w km 1+414,70 - 1+450,80 zaprojektowano ściek betonowy trójkątny z prefabrykatów betonowych wg KPED 01.05. ułożonych na podsypce cementowo-piaskowej i ławie z kruszywa niezwiązanego gr. 15cm. Wody opadowe z cieku odprowadzane będą do rowu przydrożnego projektowanym w km 1+434,34 ściekiem skarpowym.
3.2. Zieleń
W związku z planowaną budową drogi zachodzi konieczność usunięcia 5 drzew o średnicach 27-38 cm, które kolidują z projektowanymi nawierzchniami drogowymi.
3.3. Urządzenia obce
W pasie drogowym występują obecnie następujące sieci infrastruktury technicznej:
- sieć telekomunikacyjna kablowa (przejścia poprzeczne);
- sieci energetyczne napowietrzne (przejścia poprzeczne).
Przebieg projektowanej drogi został uzgodniony z właścicielami lub zarządcami w/w urządzeń.
3.4. Wywłaszczenia
Przedsięwzięcie będzie realizowane na działkach pasów drogowych Nie zachodzi konieczność wywłaszczeń.
Uwagi:
W związku z tym, że droga gminna służy do bezpośredniej obsługi przyległych działek i nie ma możliwości zamknięcia jej dla ruchu, roboty należy prowadzić etapami przy dopuszczeniu ruchu lokalnego. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca winien opracować harmonogram robót i projekt organizacji ruchu na czas robót, który podlega zatwierdzeniu przez zarządzającego ruchem.
Należy zwrócić szczególną uwagę na punkty osnowy geodezyjnej. W przypadku ich uszkodzenia, obowiązkiem Wykonawcy jest ich wznowienie na własny koszt.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera kompletna dokumentacja projektowa tj: Projekt budowlany i wykonawczy, Przedmiar robót oraz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót (stanowiące załączniki do SIWZ), które dostępne są również w siedzibie Zarządu Dróg Powiatowych w Łomży, ul. Poligonowa 30, 18-400 Łomża.
2) Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych.
3) Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
4) Wymagania jakościowe i materiałowe:
1. Do wykonania zamówienia wykonawca zobowiązany jest użyć materiałów gwarantujących odpowiednią jakość o parametrach technicznych i jakościowych nie gorszych niż określone w dokumentacji projektowej.
2. Wykonawca ma obowiązek posiadać w stosunku do użytych materiałów i urządzeń dokumenty potwierdzające pozwolenie na zastosowanie/wbudowanie (atesty, certyfikaty, deklaracje zgodności, świadectwa jakości).
3. Użyte w dokumentacji projektowej materiały (o nazwach handlowych tam zawartych) nie są obowiązujące.
4.Zamawiający dopuszcza składanie ofert z użyciem materiałów i urządzeń równoważnych do wymienionych w dokumentacji projektowej, pod warunkiem, że ich parametry będą odpowiadały parametrom techniczno -użytkowym tych materiałów i urządzeń.
5) Nazwy i kody stosowane we Wspólnym Słowniku Zamówień (kod CPV):
45.23.31.40-2 Roboty drogowe.
45.23.32.20-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/07/2015

Informacja na temat wadium:
Ustala się wadium w wysokości 34.000,00 PLN (słownie: trzydzieści cztery tysiące złotych 00/100), które ma być wniesione przed upływem terminu składania ofert i jest warunkiem udziału w postępowaniu.
1.Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach:
1)pieniądzu;
2)poręczeniach bankowych, poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo- kredytowej (poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym) lub gwarancjach bankowych, zapewniających bezwarunkową nieodwołalną płatność przez poręczyciela/gwaranta kwoty wadium na żądanie zamawiającego w przypadku zajścia okoliczności wymienionych w art. 46 ust. 5 Pzp.
3)gwarancjach ubezpieczeniowych zapewniających bezwarunkową nieodwołalną płatność przez gwaranta kwoty wadium na żądanie zamawiającego w przypadku zajścia okoliczności wymienionych w art. 46 ust. 5 Pzp;
4)poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. Nr 109, poz. 1158 z późn. zm.) zapewniających bezwarunkową nieodwołalną płatność przez gwaranta kwoty wadium na żądanie zamawiającego w przypadku zajścia okoliczności wymienionych w art. 46 ust. 5 Pzp.
2.W przypadku wniesienia wadium w formie pieniężnej należy dokonać przelewu na rachunek bankowy zamawiającego prowadzony przez Hexabank Spółdzielczy w Piątnicy nr 84 8762 0009 0003 2753 2000 0030
przed upływem terminu składania ofert z dopiskiem wadium i tytułem postępowania.
3.Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym.
4.W przypadku wnoszenia wadium w formach innych niż pieniądz, należy je złożyć w pokoju nr 11 - (oryginał) przed upływem terminu składania ofert, a kopię należy zamieścić w ofercie.
5.Zwrot wadium:
1)Zamawiający zwraca wadium wszystkim wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza z zastrzeżeniem pkt. 6.
2) Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, jeżeli jego wniesienia żądano.
3).Zamawiający zwróci niezwłocznie wadium na wniosek wykonawcy, który wycofa ofertę przed upływem terminu składania ofert.
4).Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie pkt. 1), jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez zamawiającego.
5).Jeżeli wadium zostanie wniesione w pieniądzu, zamawiający zwróci je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez wykonawcę.
6) Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca, w odpowiedzi na wezwanie o którym mowa art. 26 ust. 3 ustawy Pzp, z przyczyn leżących po jego stronie nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust 1, pełnomocnictw, listy podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt 5, lub informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej, lub nie wyraził zgody na poprawienie omyłki, o której mowa w art. 87 ust. 2 pkt 3, co powodowało brak możliwości wybrania oferty złożonej przez wykonawcę jako najkorzystniejszej.
7. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami jeżeli wykonawca , którego oferta została wybrana:
1) odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie
2) wykonawca, którego oferta zostanie wybrana nie wniesie wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy ( w przypadku gdy jest wymagane);
3) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stanie się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Oświadczenie, że osoby które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia posiadają wymagane uprawnienia jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień.

Wiedza i doświadczenie:
Wykaz robót budowlanych (zał. Nr 4 do SIWZ) w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dowodów* dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone,
*Dowodem o którym mowa powyżej jest poświadczenie. Jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać poświadczenia, jako dowód traktowane będą inne dokumenty.
W przypadku gdy Zamawiający jest podmiotem, na rzecz którego roboty budowlane wskazane w wykazie, zostały wcześniej wykonane, Wykonawca nie ma obowiązku ich dokumentowania.

Wykonawca potwierdzi spełnianie warunku udziału w postępowaniu, jeżeli wykaże, że wykonał co najmniej jedną robotę budowlaną o charakterze porównywalnym z zakresem przedmiotu zamówienia oraz załączy poświadczenie określające czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Potencjał techniczny:
Wykaz niezbędnego sprzętu przewidzianego do wykonania zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami (załącznik nr 6 do SIWZ)

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
3) Wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami (załącznik nr 5 do SIWZ)

Sytuacja ekonomiczna:
Opłaconą polisę lub inny dokument ubezpieczenia potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 5: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 6: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1.Formularz ofertowy- wg wzoru: załącznik nr 1 do SIWZ 2.Kosztorys ofertowy stanowiący cenę oferty sporządzony metodą uproszczoną 3. Dowód wpłacenia (wniesienia) wadium 4.Dokumenty wymagane w przypadku składania oferty wspólnej: 1)Pełnomocnictwo (w przypadku podmiotów występujących wspólnie). 2)W przypadku składania oferty wspólnej oprócz pełnomocnictwa dokumenty określone w pkt. IX ust. 5 ppkt. 1,2,3,4,5,6,7 tj; 1) Oświadczenie wykonawcy, że nie podlega wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 Pzp - wg wzoru: załącznik nr 3 do SIWZ, 2)Kserokopia aktualnego odpisu z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawionego nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, 3)Wykonawca wraz z ofertą, składa listę podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt. 5 ustawy, albo informację o tym, że nie należy do grupy kapitałowej, 4)Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert; 5)Aktualne zaświadczenie z właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzającego, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne lub potwierdzenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, 6)Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust.1 pkt 4-8 Pzp (na temat karalności wykonawcy), wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert; 7)Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 Pzp (na temat karalności podmiotów zbiorowych), wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert oraz ust. 4 ppkt. 6 SIWZ tj; opłaconą polisę lub inny dokument ubezpieczenia potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia muszą być złożone dla każdego z nich przy czym pozostałe tj; pkt. IX ust. 1,2,3 tj; 1.Formularz ofertowy- wg wzoru: załącznik nr 1 do SIWZ 2.Kosztorys ofertowy stanowiący cenę oferty sporządzony metodą uproszczoną 3. Dowód wpłacenia (wniesienia) wadium oraz ust. 4 ppkt. 1,2,3,4,5 tj; 1)Oświadczenie wykonawcy o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust.1 Pzp - wg wzoru: załącznik nr 2 do SIWZ.2) Wykaz robót budowlanych (zał. Nr 4 do SIWZ) w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dowodów* dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone,-*Dowodem o którym mowa powyżej jest poświadczenie. Jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać poświadczenia, jako dowód traktowane będą inne dokumenty. W przypadku gdy Zamawiający jest podmiotem, na rzecz którego roboty budowlane wskazane w wykazie, zostały wcześniej wykonane, Wykonawca nie ma obowiązku przedkładania dowodów. Wykonawca potwierdzi spełnianie warunku udziału w postępowaniu, jeżeli wykaże, że wykonał co najmniej jedną robotę budowlaną o charakterze porównywalnym z zakresem przedmiotu zamówienia oraz załączy poświadczenie określające czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. 3)Wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.-wg wzoru: załącznik nr 5 do SIWZ, 4)Wykaz niezbędnego sprzętu przewidzianego do wykonania zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami- wg wzoru: załącznik nr 6 do SIWZ. 5)Oświadczenie, że osoby które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia posiadają wymagane uprawnienia jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień wspólnie. Zamawiający żądać będzie przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia publicznego, umowy regulującej współpracę tych wykonawców. 5.Dokumenty w przypadku, gdy wykonawca polega na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów: 1)Wykonawca, który polega na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonywania zamówienia, zdolnościach finansowych lub ekonomicznych innych podmiotów, zobowiązany jest udowodnić zamawiającemu, iż będzie dysponował tymi zasobami w trakcie realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby wykonywania zamówienia. 2)wykonawca, który polega na wiedzy i doświadczeniu, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, a podmioty z których zasobów korzysta wykonawca będą brały udział w realizacji zamówienia, zamawiający żąda od wykonawcy przedstawienia w odniesieniu do tych podmiotów oświadczenia o braku podstaw do wykluczenia na podstawie art. 24 ust.1 ustawy. 6.Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt IX ust. 8 ppkt. 1) SIWZ lit. a, b,c tj; a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości, b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu, c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie oraz ppkt 2 tj; 2) zamiast dokumentu, o których mowa w pkt. IX ust. 5 ppkt 6 tj;Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust.1 pkt 4-8 Pzp (na temat karalności wykonawcy), wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert- składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4-8 Pzp; zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie w którym określa się także osoby uprawnione do reprezentacji wykonawcy złożone przed właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania lub przed notariuszem Przepis pkt IX ust. 8 ppkt. 3) SIWZ stosuje się odpowiednio. 6.Jeżeli w przypadku wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których w art. 24 ust. 1 pkt. 5-8 ustawy mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 5-8 ustawy, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem składania ofert, z tym że w przypadku gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń- zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób lub przed notariuszem.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Umowa może być zmieniona w stosunku do złożonej oferty, w szczególności na niżej wymienionych warunkach:
1) zmiana terminu realizacji zamówienia z przyczyn nie leżących po stronie Wykonawcy,
w przypadku :

a) wprowadzenia zmian w dokumentacji techniczno-projektowej, co może powodować brak możliwości dotrzymania pierwotnego terminu zakończenia realizacji zawartej umowy;
b) konieczności zlecenia robót dodatkowych w trybie zgodnym przepisami Pzp;
c) zmiany przepisów powodujących konieczność innych rozwiązań, niż zakładano w opisie przedmiotu zamówienia lub SIWZ;
d) zmiany przepisów powodujących konieczność uzyskania dokumentów, które te przepisy narzucają;
e) późniejsze rozpoczęcie i zakończenie robót ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne;
f) konieczności uzyskania niemożliwych do przewidzenia na etapie planowania robót:
danych, zgód lub pozwoleń osób trzecich lub właściwych organów;
g) wstrzymania realizacji prac objętych umową, co uniemożliwia terminowe
zakończenie realizacji przedmiotu umowy;
2) zaistnienia, po zawarciu umowy, przypadku siły wyższej, przez którą, na potrzeby niniejszego warunku rozumieć należy zdarzenie zewnętrzne wobec łączącej strony więzi prawnej:
a) o charakterze niezależnym od stron, którego strony nie mogły przewidzieć przed zawarciem umowy, którego nie można uniknąć ani któremu strony nie mogły zapobiec przy zachowaniu należytej staranności. Za siłę wyższą warunkującą zmianę umowy uważać się będzie w szczególności: powódź, pożar i inne klęski żywiołowe, zamieszki, strajki, ataki terrorystyczne, działania wojenne, nagłe załamania warunków atmosferycznych, nagłe przerwy w dostawie energii elektrycznej, promieniowanie lub skażenia;
3) zmiany dokonanej na podstawie art. 23 pkt 1 ustawy Prawo budowlane w rozwiązaniach
projektowych, jeżeli są one uzasadnione koniecznością zwiększenia bezpieczeństwa realizacji robót budowlanych lub usprawnienia procesu budowy
4) zmiana dokonana na podstawie art. 20 ust. 1 pkt 4 lit. a) ustawy Prawo budowlane,
uzgodniona możliwość wprowadzenia rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych w projekcie, zgłoszonych przez kierownika budowy lub inspektora nadzoru inwestorskiego;
5) zmiany technologii wykonania robót lub zmiany materiałów, jeżeli nowe rozwiązania
będą korzystne dla zamawiającego, przy zachowaniu nie pogorszonych standardów
jakościowych;
6) zmiany dokonane zostały podczas wykonywania robót nie odstępują w sposób istotny od
zatwierdzonego projektu lub warunków pozwolenia na budowę w ramach art. 36a ust. 5
ustawy Prawo budowlane i dokonane zostały zgodnie z zapisami art. 36a ust. 6 ustawy Prawo budowlane, spełniając zapisy art. 57 ust. 2 ustawy Prawo budowlane;
7) zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na
realizację przedmiotu zamówienia lub świadczenia stron m.in. zmiana ceny przy zaistnieniu
zmian stawek podatkowych lub stawek celnych (znaczący wzrost cen czynników niezależnych od Wykonawcy);
8) zmniejszenie zakresu wynagrodzenia z przyczyn o obiektywnym charakterze, istotnej zmiany okoliczności powodującej, że wykonanie części zakresu realizacji umowy nie leży w interesie publicznym, czego nie można było przewidzieć w chwili jej zawarcia;
9) zmiana harmonogramu rzeczowo-finansowego z powodu zmniejszenia zakresu rzeczowo-finansowego, zmiany terminu lub zmiany terminów realizacji poszczególnych zakresów
rzeczowych;
10) zmiany osób reprezentujących w przypadku zmian organizacyjnych;
11) zmiany osób realizujących zadania pod warunkiem, że osoby te będą spełniały wymagania określone w SIWZ.

Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych powyżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia.
Wszystkie powyższe postanowienia stanowią katalog zmian, na które może Zamawiający wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody.
Wszystkie zmiany wprowadzone do niniejszej umowy dokonywane będą z poszanowaniem obowiązków wynikających z obowiązującego prawa, w tym w szczególności art.140 ust.3 Prawa zamówień publicznych oraz zasad ogólnych rządzących tą ustawą.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: Przedłużenie gwarancji na przedmiot umowy

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.powiatlomzynski.pl/bip

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych w Łomży, ul. Poligonowa 30, 18-400 Łomża, pokój nr 1

Data składania wniosków, ofert: 08/05/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych w Łomży, ul. Poligonowa 30, 18-400 Łomża, pokój nr 1

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Podobne przetargi