322262 / 2012-08-30 - Administracja samorządowa / Gmina Miasto Szczecin - Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego (Szczecin)

Oryginalny komplet bębnów 16188300 marki Xerox

Cena: 4389.60 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 322262

Data publikacji: 2012-08-30

Nazwa:
Gmina Miasto Szczecin - Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego

Ulica: ul. Klonowica 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Szczecin

Kod pocztowy: 71-241

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 91 4800444,4800434

Numer faxu: 91 4393003, 4800453

Adres strony internetowej: www.zditm.szczecin.pl

Regon: 32116569800000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie robót dodatkowych do zadania podstawowego pn.:
Przebudowa ul. Łukasińskiego w Szczecinie na odcinku od ul. Topolowej (Mierzyn) do ul. Taczaka.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót dodatkowych do zadania podstawowego pn.: Przebudowa ulicy Łukasińskiego w Szczecinie na odcinku od ul. Topolowej (Mierzyn) do ul. Taczaka:

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452314009 (Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: STRABAG Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: 05-800 Pruszków

ID województwa: 17

Województwo / kraj: Polska

Data udzielenie zamówienia: 28/08/2012

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 98008,22

Cena wybranej oferty: 120389,37

Cena minimalna: 120389,37

Cena maksymalna: 120389,37

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Konieczność wykonania robót dodatkowych wynikła w trakcie realizacji zadania ze względu na różnice między stanem faktycznym a dokumentacją projektową. Wykonanie robót dodatkowych jest konieczne dla prawidłowego zakończenia zadania podstawowego. Podstawą udzielenia zamówienia dodatkowego są nw. protokoły konieczności nr 2, 5, 6, 7 ,11 ,12 13, które obejmują nw zakres prac :
- Protokół koniecznosci nr 2 - Usuniecie 3 sztuk słupów oświetleniowych wraz z kablami zasilającymi wzdłuż ul. Topolowej oraz usunięcie słupa żelbetowego w km 0+800.
Podczas prowadzenia prac drogowych polegających na korytowaniu pod konstrukcję drogi w ul. Topolowej natrafiono na kolizję z trzema słupami oświetleniowymi wzdłuż ul. Łukasińskiego oraz słupem żelbetowym w km 0+800. Usunięcie 3 szt. słupów oświetleniowych wraz z kablami zasilającymi wzdłuż ul. Łukasińskiego nie obejmowała dokumentacja projektowa. Projektant na etapie sporządzenia Projektu nie przewidywał demontażu słupa żelbetowego w km 0+800, gdyż nie kolidował z miejscami postojowymi, jednakże po rozpoczęciu prac przez Wykonawcę i zdjęciu przez Zakład Energetyczny przewodów zasilających okazało się, że przedmiotowy słup stwarza zagrożenie wystąpienia kolizji na miejscu postojowym. W związku z nieustaleniem właściciela słupa zdecydowano, że zostanie usunięty
-Protokół koniecznosci nr 5 -Likwidacje kolizji z uzbrojeniem sieci TP SA w km 0+640 do km 0+760.
Podczas wykonywania robót drogowych polegających na korytowaniu jezdni manewrowej i miejsc postojowych w km 0+640 do km 0+760 Wykonawca natrafił na kolizję wysokościową istniejącego uzbrojenia sieci TP SA. Podczas prowadzonych prac okazało się, że rzędna wysokościowa jezdni manewrowej istniejącego terenu jest około 80 cm wyżej niż zakładana projektowa wynikająca z map geodezyjnych. Istniejące podwyższenie terenu jest najprawdopodobniej spowodowane przez usypywanie w ciągu ostatnich lat przez okolicznych mieszkańców gruzu budowlanego, żużla paleniskowego
- Protokół konieczności nr 6 - Likwidację kolizji z dwoma studniami telekomunikacyjnymi, których właścicielem jest firma Polkomtel w km 0+680 oraz w km 0+740.
Podczas wykonywania robót drogowych polegających na korytowaniu jezdni manewrowej i miejsc postojowych w km 0+640 do km 0+760 Wykonawca natrafił na kolizję z dwoma studniami telekomunikacyjnymi, których właścicielem jest firma Polkomtel w km 0+680 oraz w km 0+740.
- Protokół konieczności nr 7 - Usunięcie kolizji rurociągu PP Ø 500 z przyłączem wodociągowym PE Ø 90 w rurze ochronnej PE Ø 125 do obiektu NETTO.
Podczas prowadzenia prac związanych z budową kanalizacji deszczowej Wykonawca natrafił na kolizję rurociągu PP Ø 500 z przyłączem wodociągowym PE Ø 90 w rurze ochronnej PE Ø 125 do obiektu NETTO. Ww przyłącze nie było naniesione na podkład mapy w dokumentacji projektowej. Administrator - ZWIK odmówił wykonania przełączenia, ale wyraził zgodę na wykonanie obejścia przyłącza wodociągowego.
-Protokół konieczności nr 11
a) Usunięcie kolizji przebudowy sieci kanalizacji deszczowej z istniejącą kanalizacja tłoczną PE 90 w rejonie obiektu Piotr i Paweł.
b) usunięcie kolizji przebudowy sieci kanalizacji deszczowej z siecią wodociągową żeliwną Ø 100 w rejonie wjazdu do cukierni Mistrza Jana.
Podczas prowadzenia prac związanych z budową kanalizacji deszczowej na odcinku od studni SD2 do studni SD 15 natrafiono na kolizję kanalizacji deszczowej z istniejącą kanalizacja tłoczną PE 90 obiektu Colorado (Supermarket Piotr i Paweł). Zaistniała kolizja nie została ujęta na podkładzie mapowym i nie zostało przedstawione rozwiązanie projektowe dla ww. sytuacji.
W porozumieniu z Właścicielem obiektu Colorado postanowiono o przełożeniu istniejącej kanalizacji sanitarnej tłocznej poniżej dolnej niwelety kanalizacji deszczowej na odcinku od SD 2 - SD 15.
Przyłącze wodociągowe do cukierni Mistrza Jana zostało obniżone przez ZWiK Szczecin.
- Protokół konieczności nr 12-Usunięcie kolizji kanalizacji deszczowej PP DN 500 z rurociągami DN 300 stal, DN 150 żel., DN 80-100 stal
Podczas prowadzenia prac związanych z budową kanalizacji deszczowej na odcinku między studniami SD9-SD10 Wykonawca natrafił na kolizję rurociągu kanalizacji deszczowej PP DN 500 z istniejącymi rurociągami DN 300 stal, DN 150 żel., DN 80÷100 stal .Ww przyłącza nie były naniesione na podkład mapy w miejscu kolizji w dokumentacji projektowej. Na podkładzie mapy zgodnie z projektem w tym miejscu przebiegała kanalizacja sanitarna niekolidująca z budowaną kanalizacją deszczową. Projektant w dokumentacji projektowej będącej podstawą do realizacji wyżej wymienionego zadania nie mógł przewidzieć przypadku wymienionego w niniejszym protokole.
- Protokół nr 13 - Usunięcie kolizji kanalizacji deszczowej PP Ø 400 z istniejącym wodociągiem w ulicy Łukasińskiego na odcinku między studniami SD20 i SD 21. Podczas prowadzenia prac związanych z budową kanalizacji deszczowej na odcinku od studni SD20 do studni SD21 natrafiono na istniejące przyłącze wodociągowe do Ogrodów Działkowych od strony ul. Topolowej, które kolidowało z kanałem PP Ø 400. Wodociąg nie był zinwentaryzowany na podkładzie mapowym a Wykonawca nie był świadomy istnienia wodociągu aż do chwili budowy kanalizacji deszczowej. Przełożenie tego przyłącza nie zostało ujęte w projekcie przełożenia istniejącego wodociągu w ul. Łukasińskiego i ul. Topolowej. Zastana sytuacja wymusiła konieczność przyłączenia Ogrodów Działkowych do nowo budowanego wodociągu PE Ø 160 w ul. Łukasińskiego za pomocą nawiertki Ø 160-50 i wykonaniem rurociągu PE Ø 63 dla istniejącej studni wodomierzowej na działkach na długości około 20,00m, co zostało uzgodnione ze ZWiK Szczecin i było warunkiem przyłączenia nowej sieci wodociągowej Ø 160. Nowe przyłącze zostało usytuowane poniżej budowanego kolektora kanalizacji deszczowej Ø 400 w celu usunięcia kolizji kanalizacji deszczowej pomiędzy studniami SD20 - SD21.

Podobne przetargi