60342 / 2010-03-04 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy (Oleśnica)

Oryginalny tusz BCI-1302C Niebieski marki Canon

Cena: 325.43 PLN

Przebudowa drogi powiatowej nr 1480 D na odcinku od miejscowości Dobroszyce do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1472 D km 0+770-4+100

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1480 D na odcinku od miejscowości Dobroszyce do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1472 D km 0+770-4+100.

Droga poza terenem zabudowy

Przebudowywany odcinek drogi powiatowej w km 0+770 do km 4+100 poza terenem zabudowy projektuje się jako drogę klasy Z
Podstawowe przyjęte parametry:
Droga jednojezdniowa dwu pasowa
Prędkość projektowa:
Vp = 60 km/h - teren niezabudowany (z ograniczeniami prędkości do 30 km/h przy terenach trudnych - małe promienie dla łuków poziomych)
Vp = 50 km/h - teren zabudowany (z ograniczeniami prędkości do 30 km/h w terenach trudnych)
Prędkość miarodajna Vm = Vp km/h
Szerokość jezdni - 6,5 m
Szerokość poboczy gruntowych (z kruszywa kamiennego) - 1 m

Kilometraż budowlany (początek) przyjęto od połączenia z drogą wojewódzką nr 340. na terenie poza zabudową projektuje się wykonanie poszerzenia jezdni, do szerokości ok. 6,5 wraz z odpowiednimi ewentualnymi przechyłkami i poszerzeniami jezdni.
Jezdnia posiada pobocza o szerokości 1 m z kruszywa kamiennego.
Chodnik zostanie wykonany jako wydzielony (odrębny) element zagospodarowania mogący zostać wykonany niezależnie od wykonania jezdni głównej.

PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU

Ukształtowanie trasy drogowej w planie

Odcinek poza terenem zabudowanym

Jezdnia na tym odcinku będzie o szerokości 6,5 m, jezdnia będzie miała obustronne pobocza o szerokości 1 m z kruszywa łamanego.
Wzdłuż drogi jako alternatywne rozwiązanie zostanie wykonany jako odrębne zadanie nie objęte przedmiotem zamówienia (wykonany niezależnie od głównej przebudowy drogi).

Odwodnienie

Odwodnienie drogi projektuje się za pomocą
rowów na terenie niezabudowanym

Przekroje konstrukcyjne jezdni

Konstrukcje jezdni przyjęto dla kategorii ruchu KR3. Na podstawie badań ugięć sprężystych istniejącej jezdni wykonano ocenę wzmocnienia nawierzchni.


ROBOTY ZIEMNE

W odcinkach przebudowywanej drogi 1480 D roboty polegają na wykonaniu wykopów wzdłuż projektowanych poszerzeń jezdni tzn. następuje zdjęcie warstw gruntu leżącego wzdłuż korpusu drogowego na skarpach i wykonanie koryta na głębokość wykonywanej konstrukcji jezdni.
Oczyszczenie terenu z humusu, roślinności należy także wykonać w miejscu wykonywania skarp drogi.
W przypadku pełnej wymiany konstrukcji należy wykonać koryto pod jezdnię na całej szerokości jezdni i chodników. Nasypy pod korpus drogowy należy wykonać z gruntu niewysadzinowego G1, współczynnik zagęszczenia min. Is > =1.0 i wtórny moduł odkształcenia E2 >=120 MPa.
Nasypy pod korpus drogowy należy wykonać z gruntu niewysadzinowego G1.
Na warstwy nasypów można wykorzystać materiał z rozbiórki konstrukcji drogowej (podbudowy z kruszywa łamanego) po odpowiedniej selekcji.

ROWY PRZYDROŻNE, PRZEPUSTY

Dla celów odwodnienia drogi odtwarza się rowy przydrożne.
Obecnie z uwagi na zły stan techniczny - rowy zarośnięte, wypłacone itp. nie spełniają swej funkcji.
W ramach odtworzenia nastąpi ich oczyszczenie oraz pogłębienie.
Minimalne zagłębienie rowu - poniżej poziomu terenu 0,4 m, szerokość dna rowu 0,4 m.
Skarpy rowów należy wzmocnić poprzez obsianie mieszanką traw.
W przypadku odkrycia w trakcie robót niezidentyfikowanego przepustu pod wjazdami, należy taki obiekt odtworzyć poprzez:
ułożenie podbudowy z betonu C8/10 o gr. 10 cm pod rurę betonową przepustu,
ułożenie rury przepustu o średnicy fi 400 mm,
ułożenie ścianek czołowych przepustu (prefabrykowany) dla rur o średnicy fi 400, ścianki ułożyć na ławie betonowej z betonu C8/10 o gr. 10 cm,
wykonanie zasypki z piasku, do spodu grubości konstrukcji wjazdu.

ROZBIÓRKI ISTNIEJĄCEJ NAWIERZCHNI

Rozbiórki istniejącej nawierzchni

Istniejąca nawierzchnia drogi 1480 D zgodnie z wykonaną dokumentacją geotechniczną jest zbudowana na wszystkich odcinkach objętych poniższym projektem z różnego układu warstw konstrukcyjnych, różniących się miąższością oraz stanem w jakim się obecnie znajduje.
Warstwa ścieralna wykonana jest z warstw bitumicznych o gr. od 2 do 4 cm, są to warstwy powstałe w wyniku wykonanych nakładek drogowych, układanych cienkich dywaników bitumicznych. Ogólnie są to w-wy w stanie technicznym złym.
Poniżej warstwy ścieralnej zlokalizowano także w-wy wiążące, bitumiczne różnego pochodzenia.
Ogólnie w-wy bitumiczne posiadają cechy zniszczenia, rozwarstwień oraz występuje brak związania pomiędzy warstwami.
Jako podbudowę zinwentaryzowano kruszywo stabilizowane bitumem.
Do rozbiórki (frezowania) przewidziano w-wy istniejącej nawierzchni bitumicznej, w miejscach gdzie jest to niezbędne rozbiórce ulegnie cała istniejąca konstrukcja jezdni.

Rozbiórki w miejscach połączenia wykonanej nawierzchni z istniejącą

Powiązanie istniejącej jezdni z końcem lub początkiem wykonywanej jezdni na końcu odcinków należy wykonać na długości ok. 20 m, zwężając lub poszerzając istniejącą jezdnię do odpowiednich szerokości projektowanych.
Powiązanie polega na odpowiednio wykonanym frezowaniu istniejących w-w bitumicznych i ułożeniu na całej powierzchni połączenia nowych projektowanych w-w bitumicznych odpowiednio wzmocnionych geosyntetykiem oraz dobudowie ewentualnych poszerzeń jezdni na skosach.

Elementy dróg - wzmocnienie

Geosiatka i elementy bitumiczne:
Jako geosyntetyku należy użyć materiału poliestrowego powleczonego bitumem, przeznaczonym do zbrojenia warstw z mieszanek mineralno-asfaltowych o parametrach:
Masa powierzchniowa >=280 g/m2
Wytrzymałość na rozciąganie wzdłuż / w poprzek >=60/55
Względne wydłużenie przy obciążeniu max. wzdłuż / w poprzek w % = 3% / 3%
Geosiatkę należy układać w pasach o szerokości 2 m (zakład na konstrukcję nową jak i starą ma wynosić 1 m) minimalna zakładka na pasmach równolegle do jezdni 0,5 m.
Jako taśmy bitumicznej uszczelniającej należy użyć materiału o parametrach:
Punkt mięknienia metodą Pik > 90stopniC
Penetracja za pomocą stożka ok. 30 1/10 min
Odporność na naciągania ok. 24%
Gięcie na zimno przy 0stopniC
Grubość używanej taśmy - 8 mm
Szerokość używanej taśmy - 50 mm

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera:

Dokumentacja projektowa- załącznik do siwz, która obejmuje:
- organizacja zastępcza i docelowa
- projekt zagospodarowania terenu
- specyfikacja techniczna
- projekt wykonawczy-drogi
- przedmiar - na podstawie którego wybrany Wykonawca jest zobowiązany sporządzić i przedstawić kosztorys ofertowy dla Zamawiającego w dniu zawarcia umowy.
- roboty ziemne- przekroje

Przedmiot zamówienia opisują następujące kody CPV:
45233140-2 - roboty drogowe
45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni
autostrad, dróg
45233220-7 - roboty w zakresie nawierzchni dróg
45233252-0 - roboty w zakresie nawierzchni ulic

Wymagania stawiane Wykonawcy:
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi opisanymi dla przedmiotu zamówienia.
Wymagana jest należyta staranność przy realizacji zobowiązań umowy,
Ustalenia i decyzje dotyczące wykonywania zamówienia uzgadniane będą przez zamawiającego z ustanowionym przedstawicielem wykonawcy.
Określenie przez Wykonawcę telefonów kontaktowych i numerów fax. oraz innych ustaleń niezbędnych dla sprawnego i terminowego wykonania zamówienia.
Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez Wykonawcę podczas wykonywania przedmiotu zamówienia.
Zaleca się aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej terenu budowy i jego otoczenia, a także zdobył , na swoją własną odpowiedzialność i ryzyko, wszelkie dodatkowe informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz zawarcia umowy i wykonania zamówienia. Koszty dokonania wizji lokalnej terenu budowy poniesie Wykonawca
Wykonawca na wykonany przedmiot umowy udzieli 36-miesięcznej rękojmi i gwarancji

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 60342

Data publikacji: 2010-03-04

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy

Ulica: ul. Wojska Polskiego 52c

Numer domu: 52c

Miejscowość: Oleśnica

Kod pocztowy: 56-400

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3981667, 3993244

Regon: 93196321000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi powiatowej nr 1480 D na odcinku od miejscowości Dobroszyce do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1472 D km 0+770-4+100

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1480 D na odcinku od miejscowości Dobroszyce do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1472 D km 0+770-4+100.

Droga poza terenem zabudowy

Przebudowywany odcinek drogi powiatowej w km 0+770 do km 4+100 poza terenem zabudowy projektuje się jako drogę klasy Z
Podstawowe przyjęte parametry:
Droga jednojezdniowa dwu pasowa
Prędkość projektowa:
Vp = 60 km/h - teren niezabudowany (z ograniczeniami prędkości do 30 km/h przy terenach trudnych - małe promienie dla łuków poziomych)
Vp = 50 km/h - teren zabudowany (z ograniczeniami prędkości do 30 km/h w terenach trudnych)
Prędkość miarodajna Vm = Vp km/h
Szerokość jezdni - 6,5 m
Szerokość poboczy gruntowych (z kruszywa kamiennego) - 1 m

Kilometraż budowlany (początek) przyjęto od połączenia z drogą wojewódzką nr 340. na terenie poza zabudową projektuje się wykonanie poszerzenia jezdni, do szerokości ok. 6,5 wraz z odpowiednimi ewentualnymi przechyłkami i poszerzeniami jezdni.
Jezdnia posiada pobocza o szerokości 1 m z kruszywa kamiennego.
Chodnik zostanie wykonany jako wydzielony (odrębny) element zagospodarowania mogący zostać wykonany niezależnie od wykonania jezdni głównej.

PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU

Ukształtowanie trasy drogowej w planie

Odcinek poza terenem zabudowanym

Jezdnia na tym odcinku będzie o szerokości 6,5 m, jezdnia będzie miała obustronne pobocza o szerokości 1 m z kruszywa łamanego.
Wzdłuż drogi jako alternatywne rozwiązanie zostanie wykonany jako odrębne zadanie nie objęte przedmiotem zamówienia (wykonany niezależnie od głównej przebudowy drogi).

Odwodnienie

Odwodnienie drogi projektuje się za pomocą
rowów na terenie niezabudowanym

Przekroje konstrukcyjne jezdni

Konstrukcje jezdni przyjęto dla kategorii ruchu KR3. Na podstawie badań ugięć sprężystych istniejącej jezdni wykonano ocenę wzmocnienia nawierzchni.


ROBOTY ZIEMNE

W odcinkach przebudowywanej drogi 1480 D roboty polegają na wykonaniu wykopów wzdłuż projektowanych poszerzeń jezdni tzn. następuje zdjęcie warstw gruntu leżącego wzdłuż korpusu drogowego na skarpach i wykonanie koryta na głębokość wykonywanej konstrukcji jezdni.
Oczyszczenie terenu z humusu, roślinności należy także wykonać w miejscu wykonywania skarp drogi.
W przypadku pełnej wymiany konstrukcji należy wykonać koryto pod jezdnię na całej szerokości jezdni i chodników. Nasypy pod korpus drogowy należy wykonać z gruntu niewysadzinowego G1, współczynnik zagęszczenia min. Is > =1.0 i wtórny moduł odkształcenia E2 >=120 MPa.
Nasypy pod korpus drogowy należy wykonać z gruntu niewysadzinowego G1.
Na warstwy nasypów można wykorzystać materiał z rozbiórki konstrukcji drogowej (podbudowy z kruszywa łamanego) po odpowiedniej selekcji.

ROWY PRZYDROŻNE, PRZEPUSTY

Dla celów odwodnienia drogi odtwarza się rowy przydrożne.
Obecnie z uwagi na zły stan techniczny - rowy zarośnięte, wypłacone itp. nie spełniają swej funkcji.
W ramach odtworzenia nastąpi ich oczyszczenie oraz pogłębienie.
Minimalne zagłębienie rowu - poniżej poziomu terenu 0,4 m, szerokość dna rowu 0,4 m.
Skarpy rowów należy wzmocnić poprzez obsianie mieszanką traw.
W przypadku odkrycia w trakcie robót niezidentyfikowanego przepustu pod wjazdami, należy taki obiekt odtworzyć poprzez:
ułożenie podbudowy z betonu C8/10 o gr. 10 cm pod rurę betonową przepustu,
ułożenie rury przepustu o średnicy fi 400 mm,
ułożenie ścianek czołowych przepustu (prefabrykowany) dla rur o średnicy fi 400, ścianki ułożyć na ławie betonowej z betonu C8/10 o gr. 10 cm,
wykonanie zasypki z piasku, do spodu grubości konstrukcji wjazdu.

ROZBIÓRKI ISTNIEJĄCEJ NAWIERZCHNI

Rozbiórki istniejącej nawierzchni

Istniejąca nawierzchnia drogi 1480 D zgodnie z wykonaną dokumentacją geotechniczną jest zbudowana na wszystkich odcinkach objętych poniższym projektem z różnego układu warstw konstrukcyjnych, różniących się miąższością oraz stanem w jakim się obecnie znajduje.
Warstwa ścieralna wykonana jest z warstw bitumicznych o gr. od 2 do 4 cm, są to warstwy powstałe w wyniku wykonanych nakładek drogowych, układanych cienkich dywaników bitumicznych. Ogólnie są to w-wy w stanie technicznym złym.
Poniżej warstwy ścieralnej zlokalizowano także w-wy wiążące, bitumiczne różnego pochodzenia.
Ogólnie w-wy bitumiczne posiadają cechy zniszczenia, rozwarstwień oraz występuje brak związania pomiędzy warstwami.
Jako podbudowę zinwentaryzowano kruszywo stabilizowane bitumem.
Do rozbiórki (frezowania) przewidziano w-wy istniejącej nawierzchni bitumicznej, w miejscach gdzie jest to niezbędne rozbiórce ulegnie cała istniejąca konstrukcja jezdni.

Rozbiórki w miejscach połączenia wykonanej nawierzchni z istniejącą

Powiązanie istniejącej jezdni z końcem lub początkiem wykonywanej jezdni na końcu odcinków należy wykonać na długości ok. 20 m, zwężając lub poszerzając istniejącą jezdnię do odpowiednich szerokości projektowanych.
Powiązanie polega na odpowiednio wykonanym frezowaniu istniejących w-w bitumicznych i ułożeniu na całej powierzchni połączenia nowych projektowanych w-w bitumicznych odpowiednio wzmocnionych geosyntetykiem oraz dobudowie ewentualnych poszerzeń jezdni na skosach.

Elementy dróg - wzmocnienie

Geosiatka i elementy bitumiczne:
Jako geosyntetyku należy użyć materiału poliestrowego powleczonego bitumem, przeznaczonym do zbrojenia warstw z mieszanek mineralno-asfaltowych o parametrach:
Masa powierzchniowa >=280 g/m2
Wytrzymałość na rozciąganie wzdłuż / w poprzek >=60/55
Względne wydłużenie przy obciążeniu max. wzdłuż / w poprzek w % = 3% / 3%
Geosiatkę należy układać w pasach o szerokości 2 m (zakład na konstrukcję nową jak i starą ma wynosić 1 m) minimalna zakładka na pasmach równolegle do jezdni 0,5 m.
Jako taśmy bitumicznej uszczelniającej należy użyć materiału o parametrach:
Punkt mięknienia metodą Pik > 90stopniC
Penetracja za pomocą stożka ok. 30 1/10 min
Odporność na naciągania ok. 24%
Gięcie na zimno przy 0stopniC
Grubość używanej taśmy - 8 mm
Szerokość używanej taśmy - 50 mm

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera:

Dokumentacja projektowa- załącznik do siwz, która obejmuje:
- organizacja zastępcza i docelowa
- projekt zagospodarowania terenu
- specyfikacja techniczna
- projekt wykonawczy-drogi
- przedmiar - na podstawie którego wybrany Wykonawca jest zobowiązany sporządzić i przedstawić kosztorys ofertowy dla Zamawiającego w dniu zawarcia umowy.
- roboty ziemne- przekroje

Przedmiot zamówienia opisują następujące kody CPV:
45233140-2 - roboty drogowe
45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni
autostrad, dróg
45233220-7 - roboty w zakresie nawierzchni dróg
45233252-0 - roboty w zakresie nawierzchni ulic

Wymagania stawiane Wykonawcy:
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi opisanymi dla przedmiotu zamówienia.
Wymagana jest należyta staranność przy realizacji zobowiązań umowy,
Ustalenia i decyzje dotyczące wykonywania zamówienia uzgadniane będą przez zamawiającego z ustanowionym przedstawicielem wykonawcy.
Określenie przez Wykonawcę telefonów kontaktowych i numerów fax. oraz innych ustaleń niezbędnych dla sprawnego i terminowego wykonania zamówienia.
Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez Wykonawcę podczas wykonywania przedmiotu zamówienia.
Zaleca się aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej terenu budowy i jego otoczenia, a także zdobył , na swoją własną odpowiedzialność i ryzyko, wszelkie dodatkowe informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz zawarcia umowy i wykonania zamówienia. Koszty dokonania wizji lokalnej terenu budowy poniesie Wykonawca
Wykonawca na wykonany przedmiot umowy udzieli 36-miesięcznej rękojmi i gwarancji

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/08/2010

Informacja na temat wadium:
Ustala się wadium dla całości przedmiotu zamówienia w wysokości: 60 000 zł, słownie: sześćdziesiąt tysięcy złotych

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
osiadają wiedzę i doświadczenie, tj. wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat licząc od dnia złożenia oferty, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone- co najmniej 1 zadanie polegające na budowie, przebudowie lub remoncie dróg lub ulic na kwotę co najmniej 7 mln zł brutto, z podaniem ich wartości oraz daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentów potwierdzających przez poprzednich zamawiających, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone - wzór formularza -załącznik do siwz

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj. kierownikiem budowy posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi i aktualne zaświadczenia o przynależności do właściwej Izby Samorządu Zawodowego

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
I. Oświadczenia:
1) o spełnieniu warunków określonych w art. 22 ust.1 Ustawy PZP,
Zgodnie z art. 26 ust 2 b Ustawy PZP Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia.
2) o braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego z powodu niespełnienia warunków, o których mowa w art. 24 ust. 1 Ustawy PZP,
3) o treści zamieszczonej na formularzu ofertowym.
II. Dokumenty potwierdzające brak podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 Ustawy PZP:
1) aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt. 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenia w zakresie art. 24 ust. 1 pkt. 2 Ustawy PZP (wzór oświadczenia dot. osób fizycznych z którego wykonawca może skorzystać stanowi załącznik do niniejszej siwz).
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast żądanego powyżej dokumentu składa dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzający odpowiednio, że nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości. Dokument ten powinien być wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
Jeżeli w kraju zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się ww. dokumentu, zastępuje się go dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania.
III. Dokumenty potwierdzające spełnianie warunków udziału w postępowaniu
Dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia
1)Oświadczenie wykonawcy, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia posiadają wymagane uprawnienia.
Posiadania wiedzy i doświadczenia
1) Dokument -wykaz robót -tj. co najmniej 1 zadanie polegające na budowie, przebudowie lub remoncie dróg lub ulic na kwotę co najmniej 7 mln zł brutto, oraz dokumenty potwierdzające że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
1. Wzór umowy stanowi załącznik do niniejszej specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
2. Zamawiający przewiduje wprowadzenie zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia.
2.1. Zmiana terminu realizacji przedmiotu umowy:
a. zamiany spowodowane warunkami atmosferycznymi, geologicznymi, archeologicznymi, w szczególności:
a.1) klęski żywiołowe,
a.2) niewypały, niewybuchy,
a.3) wykopaliska archeologiczne,
a.4) odmienne od przyjętych w dokumentacji warunki geologiczne (kategorie gruntu, kurzawka, itp.),
b. zmiany będące następstwem działania organów administracji, w szczególności:
b.1) przekroczenie zakreślonych przez prawo terminów wydawania przez organy adm. decyzji, zezwoleń, uzgodnień, itp.,
b.2) odmowa wydania przez organy adm. wymaganych decyzji, zezwoleń,

2.2 Zmiana sposobu spełniania świadczenia- zmiany technologiczne a w szczególności:
a) pojawienie się na rynku materiałów lub urządzeń nowszej generacji pozwalających na zaoszczędzenie kosztów realizacji przedmiotu umowy lub kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy,
b) pojawienie się nowszej technologi wykonania zaprojektowanych robót pozwalającej na zaoszczędzeniu czasu realizacji inwestycji lub kosztów wykonanych prac, jak również kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu umowy,
d) konieczność zrealizowania robót przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych/ technologicznych lub materiałów niż wskazane w dokumentacji, w sytuacji, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wadliwym wykonaniem robót,
e) konieczność zrealizowania robót przy zastosowaniu innych rozwiązań technicznych lub materiałowych ze względu na zmiany obowiązującego prawa.

2.3 Pozostałe zmiany:
a) zmiany stawki podatku VAT wynikającej z odrębnych przepisów
b) zamian sposobu rozliczania umowy lub dokonywania płatności na rzecz wykonawcy na skutek zmian zawartej przez Zamawiającego umowy o dofinansowanie projektu lub wytycznych dotyczących realizacji projektu,
c)rezygnacja przez zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy- w takim przypadku wynagrodzenie przysługujące Wykonawcy zostanie pomniejszone , przy czym zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia oraz udokumentowane koszty, które wykonawca poniósł w związku z wynikającymi z umowy planowanymi świadczeniami.
d) wystąpienie robót zamiennych

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy
ul. Wojska Polskiego 52c
56-400 Oleśnica

Data składania wniosków, ofert: 19/03/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania:
Zarząd Dróg Powiatowych w Oleśnicy
ul. W. Polskiego 52c, 56-400 Oleśnica, Pokój nr 3- I piętro-Sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zamówienie jest współfinansowane w ramach Programu Wieloletniego pod nazwą
Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332520 (Roboty w zakresie nawierzchni ulic)

Podobne przetargi