278474 / 2014-08-21 - Inny: Jednostka budżetowa samorządu terytorialnego Powiatu Krakowskiego / Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego (Kraków)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2014-07-23 pod pozycją 246420. Zobacz ogłoszenie 246420 / 2014-07-23 - Inny: Jednostka budżetowa samorzÄ…du terytorialnego Powiatu Krakowskiego.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 278474

Data publikacji: 2014-08-21

Nazwa: Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego

Ulica: ul. Włościańska 4

Numer domu: 4

Miejscowość: Kraków

Kod pocztowy: 30-138

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 012 6221010

Numer faxu: 012 6371063

Adres strony internetowej: www.zdpk.krakow.pl

Regon: 35157927000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 246420

Data wydania biuletynu: 2014-07-23

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2014

Pozycja ogłoszenia: 246420

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego:
Inny: Jednostka budżetowa samorządu terytorialnego Powiatu Krakowskiego

Inny rodzaj zamawiającego:
Jednostka budżetowa samorządu terytorialnego Powiatu Krakowskiego

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont mostu nr 20 na rzece Rudawka w m. Rudawa w ciągu drogi powiatowej nr 2129K Rudawa - Szklary - Jerzmanowice km 0 + 400

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest remont mostu nr 20 na Rudawce w Rudawie w ciągu drogi 2129K Rudawa - Szklary - Jerzmanowice w km 0+400 . Remont ma na celu przywrócenie nośności i poprawę stanu technicznego obiektu. Dotychczasowe właściwości funkcjonalno-użytkowe obiektu pozostają bez zmian. 2. Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu. Istniejący most trzyprzęsłowy o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej ma nośność nominalną 15 ton (obliczeniową wg ekspertyzy 7,5 tony i posiada przęsła o szerokości całkowitej 6,00 m i użytkowej 5,50 m. Łączna długość przęseł wynosi 19,56 m, a rozpiętości teoretyczne: 6,36 m + 6,27 m + 6,21 m. Most nie posiada chodników, krawężników, ani poboczy, a jedynie jezdnię o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,00 m. Konstrukcja każdego przęsła jest monolityczna, żelbetowa i składa się z pięciu belek połączonych czterema poprzecznicami: dwiema podporowymi i dwiema przęsłowymi. Każde przęsło jest oparte na dziesięciu łożyskach stalowych płytowych stycznych. Podpory to przyczółki kamienne murowane z wapienia (ze skrzydłami wolnostojącymi z porfiru) i dwa filary murowane z wapienia. Stan techniczny obiektu został określony jako przedawaryjny, z uwagi na stan przęseł i filarów. 3. Zakres przedmiotu zamówienia. Docelowe parametry wiaduktu po odnowie: nośność 15 ton (z możliwością przejazdu za specjalnym zezwoleniem pojedynczych samochodów ciężarowych o rzeczywistej masie całkowitej 40 ton), przekrój poprzeczny bez zmian. W ramach zamówienia: przęsła obiektu zostaną poddane kompleksowemu remontowi. Istniejąca nawierzchnia wraz z izolacją poziomą zostanie zerwana, gzymsy i balustrady rozebrane. Powierzchnia przęsła zostanie wypiaskowana a luźne kawałki betonu skute. Powstałe ubytki betonu zostaną wypełnione zaprawami pcc. Strzemiona zewnętrzne, sączki, elementy dylatacji zostaną usunięte. Na każdym z przęseł zostanie wykonana nowa płyta żelbetowa zespolona z istniejącym pomostem i nowe belki podporęczowe. Liczba strzemion zewnętrznych zostanie zwiększona a ich zakotwienia zabezpieczone betonem ochronnym, na którym wykonana będzie izolacja pozioma i warstwy nawierzchni. Szczeliny dylatacyjne zostaną zabezpieczone. Dotychczasowy system odwodnienia powierzchniowego pozostaje bez zmian. Zdemontowane balustrady zostaną zastąpione nowymi. Na powierzchni obu filarów zostaną wykonane obwodowe płaszcze żelbetowe oparte na odsadzce fundamentu, obejmujące ich cały korpus. Prawy filar dodatkowo należy zabezpieczyć opaską kamienną. Oba przyczółki mają zostać zabezpieczone płaszczem żelbetowym na całej widocznej powierzchni aż po odsadzkę fundamentu znajdującą się pod powierzchnią gruntu i dodatkowo umocowane dwiema kotwami gruntowymi o długości 9,0 m przechodzącymi na wskroś przez mur. Stalowe łożyska na podporach należy wypiaskować i pomalować w celu zabezpieczenia przed korozją. W zakres wykonania przedmiotu zamówienia wchodzą ponadto: - sporządzenie projektu technologicznego zachowania urządzeń obcych, - zabezpieczenie urządzeń obcych przez okres trwania robót, - sporządzenie projektu organizacji ruchu na czas prowadzonych robót łącznie z projektem całkowitego zamknięcia i projektem objazdu, - oznakowanie robót, organizacja ruchu, zamknięcie obiektu, oznakowanie i utrzymanie oznakowania objazdów. - pozyskanie ewentualnych koniecznych uzgodnień oraz decyzji administracyjnych, - kompleksowy remont obiektu wg: opracowania wykonanego przez Biuro Inżynierskie BTB pt. Remont mostu nr 20 na rzece Rudawka w miejscowości Rudawa w ciągu drogi powiatowej nr 2129K Rudawa - Szklary - Jerzmanowice, km 0+400, - inwentaryzacja zbrojenia odsłoniętego w trakcie robót, - inwentaryzacja powykonawcza obiektu, - wykonanie wszystkich innych prac niezbędnych dla osiągnięcia zamierzonej realizacji

Kody CPV:
452211113 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Firma Budowlana Q-BUD Janusz Kułach

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Przyjaźni 78A

Miejscowość: Balin

Kod pocztowy: 32-500

ID województwa: 5

Województwo / kraj: małopolskie

Data udzielenie zamówienia: 19/08/2014

Liczba ofert: 2

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 320297,91

Cena wybranej oferty: 499946,10

Cena minimalna: 499946,10

Cena maksymalna: 623792,98

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi