184083 / 2014-08-28 - Inny: PGL Lasy Państwowe / Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Namysłów (Namysłów)

Zgodny z tuszem LC-970Y Żółty marki FullPrint

Cena: 8.61 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2014-07-29 pod pozycją 253196. Zobacz ogłoszenie 253196 / 2014-07-29 - Inny: PGL Lasy PaÅ„stwowe.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 184083

Data publikacji: 2014-08-28

Nazwa:
Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Namysłów

Ulica: ul. Parkowa 13

Numer domu: 13

Miejscowość: Namysłów

Kod pocztowy: 46-100

Województwo / kraj: opolskie

Numer telefonu: 077 4190505

Numer faxu: 077 4190506

Regon: 53055954700000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 253196

Data wydania biuletynu: 2014-07-29

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2014

Pozycja ogłoszenia: 253196

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Inny: PGL Lasy Państwowe

Inny rodzaj zamawiającego: PGL Lasy Państwowe

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Polkowskie

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Polkowskie. Droga zgodnie z geodezyjną ewidencją państwową, usytuowana jest na terenie powiatu kluczborskiego (04), gminy Wołczyn (045), na działkach o nr.: 183/2, 184, 185 w obrębie ewidencyjnym Szymonków (0060). 1. Ogólny opis przedmiotu zamówienia/inwestycji - długość odcinka przebudowywanej drogi - 1270 m, - prędkość projektowa - 30 km/h, - prędkość na łukach, zjazdach - z ładunkiem - 5 km/h, - szerokość korony drogi - 5 m, - szerokość jezdni - 3,5 m, - szerokość jezdni na zjazdach - 3 m, - szerokość poboczy - 0,75 m, - mijanki szer. 3 i długości 23 m, skosy 1:7 - dł. 21 m - 2 mijanki, - spadek poprzeczny jezdni dwustronny - 3% w obie strony od osi drogi (profil daszkowy), - nachylenie poboczy - min. 6%, - pochylenie podłużne - należy dostosować do stanu istniejącego z niewielką korektą na odcinku 320 m (dz. 183/2), - minimalne profilowanie łuków skrzyżowań R = 11 m, - przepusty żelbetowe o śr. 600 mm i L= 7,50 m - 2 szt., - przepusty żelbetowe o śr. 400 mm, L= 5,0 m - 3 szt. i 7,50 m - 1 szt., - rowy o przekroju trapezowym, szer. dna 0,40 m, śr. gł. 0,70 m - 2780 + 180 = 2960 m. 2. Zakres zamierzenia obejmuje: 1) usunięcie: starych pni, roślinności zielnej i krzewów z zewnętrznych fragmentów torowiska drogi oraz z powierzchni przygotowywanych pod: mijanki, zjazdy; 2) zdjęcie wierzchniej warstwy nasypu budowlanego na całej długości drogi (piasek drobny, kamienie, okruchy cegły, pyły, humus) warstwą o miąższości 10 cm - na szerokość torowiska drogi oraz z powierzchni mijanek i zjazdów; 3) wykonanie odwodnienia korpusu drogowego rowami chłonnymi o przekroju trapezowym i głębokości ok. 0,70 m, skarpy 1:1 i 1:1,5 dwustronnie na całej długości drogi; 4) wykonanie pod koroną drogi: 2 szt. przepustów żelbetowych o śr. 600 mm i długości każdego z nich 7,5 m; Rury żelbetowe kl. wytrzymałości III 90 kN/m (np. WIPRO) wewnętrzna średnica 600 mm. Produkowane wg PN-EN 1916:2005 - beton C45/55. Ułożone ze spadkiem 1-2%. Pod rury wylewka betonowa C8/10 (dawniej B10) gr. 10 cm na zagęszczonym gruncie rodzimym. Na wlotach brukowane osadniki o wym. zewnętrznych 1,0x0,95x0,20 m i wysokości ścianek zamykających 20 cm, wyloty - brukowane dno o wym. 0,80x0,95x0,20 m. Ścianki czołowe z kamienia łamanego lub bloczków betonowych fundamentowych 380x240x120 mm (Beton B-15 lub B-20), gr. 40 cm na zaprawie cementowej. Wym. ścianek 2,50x1,30 m. Fundament z betonu C12/15, szer. 50 cm na gł. 1 m poniżej dna rowu. Od strony nawierzchni przepusty nakryte żelbetowymi płytami scalającymi górą rury o wym.: 6,5x1,5 m i gr. 20 cm na siatce prefabrykowanej z prętów śr. 8 mm z betonu C16/20 i stanowiącymi jednocześnie płytę jezdni na przepustach. 5) wykonanie na zjazdach: 4 szt. przepustów żelbetowych o śr. 400 mm, o długości L = 5,0 m - 3 szt. i 7,5 m - 1 szt.; ścianki przepustów z bloczków betonowych fundamentowych 380x240x120 mm, gr. 25 cm. 6) stabilizację podłoża - po zdjęciu wierzchniej warstwy - humusu: drogi, zjazdów, mijanek - spoiwem hydraulicznym (w przypadku drogi na szerokość korony - 5 m, zjazdów - 4,5 m) i głębokość po zagęszczeniu min. 20 cm, do uzyskania minimalnej wytrzymałości na ściskanie R = 2,5 MPa. Podłoże budują grunty wysadzinowe: glina pylasta, pył piaszczysty oraz piasek drobny. Na podstawie przeprowadzonych badań wytrzymałości na ściskanie próbek po 7 dniach wiązania, do wykonania stabilizacji o wytrzymałości Rm28 = 2,5 MPa (Rm7 = 1,0-1,6 MPa) można przyjąć w przypadku gliny pylastej, mieszankę: 7% CEMII/B-V 32,5 + 93% Glina pylasta. Zamawiający pozostawia Wykonawcom otwarty katalog mineralnych spoiw hydraulicznych, które mogą zostać wykorzystane przy stabilizacji podłoża przedmiotowej drogi. Do Wykonawcy należy wybranie optymalnego rozwiązania, które zapewni postawiony wyżej warunek wytrzymałościowy (R = 2,5 MPa) dla danych warunków geotechnicznych. Zamawiający dodatkowo informuje, że spoiwa hydrauliczne do stabilizacji wątpliwych pod względem nośności podłoży drogowych - to grupa materiałów produkowanych na bazie: cementu, klinkieru portlandzkiego, dodatków pucolanowych, wapna, związków gipsu, regulatorów czasu wiązania. Zamawiający wymaga, aby wybór spoiwa hydraulicznego, które zostanie zastosowane do ulepszenia lub stabilizacji podłoża drogi, został poprzedzony dodatkowymi badaniami laboratoryjnymi, pobranych na budowie próbek gruntu (w szczególności: pył piaszczysty, piasek drobny) w celu upewnienia się czy wybrane spoiwo (cement portlandzki popiołowy CEMII/B-V 32,5) i jego ilościowy dodatek j.w. pozwoli spełnić zakładane dla przebudowywanej drogi parametry techniczne. Ponadto Zamawiający dopuszcza zastosowanie przy wykonywaniu stabilizacji podłoża drogi, dodatku w postaci preparatu jonowymiennego. 7) wykonanie podbudowy drogi, mijanek, zjazdów z kruszyw drogowych naturalnych łamanych ze skał magmowych głębinowych lub wylewnych 31,5/63 mm - gr. 20 cm; szerokość podbudowy na drodze głównej 4,50 m, na zjazdach 4,0 m. 8) wykonanie nawierzchni drogi z rozszerzeniem na pobocza (2x0,75 m), mijanek, zjazdów z mieszanki kruszyw drogowych naturalnych łamanych ze skał magmowych głębinowych lub wylewnych 0/31,5 mm - gr. 10 cm; 9) wykonanie badań zagęszczenia i nośności poszczególnych warstw konstrukcyjnych drogi oraz oznaczenie grubości stabilizacji

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452331237 (Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452332207 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: SŁOWIK II Łukasz Słowik

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Żymierskiego 1 b

Miejscowość: Smarchowice Śląskie

Kod pocztowy: 46-100

ID województwa: 7

Województwo / kraj: opolskie

Data udzielenie zamówienia: 27/08/2014

Liczba ofert: 2

Liczba odrzuconych ofert: 1

Szacunkowa wartość zamówienia: 520000,00

Cena wybranej oferty: 492639,11

Cena minimalna: 492639,11

Cena maksymalna: 622349,08

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi