177075 / 2011-06-28 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach (Katowice)

Zgodny z tonerem 106R02763 Czarny marki FullPrint

Cena: 109.47 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-05-13 pod pozycją 137123. Zobacz ogłoszenie 137123 / 2011-05-13 - Administracja rzÄ…dowa centralna.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 177075

Data publikacji: 2011-06-28

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach

Ulica: ul. Myśliwska 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Katowice

Kod pocztowy: 40-016

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 032 2586281

Numer faxu: 032 2598710

Regon: 01751157500050

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 137123

Data wydania biuletynu: 2011-05-13

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 137123

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania: Remont estakady w ciągu drogi ekspresowej S1 w km 544 + 195 w m. Sosnowiec,
- udzielanie odpowiedzi na zapytania w trakcie postępowania o udzielenie zamówienia na wykonanie robót budowlanych realizowanych na podstawie dokumentacji projektowej,
- pełnienie nadzoru autorskiego nad wykonaniem robót budowlanych realizowanych na podstawie dokumentacji projektowej

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania: Remont estakady w ciągu drogi ekspresowej S1 w km 544 + 195 w m. Sosnowiec,
- udzielanie odpowiedzi na zapytania w trakcie postępowania o udzielenie zamówienia na wykonanie robót budowlanych realizowanych na podstawie dokumentacji projektowej,
- pełnienie nadzoru autorskiego nad wykonaniem robót budowlanych realizowanych na podstawie dokumentacji projektowej

Lokalizacja obiektu :
- objęty zamówieniem obiekt inżynierski jest estakadą zlokalizowaną w ciągu drogi
ekspresowej S1 w km 544+195 nad rzeką Bobrek i torami kolejowymi w m. Sosnowiec.

Parametry techniczne istniejącego obiektu:
Objęta zamówieniem estakada obejmuje 2 obiekty (w ciągu jezdni prawej i lewej) drogi ekspresowej S1 o niezależnej konstrukcji:
- ustrój nośny: wykonany z belek betonowych prefabrykowanych typu Płońsk, swobodnie podparty bez wsporników, 16 przęsłowy;
- podpory: przyczółki i filary słupowe
- długość obiektu: 2 x 332,97m
- szerokość obiektu: 2 x 11,63m
- rok budowy: 1982

I. Zakres opracowania objętego zamówieniem :
W oparciu o inwentaryzację i ocenę stanu technicznego obiektu wykonaną w listopadzie 2010r. (zostanie przekazana wybranemu wykonawcy) należy opracować kompleksową dokumentację projektową dla remontu obiektu objętego zamówieniem wraz z dojazdami w zakresie niezbędnym wynikającym z rozwiązań projektowych, zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami, wytycznymi i normami.
Dla projektowanego obiektu przyjąć obciążenie na klasę A wg PN-85/S-10030 oraz obciążenie pojazdem specjalnym kl. 150 wg STANAG 2021.

Wymagania dla projektowanych obiektów i urządzeń budowlanych:

A. Obiekty drogowe - dojazdy:
a. kategoria ruchu: KR6
b. klasa drogi: S
c. dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś
d. wymagana trwałość nawierzchni: odporna na koleinowanie, konstrukcję jezdni uzgodnić z Wydziałem Technologii Laboratorium Drogowe GDDKiA O/Katowice
e. wymagane parametry przekroju normalnego drogi: odtworzenie istniejących parametrów poza skrzydłami obiektu z odcinkami przejściowymi - zakres wymiany wg potrzeby
f. niweleta drogi: rzędne niwelety na dojazdach zapewniające płynne włączenie odcinka przebudowy do istniejących dróg i zjazdów oraz do wymagań wynikających z uzgodnionego światła obiektu docelowego
g. zakres przebudowy dojazdów - od końca skrzydeł przyczółków do początku przewiązek w pasie rozdziału wykonanych w ramach zmiany organizacji ruchu na czas robót
h. przewiązki w pasie rozdziału: usytuowanie w odległości min. 100 m od końca skrzydeł przyczółka, długość przewiązek min 75 m licząc od początku i końca skosów najazdowych, konstrukcja przewiązek jak dla ruchu KR-6

B. Obiekt inżynierski :
a. wymagania trwałości budowli : 100 lat
b. obciążenie ruchome :
- zarówno w przypadku remontu obiektu, jak i rozbiórki istniejącego obiektu i budowy nowego obciążenie na klasę A wg PN-85/S-10030 oraz obciążenie pojazdem specjalnym kl. 150 wg STANAG 2021
c. zalecany typ konstrukcji :
- w przypadku rozbiórki istniejącego obiektu i budowy nowego : monolityczny żelbetowy lub sprężony pozwalający na zminimalizowanie ilości podpór.
- w przypadku remontu obiektu : zachowanie istniejących belek typu Płońsk pod warunkiem ich odpowiedniego stanu technicznego
d. szerokość jezdni na obiekcie i dojazdach: zgodnie z obowiązującymi przepisami dla tej klasy drogi
e. szerokość chodników na obiekcie i w obrębie skrzydeł : zgodnie z obowiązującymi przepisami dla tej klasy drogi
f. pochylenie poprzeczne jezdni i chodników - dostosowane do przebiegu niwelety trasy, zgodnie z obowiązującymi przepisami
g. wyposażenie obiektu :
- krawężniki kamienne kotwione (również na długości skrzydeł)
- barieroporęcze (bez balustrad zewnętrznych)
- nawierzchnia jezdni : warstwa ścieralna z betonu asfaltowego z warstwą wiążącą z asfaltu lanego (tzw. twardolanego), konstrukcję jezdni uzgodnić z Wydziałem Technologii Laboratorium Drogowe GDDKiA O/Katowice
- nawierzchnia chodników : nawierzchnia cienkowarstwowa, szczelna na bazie żywicy epoksydowej i poliuretanu
- płyty przejściowe długości min. 5 m, osadzone na fundamencie z sączkiem odwadniającym za płytami
- dylatacje : odpowiednie dla wybranego typu konstrukcji
- odwodnienie : wpusty mostowe z kolektorem z żywic poliestrowych wzmacnianych włóknem szklanym, sączki
- nowe stożki: z betonu wylewanego na mokro lub kamień łamany osadzony na betonie z wykształconą półką do przeglądu łożysk na przyczółkach
- schody skarpowe obustronne oraz schody na skarpie pod obiektem umożliwiające dojście do łożysk
- ścieki skarpowe odwodnienia, winne przylegać do umocnienia stożka nasypu bez oddzielania pasem zieleni
- wolne kanały kablowe w wspornikach podchodnikowych wewnętrznych i zewnętrznych na obu obiektach
- zabezpieczenie antykorozyjne: wymagane barwne zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych gzymsów, na pozostałych powierzchniach betonowych należy przewidzieć hydrofobizację z zapewnieniem odpowiedniej faktury betonu.
- belki podporęczowe zewnętrzne (gzymsy) należy zaprojektować w sposób umożliwiający montaż ekranów akustycznych.
O ile zajdzie taka konieczność projekt budowlany powinien zawierać również projekt rozbiórki istniejącego obiektu.
Przedmiot zamówienia obejmuje również pisemne udzielanie odpowiedzi na zapytania dotyczące przedmiotowej dokumentacji zadawane przez Wykonawców biorących udział w postępowaniu przetargowym na realizację zadania w oparciu o przedmiotową dokumentację oraz jej modyfikacje, których konieczność wykonania wynikać będzie z zadawanych pytań i udzielanych odpowiedzi w ramach procedury przetargowej na roboty budowlane.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Inżynieryjno - Budowlane Jarosław Skrabacz

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Partyzantów 42

Miejscowość: Ilkowice

ID województwa: 17

Województwo / kraj: Polska

Data udzielenie zamówienia: 22/06/2011

Liczba ofert: 15

Liczba odrzuconych ofert: 4

Szacunkowa wartość zamówienia: 221700,00

Cena wybranej oferty: 126382,50

Cena minimalna: 126382,50

Cena maksymalna: 676500,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi