154346 / 2013-04-18 - Inny: Gminna placówka oświatowa / Międzyszkolny Ośrodek Sportowy Euroregionalne Centrum Edukacji Wodnej i Żeglarskiej (Szczecin)
Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-04-03 pod pozycją 129362. Zobacz ogłoszenie 129362 / 2013-04-03 - Inny: Gminna placówka oÅ›wiatowa.
Numer biuletynu: 1
Pozycja w biuletynie: 154346
Data publikacji: 2013-04-18
Nazwa:
Międzyszkolny Ośrodek Sportowy Euroregionalne Centrum Edukacji Wodnej i Żeglarskiej
Ulica: ul. Przestrzenna 21
Numer domu: 21
Miejscowość: Szczecin
Kod pocztowy: 70-800
Województwo / kraj: zachodniopomorskie
Numer telefonu: (091) 46 00 319
Numer faxu: (091) 46 00 319
Regon: 32060665700000
Typ ogłoszenia: ZP-403
Numer biuletynu: 1
Numer pozycji: 129362
Data wydania biuletynu: 2013-04-03
Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak
Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak
Rok ogłoszenia: 2013
Pozycja ogłoszenia: 129362
Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie
Ogłoszenie dotyczy: 1
Rodzaj zamawiającego: Inny: Gminna placówka oświatowa
Inny rodzaj zamawiającego: Gminna placówka oświatowa
Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawę i montaż silnika stacjonarnego na jachcie s/y Dar Szczecina
Rodzaj zamówienia: D
Przedmiot zamówienia:
Zakres zamówienia obejmuje
1. demontaż obecnej jednostki napędowej wraz ze zbędnymi instalacjami,
2. dostawę i montaż (wraz z uruchomieniem) na jednostkę pływającą s/y Dar Szczecina(Lc 18,01m, Bc 4,67m, T 3m, BRT 25 t, kadłub wykonany z drewna, poszycie diagonalne) fabrycznie nowego silnika głównego, napędowego z dobraną do niego przekładnią redukcyjną oraz pochwą wału, wałem, ułożyskowaniem, dławicą, składaną śrubą(typu feathering propeller - składana w chorągiewkę) i poduszkami, wykonanie instalacji elektrycznej silnika wraz z instalacją ładowania akumulatorów. Zamawiający bierze pod uwagę dostawę i zamontowanie przegubu homokinetycznego z łożyskiem oporowym jak również wykonanie odpowietrzenia komory silnika z uwzględnieniem gabarytów komory silnika.
1)Wykonanie miski ściekowej na oleje pod silnikiem.
2)Wykonanie poboru paliwa do jednostki napędowej, zaakceptowanego przez PRS SA
Wykonawca powinien uwzględnić wszystkie niezbędne materiały i prace do prawidłowego zamontowania i uruchomienia jednostki roboczej a także ponowny montaż zabudowy wnętrza lub innych elementów zdemontowanych na czas prowadzenia prac. Wykonawca powinien przewidzieć ewentualną przebudowę komory silnika jeśli gabaryty jednostki napędowej nie będą pozwalały na jej zamontowanie w istniejącej przestrzeni oraz wykonanie wzmocnienia wyjścia wału z tylnicy jachtu wraz z kielichem wzmacniającym ze stali nierdzewnej. Wykonawca powinien uwzględnić usługi zewnętrzne niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia.
Specyfikacja techniczna silnika
Typ silnika : Silnik Diesla, średnio obrotowy, bez systemu common rail.
Cały układ powinien zapewniać prędkość marszową 7-8 węzłów w zwykłych warunkach żeglugowych, przy obrotach silnika mniejszych niż 2/3 maksymalnych, oraz prędkość maksymalną nie mniejszą niż 9,5 węzła. Układ napędowy powinien zapewnić możliwość manewrowania jachtem w zakresie maksymalnego momentu obrotowego.
PARAMETRY
Moc silnika min. 95 KM
Obroty maksymalne: do 3000 obr / min
4 - suwowy z podwójnym układem chłodzenia, diesel
Maksymalny moment obrotowy powinien być uzyskiwany już w miarę przy jak najniższych obrotach silnika. Maksymalny moment obrotowy powinien przyjmować wartość nie mniejszą niż 290 Nm
STEROWANIE / REGULACJA
Zamawiający dopuszcza sterowanie mechaniczne lub elektroniczne (na jachcie znajduje się manetka wraz z cięgnami)
GABARYTY
Gabaryty silnika należy dobrać do istniejącego miejsca. W innym przypadku należy uwzględnić przebudowę wnętrza w sposób zachowujący standard wykonania stolarki już istniejącej. W załączniku nr 6 ogólny plan komory silnika.
FUNDAMENT
Przekładnia zamontowana na silniku, silnik zamontowany na poduszkach na istniejącym fundamencie
PALIWO
Paliwo: olej napędowy do samochodów osobowych.
Należy przewidzieć system awaryjnego odcięcia paliwa,
INSTALACJA ELEKTRYCZNA i ROZRUCH
Instalacja elektryczna dwu przewodowa z izolowaną masą
Rozruch elektryczny; uwzględnić możliwość skutecznego rozruchu awaryjnego (sprężynowy, hydrauliczny, mechaniczny, pnaumatyczn)
Napięcie: 12 V
Alternator 12 V w wersji morskiej, min 100 A z izolowaną masą,
Instalacja ładowania podłączona do dwóch separatorów (na jachcie są dwa separatory uszkodzone)
SYSTEM OLEJOWY:
Miska olejowa, wymuszony system smarowania przez pompę. Silnik wyposażony w pompkę ręczną do wymiany oleju.
SYSTEM CHŁODZENIA:
Chłodzenie wodą zaburtową czynnika właściwego poprzez wymiennik, wymuszony system chłodzenia przez pompę.
FILTRY:
Filtr paliwa typu Duplex - podwieszone, z możliwością wymiany podczas pracy silnika
i podłączenie istniejącego separatora
Filtr wody zaburtowej istniejący
Filtr powietrza
PRZEKŁADANIA
Przekładnia redukcyjno-nawrotna połączona z SG. Dobrana przekładnia powinna być kompatybilna z wybranym silnikiem, tak aby uzyskać optymalne obroty wału śrubowego dająca maksymalnie duży moment obrotowy na wale śruby napędowej,
ŚRUBA NAPĘDOWA I WAŁ NAPĘDOWY
Śruba napędowa minimum trzypłatowa, składana (typu feathering propeller - składana w chorągiewkę) dobrana do jachtu i proponowanego silnika z przekładnią. Wał dobrany do proponowanej mocy silnika (na jachcie obecnie jest wał średnicy 35 mm i pochwa wału o średnicy wewnętrznej około 39mm),
PANEL KONTROLNY / TABLICE PRZYRZĄDÓW
Dwie tablice przyrządów silnika / panele sterowania:
- tablica/panel zamontowana w pomieszczeniu nawigacyjnym wraz z okablowaniem na 12 V jako główna tablica. Uwzględnić wykorzystanie istniejącej tablicy.
- tablica/ panel w okolicach sternika (odporna na działanie wody-możliwość zalewania) wraz z okablowaniem na 12 V. umożliwiająca rozruch silnika z kokpitu z możliwością odłączenia podczas postoju w porcie w celu braku możliwości uruchomienia silnika przez osoby niepowołane,
Tablice/panel powinny umożliwiać rozruch i gaszenie silnika poprzez przycisk lub
stacyjkę, wskazywać podstawowe parametry, dane, liczniki i kontrolki silnika oraz
posiadać sygnalizację dźwiękową i świetlną. Należy przewidzieć możliwość wyprowadzenia ręcznego, awaryjnego gaszenia silnika.
Odległość tablicy / panelu przy kole sterowym od silnika głównego - tor kablowy o długości ok. 10 m -15 m.
Odległość tablicy / panelu w pomieszczeniu nawigacyjnym od silnika głównego - tor kablowy o długości ok. 8 m -10m
WARUNKI I CZAS PRACY:
Warunki: silnik główny przystosowany do eksploatacji głównie w strefie klimatu umiarkowanego przy zachowaniu temperatury w siłowni od 5 do 70°C.
Czas pracy: Przewidywany czas pracy do 1000mth rocznie, silnik powinien być przystosowany zarówno do pracy ciągłej jak i przerywanej.
GWARANCJA
Minimalny okres gwarancji wynosi 24 miesiące lub 3000 godzin od zamontowania i
uruchomienia silnika na statku potwierdzonym serwisem technicznym serwisu.
WYMAGANE DOKUMENTY, NARZĘDZIA
Silnik powinien być dostarczony z dokumentacją w języku polskim (instrukcja obsługi,
instrukcją serwisową, katalogiem części ) oraz z kompletem niezbędnych narzędzi.
Wykonawca powinien podać częstotliwość i zakres przeglądów
dla zaproponowanego silnika, które wynikną podczas eksploatacji (maintenance)
w okresie gwarancyjnym i późniejszym.
Wykonawca przedstawi przed montażem zespołu analizę doboru minimalnej średnicy wału, doboru śruby napędowej, pochwy wału i rodzaju dławicy wraz z akceptacją PRS-u
Wykonawca po dokonaniu ustawienia silnika poda wyniki pomiarów ustawienia linii wałów oraz wykaz zastosowanych przyrządów pomiarowych
KLASYFIKATOR , ŚWIADECTWA UZNANIA:
Po dokonaniu montażu silnika, podzespołów, jego uruchomieniu oraz dokonania prób na wodzie wykonawca dostarczy dokumenty odbioru wystawione przez PRS dopuszczające bez uwag w/w układ napędowy do żeglugi.
Kod trybu postepowania: PN
Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie
Nazwa wykonawcy: Diesel Air Jarosław Kumorek
Adres pocztowy wykonawcy: ul. Dworcowa 11
Miejscowość: Żywiec
ID województwa: 17
Województwo / kraj: Polska
Data udzielenie zamówienia: 17/04/2013
Liczba ofert: 1
Szacunkowa wartość zamówienia: 121952,00
Cena wybranej oferty: 149500,00
Cena minimalna: 149500,00
Cena maksymalna: 149500,00
Kod waluty: 1
Waluta (PLN): PLN
Kody CPV: 421111000