152420 / 2015-06-23 - Administracja samorządowa / Powiat Goleniowski (Goleniów)

Oryginalny toner 889544 Żółty marki Ricoh

Cena: 272.90 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2015-05-28 pod pozycją 77825. Zobacz ogłoszenie 77825 / 2015-05-28 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 152420

Data publikacji: 2015-06-23

Nazwa: Powiat Goleniowski

Ulica: ul. Dworcowa 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Goleniów

Kod pocztowy: 72-100

Województwo / kraj: zachodniopomorskie

Numer telefonu: 91 471 02 65

Numer faxu: 91 471 02 00

Regon: 81168412000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 77825

Data wydania biuletynu: 2015-05-28

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2015

Pozycja ogłoszenia: 77825

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi powiatowej nr 4130Z Przybiernów - Budzieszewice na odcinku ok. 1500 m

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa odcinka drogi powiatowej nr 4130Z Przybiernów - Budzieszewice na odcinku około 1500 m., z podziałem na 2 Etapy.
Przebudowa ww. drogi zakłada utrzymanie dotychczasowej klasy drogi powiatowej - klasy L (dr. lokalna).
Skrzyżowania dróg wewnętrznych z drogą powiatową nr 4130Z zaprojektowano jako skrzyżowania zwykłe.
1.Parametry odcinka drogi powiatowej nr 4130Z w ramach planowanej przebudowy:
1)długość odcinka drogi nr 4130Z w ramach przebudowy - 1,525 km w tym:
- Etap I - 0,452 km;
- Etap II - 1,073 km.
2)szerokość podstawowa jezdni odcinka drogi dwukierunkowej - 5,00 m (dwa pasy ruchu po 2,50 m), dla Etapu I, szerokość jezdni 5,50 m - 6,00 m.
3)pobocza gruntowe obustronne szer. 1,00 m;
4)skrzyżowania zwykłe;
5)zjazdy indywidualne o szerokości 4,00 m - 5,00 m do przyległych terenów. Od krawędzi jezdni zjazdy wyokrąglono promieniami R = 3 m i R = 5 m.
2.Rozwiązanie wysokościowe projektowanej jezdni i zjazdów dostosowano do istniejących skrzyżowań z drogami wewnętrznymi oraz do istniejącego zagospodarowania terenu przylegającego do pasa drogowego.
Projektowane spadki podłużne:
1)na drodze powiatowej nr 4130Z - spadki od 0,06% do 2,91%.
2) na jezdni dwukierunkowej, na odcinkach prostych zaprojektowano spadki poprzeczne dwustronne 2%, a na łuku poziomym (W 10) spadek jednostronny 3%.
3.Odprowadzenie wód opadowych - założono jako odprowadzenie wód opadowych z jezdni na pobocza gruntowe.
4.Pobocza należy zhumusować z dowiezionego materiału z maksymalnym wykorzystaniem pozyskanego humusu i obsiać mieszankami nasion traw.
Założono profilowanie istniejących skarp o min. pochyleniu 1:1,5.
5. W ramach przebudowy drogi przyjęto konstrukcje nawierzchni:
1) Etap I - jezdnia.
Nawierzchnie jezdni należy wykonać metodą potrójnego powierzchniowego utrwalenia grysami kamiennymi i emulsjami asfaltowymi kationowymi szybkorozpadowymi.
2) Etap I - skrzyżowania.
Nawierzchnie należy wykonać metodą potrójnego powierzchniowego utrwalenia grysami kamiennymi frakcji 8/11 m, 5/8 mm, 2/5 mm i emulsjami kationowymi szybkorozpadowymi.
Podbudowę na skrzyżowaniach zaprojektowano na warstwie odsączającej z piasku o współczynniku filtracji k8 m/dobę grubości 10 cm z kruszyw łamanych frakcji 0,31,5 mm o ciągłym uziarnieniu, stabilizowanych mechanicznie grub. 20 cm po zagęszczeniu.
3) Etap I - zjazdy.
Nawierzchnie zjazdów należy wykonać metodą potrójnego powierzchniowego utrwalenia grysami kamiennymi i emulsjami asfaltowymi kationowymi szybkorozpadowymi.
4) Etap II - jezdnia.
Nawierzchnie jezdni należy wykonać z betonu asfaltowego na warstwie wiążącej z betonu asfaltowego i wzmocnionej oraz wyprofilowanej nawierzchni z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie. Połączenia międzywarstwowe zaprojektowano z emulsji asfaltowej modyfikowanej polimeroasfaltami w ilości od ok. 0,25-0,50 kg/m2.
5)Etap II - odcinek drogi o nawierzchni gruntowej i skrzyżowania.
Nawierzchnie należy wykonać z betonu asfaltowego na warstwie wiążącej z betonu asfaltowego. Połączenia międzywarstwowe projektuje się z emulsji asfaltowej modyfikowanej polimeroasfaltami w ilości od ok. 0,25-0,50 kg/m2.
Podbudowę na odcinkach o nawierzchni gruntowej i skrzyzowaniach zaprojektowano na warstwie odsączającej z piasku o współczynniku filtracji k8 m/dobę grubości 10 cm z kruszyw łamanych frakcji 0,31,5 mm o ciągłym uziarnieniu, stabilizowanych mechanicznie grub. 20 cm po zagęszczeniu.
6)Etap II - zjazdy.
Nawierzchnie zjazdów należy wykonać z betonu asfaltowego na warstwie wiążącej z betonu asfaltowego i wzmocnionej oraz wyprofilowanej nawierzchni z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie. Połączenia międzywarstwowe projektuje się z emulsji asfaltowej modyfikowanej polimeroasfaltami w ilości od ok. 0,25-0,50 kg/m2. Podbudowę pod zjazdami zaprojektowano na warstwie odsączającej z piasku o współczynniku filtracji k8 m/dobę grubości 10 cm z kruszyw łamanych frakcji 0,31,5 mm o ciągłym uziarnieniu, stabilizowanych mechanicznie grub. 20 cm po zagęszczeniu.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, jego zakres zawiera dokumentacja projektowa, projekt wykonawczy, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót oraz pomocniczo przedmiar robót stanowiące Załącznik nr 11 do SIWZ.

Kody CPV:
452332269 (Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
umowa dotacji nr 23/WRiR-I/04/15 z dnia 29 kwietnia 2015 r. zamówienie określone ustawą o ochronie gruntów rolnych i leśnych.

Nazwa wykonawcy: STRABAG Sp. z o.o.,

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 23/06/2015

Liczba ofert: 2

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 1144698,63

Cena wybranej oferty: 760886,97

Cena minimalna: 760886,97

Cena maksymalna: 913787,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi