442212 / 2013-10-30 - Administracja samorządowa / Gmina Brzeźnio (Brzeźnio)

Oryginalny olej + rolka czyszczÄ…ca 1710241001 marki Minolta

Cena: 255.20 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-08-30 pod pozycją 352142. Zobacz ogłoszenie 352142 / 2013-08-30 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 442212

Data publikacji: 2013-10-30

Nazwa: Gmina Brzeźnio

Ulica: ul. Wspólna 44

Numer domu: 44

Miejscowość: Brzeźnio

Kod pocztowy: 98-275

Województwo / kraj: łódzkie

Numer telefonu: 043 8203026, 043 8203024

Numer faxu: 043 8203671

Regon: 73093443000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 352142

Data wydania biuletynu: 2013-08-30

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 352142

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowościach Gozdy, Ostrów i Wierzbowa Gmina Brzeźnio

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1) Gozdy - km 0+310 do km 0+670 długości 370 mb
Odcinek drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Gozdy od km 0+310 do km 0+680 długości 370 mb.
Droga przebiega przez teren częściowo zabudowany i służy jako droga dojazdowa do zabudowań i pól. Wykonanie robót przewidzianych w opracowaniu a związanych z remontem - drogi poprawi w sposób istotny stan techniczny istniejącej drogi o nawierzchni tłuczniowej i zabezpieczy przed dalszym zniszczeniem.
Zakres robót podano na mapie sytuacyjnej.
Stan istniejący
Droga obsługuje ruch lokalny związany z uprawą roli i życiem mieszkańców wsi Gozdy przebiega przez tereny częściowo zabudowane.
Droga posiada przekrój szlakowy.
W km 0+310 do km 0+680 droga posiada nawierzchnię tłuczniową o szerokości od 4,0m i pobocza gruntowe. Nawierzchnia posiada liczne ubytki i wyboje co powoduje jej niszczenie.
Odwodnienie na tym odcinku odbywa się powierzchniowo.
Podstawowe parametry techniczne
Stosownie do uzgodnień z Inwestorem modernizacje opracowano o następujących parametrach technicznych
1. szerokość korony do 5,2 m
2. szerokość jezdni 3,20 m
3. szerokość poboczy 1,0 m
4. szerokość pasa 7,5 m do 9,0 m
Proponowane rozwiązanie projektowe
Na odcinku w km 0+310 do km 0+680 spadek poprzeczny jezdni daszkowy 2%, spadek poprzeczny poboczy 5% strona prawa i lewa.
Odwodnienie:
Odwodnienie drogi odbywać się będzie powierzchniowo
Konstrukcja:
Od km 0+310 do km 0+680
1. Wzmocnienie i wyrównanie istniejącej nawierzchni, tłuczniem kamiennym frakcji 0/31,5 mm grubość wzmocnienia 10 cm po zagęszczeniu
2. Skropienie podbudowy emulsją asfaltową 65% w ilości 0,5 kg/m2
3. Nawierzchnia z mieszanki mineralno-asfaltowej grubości 5cm dla ruchu KR-1 o strukturze warstwy ścieralnej i uziarnieniu 0/12,8 mm
4. Pobocza z destruktu grubości 10 cm (alternatywnie z tłucznia kamiennego).

Roboty wykończeniowe
Do robót wykończeniowych należy:
uzupełnienie poboczy
2) Ostrów - od km 0+000 do km 0+150 długości 150mb
Opracowaniem objęto odcinek km 0+000 do km 0+150 długości 150m jest to droga dojazdowa do pól w miejscowości Ostrów przebiega przez teren częściowo zabudowany.
Droga służy jako droga dojazdowa do zabudowań gospodarstw rolnych w miejscowości Ostrów oraz do okolicznych pól. Zakres prac przewidzianych w opracowaniu a związanych z remontem - drogi poprawi w sposób istotny stan techniczny istniejącej drogi o nawierzchni tłuczniowej
i zabezpieczy ją przed dalszym zniszczeniem.
Zakres robót podano na mapie sytuacyjnej.

Stan istniejący
Droga obsługuje ruch lokalny związany z uprawą roli i życiem mieszkańców wsi Ostrów, przebiega przez tereny rolnicze a zabudowę stanowią gospodarstwa rolne.
Droga posiada przekrój szlakowy.
Odcinek km 0+000 do km 0+150 droga posiada nawierzchnię z tłucznia kamiennego o szerokości do 4,0m i na której występują nierówności i ubytki. Droga posiada pobocza gruntowe.
Nawierzchnia jezdni posiada liczne odkształcenia, koleiny, ubytki i wyboje w okresie letnim występuje uciążliwe dla mieszkańców zapylenie.
Odwodnienie na tym odcinku odbywa się powierzchniowo.
Podstawowe parametry techniczne
Stosownie do uzgodnień z Inwestorem modernizacje opracowano o następujących parametrach technicznych
Od km 0+000 do km 0+150
1. szerokość korony 5,5m
2. szerokość jezdni 3,5m
3. szerokość poboczy 1,0m
Proponowane rozwiązanie projektowe
Spadek poprzeczny jezdni jednostronny 2%
Spadek poprzeczny poboczy strona prawa i lewa 5%
Odwodnienie:
Odwodnienie drogi odbywać się będzie powierzchniowo
Konstrukcja:
1. Wzmocnienie i wyrównanie istniejącej nawierzchni, tłuczniem kamiennym frakcji 0/31,5 mm grubość wzmocnienia po zagęszczeniu 10cm.
2. Skropienie podbudowy emulsją asfaltową 65% w ilości 0,5 kg/m2
3. Nawierzchnia z mieszanki mineralno-asfaltowej grubości 5cm dla ruchu KR-1 o strukturze warstwy ścieralnej i uziarnieniu 0/12,8mm.
4. Pobocza z destruktu asfaltowego grubości 10cm (alternatywnie z tłucznia kamiennego).

Roboty wykończeniowe
Do robót wykończeniowych należy:
Uzupełnienie i plantowanie poboczy i ustawienie znaków drogowych.
3) Wierzbowa - km 0+400 do km 0+650 długości 250mb
Opracowaniem objęto odcinek drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Wierzbowa od km 0+400 do km 0+650 długości 250mb.
Droga przebiega przez teren rolny i służy jako droga dojazdowa do pól uprawnych oraz dojazd do zabudowań gospodarstw rolnych w miejscowości Stefanów Barczewski drugi, Wierzbowa.
Wykonanie robót przewidzianych w opracowaniu a związanych z remontem - drogi poprawi w sposób istotny stan techniczny istniejącej drogi i zabezpieczy przed dalszym zniszczeniem.
Zakres robót podano na mapie sytuacyjnej.
Stan istniejący
Droga obsługuje ruch lokalny związany z uprawą roli i życiem mieszkańców wsi Stefanów Barczewski i Wierzbowa przebiega przez tereny rolnicze a zabudowę stanowią gospodarstwa rolne.
Droga posiada przekrój szlakowy.
W km 0+400 do km 0+650 droga posiada nawierzchnię z kamienia polnego o szerokości 4,0m do 4,5m i pobocza gruntowe.
Nawierzchnia posiada liczne odkształcenia i ubytki.
Odwodnienie na tym odcinku odbywa się powierzchniowo oraz poprzez istniejące rowy.
Podstawowe parametry techniczne
Stosownie do uzgodnień z Inwestorem modernizacje opracowano o następujących parametrach technicznych:
1. szerokość korony 5,5m
2. szerokość jezdni 3,5m
3. szerokość poboczy 1,0m
Proponowane rozwiązanie projektowe
na odcinku od km 0+400 do km 0+650 spadek poprzeczny jezdni daszkowy 2%
spadek poprzeczny poboczy na odcinku od km 0+400 do km 0+650 strona prawa i lewa 6%
Odwodnienie:
odwodnienie drogi odbywać się będzie powierzchniowo
Konstrukcja:
od km 0+400 do km 0+650
1. Wyrównanie istniejącej podbudowy tłuczniem kamiennym grubości 10cm frakcji 0/31,5mm.
2. Skropienie podbudowy emulsją asfaltową 65% w ilości 0,5kg/m2.
3. Nawierzchnia z mieszanki mineralno-asfaltowej grubości 5cm dla ruchu KR-1 o strukturze warstwy ścieralnej i uziarnieniu 0/12,8mm.
4. Pobocza z destruktu grubości 10cm (alternatywnie z tłucznia kamiennego).

Roboty wykończeniowe
Do robót wykończeniowych należy:
Uzupełnienie i plantowanie poboczy.


Zamawiający zastrzega sobie prawo kontroli jakości robót (m.in. poprzez pobranie próbek materiałów itp.)

3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w dokumentacji technicznej.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi dokumentacja projektowa oraz przedmiar robót.
Wykonawca wykona wszystkie roboty wynikające z dokumentacji projektowej, nawet wtedy, gdy nie zostały wcześniej ujęte w przedmiarze robót, a są niezbędne do realizacji przedmiotu zamówienia.

Zamawiający na wykonany przedmiot zamówienia wymaga gwarancji minimum
36 miesięcy (licząc od dnia odbioru końcowego przedmiotu zamówienia).
Odpowiedzialność z tytułu rękojmi wynosi 3 lata licząc od dnia odbioru końcowego przedmiotu zamówienia.

Jeżeli gdziekolwiek w niniejszej SIWZ (dokumentacji przetargowej tj. opisy techniczne, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót i przedmiary robót) pojawia się nazwa, marka lub typ wskazujący na konkretnego producenta, należy to interpretować, że określenie ma jedynie charakter przykładowy, a wykonawca sporządzając ofertę może uwzględnić wyrób każdego innego producenta, który jest równoważny tzn. posiada co najmniej takie same lub korzystniejsze parametry wydajnościowe i jakościowe oraz standard wykonania w stosunku do podanych w SIWZ przykładów. Parametry wydajnościowe i jakościowe zostały wskazane
w dokumentacji projektowej.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do oceny równoważności proponowanych rozwiązań.
Zamawiający zastrzega sobie także prawo do korzystania z opinii ekspertów.

Kody CPV:
452331419 (Roboty w zakresie konserwacji dróg)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy:
Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: Czartki 60

Miejscowość: Sieradz

Kod pocztowy: 98-200

ID województwa: 4

Województwo / kraj: łódzkie

Data udzielenie zamówienia: 23/10/2013

Liczba ofert: 3

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 176086,49

Cena wybranej oferty: 213576,30

Cena minimalna: 186024,46

Cena maksymalna: 213576,30

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi