139626 / 2010-05-21 - Administracja samorządowa / Wójt Gminy w Kiernozi (Kiernozia)

Oryginalny toner CEXV51 Żółty (0484C002) marki Canon

Cena: 1351.77 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2010-03-31 pod pozycją 91578. Zobacz ogłoszenie 91578 / 2010-03-31 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 139626

Data publikacji: 2010-05-21

Nazwa: Wójt Gminy w Kiernozi

Ulica: ul. Sobocka 1a

Numer domu: 1a

Miejscowość: Kiernozia

Kod pocztowy: 99-412

Województwo / kraj: łódzkie

Numer telefonu: 024 2779080

Numer faxu: 024 2779080

Adres strony internetowej: www.kiernozia.gmina.pl

Regon: 00054590000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 91578

Data wydania biuletynu: 2010-03-31

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2010

Pozycja ogłoszenia: 91578

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa nowego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4 x 4 dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Kiernozi w ramach projektu pod nazwą: -Zakup samochodu ratowniczo-gaśniczego dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Kiernozi- ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2007 - 2013 z Priorytetu II Ochrona środowiska, zapobieganie zagrożeniom i energetyka Działanie II.5 Zagrożenia środowiska.

Rodzaj zamówienia: D

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest dostawa samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem 4x4 dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Kiernozi o parametrach technicznych:
1. Parametry techniczne pojazdu
1.1. Spełnia wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z Ustawą -Prawo o ruchu drogowym-. Posiada świadectwo dopuszczenia zgodnie z obowiązującym Rozporządzeniem MSWiA z dnia 20 czerwca 2007 r. Podwozie pojazdu powinno posiadać świadectwo homologacji wydane przez Ministra Infrastruktury. W przypadku, gdy przekroczone zostały warunki zabudowy określone przez producenta podwozia wymagane jest świadectwo homologacji całego pojazdu oraz zgoda producenta podwozia na wykonanie zabudowy.
1.2. Masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie więcej niż 14 000 kg.
1.3. Urządzenie sygnalizacyjno-ostrzegawcze, akustyczne -o mocy min. 100 W i świetlne, umożliwiające podawanie komunikatów słownych. Dodatkowe:
- dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie (stroboskopowe lub LED);
- sygnał pneumatyczny, włączany dodatkowym włącznikiem z miejsca kierowcy;
Wszystkie lampy winny być zabezpieczone przed uszkodzeniem osłonami ze stali nierdzewnej. Na bocznych ścianach zabudowy należy zastosować taśmy odblaskowe zwiększające widoczność pojazdu (w nocy lub w warunkach ograniczonej widoczności).
1.4. Podwozie samochodu z 2010 roku i z silnikiem o zapłonie samoczynnym. Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o mocy nie mniejszej niż 280KM/206kW. Silnik spełniający normy czystości spalin EURO4 zgodnie z przepisami ustawy prawo o ruchu drogowym bez konieczności stosowania dodatkowych płynów w układzie spalinowym typu AdBlue.
1.5. Maksymalna wysokość:
a) całkowita 3 200 mm;
b) górnej krawędzi najwyższej półki w położeniu roboczym (po wysunięciu lub rozłożeniu) lub szuflady nie wyżej niż 1 800 mm od poziomu terenu lub podestów (należy podać proponowane wielkości). Zapewniony dostęp do wyżej położonego sprzętu ułatwiony przez zainstalowanie odchylanych podestów roboczych> Sprzęt rozmieszczony grupowo w zależności od przeznaczenia z zachowaniem ergonomii. Półki z możliwością regulacji na prowadnicach.
1.6. Napęd 4 x 4:
- możliwość odłączania napędu osi przedniej;
- możliwość blokady mechanizmu różnicowego przedniej i tylnej osi;
- przekładanie rozdzielcza z przełożeniem terenowym i szosowym;
- zawieszenie:
a) przód - resory paraboliczne;
b) tył - zawieszenie pneumatyczne z możliwością regulacji wysokości tylnego zawieszenia - bezpieczniejszy przy przechyłach bocznych - stateczny kąt przechyłu bocznego to aż 330 - komputer poziomujący ramę. Możliwość regulacji tylnego zawieszenia przez kierującego
1.7. Masowy wskaźnik mocy - określony dla masy pojazdu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej MMR: 16,57 kW/1000kg.
1.8. Kabina czterodrzwiowa (fabrycznie jednomodułowa) w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy), zawieszenie kabiny pneumatyczne, kabina wyposażona w:
a) indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy;
b) wywietrznik dachowy;
c) niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku;
d) poręcz do trzymania w tylnej części kabiny.
Dodatkowo:
- elektryczne sterowane szyby przednie;
- elektryczne, podgrzewane lusterka;
- szyberdach;
- przysłona przeciwsłoneczna zewnętrzna;
sterowanie wewnętrzne przysłony przeciwsłonecznej.
1.9. Fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa:
- siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie;
- fotel dla kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia.
1.10. Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego:
- moc alternatora (min. 2 200W) i pojemność akumulatorów (min. 2 x 160 Ah min. 10 A)
- przetwornica napięcia 24V/12V
Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu, odłączający wszystkie odbiorniki z wyjątkiem wymagających stałego zasilania.
Pojazd wyposażony w gniazdo (z wtyczką) do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego umieszczone po lewej stronie z sygnalizacją podłączenia lub złącze samo rozłączalne - komplet.
1.11. Radiotelefon w kabinie kierowcy (częstotliwość VHF 146-174 MHz, moc 1-25 W, min. 250 kanałowy i odstęp pomiędzy kanałami 12,5 kHz) z dodatkowym głośnikiem i mikrofonem w przedziale autopompy, współpracujące z radiotelefonem samochodowym i umożliwiające prowadzenie korespondencji z przedziału autopompy.
1.12. Sygnalizacja świetlna i dźwiękowa włączonego biegu wstecznego. Dopuszcza się światło cofania jako sygnalizację świetlną.
1.13. Minimalny prześwit podwozia 344 mm.
1.14. Możliwość pokonywania wzniesień 350.
1.15. Kąt natarcia 29,90.
1.16. Kąt zejścia 230.
1.17. Maksymalny statyczny kąt pochylenia pojazdu 330.
1.18. Kolor i wykończenie:
a) elementy podwozia - czarne i ciemnoszare;
b) błotniki i zderzaki - białe;
c) kabina, zabudowa - RAL 3 000;
d) na bocznych ścianach zabudowy zastosować dodatkowe elementy z taśmy odblaskowej, polepszające widoczność pojazdu podczas akcji w warunkach ograniczonej widoczności.
1.19. Najmniejsza obrysowa średnica zawracania nie więcej niż 17 m.
1.20. Maksymalna prędkość na najwyższym biegu nie mniejsza niż 95 km/h ograniczona elektronicznie.
1.21. Rezerwa masy w pełni obciążonego samochodu w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu 17,1 %.
1.22. Uruchomienia silnika samochodu oraz prawidłowe funkcjonowanie hamulców. Pojazd wyposażony w szybkozłącze z zaworem zwrotnym do uzupełniania powietrza w układzie pneumatycznym z sieci stacjonarnej. Pojazd wyposażony w hamulec górski.
1.23. Wylot spalin nie skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu.
1.24. Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu zachowują swoje właściwości pracy w temperaturach od - 250C do + 500C.
1.25. Podstawowa obsługa silnika możliwa bez podnoszenia kabiny.
1.26. Pojemność zbiornika paliwa zapewnia - przejazd min. 300 km lub 4 godz. pracę autopompy (150 litrów).
1.27. Silnik pojazdu przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy (np. temp) w czasie postoju min. 4 godz.
1.28. Ogumienie uniwersalne, szosowo-terenowe (uterenowione) z bieżnikiem dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych (wielosezonowe), na osi tylnej podwójne.
1.29. Pełnowymiarowe koło zapasowe. Dopuszcza się brak stałego mocowania na pojeździe.
1.30. Zaczep holowniczy służący do holowania przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej min. 3,5 t. Gniazdo elektryczne i pneumatyczne do podłączenia zasilania przyczepy.
1.31. Przystawka odbioru mocy przystosowana do długiej pracy, z sygnalizacją włączenia w kabinie kierowcy.
1.32. Układ hamulcowy pojazdu wyposażony w układ ABS, z automatycznym odłączaniem podczas jazdy w terenie.
1.33. Lusterka zewnętrzne szerokokątne elektryczne podgrzewane oraz elektrycznie regulowane.
1.34. Wzmocnione zawieszenie osi przedniej na resorach, oś tylna zawieszona pneumatycznie z możliwością regulacji wysokości zawieszenia, stabilizatory dla obu osi, amortyzatory przednie.
2. Zabudowa pożarnicza
2.1. Zabudowa wykonana z materiałów odpornych na korozję, ze zbiornikiem wody i środka pianotwórczego z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Krawędzie zabudowy zabezpieczone przed uszkodzeniem. Półki sprzętowe wykonane z aluminium, w systemie z możliwością regulacji wysokości półek.
2.2. Dach zabudowy wykonany w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, na podeście zamontowane działko wodno-pianowe z wytwornicą piany, o regulowanej wydajności spełniające wymagania PN-91/M-51270. Wydajność działka min. 1 600 dm3/min. Dodatkowo mocowania do drabiny D10W.
2.3. Drabina do wejścia na dach, umieszczona po prawej stronie, musi być wykonana z materiałów nierdzewnych. Stopnie w wykonaniu antypoślizgowym, w górnej części drabinki poręcze ułatwiające wchodzenie.
2.4. Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo- i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz do wszystkich zamków.
2.5. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu drzwi skrytki. W kabinie kierowcy:
a) sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek i wysunięcia lub odchylenia podestów roboczych;
b) włącznik oświetlenia skrytek umożliwiający wyłączenie oświetlenia skrytek.
2.6. Wymagane oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności zgodnie z wymogami CNBOP.
2.7. Szuflady i wysuwane tace automatycznie blokują się w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadają zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięciem z prowadnic).
2.8. Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu posiadają oznakowanie ostrzegawcze. Wymagane podesty robocze ułatwiające dostęp do skrytek (podesty montowane również przy nadkolach).
2.9. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach.
2.10. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza.
2.11. Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym.
2.12. Zbiornik wody powinien spełniać następujące wymagania:
a) wykonany z materiału odpornego na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych - kompozyt;
b) wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy;
c) posiadający właz rewizyjny, układ przelewowy, układ opróżniania geodezyjnego;
d) pojemność 2,5 m3;
e) nadciśnienie testowe 20 kPa;
f) wyposażony w nasadę 75 z zaworem do napełniania z hydrantu (wlot napełniania powinien mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika) oraz automat, zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z możliwością przełączenia na pracę ręczną.
2.13. Zbiornik środka pianotwórczego powinien spełniać następujące wymagania:
a) wykonany z materiału odpornego na korozję i działanie dopuszczalnych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów;
b) nadciśnienie testowe 20 kPa;
c) wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację;
d) jego napełnienie środkiem pianotwórczym możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu.
2.14. Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi ma spełniać następujące wymagania:
a) dwuzakresowa;
b) posiada wydajność min. 2 550 l/min przy ciśnieniu 0,8 Mpa i głębokości ssania 1,5 m.
Autopompa umożliwia jednoczesne podawanie wody ze stopnia niskiego i wysokiego ciśnienia.
2.15. Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m. Układ wodno-pianowy wyposażony w dozownik środka pianotwórczego umożliwiający uzyskanie stężeń w zakresie od 3% - 6%, w całym zakresie pracy autopompy. Wszystkie elementy układu wodno-pianowego odporne na korozję i działania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja układu wodno-pianowego umożliwia jego całkowite odwodnienie.
2.16. Samochód wyposażony w jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża min. 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności w prądem zwartym i rozproszonym.
2.17. Linia szybkiego natarcia umożliwia podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża - zwijadło wyposażone w regulowany hamulec bębna oraz korbę umożliwiającą zwijanie węża.
2.18. Autopompa:
- ma umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do min.:
a) dwóch nasad tłocznych wielkości 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu;
b) wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia;
c) działka wodno-pianowego;
d) układu do ograniczania stref skażeń (minimum 4 zraszacze podwoziowe, z możliwością włączenia i wyłączenia w kabinie kierowcy);
- ma umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu;
- ma być wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s, a z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s.
2.19. W przedziale autopompy mają znajdować się, co najmniej następujące urządzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy:
a) manowakuometr;
b) manometr niskiego ciśnienia;
c) manometr wysokiego ciśnienia;
d) manometr linii napełniania hydrantowego;
e) wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu;
f) wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku;
g) miernik prędkości obrotowej wału pompy;
h) regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu;
i) wyłącznik silnika pojazdu;
j) schemat układu autopompy;
k) licznik motogodzin pracy autopompy;
l) kontrola ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika - jedna kontrolka sygnalizująca pracę silnika w stanie awaryjnym.
2.20. Przedział autopompy ma być wyposażony w system ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy i autopompę przed zamarzaniem w temperaturze do -250C działający niezależnie od pracy silnika.
2.21. Na wlotach ssawnych i do napełniania zbiornika mają być zamontowane elementy zabezpieczające przed przedostaniem się do układu wodno-pianowego zanieczyszczeń stałych.
2.22. Maszt wysuwany pneumatyczno-elektrycznie sterowany z pilota przewodowego, obrotowy zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami o mocy 2 000 W. Wysokość min. 4,5 m od podłoża z możliwością sterowania najaśnicami w pionie.

Kody CPV:
341442103 (Wozy strażackie)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Przedmiot umowy korzysta z dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2007-2013, Priorytet II. Ochrona Środowiska, Zapobieganie Zagrożeniom i Energetyka, Działanie II.5 Zagrożenia Środowiska.

Nazwa wykonawcy:
Stolarczyk Mirosław Przedsiębiorstwo Usługowo Handlowe

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Ściegiennego 268A

Miejscowość: Kielce

Kod pocztowy: 25-116

ID województwa: 12

Województwo / kraj: świętokrzyskie

Data udzielenie zamówienia: 21/05/2010

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 602500,0

Cena wybranej oferty: 644675,0

Cena minimalna: 644675,0

Cena maksymalna: 644675,0

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi