75785 / 2012-04-03 - Administracja samorzÄ…dowa / Burmistrz Brzeska (Brzesko)

Zgodny z tuszem T061440 Żólty marki FullPrint

Cena: 9.84 PLN

Odbudowa mostu w ciągu ul. Okulickiej na potoku Uszewka
w miejscowości Bucze w Gminie Brzesko

Opis zamówienia

Most w Buczu na potoku Uszewka w ciągu gminnej drogi publicznej ( ul. Okulickiej) został uszkodzony podczas powodzi w 2010 r Planowana inwestycja wymagać będzie rozbiórki istniejącej budowli, która polegać będzie na rozkruszeniu korpusu żelbetowego mostu i wywiezieniu powstałego materiału z rozbiórki na składowisko W celu rozbiórki ścian fundamentowych i przyczółków mostowych należy wykonać wykopy ziemne przy użyciu ciężkiego sprzętu. Wykopy i miejsca robót należy zabezpieczyć szczelnymi brusami stalowymi, a materiał z wykopu wywieźć poza teren budowy.
Wszystkie roboty rozbiórkowe należy wykonywać zgodnie z instrukcją BHP..
Projektowany most będzie miał konstrukcję żelbetową i wykonany będzie jako przepust ramowy i będzie usytuowany w miejscu istniejącej budowli, a jego oś będzie przebiegać podkątem 70° do osi koryta cieku Uszewka w miejscu przekroczenia, oraz równolegle do osi przebudowywanej drogi gminnej.
Na przebudowywanych dojazdach do obiektu projektuje się pobocze szerokości 0,75m po obu stronach drogi.
Odwodnienie drogi będzie realizowane za pomocą projektowanych spadków podłużnych i poprzecznych. Liniowy zakres budowlanych robót drogowych na długości około 76,30m, polegać będzie na przebudowie drogi gminnej w miejscowości Bucze oraz budowie nowego przepustu ramowego w miejsce istniejącego mostu na cieku Uszewka w ciągu w/w drogi. Przebudowa drogi na łącznym odcinku około 76m polegać będzie na wykonaniu warstw konstrukcyjnych nowej podbudowy jezdni z kruszywa łamanego, wykonaniu nowej nawierzchni jezdni, wykonaniu pobocza drogi o nawierzchni żwirowej i szerokości 0,75m oraz wykonanie umocnienia nasypu drogowego na przedmiotowym odcinku drogi.
W związku z przebudową korony drogi zaplanowano wykonanie nowego nasypu drogowego.
Projektowany nasyp drogowy o pochyleniu skarpy 1:1,5 zostanie obsiany mieszanką traw.
W bezpośrednim sąsiedztwie przepustu przewidziano umocnienie skarpy nasypu przy korpusie przepustu kamieniem łamanym na zaprawie cementowo-piaskowej o gr. 20-25cm i podsypce piaskowej gr. 15cm.Podstawa umocnionej skarpy zastabilizowana palisada drewnianą o średnicy 10-12cm i długości1,20m.W obrębie przebudowywanej drogi roboty budowlane będą polegać na rozbiórce istniejących warstw nawierzchni jezdni i frezowaniu pod nowe warstwy przebudowanej jezdni. Frezowanie będzie realizowane do głębokości maksymalnej 5cm od istniejącej rzędnej nawierzchni drogi, na szerokości około 5,0 m.
Nowoprojektowany przepust przez ciek Uszewka to obiekt jednoprzęsłowy. Rozpiętość teoretyczna obiektu w osiach podpór wynosi 6,90m. Projektuje się jezdnię dwu pasmową o szerokości 5,00m oraz chodnik jednostronny dla pieszych o szerokości użytkowej 1,30m oraz bezpiecznik o szerokości 0,50m. Całkowita szerokość przepustu wyniesie 8,5m
Przepust konstrukcji żelbetowej w kształcie ramy zamkniętej. Ustrój nośny zaprojektowano jako ramę zamknięta żelbetową z skrzydłami wylewane na mokro z betonu B40 hydrotechnicznego zbrojonego. Szerokość płyty dolnej i górnej wynosi 8,10m, a długość wynosi 7,76m .
Zbrojenie wykonać zgodnie z rysunkiem konstrukcyjnym. Przed wylaniem mieszanki betonowej płyt i ścian przepustu należy pamiętać o zbrojeniu skrzydeł przepustu, kotwach talerzowych do zamocowania kapy chodnika i bezpiecznika oraz prętach mocowania płyty przejściowych.
W ścianach przepustu utwierdzono skrzydła żelbetowe wylewane na mokro z betonu B40
hydrotechnicznego zbrojonego zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi stalą AIIN. Skrzydła o konstrukcji
wiszącej o wysięgu całkowitym 4,40m i grubości 0,30m.
Wykop mechaniczny prowadzić do głębokości ok. 20 cm. ponad rzędną projektową dna
wykopu. Pozostałe 20 cm należy dokopać ręcznie, zwracając uwagę aby nie przegłębić wykopu.
Miejscowe przegłębienia wyrównywać materiałem sypkim (piasek, pospółka) i dokładnie zagęścić.
Konstrukcja przepustu posadowiona w sposób bezpośredni. Pod płytą przepustu projektuje się
wymianę gruntu na warstwę 0,70m kruszywa łamanego niesortowanego zagęszczanego warstwami
gr. 0,3m do wskaźnika zagęszczenia nie mniejszego niż 1,00 wg Proctora, oraz warstwę 0,40m chudego betonu. Pod krawędziami wlotu i wylotu przepustu na warstwę 1,00m chudego betonu.
Zasyp konstrukcji pomiędzy skrzydłami i ścianą przepustu z kruszywa łamanego (nie
agresywnego) o maksymalnej średnicy 32mm, niesortowanego zagęszczone warstwami w stanie luźnym nie więcej niż 30cm do wskaźnika zagęszczenia nie mniejszego niż 1,00 wg Proctora.
Na styku ścian pionowych przepustu z dojazdami zaprojektowano płyty przejściowe, zakotwione na wspornikach wylewana na mokro.z betonu B30 zbrojonego zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi stalą AIIIN.
Nawierzchnie ścieralną na obiekcie zaprojektowano z asfaltu o gr. 5cm, warstwa wiążąca
o gr. min 5cm, oraz izolacji w postaci papy mostowej termozgrzewalnej posiadającej aprobatę IBDiM.
Kapy chodnika i bezpiecznika zaprojektowano jako płyty żelbetowe pokryte warstwą gruntu pod powłokiżywiczne następnie warstwą żywic epoksydowo - uretanowych warstwą żywic epoksydowych
elastycznych z wypełniaczem kwarcowym (łączna gr. 0,6cm). Krawężniki chodnika i bezpiecznika
(20x20cm) na podlewach z chudego betonu kotwione w kapach żelbetowych przy pomocy kotew
z prętów stalowych średnicy 14mm długości 50cm w rozstawie co 50cm wklejonych w krawężnik.
Odkrycie krawężnika 14cm. Zabezpieczenie ruchu drogowego oraz pieszych na przepuście stanowiąbalustrady, bariery i barieroporęcze ocynkowane mocowane do płyt żelbetowych (kap chodnika i bezpiecznika)
Dylatacja tylko na grubości warstw nawierzchni szerokość 5cm wypełniona masą bitumiczna
posiadającą aprobatę IBDiM.
Izolacje poziomą nośnej płyty żelbetowej z 1 warstwy papy termozgrzewalnej posiadająca aprobatę IBDiM (papy termozgrzewalne o podwyższonej wytrzymałości na temperaturę). Wszystkie powierzchnie betonowe stykające się z gruntem i kruszywem należy zabezpieczyć dwoma warstwami lepiku na zimno natomiast powierzchnie mające kontakt z powietrzem należy zabezpieczyć zewnętrznymi farbami hydrofobowymi.
Przed przystąpieniem do robót należy zapoznać się z projektem technicznym, a roboty wykonać zgodnie z obowiązującymi normami i sztuka budowlaną.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 75785

Data publikacji: 2012-04-03

Nazwa: Burmistrz Brzeska

Ulica: ul. Głowackiego 51

Numer domu: 51

Miejscowość: Brzesko

Kod pocztowy: 32-800

Województwo / kraj: małopolskie

Numer telefonu: 0-14 68 63 100

Numer faxu: 0-14 66 305 45

Adres strony internetowej: www.brzesko.pl

Regon: 00052390400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa mostu w ciągu ul. Okulickiej na potoku Uszewka
w miejscowości Bucze w Gminie Brzesko

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Most w Buczu na potoku Uszewka w ciągu gminnej drogi publicznej ( ul. Okulickiej) został uszkodzony podczas powodzi w 2010 r Planowana inwestycja wymagać będzie rozbiórki istniejącej budowli, która polegać będzie na rozkruszeniu korpusu żelbetowego mostu i wywiezieniu powstałego materiału z rozbiórki na składowisko W celu rozbiórki ścian fundamentowych i przyczółków mostowych należy wykonać wykopy ziemne przy użyciu ciężkiego sprzętu. Wykopy i miejsca robót należy zabezpieczyć szczelnymi brusami stalowymi, a materiał z wykopu wywieźć poza teren budowy.
Wszystkie roboty rozbiórkowe należy wykonywać zgodnie z instrukcją BHP..
Projektowany most będzie miał konstrukcję żelbetową i wykonany będzie jako przepust ramowy i będzie usytuowany w miejscu istniejącej budowli, a jego oś będzie przebiegać podkątem 70° do osi koryta cieku Uszewka w miejscu przekroczenia, oraz równolegle do osi przebudowywanej drogi gminnej.
Na przebudowywanych dojazdach do obiektu projektuje się pobocze szerokości 0,75m po obu stronach drogi.
Odwodnienie drogi będzie realizowane za pomocą projektowanych spadków podłużnych i poprzecznych. Liniowy zakres budowlanych robót drogowych na długości około 76,30m, polegać będzie na przebudowie drogi gminnej w miejscowości Bucze oraz budowie nowego przepustu ramowego w miejsce istniejącego mostu na cieku Uszewka w ciągu w/w drogi. Przebudowa drogi na łącznym odcinku około 76m polegać będzie na wykonaniu warstw konstrukcyjnych nowej podbudowy jezdni z kruszywa łamanego, wykonaniu nowej nawierzchni jezdni, wykonaniu pobocza drogi o nawierzchni żwirowej i szerokości 0,75m oraz wykonanie umocnienia nasypu drogowego na przedmiotowym odcinku drogi.
W związku z przebudową korony drogi zaplanowano wykonanie nowego nasypu drogowego.
Projektowany nasyp drogowy o pochyleniu skarpy 1:1,5 zostanie obsiany mieszanką traw.
W bezpośrednim sąsiedztwie przepustu przewidziano umocnienie skarpy nasypu przy korpusie przepustu kamieniem łamanym na zaprawie cementowo-piaskowej o gr. 20-25cm i podsypce piaskowej gr. 15cm.Podstawa umocnionej skarpy zastabilizowana palisada drewnianą o średnicy 10-12cm i długości1,20m.W obrębie przebudowywanej drogi roboty budowlane będą polegać na rozbiórce istniejących warstw nawierzchni jezdni i frezowaniu pod nowe warstwy przebudowanej jezdni. Frezowanie będzie realizowane do głębokości maksymalnej 5cm od istniejącej rzędnej nawierzchni drogi, na szerokości około 5,0 m.
Nowoprojektowany przepust przez ciek Uszewka to obiekt jednoprzęsłowy. Rozpiętość teoretyczna obiektu w osiach podpór wynosi 6,90m. Projektuje się jezdnię dwu pasmową o szerokości 5,00m oraz chodnik jednostronny dla pieszych o szerokości użytkowej 1,30m oraz bezpiecznik o szerokości 0,50m. Całkowita szerokość przepustu wyniesie 8,5m
Przepust konstrukcji żelbetowej w kształcie ramy zamkniętej. Ustrój nośny zaprojektowano jako ramę zamknięta żelbetową z skrzydłami wylewane na mokro z betonu B40 hydrotechnicznego zbrojonego. Szerokość płyty dolnej i górnej wynosi 8,10m, a długość wynosi 7,76m .
Zbrojenie wykonać zgodnie z rysunkiem konstrukcyjnym. Przed wylaniem mieszanki betonowej płyt i ścian przepustu należy pamiętać o zbrojeniu skrzydeł przepustu, kotwach talerzowych do zamocowania kapy chodnika i bezpiecznika oraz prętach mocowania płyty przejściowych.
W ścianach przepustu utwierdzono skrzydła żelbetowe wylewane na mokro z betonu B40
hydrotechnicznego zbrojonego zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi stalą AIIN. Skrzydła o konstrukcji
wiszącej o wysięgu całkowitym 4,40m i grubości 0,30m.
Wykop mechaniczny prowadzić do głębokości ok. 20 cm. ponad rzędną projektową dna
wykopu. Pozostałe 20 cm należy dokopać ręcznie, zwracając uwagę aby nie przegłębić wykopu.
Miejscowe przegłębienia wyrównywać materiałem sypkim (piasek, pospółka) i dokładnie zagęścić.
Konstrukcja przepustu posadowiona w sposób bezpośredni. Pod płytą przepustu projektuje się
wymianę gruntu na warstwę 0,70m kruszywa łamanego niesortowanego zagęszczanego warstwami
gr. 0,3m do wskaźnika zagęszczenia nie mniejszego niż 1,00 wg Proctora, oraz warstwę 0,40m chudego betonu. Pod krawędziami wlotu i wylotu przepustu na warstwę 1,00m chudego betonu.
Zasyp konstrukcji pomiędzy skrzydłami i ścianą przepustu z kruszywa łamanego (nie
agresywnego) o maksymalnej średnicy 32mm, niesortowanego zagęszczone warstwami w stanie luźnym nie więcej niż 30cm do wskaźnika zagęszczenia nie mniejszego niż 1,00 wg Proctora.
Na styku ścian pionowych przepustu z dojazdami zaprojektowano płyty przejściowe, zakotwione na wspornikach wylewana na mokro.z betonu B30 zbrojonego zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi stalą AIIIN.
Nawierzchnie ścieralną na obiekcie zaprojektowano z asfaltu o gr. 5cm, warstwa wiążąca
o gr. min 5cm, oraz izolacji w postaci papy mostowej termozgrzewalnej posiadającej aprobatę IBDiM.
Kapy chodnika i bezpiecznika zaprojektowano jako płyty żelbetowe pokryte warstwą gruntu pod powłokiżywiczne następnie warstwą żywic epoksydowo - uretanowych warstwą żywic epoksydowych
elastycznych z wypełniaczem kwarcowym (łączna gr. 0,6cm). Krawężniki chodnika i bezpiecznika
(20x20cm) na podlewach z chudego betonu kotwione w kapach żelbetowych przy pomocy kotew
z prętów stalowych średnicy 14mm długości 50cm w rozstawie co 50cm wklejonych w krawężnik.
Odkrycie krawężnika 14cm. Zabezpieczenie ruchu drogowego oraz pieszych na przepuście stanowiąbalustrady, bariery i barieroporęcze ocynkowane mocowane do płyt żelbetowych (kap chodnika i bezpiecznika)
Dylatacja tylko na grubości warstw nawierzchni szerokość 5cm wypełniona masą bitumiczna
posiadającą aprobatę IBDiM.
Izolacje poziomą nośnej płyty żelbetowej z 1 warstwy papy termozgrzewalnej posiadająca aprobatę IBDiM (papy termozgrzewalne o podwyższonej wytrzymałości na temperaturę). Wszystkie powierzchnie betonowe stykające się z gruntem i kruszywem należy zabezpieczyć dwoma warstwami lepiku na zimno natomiast powierzchnie mające kontakt z powietrzem należy zabezpieczyć zewnętrznymi farbami hydrofobowymi.
Przed przystąpieniem do robót należy zapoznać się z projektem technicznym, a roboty wykonać zgodnie z obowiązującymi normami i sztuka budowlaną.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zgodnie z art.67, ust.1 pkt. 6 Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających dotychczasowemu wykonawcy robót stanowiących nie więcej niż 50% zamówienia podstawowego w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu twego samego rodzaju zamówień - roboty drogowe.

Czas: D

Informacja na temat wadium:
Oferent zapewni jako część swojej oferty wadium w wysokości; 20. 000,00 PLN
( słownie : dwadzieścia tysięcy złotych 00/100PLN) zgodnie z art. 45 i art 46 upzp oraz pkt 8 SIWZ

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Sprawdzane będzie złożone oświadczenie. Ocena polega m.in. na sprawdzeniu: czy dany dokument został wystawiony przez podmiot lub organ uprawniony do jego wystawienia, czy wystawiony jest w okresie ustalonym przez prawo (nie później niż wskazano),czy zawiera informacje wymagane dla tego dokumentu, czy adresatem tego dokumentu jest wykonawca uczestniczący w przedmiotowym postępowaniu, czy kserokopia załączona przez wykonawców w miejsce oryginału została potwierdzona -za zgodność- przez osoby uprawnione lub posiadające pełnomocnictwa udzielone przez osoby uprawnione, czy złożony dokument jest kompletny, Wynikiem przeprowadzenia przez zamawiającego powyższego badania jest wypełniony druk - ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu. Druk ten zawiera w swojej treści dla każdego z badanych dokumentów (metodą zero-jedynkową) oznaczenie spełnia / nie spełnia.

Wiedza i doświadczenie:
Sprawdzane będzie wykonanie minimum dwóch robót (obiektów mostowych-budowa, odbudowa, remont) o wartości minimum 300 000, 00 zł każda oraz załączone dokumenty potwierdzające (referencje), że te roboty zostały wykonane należycie. Ocena polega m.in. na sprawdzeniu: czy dany dokument został wystawiony przez podmiot lub organ uprawniony do jego wystawienia, czy wystawiony jest w okresie ustalonym przez prawo (nie później niż wskazano),czy zawiera informacje wymagane dla tego dokumentu, czy adresatem tego dokumentu jest wykonawca uczestniczący w przedmiotowym postępowaniu, czy kserokopia załączona przez wykonawców w miejsce oryginału została potwierdzona -za zgodność- przez osoby uprawnione lub posiadające pełnomocnictwa udzielone przez osoby uprawnione, czy złożony dokument jest kompletny, Wynikiem przeprowadzenia przez zamawiającego powyższego badania jest wypełniony druk - ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu. Druk ten zawiera w swojej treści dla każdego z badanych dokumentów (metodą zero-jedynkową) oznaczenie spełnia / nie spełnia.

Potencjał techniczny:
Sprawdzane będzie złożone oświadczenie. Ocena polega m.in. na sprawdzeniu: czy dany dokument został wystawiony przez podmiot lub organ uprawniony do jego wystawienia, czy wystawiony jest w okresie ustalonym przez prawo (nie później niż wskazano),czy zawiera informacje wymagane dla tego dokumentu, czy adresatem tego dokumentu jest wykonawca uczestniczący w przedmiotowym postępowaniu, czy kserokopia załączona przez wykonawców w miejsce oryginału została potwierdzona -za zgodność- przez osoby uprawnione lub posiadające pełnomocnictwa udzielone przez osoby uprawnione, czy złożony dokument jest kompletny, Wynikiem przeprowadzenia przez zamawiającego powyższego badania jest wypełniony druk - ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu. Druk ten zawiera w swojej treści dla każdego z badanych dokumentów (metodą zero-jedynkową) oznaczenie spełnia / nie spełnia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Sprawdzany będzie wykazu osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami. Ocena polega m.in. na sprawdzeniu: czy dany dokument został wystawiony przez podmiot lub organ uprawniony do jego wystawienia, czy wystawiony jest w okresie ustalonym przez prawo (nie później niż wskazano),czy zawiera informacje wymagane dla tego dokumentu, czy adresatem tego dokumentu jest wykonawca uczestniczący w przedmiotowym postępowaniu, czy kserokopia załączona przez wykonawców w miejsce oryginału została potwierdzona -za zgodność- przez osoby uprawnione lub posiadające pełnomocnictwa udzielone przez osoby uprawnione, czy złożony dokument jest kompletny, Wynikiem przeprowadzenia przez zamawiającego powyższego badania jest wypełniony druk - ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu. Druk ten zawiera w swojej treści dla każdego z badanych dokumentów (metodą zero-jedynkową) oznaczenie spełnia / nie spełnia.

Sytuacja ekonomiczna:
Sprawdzane będzie złożone oświadczenie. Ocena polega m.in. na sprawdzeniu: czy dany dokument został wystawiony przez podmiot lub organ uprawniony do jego wystawienia, czy wystawiony jest w okresie ustalonym przez prawo (nie później niż wskazano),czy zawiera informacje wymagane dla tego dokumentu, czy adresatem tego dokumentu jest wykonawca uczestniczący w przedmiotowym postępowaniu, czy kserokopia załączona przez wykonawców w miejsce oryginału została potwierdzona -za zgodność- przez osoby uprawnione lub posiadające pełnomocnictwa udzielone przez osoby uprawnione, czy złożony dokument jest kompletny, Wynikiem przeprowadzenia przez zamawiającego powyższego badania jest wypełniony druk - ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu. Druk ten zawiera w swojej treści dla każdego z badanych dokumentów (metodą zero-jedynkową) oznaczenie spełnia / nie spełnia.

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Nie

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia:
www.brzesko.pl menu: PRZETARGI / zamówienia publiczne

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Brzesku ul. Głowackiego 51, pokój nr 108 lub 111 telefon 14 68 63 100 wew. 144 lub 123 w dniach pracy w godz. 7:30 - 15:30

Data składania wniosków, ofert: 23/04/2012

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski Brzesko ul. Głowackiego 51 pokój nr 101- Sekretariat Burmistrza Brzeska

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe: nie dotyczy

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

inne_dokumenty:
1. Oświadczenie w trybie art. 22 ustawy Pzp - załącznik Nr 1 SIWZ.
2. Oświadczenie w trybie art. 24 ustawy Pzp - załącznik Nr 2 SIWZ.
3. Oświadczenie uzupełniającego w trybie art. 24 ustawy Pzp - załącznik Nr 3 SIWZ.
4. Oświadczenie o akceptacji projektu umowy - załącznik Nr 4 SIWZ.
5. Oferta wg wzoru - załącznik NR 7 SIWZ.
6. kosztorys ofertowy - sporządzony na podstawie przedmiaru robót - załącznik nr 8 SIWZ.
7. Wykaz części zamówienia które wykonawca zamierza powierzyć podwykonawcom - załącznik
NR 9 SIWZ.
8. Pisemne zobowiązanie się do udostępnienia potencjału technicznego i osób zdolnych do
wykonania zamówienia - załącznik Nr 10 SIWZ.
9. Oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia załącznik Nr 15 SIWZ.

Zmiana umowy:
Na podstawie art. 144 ust 1 zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy oraz określa warunki takiej zmiany/par.8 projektu umowy/

Data zakończenia: 26/08/2012

Kody CPV:
452211106 (Roboty budowlane w zakresie mostów)

Podobne przetargi