419490 / 2011-12-09 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku (Gdańsk)

Oryginalny wywoływacz B1259640 Czarny marki Ricoh

Cena: 386.17 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2011-12-08 pod pozycją 415842. Zobacz ogłoszenie 415842 / 2011-12-08 - Administracja rzÄ…dowa centralna.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 419490

Data publikacji: 2011-12-09

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku

Ulica: ul. Subisława 5

Numer domu: 5

Miejscowość: Gdańsk

Kod pocztowy: 80-354

Województwo / kraj: pomorskie

Numer telefonu: 058 5112400

Numer faxu: 058 5112405

Adres strony internetowej: www.gddkia.gov.pl

Regon: 01751157500000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 415842

Data wydania biuletynu: 2011-12-08

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2011

Pozycja ogłoszenia: 415842

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty budowlane dodatkowe do zamówienia podstawowego:
BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - Obniżenie poziomu wód gruntowych poprzez wykonanie dodatkowego drenażu na odcinku od km 11+670 - 11+875

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dodatkowych do zamówienia podstawowego BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - Obniżenie poziomu wód gruntowych poprzez wykonanie dodatkowego drenażu na odcinku od km 11+670 - 11+875 (w oparciu o dokumentację wykonawczą).
Potrzeba wykonania drenażu na odcinku od km 11+700 do km 11+927 wynikła na etapie realizacji projektu. Z uwagi na występowanie w korycie wysięków wody oraz stwierdzony odmienny od określonego w opracowaniu projektowym rodzaj i stan gruntów zadecydowano o konieczności obniżenia poziomu wód gruntowych na wskazanym odcinku.
Projektant zdecydował, że w związku z występującymi w podłożu gruntowym sączeniami konieczne będzie obniżenie poziomu wód gruntowych na odcinku od km 11+670 - do km 11+875 poprzez wykonanie drenażu. Obniżenie poziomu wód poprzez wykonanie drenażu pozwoli na prawidłowe przygotowanie podłoża pod konstrukcję jezdni.

Kody CPV:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: BUDIMEX S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Stawki 40

Miejscowość: Warszawa

ID województwa: 17

Województwo / kraj: Polska

Nazwa wykonawcy: Ferrovial Agroman S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: Campo de las Naciones Ribera del Loira 42S

Miejscowość: Madryt

ID województwa: 27

Województwo / kraj: Hiszpania

Data udzielenie zamówienia: 08/12/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 142791,00

Cena wybranej oferty: 205367,17

Cena minimalna: 205367,17

Cena maksymalna: 205367,17

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Według badań geotechnicznych, które były podstawą dla opracowania dokumentacji projektowej na odcinku od km 11+670 do km 11+875 w podłożu występują grunty grupy nośności G1 i G2: piaski średnie średnio zagęszczone oraz lokalnie gliny twardoplastyczne. Poziom wody gruntowej stwierdzono na głębokości ok. 20 m poniżej projektowanej niwelety.
W czasie realizacji robót Wykonawca, pytaniem w sprawach technicznych nr PT 034 z dnia 28.09.2011 r. poinformował, że na odcinku od km 11+700 do km 11+927 budowanej dk nr 90 w czasie profilowania koryta, stwierdził występowanie w korycie wysięków wody, oraz że rodzaj i stan gruntów występujących w korycie znacznie odbiega od określonych w opracowaniu projektowym.
Po przeanalizowaniu dostarczonych dokumentów i wizji w terenie Nadzór potwierdził, że na przedmiotowym odcinku w podłożu zalegają silnie nawodnione grunty kategorii G3 i G4. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono występowanie piasków pylastych, piasków gliniastych i glin piaszczystych w stanie plastycznym i miękkoplastycznym. Stwierdzono występowanie sączeń wód gruntowych. Występujące warunki gruntowo-wodne scharakteryzowano jako niekorzystne lub złe - grupy nośności G3 i G4, uniemożliwiające wykonanie konstrukcji drogi zgodnie z projektem.
Pismem nr MKW/WP/1595/2011 z dnia 10.10.2011 r. Nadzór zwrócił się do Projektanta o przeanalizowanie stwierdzonych na podstawie wykonanych badań odmiennych od zakładanych warunków gruntowo-wodnych i dostosowanie rozwiązań projektowych do warunków występujących w terenie. Projektant po przeanalizowaniu otrzymanych wyników badań, opinii Nadzoru i wizycie na budowie w dniu 26.09.2011 r. zdecydował, że w związku z występującymi w podłożu gruntowym sączeniami konieczne będzie obniżenie poziomu wód gruntowych na odcinku od km 11+670 - do km 11+875 poprzez wykonanie drenażu. Wykonanie dodatkowego drenażu stanowi zakres robót objętych zamówieniem dodatkowym realizowanej inwestycji.
Konieczność wykonania zamówienia dodatkowego polegającego na wykonaniu drenażu na odcinku od km 11+670 do km 11+875 po obu stronach jezdni dk nr 90 pozostaje w ścisłym związku z prawidłowym przygotowaniem podłoża pod konstrukcję nawierzchni czyli wykonaniem zamówienia podstawowego. Prawidłowa realizacja zamówienia podstawowego uwarunkowana jest w tym przypadku prawidłowym wykonaniem zamówienia dodatkowego. Konieczne jest, aby roboty objęte zamówieniem dodatkowym wykonane były jako poprzedzające dla robót objętych zamówieniem podstawowym. Niemożliwym jest poprowadzenie ich, bez wcześniejszego wykonania robót związanych z obniżeniem poziomu wód gruntowych poprzez wykonanie drenażu.
Na podstawie punktowych badań geologicznych wykonanych dla potrzeb projektu, Projektant nie mógł, na etapie projektowania, przewidzieć stwierdzonych w czasie wykonywania robót, występujących na odcinku od km 11+700 do km 11+927, sączeń wody i wynikającej z tego konieczności obniżenia poziomu wód poprzez wykonanie drenażu.
Sytuacja opisana powyżej wyczerpuje przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 5) ppkt b) ustawy Pzp, gdyż wykonanie robót dodatkowych staje się konieczne na wskutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.

Podobne przetargi