94810 / 2014-03-20 - Administracja samorzÄ…dowa / Burmistrz Miasta Turku (Turek)

Oryginalny toner CLT-M404S (SU234A) Purpurowy marki Samsung

Cena: 232.47 PLN

BUDOWA DRÓG NA TERENIE TSI - OPRACOWANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ

Opis zamówienia

1) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 4KDL o długości ok. 420,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura,
- projekt podziału nieruchomości - ok. 2 podziały;
-kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 4KDL:
- kolizja z ciekiem wodnym - kanał Folusz - projekt przepustu;
- kolizja z parociągiem - projekt przebudowy;
- kolizja z linią EN 220kV - bez konieczności przebudowy;
- kolizja z liniami EN 110kV - trzy linie: dwie linie do przebudowy, jedna linia prawdopodobnie bez konieczności przebudowy (do ustalenia).
2) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 6KDD o długości ok. 100,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura,
- projekt podziału nieruchomości - ok. 3 podziały;
- kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 6KDD:
- kolizja z gazociągiem śc DN 180;
- kolizja z gazociągiem wc DN 80;
- kolizja z ciekiem wodnym - Rów Turkowicki (konieczność zaprojektowania przepustu);
- skrzyżowanie z sieciami: kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg.
3) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 2KDL o długości ok. 420,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt kanalizacji sanitarnej;
- projekt sieci wodociągowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura,
- projekt podziału nieruchomości - ok. 1 podział;
- kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 2KDL:
- kolizja z napowietrzną linią elektroenergetyczną;
-kolizja z istniejącą infrastrukturą podziemną.
- drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej na odcinku od drogi 4KDZ do drogi 5KDL o długości ok. 360,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura;
- projekt podziału nieruchomości - ok. 3 podziały;
- kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego (Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania na odcinku od drogi 4KDZ do drogi 5KDL:
- kolizja z gazociągiem sc DN 180;
- kolizja z gazociągiem wc DN 80;
- skrzyżowanie z sieciami kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej i wodociągu;
- kolizja z ciekiem wodnym - Rów Turkowicki wprowadzony w rurę PEHD Ø 1,4m - konstrukcja jezdni nad rurą lub przesunięcie drogi i konieczność zaprojektowania przepustu.
4) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 1KDD na odcinku od drogi 4KDL do drogi 3KDD o długości ok. 110,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura;
- projekt podziału nieruchomości - działki wydzielone pod drogę;
- kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 1KDD:
- gazociąg wc DN 80 zabudowany rurą ochronną.
Dokumentację należy opracować w następującym zakresie:
a) projekt budowlany (wszystkie branże) - po 6 egz. dla każdej drogi oddzielnie;
b) projekt wykonawczy (wszystkie branże) - 4 egz. dla każdej drogi oddzielnie;
c) przedmiary robót dla każdej drogi: ciągi komunikacyjne, chodniki, ścieżki rowerowe, parkingi, zjazdy, kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, oświetlenie uliczne, zieleń, organizacja ruchu, kolizje (dla kolizji z liniami 220kV i 110kV nakłady na wyłączenie linii itp.) - po 2 egz. dla każdej drogi oddzielnie;
d) kosztorys inwestorski dla każdej drogi: ciągi komunikacyjne, chodniki, ścieżki rowerowe, parkingi, zjazdy, kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, oświetlenie uliczne, zieleń, organizacja ruchu, kolizje (dla kolizji z liniami 220kV i 110kV nakłady na wyłączenie linii itp.) - po 2 egz. dla każdej drogi oddzielnie;
f) kosztorys ofertowy w nawiązaniu do przedmiarów robót w Excelu - do wypełnienia przez oferentów na etapie przetargu nieograniczonego na roboty budowlane - po 1 egz. dla każdej drogi;
g) zbiorcze zestawienie kosztów - 1 egz.;
h) dokumentacja geotechniczna z podaniem nośności podłoża - minimum po dwa otwory dla każdej drogi;
i) informację z rejestru gruntów potwierdzoną przez przedstawiciela Starosty Tureckiego (kserokopia wpięta do każdego z egz. projektu budowlanego);
j) opinie, uzgodnienia, operaty, warunki, decyzje, wypisy z ksiąg wieczystych i projekty podziału nieruchomości w celu uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (dla każdej drogi oddzielnie);
k) rozwiązania kolizji z istniejąca infrastrukturą w formie odrębnych opracowań (projektów) zgodnie z obowiązującymi przepisami;
l) projekt stałej organizacji ruchu - 4 egz.;
m) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (w tym rozwiązania kolizji) - po 2 egz.;
m) informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z uwzględnieniem prac pod liniami 220kV i 110kV oraz technologią robót pod tymi liniami (wyłączenie itp.) - 4 egz. wpięte do projektu budowlanego;
n) koncepcja (wraz z przekrojami poprzecznymi) z podaniem rozwiązań: ciągów komunikacyjnych, chodników, ścieżek rowerowych, parkingów, zjazdów, kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej, wodociągu, oświetlenia ulicznego, zieleni, organizacji ruchu, kolizji, przebudowy linii 110kV wraz z planowanym kosztem przebudowy i podaniem wszystkich warunków usunięcia kolizji (kserokopia) na aktualnych mapach do celów projektowych - 1 egz.
Dokumentacja powinna być opracowana prócz formy papierowej w wersji elektronicznej w formacie ogólnodostępnym.
2. Dokumentacja i zakres do wykonania określony niniejszą umową winien zawierać komplet: uzgodnień, opinii, umów, operatów, opracowań, projektów, raportów, decyzji, wypisów z ksiąg wieczystych i projektów podziału nieruchomości wymaganych do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - zgodnie z obowiązującymi przepisami na dzień złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ich koszt ponosi Wykonawca.
3. Wykonawca zaprojektuje przebudowę linii 110kV w takim zakresie, jaki określi gestor sieci w warunkach technicznych lub w przypadku, gdy Zamawiający uzyska zgodę na przebudowę linii 110kV siłami własnymi w ramach zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
4. Koszt map do celów projektowych i informacji z rejestru gruntów ponosi Wykonawca.
5. Wykonawca wystąpi o wydanie warunków technicznych i uzgodnień.
6. Wykonawca w imieniu Inwestora uzyska oddzielnie dla każdej drogi decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, z wyjątkiem przypadków opisanych w § 6 ust.5.
7. W związku z tym, że dokumentacja zostanie wykorzystana do przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia zgodnie z ustawą z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych, powinna być wykonana ze szczególną starannością; cały zakres dokumentacji (łącznie z zagospodarowaniem terenu) winien mieć swe odzwierciedlenie w przedmiarach robót. Przedmiary winny w sposób czytelny określać zakres prac do wykonania.
8. Wykonawca w każdym egzemplarzu projektu budowlanego działki, przez które przebiegały będą projektowane drogi zaznaczy kolorem żółtym, nr działki podkreśli kolorem zielonym.
9. Wykonawca w przedmiarach robót uwzględni inne roboty, które nie wymagają konieczności wykazania ich w projekcie budowlanym, a są konieczne do wykonania.
10. Jeżeli organ uzgadniający dokumentację zatrzymuje jeden lub więcej egzemplarzy dokumentacji - Wykonawca o taką ilość zwiększy ilość egzemplarzy opracowanej dokumentacji.
11. Wykonawca w pierwszej kolejności przekaże Zamawiającemu 1 egz. map do celów projektowych, złożonych do formatu A4 oraz badania geotechniczne. Po ich przekazaniu może przystąpić do opracowania koncepcji dokumentacji projektowej - wszystkie branże wraz z przekrojami normalnymi oraz warunkami usunięcia wszystkich kolizji. Po zatwierdzeniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanej zgodnie z §2 ust.1 pkt n) Wykonawca może przystąpić do opracowywania całości zakresu niniejszej umowy.
12. Wykonawca na etapie składania dokumentacji w celu uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej udostępni ją do wglądu Zamawiającemu. Wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zaparafuje Zamawiający.
13. Obowiązkiem Wykonawcy jest, aby wybrany przez niego geodeta na mapach do celów projektowych liniami przerywanymi wkreślił wszystkie projektowane urządzenia infrastruktury technicznej i obiekty (nie wybudowane).
14. Wykonawca dołączy dokumentację sporządzoną na nośniku w wersji cyfrowej w ogólnodostępnym i bezpłatnym programie, zabezpieczoną przed modyfikacją:
- tekst - zamknięty format PDF, znajdujący się na stronie internetowej www.adobe.pl,
- rysunki - przeglądarka plików formatu DWG i DGN znajdująca się na stronie internetowej www.bentley.com/pl-PL/ - przedmiary robót zamknięty format PDF oraz w formacie arkusza kalkulacyjnego programu Excel,
z wyjątkiem kosztorysu inwestorskiego i zbiorczego zestawienia kosztów.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 94810

Data publikacji: 2014-03-20

Nazwa: Burmistrz Miasta Turku

Ulica: ul. Kaliska 59

Numer domu: 59

Miejscowość: Turek

Kod pocztowy: 62-700

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 063 289 61 00

Numer faxu: 063 289 61 11

Adres strony internetowej: www.bip.miastoturek.pl

Regon: 00052658700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
BUDOWA DRÓG NA TERENIE TSI - OPRACOWANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
1) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 4KDL o długości ok. 420,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura,
- projekt podziału nieruchomości - ok. 2 podziały;
-kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 4KDL:
- kolizja z ciekiem wodnym - kanał Folusz - projekt przepustu;
- kolizja z parociągiem - projekt przebudowy;
- kolizja z linią EN 220kV - bez konieczności przebudowy;
- kolizja z liniami EN 110kV - trzy linie: dwie linie do przebudowy, jedna linia prawdopodobnie bez konieczności przebudowy (do ustalenia).
2) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 6KDD o długości ok. 100,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura,
- projekt podziału nieruchomości - ok. 3 podziały;
- kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 6KDD:
- kolizja z gazociągiem śc DN 180;
- kolizja z gazociągiem wc DN 80;
- kolizja z ciekiem wodnym - Rów Turkowicki (konieczność zaprojektowania przepustu);
- skrzyżowanie z sieciami: kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg.
3) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 2KDL o długości ok. 420,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt kanalizacji sanitarnej;
- projekt sieci wodociągowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura,
- projekt podziału nieruchomości - ok. 1 podział;
- kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 2KDL:
- kolizja z napowietrzną linią elektroenergetyczną;
-kolizja z istniejącą infrastrukturą podziemną.
- drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej na odcinku od drogi 4KDZ do drogi 5KDL o długości ok. 360,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura;
- projekt podziału nieruchomości - ok. 3 podziały;
- kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego (Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania na odcinku od drogi 4KDZ do drogi 5KDL:
- kolizja z gazociągiem sc DN 180;
- kolizja z gazociągiem wc DN 80;
- skrzyżowanie z sieciami kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej i wodociągu;
- kolizja z ciekiem wodnym - Rów Turkowicki wprowadzony w rurę PEHD Ø 1,4m - konstrukcja jezdni nad rurą lub przesunięcie drogi i konieczność zaprojektowania przepustu.
4) drogę w Tureckiej Strefie Inwestycyjnej oznaczoną w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod symbolem 1KDD na odcinku od drogi 4KDL do drogi 3KDD o długości ok. 110,00m wraz z infrastrukturą techniczną:
- opracowanie drogowe (z nawiązaniem do istniejących nawierzchni): nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z kostki brukowej betonowej, ścieżka rowerowa z kostki brukowej betonowej bezfazowej, zjazdy z kostki brukowej betonowej;
- projekt oświetlenia ulicznego;
- projekt kanalizacji deszczowej;
- projekt stałej organizacji ruchu;
- projekt zagospodarowania terenu - zieleń - mała architektura;
- projekt podziału nieruchomości - działki wydzielone pod drogę;
- kanały technologiczne - zaprojektowane pod warunkiem zgłoszenia zainteresowania użytkowaniem przez podmioty (zgodnie z art.39 pkt.6a ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.)) lub w przypadku braku zainteresowania (zgodnie z art.39 pkt.6 ust. 2) ustawy o drogach publicznych (Dz.U.2007.19.115 ze zm.) kanalizacja 3-otworowa z rur RHDPEp110/6,3 na potrzeby telewizji kablowej, monitoringu i telekomunikacji; po jednej stronie jezdni, z przejściami poprzecznymi;
- plan wyrębu drzew;
- drenaż po obu stronach jezdni - rura drenarska z filtrem z włókna kokosowego ( Ø zew.126) z obsypką i włączeniem do studni kanalizacji deszczowej.
Ważniejsze kolizje do rozwiązania w drodze 1KDD:
- gazociąg wc DN 80 zabudowany rurą ochronną.
Dokumentację należy opracować w następującym zakresie:
a) projekt budowlany (wszystkie branże) - po 6 egz. dla każdej drogi oddzielnie;
b) projekt wykonawczy (wszystkie branże) - 4 egz. dla każdej drogi oddzielnie;
c) przedmiary robót dla każdej drogi: ciągi komunikacyjne, chodniki, ścieżki rowerowe, parkingi, zjazdy, kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, oświetlenie uliczne, zieleń, organizacja ruchu, kolizje (dla kolizji z liniami 220kV i 110kV nakłady na wyłączenie linii itp.) - po 2 egz. dla każdej drogi oddzielnie;
d) kosztorys inwestorski dla każdej drogi: ciągi komunikacyjne, chodniki, ścieżki rowerowe, parkingi, zjazdy, kanalizacja deszczowa, kanalizacja sanitarna, wodociąg, oświetlenie uliczne, zieleń, organizacja ruchu, kolizje (dla kolizji z liniami 220kV i 110kV nakłady na wyłączenie linii itp.) - po 2 egz. dla każdej drogi oddzielnie;
f) kosztorys ofertowy w nawiązaniu do przedmiarów robót w Excelu - do wypełnienia przez oferentów na etapie przetargu nieograniczonego na roboty budowlane - po 1 egz. dla każdej drogi;
g) zbiorcze zestawienie kosztów - 1 egz.;
h) dokumentacja geotechniczna z podaniem nośności podłoża - minimum po dwa otwory dla każdej drogi;
i) informację z rejestru gruntów potwierdzoną przez przedstawiciela Starosty Tureckiego (kserokopia wpięta do każdego z egz. projektu budowlanego);
j) opinie, uzgodnienia, operaty, warunki, decyzje, wypisy z ksiąg wieczystych i projekty podziału nieruchomości w celu uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (dla każdej drogi oddzielnie);
k) rozwiązania kolizji z istniejąca infrastrukturą w formie odrębnych opracowań (projektów) zgodnie z obowiązującymi przepisami;
l) projekt stałej organizacji ruchu - 4 egz.;
m) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (w tym rozwiązania kolizji) - po 2 egz.;
m) informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z uwzględnieniem prac pod liniami 220kV i 110kV oraz technologią robót pod tymi liniami (wyłączenie itp.) - 4 egz. wpięte do projektu budowlanego;
n) koncepcja (wraz z przekrojami poprzecznymi) z podaniem rozwiązań: ciągów komunikacyjnych, chodników, ścieżek rowerowych, parkingów, zjazdów, kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej, wodociągu, oświetlenia ulicznego, zieleni, organizacji ruchu, kolizji, przebudowy linii 110kV wraz z planowanym kosztem przebudowy i podaniem wszystkich warunków usunięcia kolizji (kserokopia) na aktualnych mapach do celów projektowych - 1 egz.
Dokumentacja powinna być opracowana prócz formy papierowej w wersji elektronicznej w formacie ogólnodostępnym.
2. Dokumentacja i zakres do wykonania określony niniejszą umową winien zawierać komplet: uzgodnień, opinii, umów, operatów, opracowań, projektów, raportów, decyzji, wypisów z ksiąg wieczystych i projektów podziału nieruchomości wymaganych do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - zgodnie z obowiązującymi przepisami na dzień złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ich koszt ponosi Wykonawca.
3. Wykonawca zaprojektuje przebudowę linii 110kV w takim zakresie, jaki określi gestor sieci w warunkach technicznych lub w przypadku, gdy Zamawiający uzyska zgodę na przebudowę linii 110kV siłami własnymi w ramach zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
4. Koszt map do celów projektowych i informacji z rejestru gruntów ponosi Wykonawca.
5. Wykonawca wystąpi o wydanie warunków technicznych i uzgodnień.
6. Wykonawca w imieniu Inwestora uzyska oddzielnie dla każdej drogi decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, z wyjątkiem przypadków opisanych w § 6 ust.5.
7. W związku z tym, że dokumentacja zostanie wykorzystana do przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia zgodnie z ustawą z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych, powinna być wykonana ze szczególną starannością; cały zakres dokumentacji (łącznie z zagospodarowaniem terenu) winien mieć swe odzwierciedlenie w przedmiarach robót. Przedmiary winny w sposób czytelny określać zakres prac do wykonania.
8. Wykonawca w każdym egzemplarzu projektu budowlanego działki, przez które przebiegały będą projektowane drogi zaznaczy kolorem żółtym, nr działki podkreśli kolorem zielonym.
9. Wykonawca w przedmiarach robót uwzględni inne roboty, które nie wymagają konieczności wykazania ich w projekcie budowlanym, a są konieczne do wykonania.
10. Jeżeli organ uzgadniający dokumentację zatrzymuje jeden lub więcej egzemplarzy dokumentacji - Wykonawca o taką ilość zwiększy ilość egzemplarzy opracowanej dokumentacji.
11. Wykonawca w pierwszej kolejności przekaże Zamawiającemu 1 egz. map do celów projektowych, złożonych do formatu A4 oraz badania geotechniczne. Po ich przekazaniu może przystąpić do opracowania koncepcji dokumentacji projektowej - wszystkie branże wraz z przekrojami normalnymi oraz warunkami usunięcia wszystkich kolizji. Po zatwierdzeniu przez Zamawiającego koncepcji wykonanej zgodnie z §2 ust.1 pkt n) Wykonawca może przystąpić do opracowywania całości zakresu niniejszej umowy.
12. Wykonawca na etapie składania dokumentacji w celu uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej udostępni ją do wglądu Zamawiającemu. Wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej zaparafuje Zamawiający.
13. Obowiązkiem Wykonawcy jest, aby wybrany przez niego geodeta na mapach do celów projektowych liniami przerywanymi wkreślił wszystkie projektowane urządzenia infrastruktury technicznej i obiekty (nie wybudowane).
14. Wykonawca dołączy dokumentację sporządzoną na nośniku w wersji cyfrowej w ogólnodostępnym i bezpłatnym programie, zabezpieczoną przed modyfikacją:
- tekst - zamknięty format PDF, znajdujący się na stronie internetowej www.adobe.pl,
- rysunki - przeglądarka plików formatu DWG i DGN znajdująca się na stronie internetowej www.bentley.com/pl-PL/ - przedmiary robót zamknięty format PDF oraz w formacie arkusza kalkulacyjnego programu Excel,
z wyjątkiem kosztorysu inwestorskiego i zbiorczego zestawienia kosztów.

Kody CPV:
713200007 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/11/2014

Informacja na temat wadium:
Przystępujący do niniejszego postępowania Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium w wysokości 2000,00 PLN (słownie złotych: dwa tysiące)

Zaliczka: Nie

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.miastoturek.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
URZĄD MIEJSKI W TURKU UL. KALISKA 59, 62-700 TUREK - BIURO ZAMÓWIEŃ PUBLICZNYCH I ZAKUPÓW POK. 122

Data składania wniosków, ofert: 28/03/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 11:00

Miejsce składania:
URZĄD MIEJSKI W TURKU UL. KALISKA 59, 62-700 TUREK - BIURO OBSŁUGI KLIENTA

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi