160745 / 2015-11-04 - Administracja samorządowa / Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie (Warszawa)

Oryginalny toner TK60H Czarny marki Kyocera = Mita

Cena: 444.03 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 160745

Data publikacji: 2015-11-04

Nazwa:
Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie

Ulica: ul. Mazowiecka 14

Numer domu: 14

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 00-048

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 22 244 90 00

Numer faxu: 22 244 90 13

Adres strony internetowej: www.mzdw.pl

Regon: 01330574900000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Roboty dodatkowe na zadaniu pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 728 relacji Grójec - Nowe Miasto nad Pilicą - granica województwa odcinek od km 0+500 do km 20+809.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Roboty dodatkowe na zadaniu pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 728 relacji Grójec - Nowe Miasto nad Pilicą - granica województwa odcinek od km 0+500 do km 20+809.

Kody CPV:
452324525 (Roboty odwadniające)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Tak

nazwa programu UE:
Inwestycja przewidziana do dofinansowania ze środków EFRR w ramach RPO WM.

Nazwa wykonawcy: STRABAG Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 03/09/2015

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 3240839,88

Cena wybranej oferty: 3980000,00

Cena minimalna: 3980000,00

Cena maksymalna: 3980000,00

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Zastosowanie trybu jest uzasadnione następującymi przesłankami:
- zamówienie zostanie udzielone temu samemu Wykonawcy
- wartość robót dodatkowych nie przekracza 50% wartości udzielonego zamówienia podstawowego. Wartość zamówienia dodatkowego wynosi netto 3 240 839,88 zł, natomiast wartość umowy zamówienia podstawowego wyniosła netto: 53 025 111,50 zł
- wykonanie robót dodatkowych zaistniało w sytuacji, której nie można było przewidzieć przy zawieraniu umowy na roboty podstawowe
- z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów

Uzasadnienie faktyczne zastosowania trybu z wolnej ręki:

I. Odwodnienie 0+500 do 3+500
Projekt na odcinek od km 0+500 do km 3+500 przewidywał odwodnienie korpusu drogi za pomocą rowu przydrożnego usytuowane po obu stronach.
W związku z tym, że na przestrzeni ostatnich trzech lat zwiększyła się ilość opadów co w konsekwencji spowodowało podniesienie się zwierciadła wód gruntowych, wystąpił problem wód opadowych na terenach przyległych do pasa drogowego. Wykonanie prac zgodnie z projektem w niezmienionej formie w dłuższej perspektywie czasu spowoduje zastoiska wody na terenach obejmujących pas drogowy. Taka sytuacja jest dużym zagrożeniem dla konstrukcji nawierzchni w związku z penetracją wody w warstwy nawierzchni, cyklicznym zamarzaniem (zwiększenie objętości wody o 6%) i rozmarzaniem. Taka sytuacja spowoduje nieodwracalne w skutkach zniszczenie nawierzchni jezdni.
MZDW wyłoniło projektanta który w porozumieniu z Wykonawcą doprojektował system odwodnienia, którego głównym założeniem jest przesunięcie chodnika zza rowu drogowego (jak to pierwotnie było zaprojektowane) do jezdni. Rozwiązanie to pozwoli zmieścić wszystkie zaprojektowane elementy w liniach rozgraniczających oraz rozwiąże problem odprowadzenia wody napływającej w kierunku drogi. Ponadto w związku ze zmianą sytuacyjną chodnika niezbędne stało się zaprojektowane barier ochronnych zgodnie z obowiązującymi przepisami.

II. Izabelin
Zgodnie z projektem odwodnienie odcinka drogi nr 728 wg kilometrażu projektowanego, tj. od km 13+263,85 do km 20+809,10, miało odbywać się przez zastosowanie odpowiednich pochyleń poprzecznych i podłużnych jezdni. Ścieki z jezdni przejmowane miały być poprzez odtworzony ze stanu istniejącego system rowów przydrożnych. W sytuacji, gdy jezdnia ograniczona jest krawężnikami odprowadzenie wód opadowych odbywać się miało za pomocą studzienek wodościekowych i przykanalików.
W trakcie prowadzenia robót stwierdzono wzrost poziomu wód gruntowych w obszarze prowadzonej inwestycji w stosunku do stanu poprzedniego, co w przypadku długotrwałych opadów deszczu powoduje niekontrolowane zalewanie przyległych posesji, korpusu jezdni co w konsekwencji będzie miało destrukcyjny wpływ na nawierzchnię drogi.
Dodatkowo miejscami korona drogi stanowi przeszkodę dla spływających po terenach wód opadowych, gdyż tereny przyległe do przebudowywanej drogi wojewódzkiej nr 728 są zaniżone w stosunku do drogi i mają spadek w kierunku pasa drogowego.
Koniecznym zatem jest wykonanie w miejscowości Izabelin Górki, systemu odwodnienia liniowego oraz drenaży terenów bezpośrednio przyległych do drogi nr 728 w km 18+374 do km 19+749 i w km 20+533 do km 20+612, celem zabezpieczenia korpusu drogowego przed niekontrolowanym napływem wody oraz zalewaniem prywatnych posesji.
Konieczne także jest wykonanie dodatkowego wpustu za obiektem mostowym w Mogielnicy wraz z włączeniem do kanalizacji deszczowej będącej w zarządzaniu i utrzymaniu miasta. Dodatkowy wpust ma zapobiec tworzącym się zastoiskom wody opadowej przed budynkami mieszkalnymi.


W obydwu w/w przypadkach oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów ze względu na fakt, że w przypadku wykonania prac zgodnie z projektem w niedalekiej przyszłości koniecznym będzie rozbiórka chodnika i wybudowanie go w nowej lokalizacji wraz z przebudową systemu odwodnienia co spowoduje podwojenie kosztów wnioskowanych robót dodatkowych.

Podobne przetargi