423972 / 2014-12-31 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Leszno (Leszno)

Etykieta do drukarek 59422 12mm x 4m marki Dymo

Cena: 30.87 PLN

Naprawy dróg gminnych w tym: naprawa dróg o nawierzchni gruntowej, dróg o nawierzchni z destruktu asfaltowego, naprawa ubytków w drogach o nawierzchni bitumicznej, naprawa nawierzchni w kostce betonowej.

Opis zamówienia

1.Naprawa dróg gruntowych będzie polegać na:
- uzupełnieniu punktowych, sezonowych ubytków w drogach gruntowych kruszywem łamanym
o frakcji 0-31,5 mm, betonem kruszonym o frakcji 32-63mm,
- wyrównywaniu nierówności, kolein, następnie profilowaniu poprzecznym ze spadkiem
dwustronnym dla lepszego odprowadzania wód deszczowych i zagęszczeniu walcem.
2. Do naprawy dróg gruntowych będzie używany beton kruszony o frakcji 32-63mm bez zanieczyszczeń obcych (tj. drut, metal, szkło, śmieci, gazobeton, cegła). Dopuszcza się tylko beton kruszony z odsiewu kruszarki.
Zakres prac:
- dowóz zakupionego betonu kruszonego na remontowane drogi,
- rozładunek gruzu we wskazane miejsca na drogę,
- wyrównanie mechanicznie i ręcznie,
- wałowanie.
Na wbudowany materiał wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia dokumentów dopuszczających do stosowania go w budownictwie zgodnie z Ustawą o Wyrobach Budowlanych.
3. Do naprawy dróg gruntowych będzie także wykorzystywane kruszywo drogowe łamane
o frakcji 0-31,5 mm bez domieszki gliny z aktualnym atestem potwierdzającym dopuszczenie do stosowania w robotach drogowych dostarczanym do każdej partii kruszywa.
Zakres prac:
- dowóz zakupionego kruszywa na remontowane drogi,
- rozładunek kruszywa we wskazane miejsca na drogę,
- wyrównanie mechanicznie i ręcznie,
- wałowanie.
4. Profilowanie dróg równiarką, na których powstały nierówności, wygórowania oraz koleiny.
W czasie profilowania równiarka powinna:
- wyrównać nierówności ziemią otrzymaną przez ścięcie kolein,
- odtworzyć profil pierwotny przez ścięcie poboczy i przesunięcie otrzymanej stąd ziemi ku środkowi drogi z jednoczesnym wyrównaniem kolein,
- uporządkować teren i wyrównać mechanicznie i ręcznie,
- wałowanie.
Zaleca się profilowanie dróg przy pomocy równiarki samojezdnej. Powstały w wyniku równania nadmiar ziemi tworzący tzw. wałek od strony krawędzi należy zlikwidować, aby na drodze nie gromadziła się woda. Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia i wywiezienia powstałego nadmiaru ziemi.
5. Naprawa dróg w destrukcie asfaltowym będzie polegała na uzupełnianiu ubytków.
Zakres remontu drogi w destrukcie:
- wbudowanie destruktu asfaltowego w ubytkach powstałych w drogach,
- zagęszczenie wbudowanego materiału walcem stalowym wibracyjnym,
- jeżeli ubytek będzie znajdował się przy krawędzi drogi należy ręcznie go wyrównać,
- uporządkowanie terenu.
6. Naprawa ubytków recyklerem w nawierzchni bitumicznej o głębokości do 4 cm oraz naprawa ubytków w nawierzchni bitumicznej o głębokości od 4 cm do 8 cm.
Do wykonania recyklingu na gorąco w otaczarce należy stosować kruszywa w proporcjach
i o parametrach jakościowych zależnych od przeznaczenia przetworzonej mieszanki mineralno- bitumicznej oraz od właściwości kruszywa zawartego w materiale odzyskanym z nawierzchni asfaltowej, dla kategorii ruchu KR 1-2.
Przygotowanie do naprawy uszkodzonego miejsca na drogach o nawierzchni bitumicznej polegać będzie na:
- pionowym obcięciu krawędzi uszkodzenia nadając im kształt prostej figury geometrycznej,
- oczyszczeniu odsłoniętej podbudowy,
- skropieniu podbudowy emulsją bitumiczną,
- usunięciu wody, doprowadzając uszkodzone miejsce do stanu powietrzno-suchego,
- wyrównaniu i uzupełnieniu głębszych ubytków: warstwa materiału gruboziarnistego, następnie
drobnoziarnistego, staranne zagęszczenie,
- uzupełnienie ubytku masą bitumiczną,
- pokrycie emulsją połączeń starej i nowej warstwy bitumicznej,
- mechaniczne zagęszczenie wypełnionego ubytku.
Warstwę z mieszanki mineralno-asfaltowej należy układać na suchej lub wysuszonej powierzchni, zabrania się układania mieszanek w czasie niekorzystnych warunków atmosferycznych (opady deszczu, śniegu, ujemna temperatura).
Przygotowanie uszkodzonego ubytku i jego uzupełnienie powinno być wykonane na grubość 4 cm. Jeżeli grubość ubytku jest mniejsza niż 4 cm, należy odkuć uszkodzone miejsce i wykonać naprawę tak, aby warstwa ścieralna miała 4 cm grubości.
Przygotowanie uszkodzonego wyboju i jego uzupełnienie powinno być wykonane dwuwarstwowo po 4 cm warstwy wiążącej i ścieralnej, łącznie 8 cm. Jeżeli grubość wyboju jest mniejsza niż 8 cm, należy przygotować uszkodzone miejsce do wypełnienia na grubość 8 cm.
Jeżeli głębokość wyboju jest większa niż 8 cm należy wykonać podbudowę o docelowej grubości 15 cm tak, aby wykonać dwie warstwy bitumiczne po 4 cm.
7. Naprawa ubytków w nawierzchni bitumicznej remonterem.
8. Naprawa 1 m2 nawierzchni z kostki betonowej:
a) chodnika,
b) jezdni.
9. Wykonywanie prac naprawczych przy użyciu koparko-ładowarki.
10. Drogi i ulice w terenie uzbrojonym należy remontować zachowując ostrożność przy istniejących urządzeniach np. takich jak: studnia kanalizacyjna, studzienka telekomunikacyjna, zasuwa wodociągowa.
W związku z wykonywanymi remontami może zajść potrzeba regulacji urządzenia w drodze gruntowej, czy też w drodze z destruktu.
Zamawiający wymaga wcześniejszego powiadomienia i uzgodnienia regulacji urządzeń typu studnia kanalizacyjna, zasuwa wodociągowa, studnia telekomunikacyjna z Referatem Gospodarki Komunalnej Urzędu Gminy.
11. Zakupienie kruszywa, betonu kruszonego, destruktu, masy bitumicznej i transport we wskazane miejsca będzie w zakresie Wykonawcy.
12. Zamawiający przewiduje następujące ilości: około 80.000 m2 dróg gruntowych do równania, około 10.000 m2 ubytków w drogach z destruktu, 1.200 m2 ubytków w nawierzchniach z masy bitumicznej.
13. Zamawiający zastrzega możliwość zwiększenia ilości napraw ze względu np. na zniszczenie dróg poprzez niekorzystne warunki atmosferyczne, duże, długotrwałe, nienormatywne opady deszczu, rozjeżdżenie dróg gruntowych, ubytki w drogach z destruktu. Możliwość zawarcia umowy na roboty uzupełniające.
14. Wbudowanie kruszywa dostarczonego na miejsce nastąpi po uprzedniej akceptacji przez upoważnionego pracownika Urzędu Gminy.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 423972

Data publikacji: 2014-12-31

Nazwa: Gmina Leszno

Ulica: Aleja Wojska Polskiego 21

Numer domu: 21

Miejscowość: Leszno

Kod pocztowy: 05-084

Województwo / kraj: mazowieckie

Numer telefonu: 22 7258005, 7259035, 7258452

Numer faxu: 22 7258552

Adres strony internetowej: www.leszno.bipgminy.pl

Regon: 01327137000000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Naprawy dróg gminnych w tym: naprawa dróg o nawierzchni gruntowej, dróg o nawierzchni z destruktu asfaltowego, naprawa ubytków w drogach o nawierzchni bitumicznej, naprawa nawierzchni w kostce betonowej.

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1.Naprawa dróg gruntowych będzie polegać na:
- uzupełnieniu punktowych, sezonowych ubytków w drogach gruntowych kruszywem łamanym
o frakcji 0-31,5 mm, betonem kruszonym o frakcji 32-63mm,
- wyrównywaniu nierówności, kolein, następnie profilowaniu poprzecznym ze spadkiem
dwustronnym dla lepszego odprowadzania wód deszczowych i zagęszczeniu walcem.
2. Do naprawy dróg gruntowych będzie używany beton kruszony o frakcji 32-63mm bez zanieczyszczeń obcych (tj. drut, metal, szkło, śmieci, gazobeton, cegła). Dopuszcza się tylko beton kruszony z odsiewu kruszarki.
Zakres prac:
- dowóz zakupionego betonu kruszonego na remontowane drogi,
- rozładunek gruzu we wskazane miejsca na drogę,
- wyrównanie mechanicznie i ręcznie,
- wałowanie.
Na wbudowany materiał wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia dokumentów dopuszczających do stosowania go w budownictwie zgodnie z Ustawą o Wyrobach Budowlanych.
3. Do naprawy dróg gruntowych będzie także wykorzystywane kruszywo drogowe łamane
o frakcji 0-31,5 mm bez domieszki gliny z aktualnym atestem potwierdzającym dopuszczenie do stosowania w robotach drogowych dostarczanym do każdej partii kruszywa.
Zakres prac:
- dowóz zakupionego kruszywa na remontowane drogi,
- rozładunek kruszywa we wskazane miejsca na drogę,
- wyrównanie mechanicznie i ręcznie,
- wałowanie.
4. Profilowanie dróg równiarką, na których powstały nierówności, wygórowania oraz koleiny.
W czasie profilowania równiarka powinna:
- wyrównać nierówności ziemią otrzymaną przez ścięcie kolein,
- odtworzyć profil pierwotny przez ścięcie poboczy i przesunięcie otrzymanej stąd ziemi ku środkowi drogi z jednoczesnym wyrównaniem kolein,
- uporządkować teren i wyrównać mechanicznie i ręcznie,
- wałowanie.
Zaleca się profilowanie dróg przy pomocy równiarki samojezdnej. Powstały w wyniku równania nadmiar ziemi tworzący tzw. wałek od strony krawędzi należy zlikwidować, aby na drodze nie gromadziła się woda. Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia i wywiezienia powstałego nadmiaru ziemi.
5. Naprawa dróg w destrukcie asfaltowym będzie polegała na uzupełnianiu ubytków.
Zakres remontu drogi w destrukcie:
- wbudowanie destruktu asfaltowego w ubytkach powstałych w drogach,
- zagęszczenie wbudowanego materiału walcem stalowym wibracyjnym,
- jeżeli ubytek będzie znajdował się przy krawędzi drogi należy ręcznie go wyrównać,
- uporządkowanie terenu.
6. Naprawa ubytków recyklerem w nawierzchni bitumicznej o głębokości do 4 cm oraz naprawa ubytków w nawierzchni bitumicznej o głębokości od 4 cm do 8 cm.
Do wykonania recyklingu na gorąco w otaczarce należy stosować kruszywa w proporcjach
i o parametrach jakościowych zależnych od przeznaczenia przetworzonej mieszanki mineralno- bitumicznej oraz od właściwości kruszywa zawartego w materiale odzyskanym z nawierzchni asfaltowej, dla kategorii ruchu KR 1-2.
Przygotowanie do naprawy uszkodzonego miejsca na drogach o nawierzchni bitumicznej polegać będzie na:
- pionowym obcięciu krawędzi uszkodzenia nadając im kształt prostej figury geometrycznej,
- oczyszczeniu odsłoniętej podbudowy,
- skropieniu podbudowy emulsją bitumiczną,
- usunięciu wody, doprowadzając uszkodzone miejsce do stanu powietrzno-suchego,
- wyrównaniu i uzupełnieniu głębszych ubytków: warstwa materiału gruboziarnistego, następnie
drobnoziarnistego, staranne zagęszczenie,
- uzupełnienie ubytku masą bitumiczną,
- pokrycie emulsją połączeń starej i nowej warstwy bitumicznej,
- mechaniczne zagęszczenie wypełnionego ubytku.
Warstwę z mieszanki mineralno-asfaltowej należy układać na suchej lub wysuszonej powierzchni, zabrania się układania mieszanek w czasie niekorzystnych warunków atmosferycznych (opady deszczu, śniegu, ujemna temperatura).
Przygotowanie uszkodzonego ubytku i jego uzupełnienie powinno być wykonane na grubość 4 cm. Jeżeli grubość ubytku jest mniejsza niż 4 cm, należy odkuć uszkodzone miejsce i wykonać naprawę tak, aby warstwa ścieralna miała 4 cm grubości.
Przygotowanie uszkodzonego wyboju i jego uzupełnienie powinno być wykonane dwuwarstwowo po 4 cm warstwy wiążącej i ścieralnej, łącznie 8 cm. Jeżeli grubość wyboju jest mniejsza niż 8 cm, należy przygotować uszkodzone miejsce do wypełnienia na grubość 8 cm.
Jeżeli głębokość wyboju jest większa niż 8 cm należy wykonać podbudowę o docelowej grubości 15 cm tak, aby wykonać dwie warstwy bitumiczne po 4 cm.
7. Naprawa ubytków w nawierzchni bitumicznej remonterem.
8. Naprawa 1 m2 nawierzchni z kostki betonowej:
a) chodnika,
b) jezdni.
9. Wykonywanie prac naprawczych przy użyciu koparko-ładowarki.
10. Drogi i ulice w terenie uzbrojonym należy remontować zachowując ostrożność przy istniejących urządzeniach np. takich jak: studnia kanalizacyjna, studzienka telekomunikacyjna, zasuwa wodociągowa.
W związku z wykonywanymi remontami może zajść potrzeba regulacji urządzenia w drodze gruntowej, czy też w drodze z destruktu.
Zamawiający wymaga wcześniejszego powiadomienia i uzgodnienia regulacji urządzeń typu studnia kanalizacyjna, zasuwa wodociągowa, studnia telekomunikacyjna z Referatem Gospodarki Komunalnej Urzędu Gminy.
11. Zakupienie kruszywa, betonu kruszonego, destruktu, masy bitumicznej i transport we wskazane miejsca będzie w zakresie Wykonawcy.
12. Zamawiający przewiduje następujące ilości: około 80.000 m2 dróg gruntowych do równania, około 10.000 m2 ubytków w drogach z destruktu, 1.200 m2 ubytków w nawierzchniach z masy bitumicznej.
13. Zamawiający zastrzega możliwość zwiększenia ilości napraw ze względu np. na zniszczenie dróg poprzez niekorzystne warunki atmosferyczne, duże, długotrwałe, nienormatywne opady deszczu, rozjeżdżenie dróg gruntowych, ubytki w drogach z destruktu. Możliwość zawarcia umowy na roboty uzupełniające.
14. Wbudowanie kruszywa dostarczonego na miejsce nastąpi po uprzedniej akceptacji przez upoważnionego pracownika Urzędu Gminy.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/12/2015

Informacja na temat wadium: Nie dotyczy

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
- posiadają wiedzę i doświadczenie tj. wykonali w okresie ostatnich 5 lat przed upływem
terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie
min. 2 zadania odpowiadające swoim rodzajem robotom stanowiącym przedmiot zamówienia,
o wartości nie mniejszej niż 300.000,00 zł (słownie: trzysta tysięcy zł), a w szczególności
wykonanie napraw dróg gruntowych, napraw dróg w destrukcie i napraw dróg o nawierzchni
bitumicznej, zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia.

Potencjał techniczny:
- dysponują odpowiednim sprzętem w celu realizacji zamówienia - walec
statyczny samojezdny min. 7t, równiarka samojezdna, samochód samowyładowczy, koparko-
ładowarka, kocioł produkcyjno-transportowy holowany przez ciągnik lub samochód
transportowy (recykler), zagęszczarka płytowa, remonter.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1. Oferta cenowa (załącznik nr 1).
2. Oświadczenie o spełnieniu warunków określonych w art. 22 ust.1 ustawy Prawo zamówień publicznych (załącznik nr 2).

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
- z powodu uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania przedmiotu zamówienia
proponowanych przez zamawiającego lub wykonawcę , jeżeli te zmiany są korzystne dla
zamawiającego.
- z powodu wystąpienia dodatkowych okoliczności, niemożliwych do przewidzenia przed
zawarciem umowy,
- z powodu okoliczności siły wyższej np. wystąpienia zdarzenia losowego wywołanego przez
czynniki zewnętrzne, którego nie można było przewidzieć, w szczególności zagrażającego
bezpośrednio życiu lub zdrowiu ludzi lub grożącego powstaniem szkody w dużych
rozmiarach,
- z powodu działań osób trzecich uniemożliwiających wykonanie prac, które to działania nie
są konsekwencją winy którejkolwiek ze stron,
- zamawiający zastrzega możliwość zwiększenia ilości napraw ze względu np. na zniszczenie
dróg poprzez niekorzystne warunki atmosferyczne, duże, długotrwałe, nienormatywne
opady deszczu, rozjeżdżenie dróg gruntowych, ubytki w drogach z destruktu. Możliwość
zawarcia umowy na roboty uzupełniające.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 95

Nazwa kryterium 2: Okres rękojmi

Znaczenie kryterium 2: 5

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.leszno.bipgminy.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Al. Wojska Polskiego 21, 05-084 Leszno, pok. nr 24

Data składania wniosków, ofert: 16/01/2015

Godzina składania wniosków, ofert: 10:00

Miejsce składania: Sekretariat Urzędu Gminy w Lesznie - pok. nr 30

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Podobne przetargi