120767 / 2011-04-20 - Administracja samorządowa / Burmistrz Miasta Lubań (Lubań)

Toner purpurowy do regeneracji (40g) CLP300

Cena: 49.20 PLN

POPRAWA DOJAZDU DO OBIEKTU ZABYTKOWEGO - KOŚCIÓŁ ŚW. TRÓJCY W LUBANIU

Opis zamówienia

ROBOTY BUDOWLANE W RAMACH PROJEKTU: POPRAWA DOJAZDU DO OBIEKTU ZABYTKOWEGO - KOŚCIÓŁ ŚW. TRÓJCY W LUBANIU
1.1. Przedmiot robót:
Przedmiotem robót budowlanych jest budowa drogi dojazdowej do Kościoła Św. Trójcy wzdłuż ul. Granicznej w Lubaniu w zakresie wykonania nowej konstrukcji nawierzchni drogi, budowy chodników, miejsc - placów postojowych dla autobusów i samochodów osobowych oraz wjazdów do posesji wraz z zapewnieniem odwodnienia powierzchniowego oraz odprowadzeniem wód deszczowych i roztopowych poprzez studzienki ściekowe, przykanaliki i projektowany kanał deszczowy do istniejącej kanalizacji deszczowej. W ramach zadania projektuje się wykonanie nowych odcinków linii oświetlenia ulicznego, jako przedłużenie linii istniejących. Oświetlenie uliczne projektuje się wykonać wzdłuż projektowanej drogi manewrowej układając linię kablową i montując słupy oświetleniowe, stylizowane na prefabrykowanych fundamentach betonowych wraz z oprawami typu parkowego przy granicy korony drogi manewrowej. Słupy oświetleniowe zasilane będą liniami kablowymi jako przedłużenie istniejących obwodów oświetleniowych, na podstawie dotychczas posiadanych przez Zamawiającego na dostawę energii. Liczba planowanych do zamontowania punktów oświetlenia ulicznego -10 kpl , w tym nowych i 1 istniejący do wymiany.
W ramach robót drogowych projekt przewiduje wybudowanie drogi manewrowej o szerokości 5,50 m, jako jedno-jezdniowej ulicy z dwoma pasami ruchu 2x2,75m oraz jednostronnego chodnika. Chodnik jest zlokalizowany odcinkowo: po prawej oraz po lewej stronie drogi, zależnie od warunków terenowych i potrzeb komunikacyjnych. Projektowany chodnik ma szerokość 1,50m, a odcinkowo, w miejscu występowania drzew, został zawężony do szerokości 1,25m. Place postojowe zaprojektowano bezpośrednio przy jezdni drogi manewrowej. Pas postojowy dla samochodów osobowych o szerokości 2,50 m zlokalizowano na początku projektowanej drogi manewrowej przy wejściu do budynku z działalnością handlową oraz miejscowo dwa pasy postojowe szerokości 2,00 m wzdłuż muru kościelnego.
Plac postojowy dla autobusów o zmiennej szerokości i długości 74,00 m, ze skosami wjazdowym i wyjazdowym 1:3, zlokalizowano wzdłuż istniejącego muru kościelnego. Do placu postojowego dla autobusów prowadzi chodnik umożliwiający dojście podróżnych bezpośrednio do pojazdu. Na poszczególne nieruchomości graniczące bezpośrednio z terenem objętym projektem zaprojektowano utwardzone wjazdy indywidualne. Nawierzchnię jezdni, chodników, placu, miejsc postojowych i wjazdów zaprojektowano z kostki betonowej brukowej na podbudowie z kruszywa łamanego w obramowaniu z krawężników oraz obrzeży betonowych. Tereny zieleni - trawnik z drzewami przewidziano do przebudowany. Istniejące i kolidujące z planowana przebudową drzewa - topole ( 4 szt.) należy wyciąć, pozostałe drzewa należy pozostawić a trawniki odtworzyć. Rosnące w koronie drogi drzewa kolidujące z ciągami pieszymi należy zachować i ominąć poprzez zmiany w trasie przebiegu chodnika zgodnie z projektem budowlanym. Odwodnienie projektowanej drogi manewrowej, chodników i miejsc postojowych zapewnia się poprzez nadanie projektowanym nawierzchniom spadków poprzecznych i podłużnych. Dla potrzeb sprawnego odprowadzenia wód opadowych i roztopowych zaprojektowano kanał deszczowy. Do kanału poprzez studnie rewizyjne podłączono projektowane studzienki ściekowe z przykanalikami.
1.2. Zakres robót, obejmuje wykonanie:
1.2.1. Roboty drogowe:
Łączna długość drogi manewrowej do przebudowy 278,55m. Powierzchnie, długości elementów podlegających budowie: jezdnia drogi manewrowej-1610,75 m2, miejsca postojowe-488,42 m2, chodniki-427,08 m2, zjazdy indywidualne-72,35 m2, zieleń-1192,00 m2. Długości elementów liniowych do zabudowania: krawężniki-530,30 mb, krawężniki obniżone-181,27 mb, obrzeża-343,81mb. Inne elementy do zabudowy: zakup i montaż elementów małej architektury ławki drewniane z oparciem stylowe o konstrukcji z form żeliwnych - 12 szt; kosze na odpady drewniane stylowe o konstrukcji z form żeliwnych - 10 szt.
1.2.2. Roboty instalacyjne kanalizacji deszczowej: kanał deszczowy z rur PVC Ø 300 mm-171,37mb, studnie rewizyjne Ø 1200mm-5 kpl., przykanały wpustów deszczowych z rur PVC Ø200 mm-24,70 mb, wpusty deszczowe typowe uliczne-11 kpl.
1.2.3. Roboty instalacyjne oświetlenia ulicznego: typ linii kablowej YAKY 4*25mm2, łączna długość wykopów linii kablowej-275 m, łączna długość kabla-330m, słupy oświetleniowe, stylizowane o wys. 5m na prefabrykowanych fundamentach betonowych wraz z oprawami typu parkowego-10 kpl. Uwaga: Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnika dla słupów oświetleniowych aluminiowych, stalowych, stalowych ocynkowanych, itp. wykonanych z innego materiału pod warunkiem, że zapewniają one takie same parametry techniczno - eksploatacyjne.
1.3. Konstrukcje nawierzchni::
1.3.1. Droga manewrowa na odcinku od 0+000,00 do 0+260,00: kostka betonowa brukowa gr. 8 cm na podsypce piaskowej; podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm; warstwa z kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem gr.15 cm; podłoże z gruntu rodzimego.
1.3.2. Droga manewrowa na odcinku od 0+260,00 do 0+278,55: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0-12,8mm, grub. 5cm; warstwa wyrównawczo - profilująca z betonu asfaltowego 0-8mm w ilości 50 kg/m2 (średnio grub. 2cm) na sfrezowanej nawierzchni bitumicznej po skropieniu emulsją asfaltową kationową w ilości 1,2-1,6 kg/m2; istniejąca nawierzchnia do frezowania.
1.3.3. Miejsca postojowe dla samochodów osobowych i autobusów: kostka betonowa brukowa gr. 8 cm na podsypce piaskowej; podbudowa z betonu cementowego C16/20 gr.15 cm; stabilizacja kruszywa naturalnego cementem o Rm=1,5-2,5MPa gr. 15cm; podłoże z gruntu rodzimego.
1.3.4. Zjazdy z drogi manewrowej: kostka betonowa brukowa gr. 8 cm na podsypce piaskowej; podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr.15 cm; podłoże z gruntu rodzimego.
1.3.5. Chodniki: kostka betonowa brukowa gr. 8cm na podsypce piaskowej; podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr 10 cm; podłoże z gruntu rodzimego. Poszczególne elementy nawierzchni jezdni drogi manewrowej należy obramować krawężnikiem betonowym 15×30cm i najazdowym 15x22cm w miejscach postojowych, zjazdach oraz przejściach dla pieszych na betonowej ławie z oporem z betonu C12/15. Chodniki oraz zjazdy należy obramować obrzeżami betonowymi 8x30 cm na ławie betonowej z oporem z betonu C 12/15.
1.4. Organizacja ruchu drogowego: w ramach oznakowania przebudowanego odcinka drogi manewrowej planuje się wykonanie oznakowania pionowego przejść dla pieszych, miejsc postojowych oraz ograniczeń postoju i zatrzymywania pojazdów. Oznakowanie poziome przejść dla pieszych w nawierzchni jezdni z kostki betonowej projektuje się wykonać z kostki betonowej koloru czerwonego, a linie segregacyjne miejsc postoju pojazdów z kostki betonowej koloru szarego. Oznakowanie poziome przejść dla pieszych na jezdni o nawierzchni bitumicznej projektuje się wykonać poprzez malowanie farba chlorokauczukowa białą.
1.5. Kanalizacja deszczowa: w celu zapewnienia odprowadzenia wód opadowych i roztopowych do istniejącej kanalizacji deszczowej zaprojektowano wydłużenie istniejącego kanału deszczowego wraz z zabudową 4 szt. studni rewizyjnych, do których zostaną podłączone przykanalikami studzienki ściekowe. Kanał deszczowy zaprojektowano z rur PVC-U Ø 300 SN8, natomiast studnie rewizyjne z kręgów betonowych Ø1200 jako rozwiązania systemowe z szczelnym kołnierzowym włączeniem rur kanałowych i przykanałów. Włazy typu ciężkiego D400, natomiast wpusty uliczne C250. Kanały należy układać w gotowym wykopie na 15 cm podsypce piasku oraz wykonać warstwę obsypkową o grubości 30cm ponad wierzch przewodu. Następnie należy wykonać zasyp przewodu mieszanką piaskowo - żwirową. Zagęszczenie gruntu w nasypie należy wykonać warstwami. Każda warstwa powinna być zagęszczona do wskaźnika zagęszczenia o wartości 0,98. Grubość warstw nie powinna być większa niż: 0,15m przy zagęszczaniu ręcznym i 0,3m przy zagęszczaniu mechanicznym. Przy zagęszczaniu należy zachować optymalną wilgotność gruntu. Spadki oraz rzędne dna rur należy wykonać zgodnie z projektem. Po wykonaniu kolejnych odcinków sieci, przed zasypaniem należy dokonać jej prób szczelności i przepustowości. Podczas realizacji robót nawierzchniowych należy dostosować rzędne włazów studni rewizyjnych do projektowanych rzędnych jezdni drogi manewrowej.
1.6. Oświetlenie uliczne: projektuje się wykonanie nowych odcinków linii oświetlenia ulicznego, jako przedłużenie linii istniejących. Oświetlenie uliczne projektuje się wykonać wzdłuż projektowanej drogi manewrowej układając linię kablową i montując słupy oświetleniowe, stylizowane o wys. 5m na prefabrykowanych fundamentach betonowych wraz z oprawami typu parkowego przy granicy korony drogi manewrowej. Uwaga: Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnika dla słupów oświetleniowych aluminiowych, stalowych, stalowych ocynkowanych, itp. wykonanych z innego materiału pod warunkiem, że zapewniają one takie same parametry techniczno - eksploatacyjne. Słupy oświetleniowe zasilane będą liniami kablowymi YAKY 4*25mm2 jako przedłużenie istniejących obwodów oświetleniowych , na podstawie dotychczas posiadanych przez Zamawiającego na dostawę energii. Liczba punktów oświetlenia ulicznego -10 kpl , w tym 9 nowych i 1 istniejący do wymiany. Projektowaną linię kablową należy ułożyć zgodnie z przedstawionym projektem w rurach ochronnych DVK 50. Kable układać na głębokości na głębokościach przewidzianych w normie. Przejścia poprzeczne przez drogi na gł. 1,2 m. Kable w rurach należy zasypać 25 cm warstwą rodzimego gruntu, a następnie przykryć folią kalandrowaną o szer. min. 30 cm i gr. 0,5 mm i zasypać rodzimym gruntem. Odcinki kabli układane bezpośrednio w ziemi ułożyć na 10cm warstwie piasku , zasypać 10cm warstwą piasku, 15cm warstwą rodzimego gruntu, a następnie przykryć folią kalandrowaną o szer. min. 30 cm i gr. 0,5 mm i zasypać rodzimym gruntem Przed zasypaniem wykopu należy wykonać pomiary geodezyjne. Dla kabli nn należy zastosować folię koloru niebieskiego. Kable układać w wykopie wzdłuż linii falistej (z zapasem 3% dł. wykopu) w celu skompensowania mogących wystąpić nieznacznych ruchów ziemi. Odgałęzienie kabli w słupach oświetleniowych wykonać za pomocą typowych tabliczek bezpiecznikowych słupowych lub złączy IZK Sterowanie załączania oświetlenia z istniejących szafek oświetleniowych za pomocą zegara sterującego z programem załączeń. Układ pomiarowy rozliczeniowy istniejący bez zmian. Fundamenty słupów przed zakopaniem zabezpieczyć przed wilgocią przez pomalowanie materiałem izolacyjnym. Istniejące linie kablowe w miejscach przeznaczonych dla ruchu kołowego należy ochronić osłonami otaczającymi dzielonymi w przypadku braku osłony. Miejsca wprowadzenia kabli do rur należy uszczelnić. Na początku i na końcu kabla, przy szafce oświetleniowej j, przy przepustach należy pozostawić rezerwę kabla (co najmniej 1,5m). Na kabel należy założyć opaski umieszczając trwały opis kabla. W celu wykonania uziomu w wykopie kablowym wzdłuż proj. linii kablowej nn należy ułożyć bednarkę ocynkowaną o przekroju min. 100mm2. Do uziemienia tego należy podłączyć korpusy słupów oświetleniowych. Po zakończeniu prac związanych z ułożeniem kabli teren należy doprowadzić do stanu pierwotnego.
1.7. Szczegółowy zakres robót określają: 1) projekt budowlano - wykonawczy, 2) przedmiary robót przekazane Wykonawcy w celu sporządzenia kosztorysów ofertowych i oferty, 3) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 120767

Data publikacji: 2011-04-20

Nazwa: Burmistrz Miasta Lubań

Ulica: ul. 7 Dywizji 14

Numer domu: 14

Miejscowość: Lubań

Kod pocztowy: 59-800

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 075 6464400

Numer faxu: 075 6464405

Adres strony internetowej: www.luban.pl

Regon: 00052606700000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
POPRAWA DOJAZDU DO OBIEKTU ZABYTKOWEGO - KOŚCIÓŁ ŚW. TRÓJCY W LUBANIU

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
ROBOTY BUDOWLANE W RAMACH PROJEKTU: POPRAWA DOJAZDU DO OBIEKTU ZABYTKOWEGO - KOŚCIÓŁ ŚW. TRÓJCY W LUBANIU
1.1. Przedmiot robót:
Przedmiotem robót budowlanych jest budowa drogi dojazdowej do Kościoła Św. Trójcy wzdłuż ul. Granicznej w Lubaniu w zakresie wykonania nowej konstrukcji nawierzchni drogi, budowy chodników, miejsc - placów postojowych dla autobusów i samochodów osobowych oraz wjazdów do posesji wraz z zapewnieniem odwodnienia powierzchniowego oraz odprowadzeniem wód deszczowych i roztopowych poprzez studzienki ściekowe, przykanaliki i projektowany kanał deszczowy do istniejącej kanalizacji deszczowej. W ramach zadania projektuje się wykonanie nowych odcinków linii oświetlenia ulicznego, jako przedłużenie linii istniejących. Oświetlenie uliczne projektuje się wykonać wzdłuż projektowanej drogi manewrowej układając linię kablową i montując słupy oświetleniowe, stylizowane na prefabrykowanych fundamentach betonowych wraz z oprawami typu parkowego przy granicy korony drogi manewrowej. Słupy oświetleniowe zasilane będą liniami kablowymi jako przedłużenie istniejących obwodów oświetleniowych, na podstawie dotychczas posiadanych przez Zamawiającego na dostawę energii. Liczba planowanych do zamontowania punktów oświetlenia ulicznego -10 kpl , w tym nowych i 1 istniejący do wymiany.
W ramach robót drogowych projekt przewiduje wybudowanie drogi manewrowej o szerokości 5,50 m, jako jedno-jezdniowej ulicy z dwoma pasami ruchu 2x2,75m oraz jednostronnego chodnika. Chodnik jest zlokalizowany odcinkowo: po prawej oraz po lewej stronie drogi, zależnie od warunków terenowych i potrzeb komunikacyjnych. Projektowany chodnik ma szerokość 1,50m, a odcinkowo, w miejscu występowania drzew, został zawężony do szerokości 1,25m. Place postojowe zaprojektowano bezpośrednio przy jezdni drogi manewrowej. Pas postojowy dla samochodów osobowych o szerokości 2,50 m zlokalizowano na początku projektowanej drogi manewrowej przy wejściu do budynku z działalnością handlową oraz miejscowo dwa pasy postojowe szerokości 2,00 m wzdłuż muru kościelnego.
Plac postojowy dla autobusów o zmiennej szerokości i długości 74,00 m, ze skosami wjazdowym i wyjazdowym 1:3, zlokalizowano wzdłuż istniejącego muru kościelnego. Do placu postojowego dla autobusów prowadzi chodnik umożliwiający dojście podróżnych bezpośrednio do pojazdu. Na poszczególne nieruchomości graniczące bezpośrednio z terenem objętym projektem zaprojektowano utwardzone wjazdy indywidualne. Nawierzchnię jezdni, chodników, placu, miejsc postojowych i wjazdów zaprojektowano z kostki betonowej brukowej na podbudowie z kruszywa łamanego w obramowaniu z krawężników oraz obrzeży betonowych. Tereny zieleni - trawnik z drzewami przewidziano do przebudowany. Istniejące i kolidujące z planowana przebudową drzewa - topole ( 4 szt.) należy wyciąć, pozostałe drzewa należy pozostawić a trawniki odtworzyć. Rosnące w koronie drogi drzewa kolidujące z ciągami pieszymi należy zachować i ominąć poprzez zmiany w trasie przebiegu chodnika zgodnie z projektem budowlanym. Odwodnienie projektowanej drogi manewrowej, chodników i miejsc postojowych zapewnia się poprzez nadanie projektowanym nawierzchniom spadków poprzecznych i podłużnych. Dla potrzeb sprawnego odprowadzenia wód opadowych i roztopowych zaprojektowano kanał deszczowy. Do kanału poprzez studnie rewizyjne podłączono projektowane studzienki ściekowe z przykanalikami.
1.2. Zakres robót, obejmuje wykonanie:
1.2.1. Roboty drogowe:
Łączna długość drogi manewrowej do przebudowy 278,55m. Powierzchnie, długości elementów podlegających budowie: jezdnia drogi manewrowej-1610,75 m2, miejsca postojowe-488,42 m2, chodniki-427,08 m2, zjazdy indywidualne-72,35 m2, zieleń-1192,00 m2. Długości elementów liniowych do zabudowania: krawężniki-530,30 mb, krawężniki obniżone-181,27 mb, obrzeża-343,81mb. Inne elementy do zabudowy: zakup i montaż elementów małej architektury ławki drewniane z oparciem stylowe o konstrukcji z form żeliwnych - 12 szt; kosze na odpady drewniane stylowe o konstrukcji z form żeliwnych - 10 szt.
1.2.2. Roboty instalacyjne kanalizacji deszczowej: kanał deszczowy z rur PVC Ø 300 mm-171,37mb, studnie rewizyjne Ø 1200mm-5 kpl., przykanały wpustów deszczowych z rur PVC Ø200 mm-24,70 mb, wpusty deszczowe typowe uliczne-11 kpl.
1.2.3. Roboty instalacyjne oświetlenia ulicznego: typ linii kablowej YAKY 4*25mm2, łączna długość wykopów linii kablowej-275 m, łączna długość kabla-330m, słupy oświetleniowe, stylizowane o wys. 5m na prefabrykowanych fundamentach betonowych wraz z oprawami typu parkowego-10 kpl. Uwaga: Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnika dla słupów oświetleniowych aluminiowych, stalowych, stalowych ocynkowanych, itp. wykonanych z innego materiału pod warunkiem, że zapewniają one takie same parametry techniczno - eksploatacyjne.
1.3. Konstrukcje nawierzchni::
1.3.1. Droga manewrowa na odcinku od 0+000,00 do 0+260,00: kostka betonowa brukowa gr. 8 cm na podsypce piaskowej; podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm; warstwa z kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem gr.15 cm; podłoże z gruntu rodzimego.
1.3.2. Droga manewrowa na odcinku od 0+260,00 do 0+278,55: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0-12,8mm, grub. 5cm; warstwa wyrównawczo - profilująca z betonu asfaltowego 0-8mm w ilości 50 kg/m2 (średnio grub. 2cm) na sfrezowanej nawierzchni bitumicznej po skropieniu emulsją asfaltową kationową w ilości 1,2-1,6 kg/m2; istniejąca nawierzchnia do frezowania.
1.3.3. Miejsca postojowe dla samochodów osobowych i autobusów: kostka betonowa brukowa gr. 8 cm na podsypce piaskowej; podbudowa z betonu cementowego C16/20 gr.15 cm; stabilizacja kruszywa naturalnego cementem o Rm=1,5-2,5MPa gr. 15cm; podłoże z gruntu rodzimego.
1.3.4. Zjazdy z drogi manewrowej: kostka betonowa brukowa gr. 8 cm na podsypce piaskowej; podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr.15 cm; podłoże z gruntu rodzimego.
1.3.5. Chodniki: kostka betonowa brukowa gr. 8cm na podsypce piaskowej; podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr 10 cm; podłoże z gruntu rodzimego. Poszczególne elementy nawierzchni jezdni drogi manewrowej należy obramować krawężnikiem betonowym 15×30cm i najazdowym 15x22cm w miejscach postojowych, zjazdach oraz przejściach dla pieszych na betonowej ławie z oporem z betonu C12/15. Chodniki oraz zjazdy należy obramować obrzeżami betonowymi 8x30 cm na ławie betonowej z oporem z betonu C 12/15.
1.4. Organizacja ruchu drogowego: w ramach oznakowania przebudowanego odcinka drogi manewrowej planuje się wykonanie oznakowania pionowego przejść dla pieszych, miejsc postojowych oraz ograniczeń postoju i zatrzymywania pojazdów. Oznakowanie poziome przejść dla pieszych w nawierzchni jezdni z kostki betonowej projektuje się wykonać z kostki betonowej koloru czerwonego, a linie segregacyjne miejsc postoju pojazdów z kostki betonowej koloru szarego. Oznakowanie poziome przejść dla pieszych na jezdni o nawierzchni bitumicznej projektuje się wykonać poprzez malowanie farba chlorokauczukowa białą.
1.5. Kanalizacja deszczowa: w celu zapewnienia odprowadzenia wód opadowych i roztopowych do istniejącej kanalizacji deszczowej zaprojektowano wydłużenie istniejącego kanału deszczowego wraz z zabudową 4 szt. studni rewizyjnych, do których zostaną podłączone przykanalikami studzienki ściekowe. Kanał deszczowy zaprojektowano z rur PVC-U Ø 300 SN8, natomiast studnie rewizyjne z kręgów betonowych Ø1200 jako rozwiązania systemowe z szczelnym kołnierzowym włączeniem rur kanałowych i przykanałów. Włazy typu ciężkiego D400, natomiast wpusty uliczne C250. Kanały należy układać w gotowym wykopie na 15 cm podsypce piasku oraz wykonać warstwę obsypkową o grubości 30cm ponad wierzch przewodu. Następnie należy wykonać zasyp przewodu mieszanką piaskowo - żwirową. Zagęszczenie gruntu w nasypie należy wykonać warstwami. Każda warstwa powinna być zagęszczona do wskaźnika zagęszczenia o wartości 0,98. Grubość warstw nie powinna być większa niż: 0,15m przy zagęszczaniu ręcznym i 0,3m przy zagęszczaniu mechanicznym. Przy zagęszczaniu należy zachować optymalną wilgotność gruntu. Spadki oraz rzędne dna rur należy wykonać zgodnie z projektem. Po wykonaniu kolejnych odcinków sieci, przed zasypaniem należy dokonać jej prób szczelności i przepustowości. Podczas realizacji robót nawierzchniowych należy dostosować rzędne włazów studni rewizyjnych do projektowanych rzędnych jezdni drogi manewrowej.
1.6. Oświetlenie uliczne: projektuje się wykonanie nowych odcinków linii oświetlenia ulicznego, jako przedłużenie linii istniejących. Oświetlenie uliczne projektuje się wykonać wzdłuż projektowanej drogi manewrowej układając linię kablową i montując słupy oświetleniowe, stylizowane o wys. 5m na prefabrykowanych fundamentach betonowych wraz z oprawami typu parkowego przy granicy korony drogi manewrowej. Uwaga: Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnika dla słupów oświetleniowych aluminiowych, stalowych, stalowych ocynkowanych, itp. wykonanych z innego materiału pod warunkiem, że zapewniają one takie same parametry techniczno - eksploatacyjne. Słupy oświetleniowe zasilane będą liniami kablowymi YAKY 4*25mm2 jako przedłużenie istniejących obwodów oświetleniowych , na podstawie dotychczas posiadanych przez Zamawiającego na dostawę energii. Liczba punktów oświetlenia ulicznego -10 kpl , w tym 9 nowych i 1 istniejący do wymiany. Projektowaną linię kablową należy ułożyć zgodnie z przedstawionym projektem w rurach ochronnych DVK 50. Kable układać na głębokości na głębokościach przewidzianych w normie. Przejścia poprzeczne przez drogi na gł. 1,2 m. Kable w rurach należy zasypać 25 cm warstwą rodzimego gruntu, a następnie przykryć folią kalandrowaną o szer. min. 30 cm i gr. 0,5 mm i zasypać rodzimym gruntem. Odcinki kabli układane bezpośrednio w ziemi ułożyć na 10cm warstwie piasku , zasypać 10cm warstwą piasku, 15cm warstwą rodzimego gruntu, a następnie przykryć folią kalandrowaną o szer. min. 30 cm i gr. 0,5 mm i zasypać rodzimym gruntem Przed zasypaniem wykopu należy wykonać pomiary geodezyjne. Dla kabli nn należy zastosować folię koloru niebieskiego. Kable układać w wykopie wzdłuż linii falistej (z zapasem 3% dł. wykopu) w celu skompensowania mogących wystąpić nieznacznych ruchów ziemi. Odgałęzienie kabli w słupach oświetleniowych wykonać za pomocą typowych tabliczek bezpiecznikowych słupowych lub złączy IZK Sterowanie załączania oświetlenia z istniejących szafek oświetleniowych za pomocą zegara sterującego z programem załączeń. Układ pomiarowy rozliczeniowy istniejący bez zmian. Fundamenty słupów przed zakopaniem zabezpieczyć przed wilgocią przez pomalowanie materiałem izolacyjnym. Istniejące linie kablowe w miejscach przeznaczonych dla ruchu kołowego należy ochronić osłonami otaczającymi dzielonymi w przypadku braku osłony. Miejsca wprowadzenia kabli do rur należy uszczelnić. Na początku i na końcu kabla, przy szafce oświetleniowej j, przy przepustach należy pozostawić rezerwę kabla (co najmniej 1,5m). Na kabel należy założyć opaski umieszczając trwały opis kabla. W celu wykonania uziomu w wykopie kablowym wzdłuż proj. linii kablowej nn należy ułożyć bednarkę ocynkowaną o przekroju min. 100mm2. Do uziemienia tego należy podłączyć korpusy słupów oświetleniowych. Po zakończeniu prac związanych z ułożeniem kabli teren należy doprowadzić do stanu pierwotnego.
1.7. Szczegółowy zakres robót określają: 1) projekt budowlano - wykonawczy, 2) przedmiary robót przekazane Wykonawcy w celu sporządzenia kosztorysów ofertowych i oferty, 3) specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający dopuszcza udzielenie zamówienia uzupełniającego w trybie zamówienia z wolnej ręki - na zasadach określonych w art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych

Czas: D

Data zakończenia: 31/10/2011

Informacja na temat wadium:
Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości: 20.000 zł (słownie: dwadzieścia tysięcy złotych).

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie. Ocena spełnienia w/w warunku udziału w postępowaniu dokonywana będzie w oparciu o złożone przez Wykonawcę: a) oświadczenie o spełnienie warunków udziału w postępowaniu.

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawcy winni udokumentować posiadanie wiedzy i doświadczenia poprzez wykazanie, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie) wykonali zgodnie ze sztuką budowlaną i prawidłowo ukończyli, co najmniej trzy roboty budowlane o wartości minimum 700.000,00 złotych brutto. Warunek będzie spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że zakres robót wykazanych przez Wykonawcę obejmował między innymi roboty związane z budową lub przebudową dróg, chodników, ciągów pieszo - jezdnych z użyciem kostki betonowej i kamiennej, przebudowę i renowacje terenów zielonych, nawierzchni z mieszanek mineralno - asfaltowych, budowę lub przebudowę instalacji kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego oraz montażu elementów małej architektury. Ocena spełnienia w/w warunku udziału w postępowaniu dokonywana będzie w oparciu o złożone przez Wykonawcę: a) wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełnienia warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania, b) dokumenty potwierdzające, że wymienione w wykazie roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone, c) oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie. Ocena spełnienia w/w warunku udziału w postępowaniu dokonywana będzie w oparciu o złożone przez Wykonawcę: a)oświadczenie o spełnienie warunków udziału w postępowaniu

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawcy winni udokumentować dysponowanie niżej wymienionymi osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia - kierownik budowy posiadający odpowiednie wykształcenie techniczne i praktykę zawodową potwierdzone uprawnieniami budowlanymi w odpowiedniej specjalności. - kierownicy robót posiadający odpowiednie wykształcenie techniczne i praktykę zawodową potwierdzone uprawnieniami budowlanymi w specjalności: a) instalacji sanitarnych; b) instalacji elektrycznych (obwody i instalacje n/n do 1 kV oświetlenia dróg, placów i ulic); Ocena spełnienia w/w warunku udziału w postępowaniu dokonywana będzie w oparciu o złożone przez Wykonawcę: a) wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za kierowanie robotami wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami, b)oświadczenia, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia (wymienione w wykazie osoby) posiadają wymagane uprawnienia. Zamawiający nie wymaga kserokopii uprawnień i zaświadczeń o przynależności do właściwej izby samorządu zawodowego. c)oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawcy winni udokumentować ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności na kwotę równą lub wyższą niż 500.000,00 zł. Ocena spełnienia w/w warunku udziału w postępowaniu dokonywana będzie w oparciu o złożone przez Wykonawcę: a)opłaconą polisę, a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia, b)oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
1) Formularz Oferty, sporządzony zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 1 do Instrukcji dla Wykonawcy bądź też przygotowany przez Wykonawcę w treści zgodnej z Instrukcją. 2) Kosztorysy ofertowe sporządzone w oparciu o przedmiary robót i Specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót - załączone do SIWZ. Zamawiajacy zaleca aby Oferent załączył kosztorysy ofertowe w wersji elektronicznej na płycie CD; 3) stosowne Pełnomocnictwo(a) - w przypadku, gdy upoważnienie do podpisania oferty nie wynika bezpośrednio ze złożonego w ofercie odpisu z właściwego rejestru albo zaświadczenia o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, 4) w przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, dokument ustanawiający Pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego zamówienia publicznego, 5) zobowiązanie innych podmiotów wskazanych w ofercie do współpracy lub oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia (jeżeli dotyczy). 6) Zalecane jest dołączenie do oferty dowodu wniesienia wadium

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Na podstawie art.144 u.p.z.p. Zamawiający dopuszcza następujące zmiany postanowień umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy: 1) zlecenie robót dodatkowych i zamiennych związanych z: a) aktualizacją lub zmianą dokumentacji projektowej, b) istotnymi wadami lub/i brakami dokumentacji projektowej, c) wystąpieniem okoliczności niemożliwych do przewidzenia, przez zamawiającego i doświadczonego wykonawcę przed podpisaniem umowy, d) rezygnacją z części prac, ograniczenia zakres umowy podstawowej w sytuacji gdy zmiany te będą korzystne dla zamawiającego. 2) zmiana terminu wykonania zamówienia oraz harmonogramu rzeczowo-finansowego realizacji robót: a) w przypadku zlecenia robót dodatkowych i zamiennych, b) spowodowane warunkami atmosferycznymi, w szczególności klęskami żywiołowymi, warunkami atmosferycznymi uniemożliwiającymi prowadzenie robót budowlanych, zgodnie z wymogami technologicznymi, c) spowodowane wstrzymaniem robót przez zamawiającego, d) spowodowane koniecznością usunięcia błędów lub wprowadzenia zmian w dokumentacji projektowej, e) spowodowane przekazanie placu budowy z opóźnieniem. f) spowodowane innymi przyczynami zewnętrznymi niezależnymi od zamawiającego i wykonawcy skutkujące niemożliwością uzyskania stosownych decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp. 3) zmiany osobowe, przy pomocy których wykonawca realizuje przedmiot umowy, na inne legitymujące się co najmniej równoważnymi uprawnieniami i kwalifikacjami, o których mowa w ustawie Prawo budowlane lub innych ustawach, a także w SIWZ w przypadku: a) śmierci, choroby lub innych zdarzeń losowych osób, b) nie wywiązywania się osób z obowiązków wynikających z umowy, c) rezygnacji tych osób z wykonywania swoich obowiązków. 4) zmiana podwykonawcy robót przy pomocy, którego wykonawca realizuje przedmiot umowy, na innego w przypadku: a) nie wywiązywania się podwykonawców wskazanych w ofercie wykonawcy ze swoich obowiązków, b) rezygnacji tych podwykonawców z wykonywania swych obowiązków

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Wydział Inwestycji i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Lubań Plac Lompy 1 59-800 Lubań (pokój Nr 9 - I piętro) Tel. +48 75 646 44 11, Faks +48 75 646 44 12.

Data składania wniosków, ofert: 05/05/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 12:00

Miejsce składania:
Wydział Inwestycji i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Lubań Plac Lompy 1 59-800 Lubań (pokój Nr 9 - I piętro) Tel. +48 75 646 44 11, Faks +48 75 646 44 12

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013 Priorytet 9. Działanie 9.1

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Kody CPV:
452331402 (Roboty drogowe)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452332506 (Roboty w zakresie nawierzchni, z wyjątkiem dróg)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452332537 (Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452233009 (Roboty budowlane w zakresie parkingów)

Kod CPV piątej częsci zamówienia: 452323116

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
451127105 (Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
452314009 (Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych)

Kod CPV ósmej częsci zamówienia:
453161006 (Instalowanie urządzeń oświetlenia zewnętrznego)

Podobne przetargi