83018 / 2014-03-12 - Administracja samorządowa / Gmina Leśna (Leśna)

Odbudowa drogi gminnej w Złotnikach Lubańskich do posesji mieszkalnych (dz. nr 201, 202, 203, 206, 208, 81/4; km 0+000-0+700, 0+000-0+096, 0+000-0+121, 0+000-0+108, 0+000-0+106) oraz do ośrodka (dz. nr 204, km 0+000-0+150) wraz z przepustem [powódź lipiec 2013]

Opis zamówienia

1. Przedmiotem inwestycji jest remont dróg gminnych, położonych w obrębie ewidencyjnym Złotniki Lubańskie.
Inwestycja obejmuje drogi o łącznej długości 1281 mb, oznaczone w projekcie jako :
a) droga główna o długości 700 mb - zlokalizowana na działce nr 201,
b) łącznik 1 o długości 96 mb - zlokalizowana na działce nr 206,
c) łącznik 2 o długości 121 mb - zlokalizowana na działce nr 203 i części działki 81/4,
d) łącznik 3 o długości 108 mb - zlokalizowana na działce nr 202 i części działki 81/4,
e) łącznik 4 o długości 106 mb - zlokalizowana na działce nr 208.
f) droga do ośrodka o długości 140,23 m wraz z odbudową przepustu - zlokalizowana na działce nr 204

dla odcinków wskazanych w pkt od a) do e) remont dróg polegać będzie na:
- wykonaniu koryta drogi o średniej głębokości 30 cm,
- wykonaniu warstwy odsączającej z piasku i podbudowy dwuwarstwowej z tłucznia kamiennego,
- wykonaniu dwuwarstwowej nawierzchni bitumicznej,
- ścięciu zawyżonych poboczy o średniej szerokości po 50 cm i ich wzmocnieniu niesortem kamiennym,
- wykonaniu zjazdów drogowych, wejść do posesji i miejsc postojowych,
- odbudowie i przebudowie istniejących i budowie nowych elementów odwodnienia podłużnego i poprzecznego drogi (rów odpływowy, przepust drogowy, kanalizacja deszczowa, ścieki drogowe, obramowania z krawężników i obrzeży betonowych),
- wykonaniu oznakowania pionowego skrzyżowań z drogą powiatową.

Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu.
Powierzchnia zabudowy projektowanych elementów:
- powierzchnia podbudowy tłuczniowej - 3.805,25 m2
- powierzchnia nawierzchni asfaltowej - 3.635,55 m2
- zjazdy drogowe, wejścia i miejsca postojowe - 934,0 m2
- powierzchnia poboczy - 697 m2
- ścieki drogowe - 176,4 m2
- krawężniki i obrzeża - 148,08 m2

dla odcinka wskazanego w pkt f) remont dróg polegać będzie na:

Roboty rozbiórkowe.
Rozbiórka obejmuje wyrównanie i oczyszczenie istn. nawierzchni na odc. ok. 60 m, demontaż odzyskowy płyt JUMBO ok.48 szt wraz z podbudową, na pozostałym odcinku wymianę 30 cm warstwy gruntu na całej szerokości drogi, oraz istniejący przepust., ścinanie poboczy, karczowanie krzewów.
Pozyskany gruz i inne frakcje należy posortować i odtransportować do centrum utylizacji.
Należy zachować szczególną ostrożność aby nie zanieczyścić terenów sąsiednich odpadami
porozbiórkowymi.

Roboty ziemne.
Roboty ziemne należy wykonywać pod nadzorem z należytą ostrożnością. O jakichkolwiek urządzeniach obcych nie zinwentaryzowanych na mapie należy powiadomić Inspektora nadzoru.
Roboty ziemne obejmują m.in. usuniecie nadmiarów gruntu (grunt kat. I-III) na skarpach i uzupełnienie nasypów wraz z profilowaniem wymianę 30 cm warstwy gruntu na całej szerokości drogi na dł. ok 70 m .

Roboty Żelbetowe.
Obejmują wykonanie ław fundamentowych pod mury ścian czołowych przepustów. Ławy o wymiarze stałym na długości 40 x 60, zbroić- min. 4 x fi 10, strzemiona fi 8, co 15 cm, Beton B30,
stal 18G2.

Umocnienie skarpy i dna rowu.
Umocnienia skarp i den rowów wykonać w bezpośrednim sąsiedztwie wlotów i wylotów istniejących, odbudowywanych i przebudowywanych przepustów na odcinkach ok. 2,0 m. Na oczyszczonych i wyprofilowanych skarpach i dnie rowy wykonać obrzut kamienny z kamienia łamanego lub otoczaków o min wymiarze 10 x 10 x 10 cm na betonie B15 z pełnym fugowaniem i spoinowaniem. Grubości umocnień - 20 cm na dnach i 12 cm na pozostałych odcinkach.

Ścianki czołowe przepustów.
Tradycyjnie murowane z ciosów kamiennych ( granit lub bazalt ) o wym. min 20 x 20 x 20 o zmiennej szerokości min. 30 cm, ma zaprawie cementowej M20. Wysokość murów dobrać tak aby wznosiły się nad poziom drogi min. 12 cm. Nad rurą przepustu wyprofilować sklepienie łukowe.

Konstrukcja jezdni i poboczy.
Konstrukcję przewidziano typową jak dla KR1, typ A:
warstwa ścieralną z betonu asfaltowego 0,075/6,3 mm gr. 4 cm,
warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/12,8mm gr. 4 cm,
podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
podłoże niewysadzinowe wzmocnione do min. G2 gr. min. 4 cm.
Spadki poprzeczne - jednokierunkowe 2%. Rzędną niwelety i szczegóły oraz zakresy realizacyjne
należy uzgodnić z projektantem przebudowywanej drogi.
Pobocza należy wyprofilować i wzmocnić kruszywem łamanym na szerokości min. 50 cm .

Zjazdy.
Na zjazdach konstrukcja z płyt JUMBO ( z odzysku ) na podsypce piask-cem (1:4), po uprzednim
wykorytowaniu warstwy gr. 20 cm. W tej samej technologii zabezpieczyć konstrukcję nowej
nawierzchni na końcu projektowanej drogi.

Odwodnienie.
Na całej długości drogi poprzez spadek poprzeczny (2%) jednostronny, z przełamaniem kierunku.
Na całej długości jednostronnie osadzić ściek prefabrykowany 60x50x15 na betonie B15, którego
zakończenie przewidziano przy projektowanym przepuście.

Przepusty.
Przewidziano przebudowę jednego przepustu drogowego - z rury PEHD, SN8, fi 500 dł. 6,0 m
Przebudowa obejmuje m.in. wykonanie nowych ścianek czołowych. Posadowienie i obsypkę
wykonać zgodnie z wymogami dostawców ww. przepustów.

Uwaga nr 1: Na prowadzenie robót budowlanych na obszarze historycznego układu urbanistycznego (odcinki dróg a-e) uzyskano pozwolenie od Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków we Wrocławiu.

Uwaga nr 2: Ponieważ, w niektórych miejscach, granice pasa drogowego dróg objętych opracowaniem mogły zostać naruszone, Wykonawca zobowiązany jest przed rozpoczęciem realizacji zadania dokonać wznowienia granic pasa drogowego przez uprawnionego geodetę, dla umożliwienia uniknięcia kolizji z ustaleniami ewidencji gruntów.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowią załączniki

Załącznik nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik nr 2 do SIWZ Dokumentacja projektowa
Załącznik nr 3 do SIWZ Przedmiar robót

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 83018

Data publikacji: 2014-03-12

Nazwa: Gmina Leśna

Ulica: Rynek 19

Numer domu: 19

Miejscowość: Leśna

Kod pocztowy: 59-820

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 075 7211239

Numer faxu: 075 7242368

Adres strony internetowej: www.lesna.pl

Regon: 23082143400000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa drogi gminnej w Złotnikach Lubańskich do posesji mieszkalnych (dz. nr 201, 202, 203, 206, 208, 81/4; km 0+000-0+700, 0+000-0+096, 0+000-0+121, 0+000-0+108, 0+000-0+106) oraz do ośrodka (dz. nr 204, km 0+000-0+150) wraz z przepustem [powódź lipiec 2013]

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Przedmiotem inwestycji jest remont dróg gminnych, położonych w obrębie ewidencyjnym Złotniki Lubańskie.
Inwestycja obejmuje drogi o łącznej długości 1281 mb, oznaczone w projekcie jako :
a) droga główna o długości 700 mb - zlokalizowana na działce nr 201,
b) łącznik 1 o długości 96 mb - zlokalizowana na działce nr 206,
c) łącznik 2 o długości 121 mb - zlokalizowana na działce nr 203 i części działki 81/4,
d) łącznik 3 o długości 108 mb - zlokalizowana na działce nr 202 i części działki 81/4,
e) łącznik 4 o długości 106 mb - zlokalizowana na działce nr 208.
f) droga do ośrodka o długości 140,23 m wraz z odbudową przepustu - zlokalizowana na działce nr 204

dla odcinków wskazanych w pkt od a) do e) remont dróg polegać będzie na:
- wykonaniu koryta drogi o średniej głębokości 30 cm,
- wykonaniu warstwy odsączającej z piasku i podbudowy dwuwarstwowej z tłucznia kamiennego,
- wykonaniu dwuwarstwowej nawierzchni bitumicznej,
- ścięciu zawyżonych poboczy o średniej szerokości po 50 cm i ich wzmocnieniu niesortem kamiennym,
- wykonaniu zjazdów drogowych, wejść do posesji i miejsc postojowych,
- odbudowie i przebudowie istniejących i budowie nowych elementów odwodnienia podłużnego i poprzecznego drogi (rów odpływowy, przepust drogowy, kanalizacja deszczowa, ścieki drogowe, obramowania z krawężników i obrzeży betonowych),
- wykonaniu oznakowania pionowego skrzyżowań z drogą powiatową.

Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu.
Powierzchnia zabudowy projektowanych elementów:
- powierzchnia podbudowy tłuczniowej - 3.805,25 m2
- powierzchnia nawierzchni asfaltowej - 3.635,55 m2
- zjazdy drogowe, wejścia i miejsca postojowe - 934,0 m2
- powierzchnia poboczy - 697 m2
- ścieki drogowe - 176,4 m2
- krawężniki i obrzeża - 148,08 m2

dla odcinka wskazanego w pkt f) remont dróg polegać będzie na:

Roboty rozbiórkowe.
Rozbiórka obejmuje wyrównanie i oczyszczenie istn. nawierzchni na odc. ok. 60 m, demontaż odzyskowy płyt JUMBO ok.48 szt wraz z podbudową, na pozostałym odcinku wymianę 30 cm warstwy gruntu na całej szerokości drogi, oraz istniejący przepust., ścinanie poboczy, karczowanie krzewów.
Pozyskany gruz i inne frakcje należy posortować i odtransportować do centrum utylizacji.
Należy zachować szczególną ostrożność aby nie zanieczyścić terenów sąsiednich odpadami
porozbiórkowymi.

Roboty ziemne.
Roboty ziemne należy wykonywać pod nadzorem z należytą ostrożnością. O jakichkolwiek urządzeniach obcych nie zinwentaryzowanych na mapie należy powiadomić Inspektora nadzoru.
Roboty ziemne obejmują m.in. usuniecie nadmiarów gruntu (grunt kat. I-III) na skarpach i uzupełnienie nasypów wraz z profilowaniem wymianę 30 cm warstwy gruntu na całej szerokości drogi na dł. ok 70 m .

Roboty Żelbetowe.
Obejmują wykonanie ław fundamentowych pod mury ścian czołowych przepustów. Ławy o wymiarze stałym na długości 40 x 60, zbroić- min. 4 x fi 10, strzemiona fi 8, co 15 cm, Beton B30,
stal 18G2.

Umocnienie skarpy i dna rowu.
Umocnienia skarp i den rowów wykonać w bezpośrednim sąsiedztwie wlotów i wylotów istniejących, odbudowywanych i przebudowywanych przepustów na odcinkach ok. 2,0 m. Na oczyszczonych i wyprofilowanych skarpach i dnie rowy wykonać obrzut kamienny z kamienia łamanego lub otoczaków o min wymiarze 10 x 10 x 10 cm na betonie B15 z pełnym fugowaniem i spoinowaniem. Grubości umocnień - 20 cm na dnach i 12 cm na pozostałych odcinkach.

Ścianki czołowe przepustów.
Tradycyjnie murowane z ciosów kamiennych ( granit lub bazalt ) o wym. min 20 x 20 x 20 o zmiennej szerokości min. 30 cm, ma zaprawie cementowej M20. Wysokość murów dobrać tak aby wznosiły się nad poziom drogi min. 12 cm. Nad rurą przepustu wyprofilować sklepienie łukowe.

Konstrukcja jezdni i poboczy.
Konstrukcję przewidziano typową jak dla KR1, typ A:
warstwa ścieralną z betonu asfaltowego 0,075/6,3 mm gr. 4 cm,
warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/12,8mm gr. 4 cm,
podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,
podłoże niewysadzinowe wzmocnione do min. G2 gr. min. 4 cm.
Spadki poprzeczne - jednokierunkowe 2%. Rzędną niwelety i szczegóły oraz zakresy realizacyjne
należy uzgodnić z projektantem przebudowywanej drogi.
Pobocza należy wyprofilować i wzmocnić kruszywem łamanym na szerokości min. 50 cm .

Zjazdy.
Na zjazdach konstrukcja z płyt JUMBO ( z odzysku ) na podsypce piask-cem (1:4), po uprzednim
wykorytowaniu warstwy gr. 20 cm. W tej samej technologii zabezpieczyć konstrukcję nowej
nawierzchni na końcu projektowanej drogi.

Odwodnienie.
Na całej długości drogi poprzez spadek poprzeczny (2%) jednostronny, z przełamaniem kierunku.
Na całej długości jednostronnie osadzić ściek prefabrykowany 60x50x15 na betonie B15, którego
zakończenie przewidziano przy projektowanym przepuście.

Przepusty.
Przewidziano przebudowę jednego przepustu drogowego - z rury PEHD, SN8, fi 500 dł. 6,0 m
Przebudowa obejmuje m.in. wykonanie nowych ścianek czołowych. Posadowienie i obsypkę
wykonać zgodnie z wymogami dostawców ww. przepustów.

Uwaga nr 1: Na prowadzenie robót budowlanych na obszarze historycznego układu urbanistycznego (odcinki dróg a-e) uzyskano pozwolenie od Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków we Wrocławiu.

Uwaga nr 2: Ponieważ, w niektórych miejscach, granice pasa drogowego dróg objętych opracowaniem mogły zostać naruszone, Wykonawca zobowiązany jest przed rozpoczęciem realizacji zadania dokonać wznowienia granic pasa drogowego przez uprawnionego geodetę, dla umożliwienia uniknięcia kolizji z ustaleniami ewidencji gruntów.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowią załączniki

Załącznik nr 1 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót
Załącznik nr 2 do SIWZ Dokumentacja projektowa
Załącznik nr 3 do SIWZ Przedmiar robót

Kody CPV:
452331426 (Roboty w zakresie naprawy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 31/07/2014

Informacja na temat wadium:
Zamawiający żąda od Wykonawcy wniesienia wadium w wysokości 15.000,00 złotych (słownie: piętnaście tysięcy złotych )

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Wiedza i doświadczenie:
O zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, których wiedza i doświadczenie pozwoli na prawidłowe wykonanie zamówienia, w szczególności o zamówienie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali co najmniej jedną robotę budowlaną odpowiadającą swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia tj. wykonanie prac polegających na budowie, odbudowie, przebudowie, remoncie drogi o nawierzchni mineralno-bitumicznej o wartości nie mniejszej niż 600.000,00 zł brutto (sześćset tysięcy złotych brutto), oraz załączenie dokumentu potwierdzającego, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający nie stawia szczególnych wymagań w tym zakresie.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokument potwierdzenia III.5: Tak

Inne dokumenty potwierdzające III.5: oświadczenie o treści załacznika nr 5 do siwz

inne_dokumenty:
1) formularz ofertowy
2) kosztorys ofertowy sporządzony metodą uproszczoną w celach informacyjnych;
2) dowód wniesienia wadium
3) Listę podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust.2 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych, w przypadku przynależności do grupy kapitałowej.

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Z wykonawcą, który złoży najkorzystniejszą ofertę zostanie zawarta umowa , której wzór stanowi Załącznik Nr 9 do SIWZ.
Zamawiający na podstawie art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych określa następujące okoliczności, które mogą powodować konieczność wprowadzenia zmian w treści zawartej umowy w stosunku do treści złożonej oferty:
1. Zamawiający przewiduje zmianę postanowień umowy w przypadku:
1.1. ustawowej zmiany wysokości podatku VAT,
1.2. konieczności zmiany zakresu prac, wynikająca z wprowadzenia w dokumentacjach projektowych istotnych lub nieistotnych zmian w rozumieniu ustawy Prawo budowlane,
1.3. konieczności wykonania prac wynikających ze zleceń organów administracji architektoniczno-budowlanej, np. nadzoru budowlanego, wydanych stosownie do ich właściwości,
1.4. konieczności wykonania robót zamiennych, nie wykraczających poza zakres przedmiotu zamówienia, których wprowadzenie będzie konieczne dla wykonania całości robót
i uzyskania założonego efektu użytkowego,
1.5. istotnych braków lub błędów w dokumentacji projektowej, również tych polegających na niezgodności dokumentacji z przepisami prawa,
1.6. zaistnienia uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania przedmiotu zamówienia proponowanych przez zamawiającego lub Wykonawcę, jeżeli te zmiany są korzystne dla Zamawiającego,
1.7. zmiany danych podmiotowych dotyczących Wykonawcy, lokalizacji siedziby Wykonawcy,
2. konieczności przedłużenia terminu umowy z powodu:
a) działania Siły Wyższej, tj. wyjątkowego zdarzenia lub okoliczności; które uniemożliwiają wykonanie robót budowlanych,
b) z przyczyn zależnych od Zamawiającego,
c) wystąpienia takich czynników atmosferycznych w czasie realizacji robót, które uniemożliwiają prawidłową realizację przedmiotu umowy.
d) działań osób trzecich uniemożliwiających wykonanie prac, które to działania nie są konsekwencją winy którejkolwiek ze stron.
e) z przyczyn niezależnych od Wykonawcy.
Zmiany umowy wymagają formy pisemnej - aneks do umowy.

Kod kryterium cenowe: A

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: http:bip.umlesna.nv.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski w Leśnej, ul. Świerczewskiego 11B, I piętro pok. nr 7.

Data składania wniosków, ofert: 27/03/2014

Godzina składania wniosków, ofert: 09:30

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Leśnej, ul.Rynek 19, sekretariat

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Informacje dodatkowe:
Zadanie dofinansowane jest ze środków budżetu państwa przeznaczonych na usuwanie skutków klęsk żywiołowych - powódź lipiec 2013r.

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi