Informacje o przetargach publicznych.
Site Search

181604 / 2013-05-08 - Administracja samorzÄ…dowa / Burmistrz Miasta Bielawa (Bielawa)

Remont koryta potoku Bielawica w rejonie ul. Nowobielawskiej

Opis zamówienia

Most tymczasowy-Konstrukcję mostu tymczasowego stanowi 6 stalowych dźwigarów dwuteowych I-300, opartych na murach oporowych koryta potoku oraz drewniana płyta pomostowa.
Charakterystyka mostu: długość-8,00 m, szerokość przęsła- 3,50 m, szerokość pasów bezpieczeństwa-2x 0,50 m, klasa obciążeń-E (l5 ton), kąt skrzyżowania z przeszkodą-45°. Dźwigary dwuteowe projektuje się ze stali 18G2A w rozstawie co 0,70 .m, oparte na ławach żelbetowych. Płytę pomostu projektuje się z drewna iglastego klasy C 30? poprzecznice z belek 12 x 18 cm, dylinę jezdni z bali 13 x. 16 cm. Poprzecznice mocowane są do dźwigarów głównych za pomocą kątowników L 120 x 120 x l0 i śrub M 20. Kątowniki, połączone są z dźwigarami za pomocą spoin pachwinowych.
Charakterystyka nowego mostu
Głównym założeniem projektowym było zlikwidowane filarka w środku koryta potoku oraz przyjęcie nośności C; tj. 30 ton dla pojazdów korzystających z ulicy Nowobielawskiej w Górnej Bielawie oraz utrzymanie głównych rzędnych z istniejącego mostu. długość przęsła-9,0 m, szerokość jezdni-6,0 m, szerokość chodników-1,5 m i 0,5 m, klasa obciążeń - C 30 t, światło pionowe -1,64 m, światło poziome - 5,00 m.
Istniejące sklepienie ceglane łukowe oparte na stalowych dźwigarach dwuteowych zostanie całkowicie rozebrane i zastąpione żelbetową płytą struno-betonową DS9 wzmocnioną płytą współpracującą. Całkowita grubość płyty pomostu części nośnej wynosi 48 cm. Płyta chodnikowa oddzielona jest od jezdni za pomocą krawężnika kamiennego. Do konstrukcji chodnika zamocowana jest z jednej strony bariero-poręcz typu sztywnego w odległości 0,50 m od krawężnika, z drugiej strony - stalowa balustrada szczelinowa odsunięta 1,50 m od krawędzi. Belki pomostowe DS9 mają kształt prostokąta, wykonane są z betonu B 45 (C35/45) i sprężone są 16 splotami sprężającymi Ø 15,5 mm. Długość belki z wypuszczonymi splotami wynosi 9,00 m, szerokość - 89 cm i wysokość 24 cm. Płytę współpracującą projektuje się z betonu B35 W8 i zbrojenia stalą BSt 500S o wysokości 24 cm. Belki pomostowe opierają się na przyczółkach posadowionych na zbrojonej ławie fundamentowej. Trzon przyczółków zbrojony jest stalowymi. Wysokość przyczółków dostosowana jest do spadku jezdni i wynosi: przyczółek prawy - 208,5 cm, przyczółek lewy - 186,3 cm. Szerokość przyczółka w miejscu oparcia płyty pomostowej wynosi 100,0 cm. Przyczółek należy wykonać z betonu B35 W8 i zbroić stalą BSt 505 S.
Szczegóły dotyczące płyty pomostowej i przyczółków przedstawiają rysunki od nr 4 do nr 8 w dokumentacji wykonawczej projektu remontu potoku,
Technologia betonowania płyty pomostu
Przed betonowaniem płyty nadbetonu, prefabrykowane deski strunobetonowe oczyścić metodą strumieniowo-ścierną i dokładnie nasączyć wodą. Po wykonaniu betonowania należy zwrócić uwagę na pielęgnację betonu,
Technologia betonowania przyczółków
Betonowanie przyczółków należy wykonać etapowo, tj. najpierw lewy a następnie prawy przyczółek.
W czasie przygotowań do betonowania zaleca się wykorzystywać filarek starego mostu do rozdzielenia przepływających wód potoku,
Po wykonaniu prac rozbiórkowych należy wykonać pomiary niwelacyjne i porównać istniejące rzędne z rzędnymi projektowanymi,
Niwelację kontrolną musi przeprowadzić uprawniony geodeta i musi ją udokumentować szkicem.
W pobliżu placu budowy należy założyć reper roboczy w celu bieżącej kontroli robót.
Koryto potoku Bielawica
Dokumentacja przewiduje odbudowę zniszczonych murów oraz przebudowę dna potoku poprzez umocnienie dna brukiem, kamiennym ułożonym, w kształcie łódki na podbudowie betonowej.
W czasie remontu dna zostanie zlikwidowany filarek z bloczków kamiennych wspierający pomost ceglanego sklepienia łukowego.
Przebudowa koryta potoku znacznie poprawi warunki przepływu wód powodziowych w tej części Bielawy.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 181604

Data publikacji: 2013-05-08

Nazwa: Burmistrz Miasta Bielawa

Ulica: ul. Plac Wolności 1

Numer domu: 1

Miejscowość: Bielawa

Kod pocztowy: 58-260

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: (074) 8334-255

Numer faxu: 074 8335838

Adres strony internetowej: inwest@um.bielawa.pl

Regon: 890717823

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont koryta potoku Bielawica w rejonie ul. Nowobielawskiej

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Most tymczasowy-Konstrukcję mostu tymczasowego stanowi 6 stalowych dźwigarów dwuteowych I-300, opartych na murach oporowych koryta potoku oraz drewniana płyta pomostowa.
Charakterystyka mostu: długość-8,00 m, szerokość przęsła- 3,50 m, szerokość pasów bezpieczeństwa-2x 0,50 m, klasa obciążeń-E (l5 ton), kąt skrzyżowania z przeszkodą-45°. Dźwigary dwuteowe projektuje się ze stali 18G2A w rozstawie co 0,70 .m, oparte na ławach żelbetowych. Płytę pomostu projektuje się z drewna iglastego klasy C 30? poprzecznice z belek 12 x 18 cm, dylinę jezdni z bali 13 x. 16 cm. Poprzecznice mocowane są do dźwigarów głównych za pomocą kątowników L 120 x 120 x l0 i śrub M 20. Kątowniki, połączone są z dźwigarami za pomocą spoin pachwinowych.
Charakterystyka nowego mostu
Głównym założeniem projektowym było zlikwidowane filarka w środku koryta potoku oraz przyjęcie nośności C; tj. 30 ton dla pojazdów korzystających z ulicy Nowobielawskiej w Górnej Bielawie oraz utrzymanie głównych rzędnych z istniejącego mostu. długość przęsła-9,0 m, szerokość jezdni-6,0 m, szerokość chodników-1,5 m i 0,5 m, klasa obciążeń - C 30 t, światło pionowe -1,64 m, światło poziome - 5,00 m.
Istniejące sklepienie ceglane łukowe oparte na stalowych dźwigarach dwuteowych zostanie całkowicie rozebrane i zastąpione żelbetową płytą struno-betonową DS9 wzmocnioną płytą współpracującą. Całkowita grubość płyty pomostu części nośnej wynosi 48 cm. Płyta chodnikowa oddzielona jest od jezdni za pomocą krawężnika kamiennego. Do konstrukcji chodnika zamocowana jest z jednej strony bariero-poręcz typu sztywnego w odległości 0,50 m od krawężnika, z drugiej strony - stalowa balustrada szczelinowa odsunięta 1,50 m od krawędzi. Belki pomostowe DS9 mają kształt prostokąta, wykonane są z betonu B 45 (C35/45) i sprężone są 16 splotami sprężającymi Ø 15,5 mm. Długość belki z wypuszczonymi splotami wynosi 9,00 m, szerokość - 89 cm i wysokość 24 cm. Płytę współpracującą projektuje się z betonu B35 W8 i zbrojenia stalą BSt 500S o wysokości 24 cm. Belki pomostowe opierają się na przyczółkach posadowionych na zbrojonej ławie fundamentowej. Trzon przyczółków zbrojony jest stalowymi. Wysokość przyczółków dostosowana jest do spadku jezdni i wynosi: przyczółek prawy - 208,5 cm, przyczółek lewy - 186,3 cm. Szerokość przyczółka w miejscu oparcia płyty pomostowej wynosi 100,0 cm. Przyczółek należy wykonać z betonu B35 W8 i zbroić stalą BSt 505 S.
Szczegóły dotyczące płyty pomostowej i przyczółków przedstawiają rysunki od nr 4 do nr 8 w dokumentacji wykonawczej projektu remontu potoku,
Technologia betonowania płyty pomostu
Przed betonowaniem płyty nadbetonu, prefabrykowane deski strunobetonowe oczyścić metodą strumieniowo-ścierną i dokładnie nasączyć wodą. Po wykonaniu betonowania należy zwrócić uwagę na pielęgnację betonu,
Technologia betonowania przyczółków
Betonowanie przyczółków należy wykonać etapowo, tj. najpierw lewy a następnie prawy przyczółek.
W czasie przygotowań do betonowania zaleca się wykorzystywać filarek starego mostu do rozdzielenia przepływających wód potoku,
Po wykonaniu prac rozbiórkowych należy wykonać pomiary niwelacyjne i porównać istniejące rzędne z rzędnymi projektowanymi,
Niwelację kontrolną musi przeprowadzić uprawniony geodeta i musi ją udokumentować szkicem.
W pobliżu placu budowy należy założyć reper roboczy w celu bieżącej kontroli robót.
Koryto potoku Bielawica
Dokumentacja przewiduje odbudowę zniszczonych murów oraz przebudowę dna potoku poprzez umocnienie dna brukiem, kamiennym ułożonym, w kształcie łódki na podbudowie betonowej.
W czasie remontu dna zostanie zlikwidowany filarek z bloczków kamiennych wspierający pomost ceglanego sklepienia łukowego.
Przebudowa koryta potoku znacznie poprawi warunki przepływu wód powodziowych w tej części Bielawy.

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy jest dialog: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Tak

Określenie zamówień uzupełniających:
Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6) Ustawy do 50% wartości zamówienia podstawowego.

Czas: D

Data zakończenia: 30/10/2013

Informacja na temat wadium:
Warunkiem udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego jest wniesienie wadium w wysokości 5.000,00 zł (słownie: pięć tysięcy złotych 00/100)

Zaliczka: Nie

Uprawnienia:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny na etapie składania ofert.

Potencjał techniczny:
Zamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny na etapie składania ofert.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Kierownikiem Budowy winien:
a) posiadać uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności mostowej w zakresie zgodnym z przedmiotem zamówienia wymagane przepisami ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane oraz zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, lub im odpowiadające ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,
b) być członkiem właściwej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa (posiadającym aktualne zaświadczenie o przynależności do OIIB),

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca winien posiadać opłaconą polisę ubezpieczeniową od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia w wysokości co najmniej 500.000,00 zł.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie nr 13: Tak

Oświadczenie nr 16: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 8: Tak

Dokumenty grupy kapitałowej: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Przewiduje się możliwość dokonania zmian umowy w stosunku do treści oferty, w szczególności:
1) w przypadku wystąpienia siły wyższej, czyli zdarzenia, którego nie można było przewidzieć, maksymalny okres przesunięcia terminu zakończenia umowy będzie równy okresowi przerwy w świadczeniu usługi;
Siła wyższa, to zdarzenie zewnętrzne o obiektywnie małym stopniu prawdopodobieństwa pojawienia się zdarzenia w określonej sytuacji, którego szkodliwe następstwo przy zastosowaniu współczesnej techniki uniemożliwia wykonawcy wykonywanie w części lub całości jego zobowiązań.
2) w wyniku zaistnienia okoliczności, których Zamawiający nie mógł przewidzieć w chwili podpisania umowy np.:
a) przedłużony okres występowania niekorzystnych warunków atmosferycznych mogących mieć wpływ na prowadzone roboty budowlane,
b) zmiana ilości robót budowlanych wynikająca ze zmiany projektu, której nie dało się przewidzieć w dniu zawarcia umowy, a jest konieczna dla uzyskania efektu końcowego (np. efekt energetyczny),
c) dokonana na podstawie art. 23 pkt 1 ustawy PB zmiana w rozwiązaniach projektowych, jeżeli są one uzasadnione koniecznością zwiększenia bezpieczeństwa realizacji robót budowlanych lub usprawnienia procesu budowy,
d) dokonana na podstawie art. 20 ust. 1 pkt 4 lit. a) ustawy PB uzgodniona możliwość wprowadzenia rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych w projekcie, zgłoszonych przez kierownika budowy lub inspektora nadzoru inwestorskiego;
3) zmiany stawki podatku VAT lub innych regulacji prawnych wprowadzonych w życie po dacie podpisania umowy, wywołujących potrzebę zmiany umowy, wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany;
4) zmiany dokonane podczas wykonywania robót i nie odstępujące w sposób istotny od zatwierdzonego projektu lub warunków pozwolenia na budowę w ramach art. 36a ust. 5 ustawy Prawo budowlane lub dokonane zostały zgodnie z zapisami art. 36a ust. 6 ustawy Prawo budowlane, spełniając zapis art. 57 ust. 2 ustawy Prawo budowlane
5) zmiana zakresu części zamówienia powierzonej Podwykonawcom;
6) konieczność zmiany osób.

Kod kryterium cenowe: B

Znaczenie kryterium 1: 90

Nazwa kryterium 2: okres gwarancji

Znaczenie kryterium 2: 5

Nazwa kryterium 3: czas wykonania

Znaczenie kryterium 3: 5

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miejski, plac Wolności 1, 58-260 Bielawa, pokój nr 15

Data składania wniosków, ofert: 23/05/2013

Godzina składania wniosków, ofert: 12:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski, plac Wolności 1, 58-260 Bielawa, pokój nr 15

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Za robotę porównywalną z przedmiotem zamówienia uważa się robotę budowlaną polegającą na budowie-przebudowie-remoncie mostu o konstrukcji żelbetowej.
Przez jedną robotę budowlaną Zamawiający rozumie robotę budowlaną wykonaną na podstawie jednej umowy lub w ramach jednego zamówienia.

Oświadczenie nr 3: Tak

oswiadczenie_potwierdzenia_opis_3:
Wykonawca winien wykazać się 3 robotami budowlanymi polegającymi na budowie-przebudowie-remoncie mostu o konstrukcji żelbetowej.
Przez jedną robotę budowlaną Zamawiający rozumie robotę budowlaną wykonaną na podstawie jednej umowy lub w ramach jednego zamówienia.

Kody CPV:
452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)

Podobne przetargi

34616 / 2012-02-06 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Miejskich - Legnica (dolnośląskie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Bieżące utrzymanie drogowych obiektów inżynieryjnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

237654 / 2014-07-16 - Administracja samorzÄ…dowa

Zarząd Dróg Miejskich - Legnica (dolnośląskie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Remont obiektów inżynieryjnych i urządzeń zabezpieczających ruch - remont wiaduktu drogowego w ciągu ul. Nowodworskiej nad drogą LPWiK w Legnicy

75038 / 2011-04-12 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina Miejska Lubin - Lubin (dolnośląskie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
BUDOWA KŁADKI NAD KANAŁEM BACZYNA WRAZ Z PRZEBUDOWĄ ISTNIEJĄCYCH I WYKONANIEM NOWYCH DOJŚĆ

312768 / 2014-09-19 - Administracja samorzÄ…dowa

Miasto Jelenia Góra - Jelenia Góra (dolnośląskie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Odbudowa odcinka ulicy Wrocławskiej DK3 wraz z odtworzeniem mostu drogowego na wysokości budynków 105-111 w Jeleniej Górze

176499 / 2014-08-14 - Administracja samorzÄ…dowa

Miasto Jelenia Góra - Jelenia Góra (dolnośląskie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Odbudowa odcinka ulicy Wrocławskiej DK3 wraz z odtworzeniem mostu drogowego na wysokości budynków 105-111 w Jeleniej Górze

124820 / 2011-05-23 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina Miejska Lubin - Lubin (dolnośląskie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
BUDOWA KŁADKI NAD KANAŁEM BACZYNA WRAZ Z PRZEBUDOWĄ ISTNIEJĄCYCH I WYKONANIEM NOWYCH DOJŚĆ

357712 / 2013-09-04 - Administracja samorzÄ…dowa

Prezydent Miasta Świdnicy - Świdnica (dolnośląskie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Wykonanie zamówienia dodatkowego do zadania pn.: sporządzenie dokumentacji projektowej i kosztorysowej wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę dla zadania pn.: Budowa Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy; polegającego na: zmianie dokumentacji projektowo - kosztorysowej i decyzji Wojewody Dolnośląskiego o pozwoleniu na budowę NR I/K/O/123/10 z dnia 30.04.2010r. wydanej dla Budowy Centrum Przesiadkowego przy ul. Dworcowej i Kolejowej w Świdnicy - Etap III pn.: Budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi dworca PKP w Świdnicy

253652 / 2008-12-02 - Administracja samorzÄ…dowa

Gmina Miejska Lubin - Lubin (dolnośląskie)
CPV: 452210002 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej)
Remont mostu na rzece Zimnica w ciągu pieszym pomiedzy Aleją Niepodległości a ul.Wójta Henryka w Lubinie