327704 / 2013-08-13 - Administracja samorządowa / Gmina Brzeźnio (Brzeźnio)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2013-06-18 pod pozycją 232444. Zobacz ogłoszenie 232444 / 2013-06-18 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 327704

Data publikacji: 2013-08-13

Nazwa: Gmina Brzeźnio

Ulica: ul. Wspólna 44

Numer domu: 44

Miejscowość: Brzeźnio

Kod pocztowy: 98-275

Województwo / kraj: łódzkie

Numer telefonu: 043 8203026, 043 8203024

Numer faxu: 043 8203671

Regon: 73093443000000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 232444

Data wydania biuletynu: 2013-06-18

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2013

Pozycja ogłoszenia: 232444

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ PUSTELNIK - KOLONIA BRZEŹNIO

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Celem przedmiotu zamówienia jest remont dotychczasowej, zużytej nawierzchni drogi w istniejących granicach pasa drogowego z przebudową istniejącego oświetlenia ulicznego oraz odtworzeniem normatywnych pochyleń poprzecznych nawierzchni ulic.
Projekt swoim zakresem obejmuje:
x Wykonanie nowej nawierzchni asfaltowej oraz podbudowy z kruszywa o szerokości 4,0 metrów dla kategorii ruchu KR2
x Wykonanie poboczy
x Przebudowę istniejącego oświetlenia drogowego na pierwszych 540 metrach opracowania (odsunięcie słupów od krawędzi drogi)
x Odbudowa istniejących i budowa nowych zjazdów na posesje oraz pola uprawne
x Oczyszczenie oraz odmulenie istniejących rowów drogowych.

Przebudowę drogi zaprojektowano istniejącym śladem, uwzględniając pas terenu przeznaczony pod drogę oraz istniejące zagospodarowanie pasa drogowego i terenu przyległego. Wszystkie elementy projektowanej przebudowy mieszczą się w granicach istniejącego pasa drogowego.
Jezdnię na całym odcinku zaprojektowano o szerokości 4,0 metrów z obustronnymi poboczami. Spadek poprzeczny na jezdni jest jednostronny:
od km 0+987 do km 1+433,58 - spadek 2% w prawo
od km 1+448,58 do km 2+106,23 - spadek 2% w lewo
od km 2+116,23 do km 2+159,82 - spadek 3% w lewo.
Rampy przechyłowe pomiędzy poszczególnymi pochyleniami poprzecznymi należy kształtować na długości prostej przejściowej. Z uwagi na wąski pas drogowy rowy chłonno - odparowujące zastosowano po jednej stronie, gdzie zgodnie ze spadkiem spływa woda z jezdni. Skarpy rowu mają pochylenie 1:1,5 a dno rowu ma szerokość 0,4 metra. Głębokość rowów należy dostosować do dostępnego terenu pomiędzy poboczem a granicą pasa drogowego. Po przeciwnej stronie zaprojektowano skarpy łączące pobocze z istniejącym terenem o pochyleniu 1:1,5. W miejscach, gdzie odległość od pobocza do granicy pasa drogowego na to pozwoli należy przewidzieć rowy obustronne.
Na przebudowywanym odcinku zastosowano 5 łuków poziomych o wartościach od 150 do 650 metrów. Skrzyżowania z drogami gminnymi na początku i końcu opracowania zaprojektowano jako proste, wyokrąglone łukami o promieniach 6 oraz 9 metrów. Zjazdy indywidualne, zjazdy na pola oraz dojazdy do posesji wykończone są skosami 1:1 i zaprojektowane są do granicy pasa drogowego (do wykonania jest: 15 zjazdów na pola, 5 zjazdów indywidualnych, 11 dojazdów do posesji).
Profil podłużny projektowanej drogi prowadzi po istniejącej niwelecie, dlatego też nie spowoduje to istotnych zmian ukształtowania wysokościowego przyległego terenu. Różnice wysokościowe rzędu od kilku do kilkunastu centymetrów na niwelecie wynikają z zachowania normatywnych pochyleń projektowanego profilu. Zaprojektowano 3 łuki pionowe, których promienie wynoszą 1500 metrów. Pochylenia podłużne na przedmiotowym odcinku wynoszą od 0,3 do 0,85%. Zjazdy indywidualne oraz dojazdy do posesji należy dostosować wysokościowo do rzędnych projektowanych. Istniejący zjazd na działkę nr 35/1 wykonany z kostki betonowej należy w ramach istniejącego materiału dostosować do projektowanej niwelety na szerokości 2,0 metrów od krawędzi asfaltu.
Na przekrojach normalnych pokazano charakterystyczne wymiary, szerokości oraz spadki poprzeczne.
Od km 1+924,45 do km 1+939,45 zaprojektowano krawężniki drogowe 15x30x100 cm oraz balustradę U-11a - wg Wytycznych Stosowania Drogowych Barier Ochronnych przy prędkości Vobl<50 km/h za element powstrzymujący uznaje się krawężnik o wysokości 15cm i balustradę.

ELEKTRYKA
x Linia oświetleniowa
Ze względu na dobry stan techniczny słupów projektuje się demontaż istniejących stanowisk i zabudowę ich w nowych miejscach, które nie kolidują z projektowaną jezdnią. Przed przebudową zdemontować istniejący przewód zasilający AsXSn 2x25mm2 z przeznaczeniem do ponownego montażu.
Projektuje się pozostawić po przebudowie istniejący typ i charakter słupów tj. odpowiednio: słup 1/1 jako narożny typu N-ŻN10, słupy 1/2 - 1/9 jako przelotowe typu P-ŻN10, słup 1/10 jako krańcowy bliźniaczy typu Kbb-ŻN10. Przy demontażu słupów zachować szczególną ostrożność. Montaż stanowisk słupowych z wykorzystaniem istniejących ustrojów. Stanowiska po przebudowie wyposażyć w istniejący osprzęt sprzed przebudowy tzn. wysięgniki Wo-6, oprawy oświetleniowe OUSe100, zabezpieczenia itd. Demontaż wyposażenia słupa przed demontażem słupów pozostawiony jest do decyzji wykonawcy. W przypadku uszkodzenia jakichkolwiek elementów należy je wymienić na nowe. Na słupach wyposażonych w ograniczniki przepięć BOPi 0,5/5kA tj. słup nr 1/4 należy wykonać uziemienie. Rezystancję wykonać jako powierzchniowo gruntową z zastosowaniem bednarki FeZn 25x4 i 2 uziomów pionowych 18 o długości min 10m. Rezystancja uziomu nie może przekroczyć 10. Dopuszcza się wykorzystanie istniejącego uziomu. Jeżeli uziom nie spełnia parametrów należy go rozbudować o dodatkowe elementy pionowe.
Na przebudowane słupy podwiesić zdemontowany przewód AsXSn 2x25mm2 i zasilić z niego oprawy oświetleniowe z wykorzystaniem istniejącego osprzętu.
W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca wykona obsługę geodezyjną (wraz z inwentaryzacją powykonawczą).

3.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w dokumentacji technicznej.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi dokumentacja projektowa, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót oraz przedmiar robót.
Wykonawca wykona wszystkie roboty wynikające z dokumentacji projektowej, nawet wtedy, gdy nie zostały wcześniej ujęte w przedmiarze robót, a są niezbędne do realizacji przedmiotu zamówienia.

Zamawiający na wykonany przedmiot zamówienia wymaga gwarancji minimum
36 miesięcy (licząc od dnia odbioru końcowego przedmiotu zamówienia).
Odpowiedzialność z tytułu rękojmi wynosi 3 lata licząc od dnia odbioru końcowego przedmiotu zamówienia.

Jeżeli gdziekolwiek w niniejszej SIWZ (dokumentacji przetargowej tj. opisy techniczne, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót i przedmiary robót) pojawia się nazwa, marka lub typ wskazujący na konkretnego producenta, należy to interpretować, że określenie ma jedynie charakter przykładowy, a wykonawca sporządzając ofertę może uwzględnić wyrób każdego innego producenta, który jest równoważny tzn. posiada co najmniej takie same lub korzystniejsze parametry wydajnościowe i jakościowe oraz standard wykonania w stosunku do podanych
w SIWZ przykładów. Parametry wydajnościowe i jakościowe zostały wskazane w dokumentacji projektowej.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do oceny równoważności proponowanych rozwiązań.
Zamawiający zastrzega sobie także prawo do korzystania z opinii ekspertów.

4.Dokumentacja projektowa dostępna jest do wglądu w Urzędzie Gminy w Brzeźniu,
ul. Wspólna 44, 98-275 Brzeźnio, pokój nr 5,
od poniedziałku do piątku w godz. 7:30 - 15:30 oraz została zamieszczona na stronie internetowej Urzędu Gminy w Brzeźniu www.brzeznio.finn.pl

Osoba odpowiedzialna: Andrzej Andrych - inspektor
Nr telefonu : 43-820-30-26
Nr faksu : 43-820-36-71
E-mail : aandrych@brzeznio.pl.

Kody CPV:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
451112000 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
452330009 (Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452331000 (Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
451110008 (Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452332908 (Instalowanie znaków drogowych)

Kod CPV siódmej częsci zamówienia:
451000008 (Przygotowanie terenu pod budowę)

Kod trybu postepowania: PN

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: STRABAG Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 31/07/2013

Liczba ofert: 5

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 1079387,96

Cena wybranej oferty: 836291,35

Cena minimalna: 836291,35

Cena maksymalna: 1117166,23

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Podobne przetargi