150871 / 2010-06-11 - Administracja samorządowa / Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach (Katowice)

Oryginalny tusz T1574 Żółty marki Epson

Cena: 125.46 PLN

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie 1 z dnia 2010-05-25 pod pozycją 133861. Zobacz ogłoszenie 133861 / 2010-05-25 - Administracja samorzÄ…dowa.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 150871

Data publikacji: 2010-06-11

Nazwa: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach

Ulica: ul. Lechicka 24

Numer domu: 24

Miejscowość: Katowice

Kod pocztowy: 40-609

Województwo / kraj: śląskie

Numer telefonu: 032 7819211

Numer faxu: 032 781 92 00

Adres strony internetowej: www.silesia-region.pl

Regon: 27630300500000

Typ ogłoszenia: ZP-403

Numer biuletynu: 1

Numer pozycji: 133861

Data wydania biuletynu: 2010-05-25

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Tak

Rok ogłoszenia: 2010

Pozycja ogłoszenia: 133861

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ROBOTY DODATKOWE DO UMOWY:
NR WI/P/080911/2/1 Z DNIA 25 LUTEGO 2009 R.: BUDOWA PRZEJŚCIA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 933 POD TORAMI PKP W KM 51+570 W MIEJSCOWOŚCI PSZCZYNA

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
ROBOTY DODATKOWE DO UMOWY:
NR WI/P/080911/2/1 Z DNIA 25 LUTEGO 2009 R.: BUDOWA PRZEJŚCIA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 933 POD TORAMI PKP W KM 51+570 W MIEJSCOWOŚCI PSZCZYNA.
Roboty polegać będą na:
Betonowaniu, uszczelnieniu dylatacji, odwodnieniu płyt przejściowych, budowie linii kablowej.

Kody CPV:
450000007 (Roboty budowlane)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452623004 (Betonowanie)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
453143107 (Układanie kabli)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
452133109 (Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem drogowym)

Kod CPV piątej częsci zamówienia:
452310005 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych)

Kod CPV szóstej częsci zamówienia:
452320002 (Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: BUDIMEX S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Stawki 40

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 01-040

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 09/06/2010

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 499093,03

Cena wybranej oferty: 608893,50

Cena minimalna: 608893,50

Cena maksymalna: 608893,50

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.
Roboty stanowią zamówienie dodatkowe nie objęte zamówieniem podstawowym, a od ich wykonania uzależnione jest wykonanie zamówienia podstawowego - podczas realizacji ww. zadania stwierdzono potrzebę wykonania następujących robót:
1. Odprowadzenie wody z warstwy odsączającej w najniższym punkcie rozpory żelbetowej w km 51+721,87.
2. Wykonanie uszczelnienia dylatacji sekcji ścian szczelinowych na wysokości rozpory żelbetowej.
3. Zwiększenie ilości robót niedoszacowanych w przedmiarze kontraktowym w następujących asortymentach:
a. hydroizolacje zgrzewalne,
b. hydroizolacje z folii PCW,
c. maty bentonitowe,
d. taśmy dylatacyjne,
e. izolacje na zimno,
f. nawierzchnie na bazie żywic.
4. Odwodnienie płyt przejściowych z wiaduktu.
5. Budowa linii kablowej zasilania podstawowego przepompowni wód opadowych i roztopowych.
6. Budowa linii kablowej zasilania rezerwowego przepompowni wód opadowych i roztopowych.
W celu odprowadzenie wody z najniższej części warstwy odsączającej w 51+721,87 niezbędnym jest obniżenie wylotu kanalizacji o około 14 cm, uformowanie jednostronnego spadku poprzecznego rozpory żelbetowej wraz z obniżeniem drenażu tj. ułożenie go w warstwie betonu ochronnego izolacji.
W związku z zaobserwowanymi wyciekami wody na stykach sekcji ścian szczelinowych pomimo obniżenia poziomu wód gruntowych, po wizji w terenie Projektant potwierdził konieczność wykonania doszczelnień styków sekcji ścian szczelinowych.
Z uwagi na bardzo złożone (trudne) warunki gruntowo wodne, mając na uwadze zakładane projektem dopuszczalne ilości przeniesienia wód gruntowych w celu zapewnienia bezpiecznego użytkowania konstrukcji styki należy dodatkowo doszczelnić iniekcjami.
W wyniku szczegółowego sprawdzania przedmiaru robót z ilościami zabezpieczeń wskazanymi w części rysunkowej projektu stwierdzono niedoszacowanie w asortymentach: hydroizolacji zgrzewalnej i hydroizolacji z folii PCW, mat bentonitowych, taśm dylatacyjnych, izolacji na zimno, nawierzchni na bazie żywicy.
W celu wykonania robót zgodnie z STWiORB i dla zapewnienia poprawnego zgodnego ze sztuką budowlaną wykonania zakresu prac należy zwiększyć zakresy powyższych asortymentów robót. Projektant potwierdził konieczność wykonania powyższego zwiększonego zakresu asortymentów robót.
W związku z brakiem drożności rowów odwodnienia powierzchniowego terenów kolejowych zachodzi konieczność odprowadzenia wód z drenażu płyt przejściowych do projektowanego ciągu kanalizacyjnego pod wiaduktem. Projektant opracował projekt obejmujący przedmiar i kosztorys uzasadniający zakres robót.
Po rozmowach przeprowadzonych z firmą VATTENFALL, dostawcy energii elektrycznej do zasilania przepompowni wód opadowych i roztopowych z drogi, w sprawie wykonania zasilania podstawowego i rezerwowego w terminie do 30.06.2010 r. Inwestor został poinformowany, że zasilanie to może zostać wykonane przez VATTENFALL dopiero w 2011 roku. Umowny termin zakończenia robót upływa 30.06.2010r. i do dnia tego musi być wykonane zasilanie przepompowni, aby po przekazaniu drogi do użytkowania było zapewnione bezpieczeństwo użytkowania polegające między innymi na zapewnieniu szybkiego usuwania wód opadowych gdyż droga usytuowana jest w głębokim wykopie. Wobec powyższego obowiązek wykonania projektów i zasilania spadł na Inwestora. Z uwagi na utrudnienia w ruchu na sieci dróg krajowych, wojewódzkich, gminnych i koszty społeczne nie możliwe jest oddanie do użytkowania bezkolizyjnego przejazdu przez miasto z rocznym opóźnieniem.
Wyżej wymienionych robót Zamawiający nie mógł przewidzieć na etapie postępowania przetargowego, a ich wykonanie jest konieczna dla zrealizowania zadania podstawowego.
Wykonanie robót dodatkowych stało się konieczne i wynikło z sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia przez Zamawiającego.

Podobne przetargi