109188 / 2011-05-11 - Administracja rządowa centralna / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu (Wrocław)

Ogłoszenie zawiera informacje aktualizacyjne dotyczące publikacji w biuletynie z dnia pod pozycją . Zobacz ogłoszenie / - .

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 109188

Data publikacji: 2011-05-11

Nazwa:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu

Ulica: ul. Powstańców Śląskich 186

Numer domu: 186

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 53-139

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3347370

Numer faxu: 071 334 73 63, 367 17 69

Regon: 01751157500082

Typ ogłoszenia: ZP-403

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Czy zamówienie było ogłoszone w BZP: Nie

Czy w BZP zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie: Nie

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja rządowa centralna

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dodatkowe roboty w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i zbudowanie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, Część 2 zamówienia: Autostrada A8 na odcinku od km 13+500,00 do km 18+174,00 i od km 19+960,00 do km 28+368,75, odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+00,00 do km 00+500 w węźle Pawłowice oraz łącznik Długołęka od km 0+575,00 do km 6+235,85, mających na celu przyspieszenie konsolidacji podłoża nasypu w rejonie km 20+100

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Dodatkowe roboty w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. Zaprojektowanie i zbudowanie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, Część 2 zamówienia: Autostrada A8 na odcinku od km 13+500,00 do km 18+174,00 i od km 19+960,00 do km 28+368,75, odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+00,00 do km 00+500 w węźle Pawłowice oraz łącznik Długołęka od km 0+575,00 do km 6+235,85, mających na celu przyspieszenie konsolidacji podłoża nasypu w rejonie km 20+100

Kody CPV:
452300008 (Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu)

Kod trybu postepowania: WR

Czy zamówienie dotyczy programu UE: Nie

Nazwa wykonawcy: Strabag Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Parzniewska 10

Miejscowość: Pruszków

Kod pocztowy: 05-800

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Nazwa wykonawcy: Heilit Woerner Budowlana Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: Wysoka, ul. Lipowa 5 A

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 52-200

ID województwa: 0

Województwo / kraj: dolnośląskie

Nazwa wykonawcy: DYWIDAG Bau GmbH

Adres pocztowy wykonawcy: Klausenburger Strasse 9

Miejscowość: Monachium

ID województwa: 37

Województwo / kraj: Niemcy

Nazwa wykonawcy: MOSTOSTAL Warszawa S.A.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Konstruktorska 11a

Miejscowość: Warszawa

Kod pocztowy: 02-673

ID województwa: 6

Województwo / kraj: mazowieckie

Data udzielenie zamówienia: 29/04/2011

Liczba ofert: 1

Liczba odrzuconych ofert: 0

Szacunkowa wartość zamówienia: 578231,95

Cena wybranej oferty: 765224,07

Cena minimalna: 765224,07

Cena maksymalna: 765224,07

Kod waluty: 1

Waluta (PLN): PLN

zal_pprawna_hid: i;

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytanie o cenę na podstawie art.: art. 67 ust. 1 pkt 5

Uzasadnienia wyboru trybu:
W wyniku rozstrzygniętego przetargu ograniczonego pn. - Zaprojektowanie i zbudowanie autostradowej obwodnicy Wrocławia, GDDKiA Oddział Wrocław zawarł z wyżej opisanym konsorcjum wykonawców w dniu 22 października 2008 r. umowę na realizację przedmiotowego zadania dla części 2. Postanowienia Umowy zobowiązują Wykonawcę do opracowania na podstawie otrzymanego od Zamawiającego Programu Funkcjonalno - Użytkowego (którego częścią był Projekt Budowlany), projektu wykonawczego i realizację na jego podstawie robót budowlanych. Strony ustaliły w umowie, iż obowiązującą formą rozliczania jest wynagrodzenie kosztorysowe. W przetargu Wykonawcy wyceniali zakres robót wskazany w przekazanym przez Zamawiającego przedmiarze robót.
Opracowanie Projektu Budowlanego, który był częścią Programu Funkcjonalno-Użytkowego poprzedzało wykonanie Dokumentacji geologiczno-inżynierskiej i Oceny stateczności i zabezpieczenia nasypów dla autostrady i Łącznika Długołęka.
Zgodnie z w/w opracowaniami w projektowanym pasie trasy głównej stwierdzono w km 20+050 występowanie gruntów spoistych (gliny pylastej+żwir) natomiast w km 20+150 występowanie piasków. Grunt na tym odcinku został zaklasyfikowany jako grunt grupy G3.
Ponieważ dokumentacja projektowa przewiduje wykonanie nasypu drogowego, na etapie Projektu Budowlanego opracowana została opinia dotycząca stateczności i zabezpieczenia skarp nasypów AOW. Wnioski z ww. opinii zostały uwzględnione w opracowanym Projekcie Budowlanym.
W trakcie wykonywania robót na odcinku w km od 19+960 do 20+200 wykonawca po odhumusowaniu natrafił na podmokłe obniżenie terenu - zastoisko wody, zalegająca warstwa nawodnionego humusu przykrywająca glinę w stanie miękkoplastycznym i płynnym.
Wykonano sprawdzające badania kontrolne podłoża w km 20+100. Stwierdzono występowanie glin w stanie miękkoplastycznym (od powierzchni do głębokości ok. 0,7 m), co uniemożliwiało zastosowanie metody ulepszenia podłoża przewidzianej w SST. Dodatkowo poniżej warstwy glin stwierdzono występowanie piasków w stanie luźnym. Strony ustaliły potrzebę wzmocnienia podłoża (poprzez wymianę gruntu), jednocześnie wskazano na konieczność monitorowania ewentualnego osiadania nasypu na odcinku od km 20+050 do km 20+100. Po wymianie gruntu wykonawca wykonał nasyp, który w końcowej fazie osiągnął wysokość około 9,2 m.
Ponieważ po wykonaniu nasypu stwierdzono jego osiadanie, koniecznym stało się wykonanie dodatkowych badań geotechnicznych. Badania wykazały występowanie gruntów nienośnych poza pasem drogowym - tuż za linią rowu - do głębokości 4,7 m. W związku z powyższym zamawiający zlecił Politechnice Wrocławskiej wykonanie analizy stateczności nasypu w km 20+100 obwodnicy Wrocławia AOW.

Wnioski analizy wskazują na konieczność ustabilizowania podłoża nasypu poprzez wykonanie:
-drenu pod rowem znajdującym się w pobliżu nasypu,
-wypłycenie rowu wraz ze zmianą jego obudowy z ażurowej na pełną,
-zasypanie obniżenia terenu kruszywem lub gruntem.
Projektant w ramach sprawowanego nadzoru autorskiego opracował Projekt działań w celu przyspieszenia konsolidacji podłoża nasypu w rejonie km 20+100. Projekt przewiduje wykonanie robót dodatkowych - rozbiórkę umocnienia istniejącego rowu, wykonanie drenażu wzdłuż podnóża lewej skarpy, które skutkuje wypłyceniem rowu, zmianą obudowy rowu i wykonaniem grobli związanej z podniesieniem niwelety rowu lewego.

Wykonanie dodatkowego zakresu robót:
- nie jest objęte zakresem zamówienia podstawowego,
- nie przekracza łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia,
- jest niezbędne do prawidłowego wykonania zadania podstawowego, jest konieczne do wykonania na skutek niemożliwej wcześniej do przewidzenia sytuacji, warunkuje wykonanie podstawowego zakresu robót - wykonanie dodatkowego zakresu robót ma zapobiec osiadaniu nasypu; na skutek występowania w tym rejonie zmiennego przekrój geologicznego, dopiero wykonane trzecie badanie gruntu (poza pasem autostrady) umożliwiło ustalenie przyczyny osiadania nasypu.

Uzasadnienie prawne
Podstawę prawną udzielenia powyższych zadań stanowi przepis art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b ustawy Pzp - udzielenie dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczającym łącznie 50 % wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, a wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.

Podobne przetargi