180941 / 2013-09-09 - Inny: Administracja Rządowa Niezespolona / Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu (Wrocław)

Oryginalny toner 370AL310=TK805Y Żółty marki Kyocera = Mita

Cena: 762.91 PLN

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 180941

Data publikacji: 2013-09-09

Nazwa:
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu

Ulica: ul. Norwida 34

Numer domu: 34

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 50-950

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 071 3378800

Numer faxu: 071 3285048

Adres strony internetowej: www.rzgw.wroc.pl

Regon: 93210105300000

Typ ogłoszenia: ZP-408

Rodzaj zamawiającego: Inny: Administracja Rządowa Niezespolona

Inny rodzaj zamawiającego: Administracja Rządowa Niezespolona

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odtworzenie ubezpieczeń brzegowych i dennych na rzece Kwisie
w km 117+300 - 118+115 w m. Mirsk-Orłowice - roboty uzupełniające

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
Odtworzenie ubezpieczeń brzegowych i dennych na rzece Kwisie
w km 117+300 - 118+115 w m. Mirsk-Orłowice - roboty uzupełniające


1. odcinek dolny brzeg prawy:
a/ rozbiórka elementów betonowo-kamiennych [249,42m3],
b/ zakup, przygotowanie i montaż zbrojenia [1832,09 kg],
c/ wykopy pod budowle i umocnienia [375,16m3],
d/ nasypy wraz z zagęszczeniem [229,08m3],
e/ opaska brzegowa żelbetowa [89,64m3],
f/ opaska skarpowa żelbetowa 71,82m3,
g/ bruk wtopiony w beton [518,80m2],
h/ mur oporowy kamienno-betonowy [77,70m3],
2. odcinek dolny brzeg prawy - progi regulacyjne:
a/ próg regulacyjny - P1: zakup, przygotowanie i montaż zbrojenia [1158,20 kg], konstrukcja żelbetowa gurtu [21,26m3], narzut kamienny [17,81m3],
b/ próg regulacyjny - P2: zakup, przygotowanie i montaż zbrojenia [2179,46 kg], konstrukcja żelbetowa gurtu [35,54m3], narzut kamienny [17,81m3],
c/ próg regulacyjny - P3: zakup, przygotowanie i montaż zbrojenia [637,24 kg], konstrukcja żelbetowa gurtu [8,97m3], narzut kamienny [150,00m3]

Przedmiot zamówienia objęty jest gwarancją na okres nie krótszy niż 36 (m-cy) licząc od daty odbioru końcowego

Kody CPV:
452400001 (Budowa obiektów inżynierii wodnej)

Kod CPV drugiej częsci zamówienia:
452460003 (Roboty w zakresie regulacji rzek i kontroli przeciwpowodziowej)

Kod CPV trzeciej częsci zamówienia:
451100001 (Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne)

Kod CPV czwartej częsci zamówienia:
451112914 (Roboty w zakresie zagospodarowania terenu)

szacunkowa_wart_zam: Tak

Kod trybu postepowania: WR

zamowienie_pprawna_hid: j;

zamowienie_pprawna: art. 67 ust. 1 pkt 6

zamowienie_uzasadnienie:
Na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 6 ustawy Prawo zamówień publicznych z dnia 29 stycznia 2004r. (t. j. Dz. U. z 2013 r. poz. 907) Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielenia, w okresie ostatnich 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego.

W trakcie realizacji zakresu robót podstawowych dolnego odcinka, po wykonaniu robót przygotowawczych i przeprowadzonej analizie przyszłych rozwiązań technicznych, stwierdzono konieczność wprowadzenia robót uzupełniających. Wynika to z oceny technicznej faktycznego stanu: koryta rzeki, terenów przybrzeżnych i zabudowy regulacyjnej przewidzianej do odtworzenia. Silne przeobrażenie tego terenu, będące następstwem prawie całkowitego zniszczenia następującymi po sobie wezbraniami powodziowymi spowodowało, że na etapie przygotowania dokumentacji technicznej nie było możliwości dokonania pełnej oceny stanowiącej podstawę do założeń projektowych, a zarazem określenia wszystkich niezbędnych robót.
W związku z powyższym dla umożliwienia zrealizowania zakresu prac zadania podstawowego i założeń projektu technicznego konieczne staje się wykonanie robót wyspecyfikowanych szczegółowo w Tabeli przedmiaru robót i Protokole konieczności:
1. Odcinek dolny, brzeg prawy w km 117+250 - 117+490 (stwierdzono znacznie gorszy stan techniczny części ubezpieczeń brzegowych niż opisywała dokumentacja techniczna oraz nieoszacowanie - brak ilości w tabeli przedmiaru robót w pozycjach 13 i 14). Dla zachowania ciągłości i stabilności projektowanego ubezpieczenia na całej długości regulowanego brzegu konieczne jest:
- Całkowite rozebranie ubezpieczeń na długości 83,0 mb i wykonanie w ich miejsce nowych zgodnie z projektem, tj.:
- nowa żelbetowo-kamienna opaska brzegowa - 89,64m3,
- nowa żelbetowo-kamienna opaska skarpowa - 31,54m3,
- nowe ubezpieczenie skarpowe z bruku wtopionego w beton - 290,50m2 oraz oszacowanie do pozycji 13 i 14 tabeli przedmiaru robót,
- Realizację nowego ubezpieczenia skarpowego brukiem wtopionym w beton - 228,30m2,
- Wykonanie nowej żelbetowo-kamiennej opaski skarpowej - 34,96m3,
Wykonanie nowej żelbetowo-kamiennej opaski skarpowej zamykającej - 5,32m3.
2. Odcinek dolny w km 117+250 - 117+490 - progi regulacyjne 3 szt.
Po wykonaniu robót ziemnych i uporządkowaniu koryta stwierdzono konieczność przesunięcia osi projektowanych ubezpieczeń o 1,50m w celu dostosowania do stanu pierwotnego i zapewnienia stabilności ich posadowienia ( w miejscu zakładanej trasy ubezpieczenia lewego brzegu występują duże przegłębienia, co przy realizacji skutkowałoby wzrostem ilości robót związanych z wykonaniem i stabilizacją podbudowy na całej długości nowych fundamentów opasek brzegowych).
3. Odcinek dolny, brzeg prawy powyżej ujścia Krobickiego Potoku - wykonanie muru oporowego powyżej projektowanego ubezpieczenia w celu stabilizacji skarpy brzegowej.
Po uporządkowaniu prawobrzeżnego terenu sąsiadującego z korytem i wykonaniu pomiarów geodezyjnych stwierdzono konieczność wykonania murku powyżej korony projektowanego ubezpieczenia. Wynika to z faktu, że dla osiągnięcia celu założenia projektowego jakim jest pełne ubezpieczenie ciężkie skarpy do jej pełnej wysokości, konieczne byłoby przedłużenie skarp. To rozwiązanie z kolei spowodowałoby zajęcie stałe terenów prywatnych. W związku z powyższym jako optymalne przyjęto wykonanie murku oporowego kamienno-betonowego, który jednocześnie zabezpieczy wysoką skarpę i nie spowoduje ingerencji w grunty obce.
Opisany powyżej zakres prac jest tożsamy z podstawowym przedmiotem zamówienia i stanowi jego rozszerzenie, a konieczność wykonania tych robót nie była możliwa do przewidzenia na etapie przygotowania dokumentacji technicznej. Jego realizacja jest niezbędna dla prawidłowego wykonania zakresu zadania podstawowego. Przedmiotowy zakres prac uznać należy jako roboty uzupełniające i zlecić je dotychczasowemu wykonawcy w trybie z wolnej ręki.
Koszt opisanych prac nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego.

Nazwa wykonawcy: NAVIGA-TRANS Sp. z o.o.

Adres pocztowy wykonawcy: ul. Swojczycka 83

Miejscowość: Wrocław

Kod pocztowy: 51-502

ID województwa: 0

Województwo / kraj: dolnośląskie

Podobne przetargi