60704 / 2011-03-31 - Administracja samorzÄ…dowa / Gmina Jarocin (Jarocin)

Oryginalny toner TK8305Y Żółty marki Kyocera = Mita

Cena: 541.20 PLN

Opracowanie koncepcji dokumentacji projektowej wraz ze studium techniczno-ekonomicznym dla przedsięwzięcia pn. Budowa drogi łączącej drogę krajową nr 11 z drogą krajową nr 12 w Jarocinie

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie koncepcji dokumentacji projektowej Budowy drogi łączącej drogę krajową nr 11 z drogą krajową nr 12 w Jarocinie.
Zakres zamówienia obejmuje m.in.
-wystąpienie z wnioskiem o wydanie map nieaktualizowanych,
-opracowanie koncepcji wraz z rozwiązaniami geometrycznymi oraz studium techniczno-ekonomicznym,
-wykonanie rozwiązań sytuacyjnych i wysokościowych,
-wykonanie kosztorysu wskaznikowego,
-wykonanie analizy efektywności ekonomicznej,
-opracowanie wniosku oraz złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, zgody na realizację przedsięwzięcia wraz z prawidłowo wypełnioną kartą informacyjną przedsięwzięcia dla wybranego wariantu (również w wersji elektronicznej) oraz wykonanie raportu o oddziaływaniu na środowisko,
a ponadto uzyskanie prawomocnej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia,
-złożenie kompletnego opracowania koncepcji dokumentacji projektowej wraz ze studium techniczno-ekonomicznym oraz prawomocną decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia dla wybranego wariantu.


SZCZEGÓŁOWY OPIS:
Planowany łącznik stanowić będzie połączenie drogi krajowej nr 11 i drogi krajowej nr 12. Na wysokości drogi krajowej nr 11 należy zaprojektować skrzyżowanie (rondo) nawiązując się do wykonanej koncepcji dla budowy łącznika od drogi wojewódzkiej nr 443 (ul. Św. Ducha) do drogi krajowej nr 11 (ul. Poznańska). Natomiast projektowany łącznik zakończyć powinien się przy drodze krajowej nr 12 (Al. Niepodległości) przy krzyżowaniu z drogą powiatowa nr P4258P (ul. Powstańców Wielkopolskich).
Opis stanu istniejącego:
Brak wytyczonego pasa drogowego-teren przez las.
I. Szczegółowe wytyczne techniczne do opracowania projektu koncepcyjnego:
1. Projektem koncepcyjnym należy objąć odcinek drogi wskazanej na mapie (załącznik nr 8 do SIWZ) o długości ok. 2,50-3,00 km.
2. Projekt koncepcyjny powinien wskazywać, co najmniej trzy pełne warianty rozbudowy ww. drogi uwzględniające sposób zagospodarowania przyległego terenu.
3. Projekt powinien przewidywać wariantowanie inwestycji poprzez zastosowanie analizy porównawczej zaproponowanych rozwiązań. Porównanie powinno odnosić się do czynników:
-techniczno-ekonomicznych;
-społecznych;
-środowiskowych.
3. Projekt należy opracować na nieaktualnej mapie.
4. Poświadczoną przez właściwy organ kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie, oraz obejmującej obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie.
5. Aktualny wypis z ewidencji gruntów obejmujący przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie.
6. Badania geologiczne w tym odwierty powinny zostać wykonane w terenie, po którym planowany jest przebieg trasy drogi. Konieczne jest określenie grubości i głębokości poszczególnych warstw gruntu oraz warunki dopływu i działania wód gruntowych, rozmywania gruntu. Badania geologiczne powinny dać wyraźny obraz warunków zalegania gruntów oraz podać właściwości poszczególnych warstw. Wyniki badań powinny pozwolić na zastosowanie przez projektanta drogi odpowiednich rozwiązań projektowych (wzmocnienie podłoża lub korpusu drogi, wymiana gruntów).
7. Parametry techniczne drogi:
-klasa techniczna drogi G
-ruch KR 3
-obciążenie nawierzchni 115 kN
-szerokość nawierzchni 6,00 m w przekroju drogowym
-chodniki 1,50m (jednostronne poza rowem)
-pozostałe parametry zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43 poz. 430).
8. Należy zapewnić prawidłowe odwodnienie pasa drogowego za pomocą odwodnienia powierzchniowego lub kanalizacji deszczowej.
9. Przekrój:-na całym odcinku-drogowy.
10. Przewidzieć ewentualną przebudowę istniejących skrzyżowań. Proponowane rozwiązania powinny być oparte na przeprowadzonych badaniach struktury rodzajowej i kierunkowej ruchu.
11. Zapewnić obsługę komunikacyjną oraz dostępność nieruchomości przyległych do drogi publicznej zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. jak dla dróg klasy G. Szerokość zjazdów istniejąca dostosowana do szerokości bram i furtek. Na każdą nieruchomość, która w chwili opracowywania dokumentacji ma zapewnioną obsługę komunikacyjną z drogi, nawet w przypadku braku typowego zjazdu należy zaprojektować jeden zjazd. W przypadku, gdy nieruchomość obsługiwana jest większą ilością istniejących zjazdów należy uwzględniać wszystkie.
12. Należy komisyjnie z udziałem władz samorządowych ustalić lokalizację zatok autobusowych po obu stronach drogi.
13. Rozważyć zaprojektowanie ścieżek rowerowych jednostronnych.
14. Należy rozważyć projektowanie chodników.
15. Należy przewidzieć przebudowę przepustów.
16. Raport i ocena oddziaływania na środowisko:
-przygotowanie karty informacyjnej dla przedsięwzięcia.
-ewentualne przygotowanie raportu według zakresu ustalonego na etapie prowadzonego postępowania środowiskowego.
17. Część ekonomiczna: Zestawienie robót drogowych wraz z określeniem kosztów oraz opracowaniem analizy porównawczej dla wszystkich wariantów.
18. Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna i formalno-prawna związana z nabywaniem nieruchomości i z czasowym korzystaniem z nieruchomości w podziale na:
-Zestawienie dla działek projektowanego pasa drogowego przeznaczonych do nabycia;
-Zestawienie dla działek do zajęcia na czas prowadzenia robót drogowych
z zaznaczeniem urządzenia i rodzaju prowadzonych prac.
19. W opracowaniu koncepcyjnym należy jednoznacznie wykazać obszar proponowany do zainwestowania przebiegający przez tereny zamknięte PKP (Jarocin -Poznań i Jarocin-Leszno).
20. Należy przygotować wniosek oraz materiały do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia dla wybranego wariantu (również w wersji elektronicznej) oraz uzyskać decyzję środowiskową.
21. Wszystkie formułowane w imieniu Inwestora wnioski powinny uzyskać jego akceptację.
22. Dokumentacja powinna posiadać uzgodnienie z Wielkopolskim Konserwatorem Zabytków, opinię oraz wszystkie inne niezbędne uzgodnienia branżowe.
23. Przed podpisaniem umowy Wykonawca przedstawi uzgodniony z Wydziałem Rozwoju Gminy harmonogram prac projektowych, a następnie, co miesiąc będzie przedstawiał raport z postępu przygotowania dokumentacji.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 60704

Data publikacji: 2011-03-31

Nazwa: Gmina Jarocin

Ulica: Al. Niepodległości 10

Numer domu: 10

Miejscowość: Jarocin

Kod pocztowy: 63-200

Województwo / kraj: wielkopolskie

Numer telefonu: 062 7472611

Numer faxu: 062 7472225

Adres strony internetowej: www.jarocin.pl

Regon: 25085470200000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie koncepcji dokumentacji projektowej wraz ze studium techniczno-ekonomicznym dla przedsięwzięcia pn. Budowa drogi łączącej drogę krajową nr 11 z drogą krajową nr 12 w Jarocinie

Rodzaj zamówienia: U

Przedmiot zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie koncepcji dokumentacji projektowej Budowy drogi łączącej drogę krajową nr 11 z drogą krajową nr 12 w Jarocinie.
Zakres zamówienia obejmuje m.in.
-wystąpienie z wnioskiem o wydanie map nieaktualizowanych,
-opracowanie koncepcji wraz z rozwiązaniami geometrycznymi oraz studium techniczno-ekonomicznym,
-wykonanie rozwiązań sytuacyjnych i wysokościowych,
-wykonanie kosztorysu wskaznikowego,
-wykonanie analizy efektywności ekonomicznej,
-opracowanie wniosku oraz złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, zgody na realizację przedsięwzięcia wraz z prawidłowo wypełnioną kartą informacyjną przedsięwzięcia dla wybranego wariantu (również w wersji elektronicznej) oraz wykonanie raportu o oddziaływaniu na środowisko,
a ponadto uzyskanie prawomocnej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia,
-złożenie kompletnego opracowania koncepcji dokumentacji projektowej wraz ze studium techniczno-ekonomicznym oraz prawomocną decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia dla wybranego wariantu.


SZCZEGÓŁOWY OPIS:
Planowany łącznik stanowić będzie połączenie drogi krajowej nr 11 i drogi krajowej nr 12. Na wysokości drogi krajowej nr 11 należy zaprojektować skrzyżowanie (rondo) nawiązując się do wykonanej koncepcji dla budowy łącznika od drogi wojewódzkiej nr 443 (ul. Św. Ducha) do drogi krajowej nr 11 (ul. Poznańska). Natomiast projektowany łącznik zakończyć powinien się przy drodze krajowej nr 12 (Al. Niepodległości) przy krzyżowaniu z drogą powiatowa nr P4258P (ul. Powstańców Wielkopolskich).
Opis stanu istniejącego:
Brak wytyczonego pasa drogowego-teren przez las.
I. Szczegółowe wytyczne techniczne do opracowania projektu koncepcyjnego:
1. Projektem koncepcyjnym należy objąć odcinek drogi wskazanej na mapie (załącznik nr 8 do SIWZ) o długości ok. 2,50-3,00 km.
2. Projekt koncepcyjny powinien wskazywać, co najmniej trzy pełne warianty rozbudowy ww. drogi uwzględniające sposób zagospodarowania przyległego terenu.
3. Projekt powinien przewidywać wariantowanie inwestycji poprzez zastosowanie analizy porównawczej zaproponowanych rozwiązań. Porównanie powinno odnosić się do czynników:
-techniczno-ekonomicznych;
-społecznych;
-środowiskowych.
3. Projekt należy opracować na nieaktualnej mapie.
4. Poświadczoną przez właściwy organ kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie, oraz obejmującej obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie.
5. Aktualny wypis z ewidencji gruntów obejmujący przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie oraz obejmujący obszar, na który będzie oddziaływać przedsięwzięcie.
6. Badania geologiczne w tym odwierty powinny zostać wykonane w terenie, po którym planowany jest przebieg trasy drogi. Konieczne jest określenie grubości i głębokości poszczególnych warstw gruntu oraz warunki dopływu i działania wód gruntowych, rozmywania gruntu. Badania geologiczne powinny dać wyraźny obraz warunków zalegania gruntów oraz podać właściwości poszczególnych warstw. Wyniki badań powinny pozwolić na zastosowanie przez projektanta drogi odpowiednich rozwiązań projektowych (wzmocnienie podłoża lub korpusu drogi, wymiana gruntów).
7. Parametry techniczne drogi:
-klasa techniczna drogi G
-ruch KR 3
-obciążenie nawierzchni 115 kN
-szerokość nawierzchni 6,00 m w przekroju drogowym
-chodniki 1,50m (jednostronne poza rowem)
-pozostałe parametry zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43 poz. 430).
8. Należy zapewnić prawidłowe odwodnienie pasa drogowego za pomocą odwodnienia powierzchniowego lub kanalizacji deszczowej.
9. Przekrój:-na całym odcinku-drogowy.
10. Przewidzieć ewentualną przebudowę istniejących skrzyżowań. Proponowane rozwiązania powinny być oparte na przeprowadzonych badaniach struktury rodzajowej i kierunkowej ruchu.
11. Zapewnić obsługę komunikacyjną oraz dostępność nieruchomości przyległych do drogi publicznej zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. jak dla dróg klasy G. Szerokość zjazdów istniejąca dostosowana do szerokości bram i furtek. Na każdą nieruchomość, która w chwili opracowywania dokumentacji ma zapewnioną obsługę komunikacyjną z drogi, nawet w przypadku braku typowego zjazdu należy zaprojektować jeden zjazd. W przypadku, gdy nieruchomość obsługiwana jest większą ilością istniejących zjazdów należy uwzględniać wszystkie.
12. Należy komisyjnie z udziałem władz samorządowych ustalić lokalizację zatok autobusowych po obu stronach drogi.
13. Rozważyć zaprojektowanie ścieżek rowerowych jednostronnych.
14. Należy rozważyć projektowanie chodników.
15. Należy przewidzieć przebudowę przepustów.
16. Raport i ocena oddziaływania na środowisko:
-przygotowanie karty informacyjnej dla przedsięwzięcia.
-ewentualne przygotowanie raportu według zakresu ustalonego na etapie prowadzonego postępowania środowiskowego.
17. Część ekonomiczna: Zestawienie robót drogowych wraz z określeniem kosztów oraz opracowaniem analizy porównawczej dla wszystkich wariantów.
18. Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna i formalno-prawna związana z nabywaniem nieruchomości i z czasowym korzystaniem z nieruchomości w podziale na:
-Zestawienie dla działek projektowanego pasa drogowego przeznaczonych do nabycia;
-Zestawienie dla działek do zajęcia na czas prowadzenia robót drogowych
z zaznaczeniem urządzenia i rodzaju prowadzonych prac.
19. W opracowaniu koncepcyjnym należy jednoznacznie wykazać obszar proponowany do zainwestowania przebiegający przez tereny zamknięte PKP (Jarocin -Poznań i Jarocin-Leszno).
20. Należy przygotować wniosek oraz materiały do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia dla wybranego wariantu (również w wersji elektronicznej) oraz uzyskać decyzję środowiskową.
21. Wszystkie formułowane w imieniu Inwestora wnioski powinny uzyskać jego akceptację.
22. Dokumentacja powinna posiadać uzgodnienie z Wielkopolskim Konserwatorem Zabytków, opinię oraz wszystkie inne niezbędne uzgodnienia branżowe.
23. Przed podpisaniem umowy Wykonawca przedstawi uzgodniony z Wydziałem Rozwoju Gminy harmonogram prac projektowych, a następnie, co miesiąc będzie przedstawiał raport z postępu przygotowania dokumentacji.

Kody CPV: 742322006

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: D

Data zakończenia: 30/03/2012

Informacja na temat wadium: Zamawiający nie wymaga wpłaty wadium

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Zamawiający uzna ten warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże się doświadczeniem w realizacji jako strona umowy w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert bądź też w sytuacji, gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy niż 3 lata w tym okresie co najmniej 2 projekty dotyczące opracowań projektu rozbudowy lub budowy drogi klasy G lub 2 projekty
z opracowań koncepcyjnych o podobnym zakresie jak przedmiot umowy

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
W zakresie spełniania warunku dotyczącego dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, Wykonawca musi wykazać, iż dysponuje lub będzie dysponował niżej wymienionymi osobami, które będą uczestniczyć w realizacji zamówienia tj.:
a) minimum 1 projektantem branży drogowej, mostowej,
b) minimum 1 projektantem o specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń kanalizacyjnych
Osoby te muszą być członkami Izby Inżynierów Budownictwa

Sytuacja ekonomiczna:
Zamawiający uzna ten warunek za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej prawidłowe wykonanie przedmiotu zamówienia poprzez przedstawienie: opłaconej polisy, a w przypadku jej braku innego dokumentu potwierdzającego, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności, przy czym suma gwarancyjna nie może być mniejsza niż 50 000,00 zł

Oświadczenie nr 3: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 7: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zgodnie z art. 144 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. 2010r., Nr 113 poz. 759 z późn. zm.) Zamawiający przewiduje zmiany postanowień zawartej umowy
w stosunku do treści oferty w następujących przypadkach:
1) dopuszczalna jest zmiana umowy polegająca na zmianie osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialne za świadczenie usług. Wykonawca może zmienić te osoby z powodu niewywiązywania się tych osób
z należytego wykonywania przedmiotu zamówienia oraz wystąpienia innych przyczyn niezależnych od wykonawcy (np. rezygnacji osób wskazanych do realizacji usług, śmierć, choroba, zwolnienie) przy czym osoby zastępujące pierwotnie wskazane osoby w potencjale kadrowym będą musiały posiadać uprawnienia nie gorsze od nich,
2) dopuszczalna jest zmiana umowy polegająca na zmianie wynagrodzenia za przedmiot zamówienia w przypadku gdy ulegną zmianie powszechnie obowiązujące przepisy
w zakresie wysokości stawki podatku od towarów i usług na przedmiot świadczenia.;
3) dopuszczalna jest zmiana umowy polegająca na zmianie danych Wykonawcy bez zmian samego Wykonawcy (np. zmiana siedziby, adresu, nazwy),
4) dopuszczalna jest zmiana umowy w zakresie terminu realizacji zamówienia
w przypadku zmiany harmonogramu rzeczowo - terminowego stanowiącego zał. nr 1 do umowy,
5) wystąpienia uzasadnionych, obiektywnych i niezależnych od Wykonawcy ani od Zamawiającego okoliczności powodującej przedłużenie terminu realizacji zamówienia,
6) gdy świadczenie Wykonawcy stało się z przyczyn obiektywnych świadczeniem niemożliwym w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego,
7) zaistnienia okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.jarocin.pl -BIP

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Jarociński Fundusz Poręczeń Kredytowych Sp. z o.o., ul. T. Kościuszki 15B, 63-200 Jarocin

Data składania wniosków, ofert: 07/04/2011

Godzina składania wniosków, ofert: 09:00

Miejsce składania:
Urząd Miejski w Jarocinie, Al. Niepodległości 10 - Sekretariat pok. nr 32, 63-200 Jarocin

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi