127943 / 2010-05-19 - Administracja samorządowa / Gmina Lądek Zdrój (Lądek-Zdrój)

Oryginalny tusz LC-3217Y Żółty marki Brother

Cena: 56.58 PLN

Odbudowa drogi gminnej o długości 0,624 km Radochów nr geodezyjny działki 391

Opis zamówienia

1. Opis stanu istniejącego
a) Lokalizacja i opis
Teren objęty opracowaniem zlokalizowany jest na terenie Gminy Lądek Zdrój w miejscowości Radochów w obrębie działki nr 391. Droga nr 391 zapewnia obsługę komunikacyjną przyległych gospodarstw, pól i budynków mieszkalnych. Drogi w obrębie działek są nieregularne o zmiennej szerokości wahającej się od 2,80 do 4,20m. Są doraźnie wykonane z niesortu kamiennego i nie posiadające ulepszonej nawierzchni. Odwodnienie powierzchniowe, poprzerastane pobocza powodujące zatrzymywanie wody i wypłukiwanie kamienia. Liczne nierówności i zastoiny.
2. Rozwiązania projektowe
a) Parametry techniczne
Remont drogi gminnej ze zjazdami polegał będzie na wyprofilowaniu istniejącej nawierzchni kamiennej i potraktowaniu jej jako podłoża, wykonaniu podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0-31,5mm grubości 15cm oraz nawierzchni ulepszonej - warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0-12.8 z asfaltem DE 80B grubości 5cm. Szerokość drogi na terenie działki nr 391 - 3,0m, ze zjazdem na drogę 405 o szerokości 3,50 m.
Po obu stronach drogi należy wykonać utwardzone pobocza szerokości 30cm z niesortu kamiennego z zachowaniem 8% spadku w kierunku przydrożnych pól w celu odprowadzenia wód opadowych z nawierzchni jezdni. Projektuje się również wykonanie 8 zjazdów zgodnie z rys. nr 2 o łącznej powierzchni 144m2.
Konstrukcja nawierzchni jezdni i zjazdów
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0-12,8mm 5 cm
- kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0-31,5mm 15 cm
- istniejąca nawierzchnia
Technologia robót
a) Podbudowa z kruszywa łamanego
Mieszanka kruszywa powinna być rozkładana w warstwie o jednakowej grubości, takiej, aby jej ostateczna grubość po zagęszczeniu była równa grubości projektowanej. Warstwa podbudowy powinna być rozłożona w sposób zapewniający osiągnięcie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Wilgotność mieszanki kruszywa podczas zagęszczania powinna odpowiadać wilgotności optymalnej. Zagęszczenie podbudowy stabilizowanej mechanicznie należy uznać za prawidłowe, gdy stosunek wtórnego modułu odkształcenia do pierwotnego modułu odkształcenia jest nie większy od 2,2. Szerokość podbudowy nie może różnić się od szerokości projektowanej o więcej niż +10 cm, - 5 cm. Równość podbudowy - nierówności podbudowy nie mogą przekraczać 10 mm. Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją! 0,5 %. Rzędne wysokościowe - różnice pomiędzy rzędnymi projektowanymi a wykonanymi nie powinny przekraczać + 1 cm, - 2 cm. Grubość podbudowy nie może się różnić od grubości projektowanej o więcej niż ± 10 %. Wszystkie powierzchnie podbudowy, które wykazują większe odchylenia od określonych wyżej powinny być naprawione przez spulchnienie lub zerwanie do głębokości co najmniej 10cm, wyrównane i powtórnie zagęszczone. Podbudowę z kruszywa należy wykonać zgodnie z normą PN-S-96023 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego oraz normą PN-S-06102 Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
d) Wykonanie warstw w asfaltobetonu
Mieszanka asfaltowa powinna być wbudowywana układarką wyposażoną w układ z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.
Zagęszczanie należy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku osi. Wskaźnik zagęszczenia ułożonej warstwy powinien być min.98,0%. Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi.
Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15 cm. Złącza powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.
Złącze robocze powinno być równo obcięte i powierzchnia obciętej krawędzi powinna być posmarowana asfaltem lub oklejona samoprzylepną taśmą asfaltowo-kauczukową. Sposób wykonywania złącz roboczych powinien być zaakceptowany przez Inżyniera.

Numer biuletynu: 1

Pozycja w biuletynie: 127943

Data publikacji: 2010-05-19

Nazwa: Gmina Lądek Zdrój

Ulica: ul. Rynek 31

Numer domu: 31

Miejscowość: Lądek-Zdrój

Kod pocztowy: 57-540

Województwo / kraj: dolnośląskie

Numer telefonu: 074 8117850

Numer faxu: 074 8147418

Adres strony internetowej: www.ladek.pl

Regon: 89052355600000

Typ ogłoszenia: ZP-400

Czy jest obowiązek publikacji w biuletynie: Tak

Ogłoszenie dotyczy: 1

Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowa

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Odbudowa drogi gminnej o długości 0,624 km Radochów nr geodezyjny działki 391

Rodzaj zamówienia: B

Przedmiot zamówienia:
1. Opis stanu istniejącego
a) Lokalizacja i opis
Teren objęty opracowaniem zlokalizowany jest na terenie Gminy Lądek Zdrój w miejscowości Radochów w obrębie działki nr 391. Droga nr 391 zapewnia obsługę komunikacyjną przyległych gospodarstw, pól i budynków mieszkalnych. Drogi w obrębie działek są nieregularne o zmiennej szerokości wahającej się od 2,80 do 4,20m. Są doraźnie wykonane z niesortu kamiennego i nie posiadające ulepszonej nawierzchni. Odwodnienie powierzchniowe, poprzerastane pobocza powodujące zatrzymywanie wody i wypłukiwanie kamienia. Liczne nierówności i zastoiny.
2. Rozwiązania projektowe
a) Parametry techniczne
Remont drogi gminnej ze zjazdami polegał będzie na wyprofilowaniu istniejącej nawierzchni kamiennej i potraktowaniu jej jako podłoża, wykonaniu podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0-31,5mm grubości 15cm oraz nawierzchni ulepszonej - warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego 0-12.8 z asfaltem DE 80B grubości 5cm. Szerokość drogi na terenie działki nr 391 - 3,0m, ze zjazdem na drogę 405 o szerokości 3,50 m.
Po obu stronach drogi należy wykonać utwardzone pobocza szerokości 30cm z niesortu kamiennego z zachowaniem 8% spadku w kierunku przydrożnych pól w celu odprowadzenia wód opadowych z nawierzchni jezdni. Projektuje się również wykonanie 8 zjazdów zgodnie z rys. nr 2 o łącznej powierzchni 144m2.
Konstrukcja nawierzchni jezdni i zjazdów
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0-12,8mm 5 cm
- kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0-31,5mm 15 cm
- istniejąca nawierzchnia
Technologia robót
a) Podbudowa z kruszywa łamanego
Mieszanka kruszywa powinna być rozkładana w warstwie o jednakowej grubości, takiej, aby jej ostateczna grubość po zagęszczeniu była równa grubości projektowanej. Warstwa podbudowy powinna być rozłożona w sposób zapewniający osiągnięcie wymaganych spadków i rzędnych wysokościowych. Wilgotność mieszanki kruszywa podczas zagęszczania powinna odpowiadać wilgotności optymalnej. Zagęszczenie podbudowy stabilizowanej mechanicznie należy uznać za prawidłowe, gdy stosunek wtórnego modułu odkształcenia do pierwotnego modułu odkształcenia jest nie większy od 2,2. Szerokość podbudowy nie może różnić się od szerokości projektowanej o więcej niż +10 cm, - 5 cm. Równość podbudowy - nierówności podbudowy nie mogą przekraczać 10 mm. Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacją projektową z tolerancją! 0,5 %. Rzędne wysokościowe - różnice pomiędzy rzędnymi projektowanymi a wykonanymi nie powinny przekraczać + 1 cm, - 2 cm. Grubość podbudowy nie może się różnić od grubości projektowanej o więcej niż ± 10 %. Wszystkie powierzchnie podbudowy, które wykazują większe odchylenia od określonych wyżej powinny być naprawione przez spulchnienie lub zerwanie do głębokości co najmniej 10cm, wyrównane i powtórnie zagęszczone. Podbudowę z kruszywa należy wykonać zgodnie z normą PN-S-96023 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego oraz normą PN-S-06102 Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
d) Wykonanie warstw w asfaltobetonu
Mieszanka asfaltowa powinna być wbudowywana układarką wyposażoną w układ z automatycznym sterowaniem grubości warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacją projektową.
Zagęszczanie należy rozpocząć od krawędzi nawierzchni ku osi. Wskaźnik zagęszczenia ułożonej warstwy powinien być min.98,0%. Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi.
Złącza w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15 cm. Złącza powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie.
Złącze robocze powinno być równo obcięte i powierzchnia obciętej krawędzi powinna być posmarowana asfaltem lub oklejona samoprzylepną taśmą asfaltowo-kauczukową. Sposób wykonywania złącz roboczych powinien być zaakceptowany przez Inżyniera.

Kody CPV:
452331206 (Roboty w zakresie budowy dróg)

Czy zamówienie jest podzielone na części: Nie

Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie

Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Nie

Czas: O

Okres w miesiącach: 4

Informacja na temat wadium:
3 000,00 zł (słownie: trzy tysiące złotych);
Wadium może być wniesione w jednej lub kilku formach dopuszczonych przepisami
ustawy - Prawo zamówień publicznych.
Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert.

Zaliczka: Nie

Wiedza i doświadczenie:
Wykonawca winien wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizował min. 2 (dwa) zadania w zakresie budowy, i/lub przebudowy, i/lub remontu dróg lub chodników o nawierzchni z kostki kamiennej i asafaltobetonu o wartości min. 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych) brutto. Wykonawca winien wykazać, że w/w roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami, tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

Osoby zdolne do zrealizowania zamówienia:
Wykonawca winien wykazać, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, posiadającymi kwalifikacje niezbędne do wykonania zamówienia, tj.: ilość pracowników zapewniająca prawidłowe wykonanie zamówienia, min. 1 (jedną) osobą na stanowisko Kierownika Budowy, posiadającą wykształcenie techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej drogowej bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz będącą członkiem właściwej terytorialnie Izby Inżynierów Budownictwa. Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami, tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.

Sytuacja ekonomiczna:
Wykonawca winien wykazać, że znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie niniejszego przedmiotem zamówienia. Wykonawca musi spełnić łącznie następujące warunki:
a). wykazać, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych),
b). wykazać, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę min. 100.000,00 zł (sto tysięcy złotych).
Wykonawca może polegać na zdolnościach finansowych innych podmiotów. W takim przypadku Wykonawca winien udowodnić Zamawiającemu, że będzie dysponował tymi zasobami) tj. przedstawi pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić dokumentów dotyczących sytuacji finansowej i ekonomicznej wymaganych przez Zamawiającego, może przedstawić inny dokument, który w wystarczający sposób potwierdza spełnianie opisanych przez Zamawiającego warunków.

Oświadczenie nr 2: Tak

Oświadczenie nr 6: Tak

Oświadczenie nr 7: Tak

Oświadczenie nr 9: Tak

Oświadczenie nr 10: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 1: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 2: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 3: Tak

Oświadczenie wykluczenia nr 4: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

Dokumenty podmiotów zagranicznych: Tak

inne_dokumenty:
oświadczenie, złożone na podstawie art. 44 PZP, że Wykonawca spełnia warunki określone w art. 22 ust. 1 PZP i oświadczenie zgodne 24 ust. 1 pkt. 2 PZP (jeżeli dotyczy)

III.7 osoby niepełnosprawne: Nie

Kod trybu postepowania: PN

Czy zmiana umowy: Tak

Zmiana umowy:
Zamawiający, na podstawie art. 144 ust. 1 pzp, przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy w następującym zakresie:
1. zmiana terminów realizacji zamówienia (rozpoczęcia i zakończenia) spowodowana przedłużającym się terminem zawarcia umowy lub niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi uniemożliwiającymi prowadzenie robót.

Kod kryterium cenowe: A

Czy wykorzystywana będzie aukcja: Nie

Adres strony internetowej specyfikacji i warunków zamówienia: www.bip.ug-ladekzdroj.dolnyslask.pl

Adres uzyskania specyfikacji i warunków zamówienia:
Urząd Miasta i Gminy, 57-540 Lądek Zdrój, ul. Rynek 31

Data składania wniosków, ofert: 02/06/2010

Godzina składania wniosków, ofert: 11:30

Miejsce składania:
Urząd Miasta i Gminy, 57-540 Lądek Zdrój, ul. Rynek 31, Biuro Obsługi Klienta (p. nr 1)

On: O

Termin związania ofertą, liczba dni: 30

Czy unieważnienie postępowania: Nie

Podobne przetargi